长安石墨烯新能源汽车 储能+特斯拉+新能源+锂电池+石墨烯！石墨负极出货量多年全球第一

2021年1月9日，蔚来 汽车 发布新车型ET7，宣称NEDC续航里程将超1000公里，并配备密度高达360Wh/kg的固态电池。

随后，在1月15日下午，广汽新能源也不甘示弱向公众宣布：”石墨烯快充电池最快8分钟就能充电至80%且单车续航里程可达1000公里“。

不到一个星期的时间好像重新返回了“工业革命”人类在新能源方面有了实质性的突破，一直被人相传的石墨烯电池居然可以带来”新的生活“方式?

但是，中国科学院院士欧阳明高，在中国电动 汽车 百人会2021论坛对这股1000km风潮做出点评：“如果有人告诉你，这个车能跑1000km，几分钟能充满电，还很安全，成本还很低，这是不可能的，大家不要相信。“

首先我们得知道什么是“石墨烯”，石墨烯被誉为“二十一世纪的新材料之王”，由碳分子网状结构组成，能轻易地完成快速充电和放电，一定程度上能够提升电动 汽车 的充电速度。

根据专业人士或行业内的人士讨论主要有两点，石墨烯基超级快充电池具备批量生产的条件，但不具备大规模在新能源 汽车 上搭载的条件，高成本和快充桩的布局是问题。其中广汽新能源古惠南 辩解到：”即便满足8分钟充满1000公里，充电桩未必能承受得住 “。

其实我个人认为就是”画大饼“，可能目的是说明现在300-700公里的技术是很靠谱的，毕竟我们1000公里都可以“实现”出来。

1、

磷酸铁锂电池密度难以突破基本定型。

哪怕是比亚迪新发布的“刀片电池”(即磷酸铁锂电池)经过多年研究与改进，仅仅是密度逼近300Wh/kg，但电池技术的发展始终只是量变。

2、

三元锂电池的安全性难以突破

，三元锂电池和比亚迪的“刀片电池”不同，比亚迪铁锂电池是极芯本身是很安全的，而“弹匣电池”是通过加强“盔甲”来保护，具体到电动技术会往什么方向发展，我们谁都不能预料到。

3、

电池衰减问题

，现在电池技术，在行驶了二十多万公里左右，或者是充电1000次左右，电池就会出现较大衰减。

4、

环境温度影响

，锂电池的电化学性能受低温环境的影响很大。低温环境下，电解液、电极材料电导率降低、传递阻力增大，活性降低，等一系列因素会导致电池容量下降。

还有很多因素，新型材料的发展应该讲究”实用性“及”普遍性“，目前电池阶段无法做到突破，颠覆性的产品并不会出现，但是量变的累计会不断递增。

①储能+特斯拉+新能源 汽车 +锂电池+石墨烯!全球锂电负极龙头深度绑定宁德时代，石墨负极出货量多年全球第一，投建10万吨相关项目;②机构预估今明两年净利均翻番!这家细分龙头25亿元投建10万吨锂电负极材料项目，供货宁德时代和比亚迪，产品应用于动力、消费和储能锂电池。

【重点公告解读】

中国宝安：拟投建人造石墨负极材料一体化基地项目

中国宝安公告，下属子公司贝特瑞与天净隆鼎计划通过宁夏瑞鼎新材料 科技 有限公司在宁夏回族自治区石嘴山市投资建设“人造石墨负极材料一体化基地项目”，项目整体规划年产10万吨人造石墨负极材料一体化生产线。

点评

：公开资料显示，中国宝安

控股公司贝特瑞是国内硅基负极材料龙头企业

，

是特斯拉新型负极核心供应商

。贝特瑞有生产

销售锂电池材料

，大地和有生产销售

新能源 汽车 电机及控制器

。

中泰证券苏晨在7月8日发布的研报中表示，中国宝安覆盖以

锂电材料

、生物医药、房地产为核心的三大业务板块。

旗下贝特瑞为全球锂电材料负极龙头

，贝特瑞立足天然石墨，

负极出货量多年全球第一

，人造石墨后来居上，产业链一体化布局优势明显。

中科电气：拟投建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”

中科电气公告，拟在贵州贵安新区投资建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，项目总投资额约25亿元，负极材料年产能10万吨，采用分期建设模式，一期产能规模6.5万吨/年，二期产能规模3.5万吨/年。

点评

：公开资料显示，中科电气主营业务为电磁、电气、机械设备的设计、制造及销售;锂离子电池负极材料相关产品的生产、销售。

中科电气半年报披露，公司锂电负极业务主要产品为

锂离子电池负极材料，主要应用于动力类、消费类、储能类锂离子电池等领域。

民生证券邓永康团队在10月30日发布的研报中表示，根据盈利预测与估值测算，预计中科电气

2021年归母净利润同比增速为108.9%，2022年归母净利润同比增速为114.2%。

联创股份：宁德时代拟向公司采购锂电池级PVDF和R142b产品

联创股份公告，公司与宁德时代于12月11日签订了《合作框架协议》，约定在协议有效期内，宁德时代向公司采购锂电池级PVDF和R142b产品。R142b的采购数量为：2021年12月底前合计不低于1700吨;2022年度不低于7200吨。锂电池级PVDF的采购量依据乙方届时的生产量确定。协议有效期自签订之日起至2024年12月31日终止。

点评

：公告披露，

宁德时代是领先的锂离子电池研发制造公司

，专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。

万联证券黄侃在10月19日发布的研报中表示，根据盈利预测与估值测算，

预计联创股份2021年归母净利润同比增速为650%，2022年归母净利润同比增速为233%。

近几年随着油价的上涨和环境污染问题的日益严峻许多车企都开始致力于研究新能源汽车，现在新能源汽车已经取得了不错的成绩，但是续航方面仍没有让所有人满意，现在市场上还没有听说哪家纯电动车能够持续续航1000公里，就连纯电动车老大哥特斯拉都没有做到这一点。然而今天小编给大家说的这款国产车却做到了，那就是理想智造ONE。

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不少人听到这个名字也是一脸懵，完全不知道是什么品牌，但是相信大家对于汽车之家应该并不陌生，汽车之家的老总就叫做李想，这样一说你就知道是谁的车了吧。这个品牌成立短短三年的时间就推出了这样一款续航1000公里的纯电动车，着实是令人感到意外，这辆车马上就要上市销售，今天我们就先来了解一下吧。

首先在外观方面这款车的前脸算是比较新颖了，并没有采用现在非常普遍的封闭式进气格栅，而是采用了一种方正大气的网状型装饰，再加上车头上的动态星环灯组点亮让前头十分的大气。侧身看起来也是十分的威武，无论是大尺寸轮毂还是犀利的车线都给人一种比较硬派的感觉。

如果说这款车的外观并没有惊艳到你的话先不要走，可以来看一看它豪华的内饰，这款车的内饰竟然用了三个超大的液晶显示屏并联，简直比奔驰还要奢侈。除了12.3英寸的仪表盘和16.2英寸的中控屏外还专门配备了一款12.3英寸的屏幕来供副驾驶娱乐。然而这还不算完，中控台的下方竟然还有一块专门作为车辆控制屏的屏幕!高级驾驶辅助、导航、语音交互等等功能应有尽有。再加上不输普拉多的空间表现让它的实用性非常的强。

当然纯电动汽车最重要的还是电池和动力了，这款车动力方面采用了增程式的设计，前后各搭载一台电机，使整辆车的最大功率达到了240kw，峰值扭矩530N*M，在数据表现上甚至不输于3.0T的六缸涡轮增压发动机，再加上1000公里的续航是不是感到非常的恐怖呢?恐怕上市之后会一举成为国产电动车型中的老大。只是不知道这样一款优秀的车型售价会在多少，对此你怎么认为呢?欢迎在下方评论。