长安汽车新能源广州车展 长安引力系列再发新车，更气派、科技感更强！广州车展亮相

“概念林志玲，量产罗玉凤”这句是在车圈调侃所有新车发布的俗语，人人皆知。不过近期小编了解到有一个品牌突破这个观点，“概念林志玲，量产还是林志玲”。那就是 长安UNI-K，这款基于概念车Vision-V打造而来，外观上极大程度延续这款概念车，而且在动力上也采用长安新一代“蓝鲸”动力，并加入适时四驱。

这款UNI-K作为该系列第二款车型，前脸继续延续了无边框格栅，呈现倒梯形的视觉效果。两侧大灯组与UNI-T不同的是采用了分体式设计，同时灯带也变得更加狭长，使整个前脸的横向视觉效果就非常宽大，提升该车辨识度。在这个前脸上基本与概念车一样，科技感还是浓厚的，年轻人可能会吃这一套。

车侧的话，小编觉得有像女生的腰部一样，很刻意的显现出凹进去的造型，显得很细。长安UNI-T车身尺寸4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，这个尺寸非常接近汉兰达。尾部虽然不是溜背造型，但是尾部线条呈现下压式设计，多多少少都有点那味道。

尾部的话，当下流行的贯穿式尾灯以及双边四出的排气管，十分对年轻人的胃口。扰流板也是很特别，与UNI-T的分叉式扰流板不同，据了解长安将这个扰流板称为“航天飞行器印记”，同时还内置了高位刹车灯，辨识度得到进一步提升。喜车网

内饰的话，目前还没完整的曝光图，不过目测后窗面积并不算大，是否会导致后排头顶空间局促以及采光不足，还需要实车发布进一步体验。

动力的话，新车搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩360N·m，最高车速200km/h。与之相匹配的是来自爱信的8AT变速箱。高配版本还会有适时四驱系统来提升操控。这一整下来可比UNI-T的1.5T+7DCT强劲得多。而且要知道长安的“蓝鲸”系列发动机还是有点料的，被称之为“最强中国芯”，其动力与燃油经济性，在自主品牌中均处领先地位。

尽管UNI-K在尺寸与动力上，都比UNI-T更为出色，但这也意味着它的价格门槛将会更高，销量也很难超越前作。

小编觉得此次UNI-K发布后应该会取代长安CS95，同时成为长安的新旗舰，就拿长安CS85 COUPE 2.0T做参考。它售价已经达到了13.89-16.99万元区间，且尺寸、定位上都要比这款新车低一个级别。所以作为长安UNI系列的中高端产品，业内普遍认为UNI-K的起价或将超过18万元，顶配车型甚至可能达到25万元左右。

小编认为在18-25万价格区间的同级别车型中，要在这里面做一匹黑马还是非常难的。不仅要在我们自主品牌互相厮杀，还有在这个价位的合资车做对抗，以现在的UNI-K还是有些勉强的。据了解这款极具科幻感的UNI-K预计将在本月举办的广州车展正式发布，有兴趣的可以去了解一下。

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在2023广州车展上，新能源汽车成为了绝对主角，往来的观众无不为自主品牌的新能源汽车与技术所驻足，而这次车展

长安启源

也携全系车型亮相，包括启源Q05、启源A05、启源A06以及启源A07。

如今的

长安

在新能源汽车领域发展势头迅猛，得到了市场的高度认可和消费者的青睐，进一步巩固了国内新能源汽车行业的领先地位。长安启源承载着长安汽车电动电气化转型、品牌向新向上的战略使命。围绕“数智进化新汽车”定位，长安启源决心为新主流消费者提供简洁纯粹、温润友好、数智未来的新汽车产品。

长安启源作为长安汽车向数智汽车时代转型的承载，于今年 8 月正式发布，目前已经上市了启源 A07、启源 A05 两款重磅产品，启源 Q05 已开启预售，启源 A06 也将于年底推出。截止 10 月，长安启源累计订单突破 20000 台。长安启源的新能源产品布局健步如飞，并且凭借综合产品力和较高的性价比优势，不断满足用户对美好生活的无限想象。

长安启源A05

有6款配置车型，售价在8.99-13.29万元，新车定位紧凑型轿车，采用1.5L发动机+电机组成的

插电式混合动力

系统。值得一提的是，在智能驾驶辅助部分，A05 145 Max版本搭载了基于地平线征程2芯片的福瑞泰克ODIN数智底座解决方案，具备L2级ADAS智能驾驶功能，可实现IACC集成式自适应巡航，支持并线辅助系统、车道偏离预警、交通拥堵辅助、自动紧急制动等。

长安启源A06

定位为中型车，同样采用1.5L插电混动系统，作为长安启源品牌推出的第三款(轿车)车型，新车外观及内饰延续了长安UNI-V的设计风格，整体设计明显有着更强的战斗属性，轿跑造型也带来了很高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm。

A07作为长安启源首款车型，占位“中大型高级数智行政车”，为满足数智时代人们对美好生活的向往而生，共推出五款车型，包括三款增程版与两款纯电版车型，售价15.59万元-17.69万元。纯电版车型降低出行成本，增程版车型解决里程焦虑，为用户提供多样化选择。

长安启源Q05

，是长安启源首款插电混合动力

SUV

，继

长安启源A07

/A05全面开启上市大规模交付，长安启源产品布局再提速。启源Q05外观方面颠覆传统格栅造型,采用新形式前保进气,带来科技化、电气化的数智审美体验。高亮电镀条与侧面呼应点缀,质感全面提升。整体车身侧面呈现简洁与简约设计风格,让车身外观比例更加协调;强壮的肩部线条,使车身姿态更加挺拔;侧裙装饰采用贯通哑光电镀亮件,通过品质显性化,彰显大气感。新车长宽高分别为4539/1865/1680毫米,轴距2656毫米。

长安汽车的目标十分明确，以 " 打造世界一流汽车品牌 " 为愿景，努力在 2030 年成为世界一流、全球前十汽车品牌，为中国汽车业的新势能注入了强劲动力，向全球展现了中国汽车制造的飞速发展和创新实力。

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在经历了第三次创业之后，得益于长安近几年坚持正向开发，旗下产品特征已逐渐鲜明，尤其是其主打强动力、低油耗的蓝鲸系列发动机，更是获得广大消费者一致好评。但尽管如此，虽然长安在轿车与SUV领域内都有着出色发挥，但在高端路线进程上，似乎落后于其它友商。比如长城的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途，虽然除了领克之外另外两位在各自或多或少遇到一些麻烦，但总归是迈出了第一步，毕竟万事开头难嘛。

对此长安并不着急，它们并不急于创立一个新的子品牌，因为它们知道，高端并不是说做就做，目前需要改变消费者对自身廉价车的看法。于是，长安引力系列就此诞生，并且首款产品UNI-T也紧随其后登台亮相，上市后的UNI-T市场热度颇高，仅用一个月时间就完成了月销万辆的目标，对于一辆从来没有用户基础的新车来说，这种表现是不敢想象的。而UNI-T之所以能在众多竞争对手中脱颖而出，靠的就是前卫科幻的造型设计以及出色的动力水准，而一切的基础，就是长安这今年正向研发的成果。当然，光靠一款产品就想改变消费者对品牌的印象显然不太现实，所以在UNI-T推出的1年之后，长安引力系列第二款产品，UNI-K将于广州车展正式亮相。

从官方发布的渲染图和工信部新车申报图来看，UNI-K造型与长安汽车在北京车展展出的Vision-V概念车非常类似，可以说UNI-K就是Vision-V量产版。新车外观延续UNI家族设计语言，中网采用无边界设计，内部带有多块六边形装饰，并且由外至内逐渐稀疏，富有设计感，狭长且犀利的大灯面积很小，存在感较低，可能设计师想尽可能达成与UNI-T隐藏式车灯效果。下方日间行车灯呈横置“Y”字型，点亮后辨识度极高。在我看来，UNI-K前脸造型比起UNI-T要规矩了许多。

侧面与UNI-T造型类似，高腰线设计配合溜背式车顶，营造出非常不错的动感效果，同时为增加侧面设计感，侧裙位置使用了内凹处理，轮胎尺寸为21英寸多辐条样式，搭载在UNI-K身上显得力量感十足，非常霸气。另外，隐藏式车门把手降低风阻的同时也让侧面看上去更加简洁。新车长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm，从数据不难看出，该车定位于中型SUV。

尾部使用时下流行贯穿式尾灯设计，表面呈现很强烈的立体感，虽然还没看到过实车点亮之后的效果，但猜测辨识度一定不差，下方带有造型简单的扩散器，配合两侧四出排气，运动氛围浓郁。

随着发布日期的临近，UNI-K内饰谍照也陆续被曝光，可以看到，驾驶员前方带有一块大面积的全液晶仪表盘，尺寸目测已经超过13英寸，能将车辆信息更直观展现。另外，悬浮式中控屏样式也得到更新，尺寸变得更大，屏占比更高。整套内饰科技氛围领先于长安全家族车型。

动力方面， 长安UNI-K搭载蓝鲸2.0T发动机，最大马力233匹，匹配8速手自一体变速箱。

UNI-T的成功给长安带来了更多冲击高端的信心，但需要注意的是，UNI-T售价区间与大多数国产紧凑级SUV相重叠，在品牌地位完全一致的前提下，UNI-T凭借自身优秀的产品力更胜一筹。而UNI-K定位于中大型SUV，其售价也一定会有所上浮，根据目前小道消息称，UNI-K起售价为18万元，这意味着它的竞争对手从一众自主品牌更换为合资品牌，消费者还会像过去一样能为颜值买单吗?我不知道，现在也没人知道，只有等新车上市后。市场销量会说明一切。

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