上市不足半年热销超10万辆，五菱缤果到底凭什么?

在今年3月底的时候，上汽通用五菱推出了旗下全新小型电动车——

五菱缤果

，当时新车刚上市的时候，便有不少网友曾预测这款车有望成为继五菱

宏光MINIEV

之后的又一爆款车型。

而在刚刚过去的8月份，五菱缤果销量达20188辆，时隔短短5个月时间，累计销量便已突破10万辆，不由得让人好奇，这款车究竟有何实力能让消费者如此追捧?

众所周知，五菱品牌擅长打造爆款车型，无论是“国民神车”五菱宏光，还是微型电动车鼻祖五菱宏光MINIEV，都备受消费者青睐。其中，五菱宏光MINIEV较高的销量令其它车企羡慕不已，于是纷纷推出自家的微型电动车，随着竞争对手的增多，该车也被抢去了不少市场份额。

为了开拓新的细分领域，五菱缤果应运而生。相较于五菱宏光MINIEV，这款车采用的是前后双排门设计，属于小型车，在定位上要高一个级别，并且售价也只有5.98万—8.48万元。如果按照这个条件筛选的话，同级别的竞争对手可以说寥寥无几，并且起售价都要比五菱缤果贵一些，因此这款车在细分市场算得上是一枝独秀。

如果说五菱宏光MINIEV开拓出5万元左右微型电动车市场的蓝海，那么五菱缤果则是6-10万元小型电动车市场的先行者。此外，得益于五菱深耕10万元以内的市场多年，加上五菱宏光MINIEV这几年也积累下了庞大的用户群体，因此消费者无论是想选择一款小型电动车家用代步，还是想升级换购，五菱缤果都会成为他们的备选车型之一。

之前的时候，消费者对于小型电动车的印象便是粗制滥造、空间小、不实用，因此大家都更愿意花钱选择级别更高的紧凑型电动车，而五菱缤果的出现，则一举打破了消费者的固有认知。

五菱缤果的外观采用复古流动美学设计，整车通过圆润的造型和平滑的线条，呈现出时尚优雅的视觉效果。正所谓“始于颜值”，一款车的外观设计是决定消费者能否愿意为之买单的重要因素之一，虽然颜值这方面属于见仁见智，但不可否认的是，五菱缤果的外观设计符合大多数消费者的审美。

当然，不止是外观，五菱缤果的内饰表现也同样出色。双10.25英寸一体式联屏带来不错的科技感，还在中控台、门板等处通过皮质材料进行包裹，即使是最不起眼的空调旋钮和旋钮式换挡机构，也加入了颇具质感的银色材质来点缀。虽然只是一款小型车，但整个内饰营造出的精致氛围并不会让消费者觉得廉价。

对于小型车来说，消费者最为关心的还要数空间，毕竟在此之前，空间小是小型车的一大痛点。为什么

本田

飞度

卖得好?还不是因为拥有越级的空间表现。于是秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱缤果在空间方面也下了很大功夫。

先来看数据，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达2560mm ，数据表现和同级别的小型燃油车相比，属于中等水平，但不要忘了这是一款电动车，因此在空间利用率方面要更具优势。

该车后备厢地台采用下沉式设计，后排座椅放倒后可将后备厢容积拓展至790升，实际测试可以放下7个20寸登机箱，即使在满载状态下也可放下4个20寸登机箱。简单来说就是，在有限的车身尺寸内，五菱缤果营造出了更大的车内空间。

五菱缤果提供203公里和333公里两种续航版本可选，从而满足不同消费者的需求。如果你只是平时上下班代步，或者拿来买菜接送孩子，并且家里充电比较方便的话，选择203KM 舒享款就可以了，像

后驻车雷达

、

倒车影像

、定速巡航、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜

电动调节

/加热、冷暖空调等常用的配置均有所配备。

6.58万元的价格对于大多数家庭来说并不会有太大压力，但却可以让你或者家人在酷热的夏天和雨雪天气方便出行，可以说是物有所值。

如果你是城市精英，除了日常代步之外，偶尔还想短途出游的话，则可以直接选择333KM 灵犀互联+，8.48万元的售价虽然乍一看并不算便宜，但要知道五菱缤果没有购置税，并且后期的用车成本也比较低。

选择这款车型你可以获得双10.25英寸联屏、Ling OS车载智能系统、333公里的续航里程以及快充功能，更长的续航里程带来更大的出行半径，即使在出行途中也完全不用担心没电，只需35分钟即可将电量从30%充至80%，充电补能方便快捷。

一款车能否成为爆款的因素有很多，但其中最为关键的便是抓住消费者的需求，然后根据这些需求在产品力方面下功夫。理想L系列的销量之所以能一路走高，很大一部分原因便是迎合了消费者对“冰箱+大彩电”的喜好。

而回到五菱缤果上，这款车的售价亲民，但在外观颜值、内饰精致感方面却做到了越级水平;车身尺寸不大，但车内空间表现比较出色;两种动力可选也能够满足不同人群的出行需求;加上同级别的竞争对手较少，因此能在上市短短5个月时间内，取得超过10万辆的销量成绩，似乎也在情理之中。

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可能有。喜车网

根据查询大众点评网得知，五菱缤果是一款小型纯电动车，于2023年3月上市，共有5款不同配置车型，售价区间在5.98万-8.38万元。根据最新的数据，9月份五菱缤果的单月销量为2.47万辆，环比增长22.10%。关于五菱缤果未来是否有降价空间，目前没有官方的消息。不过，根据一些媒体的报道，五菱缤果可能会在2023年底推出一款预扣提车价为6.58-9.08万元的新车型。这意味着五菱缤果的正式售价可能会略低于预售价。当然，这只是一种猜测，具体的价格还要看市场的供需情况和五菱的销售策略。如果您对五菱缤果感兴趣，建议您关注官方的最新动态，或者咨询当地的经销商。

3月29日晚间，

五菱缤果

正式上市，推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。新车定位小型纯电轿车，定位高于五菱

宏光MINIEV

与Nano EV。另外，新车还带有快充和更大的车内空间，满足消费者的更多需求。

实际上，五菱缤果的车身尺寸与

长城

欧拉

已经停产的两款车型颇为接近，那就是

欧拉黑猫

和白猫。在定位上，五菱缤果与其接近不说，座椅布局、续航也都比较接近。然而，欧拉的两款车型均已停产。所以，这部分市场空出来了，这正是五菱缤果的机会。

有了五菱宏光MINIEV充作入门即纯电车，五菱缤果的出现我们也丝毫不用奇怪。从小做大也符合五菱一贯的调性，高大上并非消费者需要，满大街都是(五菱缤果)才是他们的追求。所以，带着这样的看法，我们来看看新车的设计。

五菱缤果采用了非常浓郁的复古风格设计。椭圆形X型水影的头灯采用LED光源，灯型外轮廓柔和上扬，整体造型炯炯有神，与银标五菱Logo相映成章。

车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。新车采用了五门造型，并提供4种外观颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，配合舒缓的车身线条使得整车展现出俏皮可爱的感觉。

车尾的流线型鸭尾设计复古俏皮，搭配顶部的扰流板，和谐动感。X涟漪LED尾灯造型非常饱满，与前大灯遥相呼应，内透镜采用水波纹叠层设计，立体层次感丰富，更具时尚与活力。

不仅如此，五菱缤果后备箱也是一大亮点，后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后容量高达790L，并且还支持上下分层，满足多场景用车需求。

五菱缤果整体内饰与复古外观风格形成呼应，内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。

此外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，

优雅

中更显高级。

配置方面，新车提供双10.25英寸联屏，内置LING OS系统。还配有电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、多功能方向盘(带位置调节)、

远程

启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制等。

除此之外，新车座椅设计遵循人体工学，采用一体式头枕，大面积软包覆材料提升舒适性，竖向绗缝配合打孔皮纹，提升座椅透气性，进一步提升包裹感。

动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，并提供203km和333km两种续航可选。新车支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。相比五菱宏光MINIEV，缤果的充电方式更为丰富，也让其实用性有了大幅度提升。

编辑点评：

虽然欧拉黑猫、白猫已经停产，但市场中的和其同一价位的车型也有不少，比如哪吒V Pro。尽管哪吒V Pro定位SUV，却和五菱缤果有一定的竞争关系。二者都切中了5-10万元区间相对选择较少，而市场潜力却很大的现状。试想，对于刚刚毕业的年轻人而言，一款可玩可用的小型纯电车的吸引力大，还是“浑车上下”均是“高大上”的高端电车吸引力足?恐怕后者只能赚够“流量”，但实际的“销量”却应该仍旧由缤果这类型的车型贡献。(文 车视界科技 李亮)

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