长安UNI-T除了外观好看之外，还有哪些优点？

时光荏苒，光阴如梭， 转眼间00后都上大学了，年轻一代的消费者成了买车的主力军。越来越多的车企开始瞄准这片市场推出更加年轻化的车型，比如将要为大家带来的长安UNI-T。

UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，在长安汽车的产品线中定位偏高端。原本打算在日内瓦车展推出的它可以说是自带流量，最近实在是火热到不行，那么它到底有哪些看家本领呢?快来跟我一起了解一下吧～

UNI-T外观使用了全新的设计语言。前脸造型非常吸粉，格栅采用了参数化设计，运用了多元函数的几何元素，别致独特又很超前，不同于传统燃油车的格栅造型甚至有些电动车的感觉。大灯嵌在格栅两侧，非常自然流畅。整个前脸造型很具有张力，可以说将概念车进行了高度还原，设计感满满。这种略偏夸张的设计语言也许能够吸引很多的前卫的年轻人，但对于喜欢简约低调风的小伙伴来说可能就不那么来电了。

车侧线条自然舒展，加上曲面车身设计显得很灵动，营造出了一种动感的姿态，即使是在静止不动的状态下也能从不同角度看到光影的变幻。前后车门都采用了隐藏式门把手，提升了高级感和科技感。

我们试驾的这辆车使用了20吋刀锋轮辋，战斗力十足。尾部的V型扰流板型是UNI-T的专属造型，据说造型灵感源于航空动力学后掠翼设计。

受制于溜背造型设计，后备箱储物空间350升的表现在同级别中表现并不算优异，不过后排座椅完全放倒后容积可以扩大至1185升。

后备箱采用了双层的设计，下层下方还有一个个的小储物槽。可以很好地将物品进行分类。

内饰设计与外观的夸张不同，相对来说简洁明了了很多，整体而言比较耐看，也采用了全新的设计语言。平底方向盘造型彰显运动气息，下方UNI-T专属标志彰显了它的身份。双10.25英寸的液晶仪表盘和中控显示屏相连，这样的造型在市面上的很多车型上都有出现。

中控显示屏内置的车联智能系统让我眼前一亮。首先有很强大的多场景语音控制功能，导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降等等都可以通过语音进行操控。最特别的是车载微信功能，虽然不如手机微信功能丰富，但是不用看手机只需要说话就能和朋友们进行交流还是比较方便的。

值得一提的AI智能方面的表现，比如晚上行车时屏幕会自动熄灭，注视1秒后会自动亮起。A柱的小探头可以通过驾驶员打哈欠和眨眼的频次进行疲劳指数的判定从而进行一系列的语音提示等等。

电子档杆也使用了全新的设计，极具科幻感。前排储物空间表现也可圈可点，档杆前面的面板可无线充电也可以置物。中控台下方也“掏“出了一片空间可以放小包。前门板、手套箱以及扶手箱等等储物空间都很宽敞。

一体式的运动座椅造型非常的动感，触感也比较不错，不过我觉得这个座椅的腿部承托性并不是那么的优异也许有可能是因为填充物不是那么柔软的原因。

后排腿部空间方面的表现令人惊喜，但受制于溜背SUV造型的设计，坐好之后头部空间就略显局促了一些。但是坐在后排整个视觉效果的感觉不错，因为全景大天幕的通透感非常好。后排座椅包裹感比较不错，肩部支撑的表现值得称赞。

UNI-T不仅外观内饰新，还使用了全新的蓝鲸动力和平台架构。搭载蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速器。

在驾驶中低速的状态下几乎感觉不到抖动以及顿挫，而且升档也是比较积极的。没有非常明显的衔接不顺畅等等的表现总的来说还是比较平顺的。我们这台车共有三种驾驶模式可以选择，分别是eco、normal以及sport。normal模式相对来说还是要佛系了一些。sport模式下踩油门会觉得有一点蹿，调得非常的灵敏。如果你是第一次开这台车的小伙伴的话，建议还是先从normal模式熟悉起吧。因为sport模式下积极的响应速度也许会让你一开始觉得有一些难以驾驭，还是需要点时间来适应一下的。

UNI-T使用的是1.5升的涡轮增压发动机在低速的状态下几乎不会感觉到太过明显的涡轮迟滞，不过在高速再加速的时候它的提速反应就需要一段时间了。

UNI-T采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，不同于偏运动风的动力调教悬架调教更偏向舒适代步的需求设定，悬架的支撑比较不错回弹也很快。

转弯时方向盘比较精准没有什么虚位，而且方向盘力度也有三档可调，无论你是软妹子还是女汉子都可以找到适合你的力度。在主动安全配置上UNI-T做的还是比较不错的，配备了大陆全新 3 代 ESC 车身稳定控制系统，自动紧急制动辅助系统，车道偏离预警和并线辅助等等。喜车网

通过和UNI-T的相处他颜值、动力、配置以及空间方面的表现都让我感到心动，尤其是它的颜值可以说是对当代主流年轻人的审美拿捏的相当到位。全新的设计语言全新的动力全新的平台架构也让我感受到了长安品牌的实力，马上5月20号它就要正式开始预售了，这台紧凑型跨界SUV你喜欢吗?

长安uni-v优缺点如下：

UNI-V定位运动轿车，这一点从外观内饰体现的很明显，采用大溜背的造型，还有能够升起的尾翼，帅是帅，但确实也影响空间。

这款车的前后排空间都不大，我178cm的身高，前排座椅调整到最低居然还有点顶头。所以驾驶这款车，低情商说法是空间局促，高情商说法是包裹感比较强。

UNI-V定位运动轿车，这一点从外观内饰体现的很明显，采用大溜背的造型，还有能够升起的尾翼，帅是帅，但确实也影响空间。

这款车的前后排空间都不大，我178cm的身高，前排座椅调整到最低居然还有点顶头。所以驾驶这款车，低情商说法是空间局促，高情商说法是包裹感比较强。

动力方面，顶配版UNI-V搭载了新一代蓝鲸高功率1.5T四缸发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300N·m，匹配了一台长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，实测零百加速7.5秒左右。

整体动力还是可以满足日常通勤的基本需要的，但其在动力响应速度上还是偏慢，更多是为了考虑换挡的舒适性。作为一款更偏向运动的车型，牺牲太多换挡效率显然会对UNI-V的操控造成很大影响。

长安uni-v的油耗：

6.2L/100千米的耗油量标准。

1、全新升级一代北京长安uni-v精准定位为一款紧凑车，那样北京长安uni-v耗油量是多少了，北京长安uni-v的WLTC综合耗油量为6.2L左右。

2、作为紧凑车来说，这一百公里油耗表现是非常出色的。

3、出色的耗油量表现给予了汽车更加出色的续航能力与燃油经济性。

面对汽车市场的深度震荡与调整、消费者越来越年轻化、需求越来越多元化的趋势，汽车厂商如何在产品的开发设计上创新突破?作为老牌自主汽车企业，长安乘用车似乎已经找到了答案。

6月21日，长安乘用车高端产品序列首款产品UNI-T举行了全球上市发布会。这款“未来科技量产者”从亮相、预热到发布就一直备受业界、市场和消费者瞩目，可谓自带无穷引力。那么，长安UNI-T如何圈粉年轻一代消费者?

时尚潮流引力

年轻代表着什么?那就是时尚和潮流。具体到汽车产品，那就是外观和颜值。

颜值是长安UNI-T的第一张王牌，UNI-T极具未来科幻感，通过参数化设计，传递如生命律动般的完美气质和俊逸造型。

无边界前格栅精确排布150颗菱形元素，打破格栅设计的传统格局，通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象;悬浮式车顶配备超大全景天幕，采光面积高达0.79 ㎡，浩瀚星空尽收眼底;分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，深邃神秘，熠熠生辉;简洁优雅的“纯粹曲面”车身设计，在顷刻间雕塑光影变幻;隐藏式门把手近身感应自动迎宾，营造专属仪式感。

新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。车尾V型尾翼十分动感，LED后尾灯造型立体修长，如飞翼尽展;四出排气动感澎湃，双出排气简约时尚;20吋刀锋轮毂蕴藏无限战力。另外，车内行李箱采用双层设计，不同类别的物品可归类放置，井井有条;后排纯平放倒设计，使得容积三倍放大，纵向长度达1.8m，外出郊游、露营时，也能变身成为第二卧室，自驾更具趣味。UNI-T传承了家族设计元素，特征鲜明，集高端、科技、未来的产品调性于一体，处处彰显自信，全面满足用户对个性化、潮流化的追求，高颜值外观让人一眼倾心。

因此，长安UNI-T之所以能够圈粉年轻一代消费者，第一个引力，就是时尚潮流的外观。

智能交互引力

汽车作为交通工具，也是消费者除家和单位之外停留时间最长的场景。很多与外界的沟通交流，都会在车里进行。因此，人机交互的智能化，对年轻消费者至关重要。

作为“未来科技量产者”，UNI-T不仅设计上大胆前卫、引人注目，在智能方面更是头号实力派。搭载超越同级的UNI-Life智能交互车机系统，通过机器视觉，可实时感知全方位车内场景，展现车界“最强AI大脑”。如上车专属问候、接听电话自动降低音量、抽烟监测自动换风、识别疲劳驾驶并提醒等，“智慧伙伴”暖心陪伴;车辆启动后自动刷脸，无感登录专属每一位用户的车机超级账号，自动调用专属车辆设置;一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号，手机蓝牙自动感应，轻松互联，让用户尽享趣味移动生活，时刻享受智能便捷服务。

从梧桐车联 TINNOVE 智能系统下的多场景语音交互控制，到In Call APP车辆远程控制系统，再到APA5.0 遥控代客泊车，以及未来可期的L3级自动驾驶技术，UNI-T的智能科技配置，无疑为用户带来更高级别的智慧行车体验，助力每一位用户追逐高品质的智慧生活。

所以，能够圈粉新一代年轻消费者的，自然是UNI-T的智能交互引力了。

越级竞速引力

汽车作为工作和生活的主要交通工具，具有快捷便利的属性。因此，在动力上必须强劲，关键时刻不能掉链子。

作为一款紧凑型SUV，长安UNI-T为用户带来更高效强劲的动力组合与精准驾控体验。得益于长安汽车“六国九地”的全球研发实力，UNI-T搭载了长安引以为傲的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支持下，可实现最大功率180马力(132kW)，峰值扭矩300牛·米，动力响应极为迅捷;同时，配备全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，动力传递平顺。强劲高效的动力组合，让油门踏板踩下去的瞬间，动力源源不断地从机舱迸发释放，为驾驶者带来酣畅澎湃的驾驶快感。

蓝鲸NE1.5T发动机在保障动力强劲的同时，兼顾节能环保，发动机热效率高达40%，在350bar超高压燃油喷射压力下，让每一滴汽油都得到充分燃烧，减少尾气排放，单级催化即能满足国六B排放标准，百公里综合工况油耗仅 6.3L。

兼顾动力与能耗，这就是长安UNI-T圈粉年轻一代消费者的第三重引力。

当然，还有一个引力，那就是价格和服务。长安UNI-T共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价11.39万元—13.39万元。不仅价格亲民，还构建全新的“五大承诺”服务体系，同时，还推出UNI用户专享U享卡服务权益，提供免费上门试驾、交车、服务等多达14项专属权益，让你用车无忧，畅享美好汽车生活。

写在最后：

为何长安这个“未来科技量产者”要取名UNI-T?因为UNI 象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而 T 代表具有极客精神的 T 型青年，其中 “—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要 T 型的发展，才能带来更多的可能。

“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。“长安汽车副总裁叶沛在上市发布会上表示，”当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”

相信随着“未来科技量产者”长安UNI-T经过了预热和发布后，年轻一代消费者能够感受到它的自有引力，从而接受它、购买它，享受它。

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(运营人员：何曙光)

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