欧洲1-11月汽车销量分析：欧洲人最爱高尔夫，热销42.7万辆（10万预算年底买啥车？看看前11个月卖的最好的五款国产车）

2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP(全球统一轻型车辆排放测试规程)的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。

事实也确如其说。从今年1-11月欧洲汽车热销TOP10车型也能看出端倪。前十款车型就有六款车型出现下滑，而单车型对比去年11月份则有7款出现了下滑。都说瘦死的骆驼比马大，前十暂且如此，市场环境下行的境遇之下其他车型显然要遭遇更大的险阻。

1-11月，高尔夫问鼎冠军

具体到单车型来看。高尔夫以427490辆的累计销量摘得前11个月销量冠军。虽然前11月份销量同比去年下滑10%，但依旧牢牢占据榜首。高尔夫也无愧是世界的高尔夫。自1974年第一款高尔夫登场至今，历经七代仍旧是大众的一大鼎立车型。虽然高尔夫在国内也是个不错的ip，但11月在华8559辆的销量与欧洲市场还是有着不小的差距。显然，自家闺女还是自己疼。

大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了5.4%的下滑。

其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。

日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。伴随福克斯的更新换代，福克斯在欧洲市场迎来了8.4%的增幅;而国内早已停产的嘉年华在欧洲也逐渐不那么吃香了，前11月累计销量同比下滑15.1%。

11月销量：SUV看涨，途观、逍客同比增长!

从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑15.3%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV(途观、逍客)，并且增幅也较为可观(分别为23%、16%)。福克斯累计销量是上涨了，但单月销量同比却下滑了17.3%(迷惑行为)?

欧洲大力加码新能源市场!

从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位;雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona EV(国产的昂希诺EV)上榜。

相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资;不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

农历新年即将到来，也即将迎来新的一轮购车旺季，年底买车已经成为一种流行，那么对手握预算的消费者来说，买什么车最适合?不妨先来看看2019年前11个月，销量最高的5款国产车，最低4万多就能买辆新车回家过年。

TOP5：吉利博越

指导价：8.88-15.68万

2019年对车市来说是个寒冬，对国产SUV来说尤为明显，上半年吉利博越、荣威RX5等经典车型下滑明显，但是下半年双车策略逐渐奏效，博越Pro登场，产品力得到明显的提升，排名和销量也有环比增长。截止到11月，博越已经累销163982辆，在国产车阵营中名列前茅。不过2019年最畅销的国产车，吉利博越不一定能够跻身前五，因为CS75目前累销也有160116辆，虎视眈眈，很有可能赶超博越。

TOP4：宝骏510

指导价：5.88-8.28万(国六版本)

2019年下滑最为明显的莫过于宝骏510，从此前的夺冠热门车市黑马，销量甚至能撼动哈弗H6，到现如今1-11月累计销量只有171961辆，同比跌幅过半，下跌明显，导致宝骏品牌也受到明显的波及。510的暴跌其实在意料之中，毕竟车市下行，消费热点都发生了转变，靠低价带来的性价比已经不能打动消费者了，宝骏也意识到了这一点，才会有新宝骏品牌以及RM-5、RC-6等车型登场。

TOP3：吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

如果说国产轿车，那就不得不提吉利帝豪，在轿车领域，面对诸多合资车型的围堵，依旧能够坚守在轿车榜单前15名，实属不易。尤其是现如今捷达VA3等车型相继登场，合资产品入门门槛更低，对帝豪等车型来说，是个不小的冲击。但是从目前来看，帝豪还是比较稳定的，稳坐国产轿车第一位的宝座，1-11月累销已经达到了191087辆。

TOP2：哈弗H6

指导价：10.3-14.1万

其实在看到这篇文章的时候，不少人的心中已经有了哈弗H6的名字，但是没想到的是，哈弗H6在榜单并不是冠军。神车哈弗H6在2019年过的也不是那么容易，前半赛程因为车市整体环境影响，表现差强人意，虽然保住了SUV冠军宝座，但是销量和往年同期相比跌幅明显，1-11月累计销量323915辆，有明显下滑，不过现如今年底购车旺季，哈弗H6一直都是国产车的首选之一，有望迎来销量回暖。

TOP1：五菱宏光

指导价：4.28-6.98万

万万没想到，前11个月销量最高的国产车，竟然是五菱宏光，这款4.28万起售的MPV车型，能拉货能载人通过性表现也出色，备受个体商户或者三四线城市家庭认可，销量始终是一个奇迹，即便同比跌幅明显，但是在国产车中始终位于不败之地，1-11月累销已有327682辆，位列第一，卖的比哈弗H6还多，当之无愧的国产神车。不过随着RM-5等颜值高价格也比较接地气的车型陆续登场，随着更多车企将注意力和重点放在MPV领域，五菱宏光还能不能保住自己的销量宝座就是个迷了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲是全球汽车工业和文化的发祥地之一，自1886年一群大胆且极富想象力的发明家创造出首个靠内燃机驱动的汽车之后，此后的百余年间汽车的形态也在不断发生变化，并走进了千家万户。欧洲人喜欢车已经是不争的事实，那么什么样的车才算是符合欧洲人的胃口?轿车?SUV?MPV?还是皮卡?

其实都不是，在山多路窄的欧洲各国，一辆尺寸小巧、操控灵活的两厢车最受欧洲人喜爱。在2019年前11个月欧洲汽车销量榜单上也佐证了这一说法，接下来咱们不妨一起来看看在欧洲卖得最好的车型是哪十款?

大众 高尔夫

1-11月累计销量：427490辆

大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置，相比第二名整整高出11万辆，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。2019年第三季度第八代高尔夫在德国正式发布，新车拥有更年轻的造型、更具科技感的内饰以及同样经典的车身比例，相信新车上市后又能收割一波全球粉丝。

相比之下，高尔夫在国内市场的表现依然强势，尤其是在两厢车市场不断遭到轿车、SUV市场挤压的情况下，高尔夫还能保持1万辆左右的月销成绩，丝毫不负“Golf”这一金字招牌。

雷诺 Clio

1-11月累计销量：318297辆

雷诺Clio虽然在国内的知名度并不高，但在欧洲市场的热度几乎等同于飞度在国内的热度。2019年雷诺发布了新款Clio，新车在外观方面进行了重新设计，造型相比老款而言更加年轻时尚，同时也加入了智能科技配置。据称新车还提供一种全新混合动力系统，由1.6L自然吸气发动机、1.2kWh电池和两个电动机组成，燃油经济性更出色。不过作为国内消费者也就不用指望能引进这种级别的车型了。

大众 POLO

1-11月累计销量：306571辆

除了高尔夫之外，POLO在欧洲市场同样有着不容小觑的销量。全新一代车型前11月的累计销量达到30.6万辆，整体表现大幅领先于国内市场。相比注重多功能和实用性的本田飞度而言，POLO虽在空间方面不占优势，但胜在底盘质感和内饰做工都大幅领先对手，行驶表现更为扎实。

全新POLO PLUS已经在国内正式上市，在外观设计以及车身尺寸方面相比老款车型有了明显提升，如果日常两个人通勤时间居多，那么POLO PLUS倒是一个不错的选择。

大众 途观

1-11月累计销量：278919辆

众所周知，SUV已经成为国内消费者最喜爱的车型之一，而不光是在中国，其实近几年在欧洲市场SUV的销量同样也越来越高。比如被国人称之为“神车”的大众途观在欧洲市场表现同样不俗，今年前11个月累计销量达到278919辆，成为欧洲最畅销的SUV车型。

国内版途观L在轴距上进行了加长，空间表现更符合国内消费者需求，同时在去年下半年还推出了7座版车型，如此一来也使得途观L拥有更出色的实力与汉兰达一较高下。

斯柯达 明锐

1-11月累计销量：242204辆

斯柯达品牌诞生于捷克，是欧洲历史悠久的汽车品牌，而被大众集团收购之后，旗下的车型也与大众系车型有着千丝万缕的联系。位于榜单第五的斯柯达明锐前11月的累计销量达到242204辆，相比去年排名提升了两位。由此可见，拥有高性价比与高实用性的明锐也深受欧洲消费者喜爱。

明锐基于大众MQB平台打造，整体造型相比老款车型更加时尚且具有张力，同级少有的大掀背也是一个极具特点的配置，明锐在国内有着不俗的性价比，唯独在品牌影响力方面略逊色于大众。

日产逍客

1-11月累计销量：238058辆

欧洲市场对于日系车的认可度并不高，日产算是少有的能在该领域奠定下口碑的日系品牌之一。除了Juke在英国有着不错的市场成绩外，逍客凭借前11个月238058辆的累计销量进入到榜单第六名，也是整个榜单中唯一出现的日系车型。

现款逍客采用了日产最新的家族式前脸，中网与大灯的贯穿式设计也符合近几年欧系车的主流造型。

尽管2.0L+CVT的动力组合无法为逍客提供足够的驾驶激情，但好在它拥有更亲民的售后保养费用以及不错的实用性，因此受到欧洲消费者喜爱。

福特 福克斯

1-11月累计销量：226369辆

曾几何时，福特福克斯是能够直接叫板大众高尔夫的车型，它拥有同时期前卫的外观设计和源自WRC的底盘技术，操控性自然不俗，在福克斯风靡国内的时候基本没有朗逸、轩逸啥事。但碍于近几年福特品牌在华表现不尽人意，也导致福克斯在国内的销量上不甚理想。

好在福克斯在欧洲市场依旧有着不错的市场表现，毕竟欧洲人在乎的是实用性和好开与否，三不三缸真的不重要。

福特 嘉年华

1-11月累计销量：220471辆

众所周知，福特嘉年华在国内已经不再生产了，但这并不能否定它在海外市场的表现，例如在欧洲市场，嘉年华就以前11个月220471辆的累计销量位于榜单第八名。最新的嘉年华进一步优化了“马丁”式前脸，整体设计更显灵动十足。其中嘉年华ST车型搭载全新的1.5T EcoBoost发动机，最大功率和峰值扭矩分别为147kW和290N·m，相比上一代车型有了13kW和50N·m的提升。

欧宝 Corsa

1-11月累计销量：219327辆

关注拉力赛的朋友想必对欧宝Corsa不会陌生，基于该车平台打造的Corsa e-Rally是全球首款纯电动拉力赛车，其电池容量达到50kWh，续航里程为209英里(约合336.4公里)，在2020年初将进行模拟真实拉力赛的测试阶段。

在乘用车领域，全新一代欧宝Corsa于2019年的法兰克福车展上正式亮相，Corsa和标致208均基于CMP平台打造，因此在底盘操控性方面不会让人失望，不过欧宝早已经退出了中国市场，想要购买Corsa基本只能通过平行进口方式。

雪铁龙 C3

1-11月累计销量：217769辆喜车网

作为榜单的最后一位，雪铁龙C3在前11个月斩获下217769辆的累计销量，表现同样斐然。C3与国内在售的云逸C4 AIRCROSS有着许多相似之处，例如圆润的车身造型、众多圆型元素以及撞色处理等，都让这款车显得时尚可爱。

不过考虑到国内小型SUV市场早已被瓜分殆尽，因此不引进C3对于雪铁龙而言倒是个明智之举。

从2019年前11个月欧洲市场的热销车型中不难看出，欧洲消费者除了对尺寸小巧和操控灵活的小车情有独钟之外，同样也对实用性强和可靠性好的车型有着较高的述求。如果是你，会喜欢上述车型吗?

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