精致的纯电小车 探店实拍五菱缤果 不愧是海鸥最强对手（五菱又给广大姐妹们带来新车了，起售价5.98万，门槛很低）

凭借着精准的卡位，五菱这几年在

纯电动

小车领域内收获颇丰，早期的

宏光MINIEV

月销甚至超过了5万台，长期霸占国内轿车市场销量榜首。

不过随着同级别竞品的不断增多，宏光MINIEV在产品力方面确实已经不够优秀，导致目前月销量已经回落到了1.5万台的水准，虽然还是比较出色的表现，但着实没有以往那么优秀了。

五菱是不可能放弃

纯电动

小车市场的，在今年又推出了

五菱缤果

这么一款车型，它的定位高于宏光MINIEV，指导价区间为5.98万元-8.48万元。

和宏光MINIEV用低廉的价格去解决实用问题的定位有所不同的是，五菱缤果相对就主打了一些精致感，因此也在市场上获得了一定的认可，目前月销量同样可以达到1万台以上。

外形方面，五菱缤果的前脸采用的是比较圆润的设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，风格显得颇为呆萌;大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较精致。

下包围部分配备有黑色饰板，内部使用了蜂窝状纹路进行装饰，而且配备有贯穿式镀铬条，有效增加了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，也整个车身线条显得比较流畅;腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感;充电接口位于前翼子板位置，属于同级别常见的设计风格;轮眉部分配备有黑色饰板，凸显了力量感。

五菱缤果全系标配了185/60 R15规格的轮胎，轮毂采用的是类似花瓣的多幅式低风阻造型，风格显得比较简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有点和前大灯组相呼应的感觉;后窗下方还设计有小鸭尾，点缀出了一定的运动气息;牌照框区域采用了内凹式设计，底部则加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧集成有扁平的雾灯，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别是3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位是小型车。

内饰方面，五菱缤果采用的是相对简洁的设计风格，提供有双幅式

多功能方向盘

、贯穿式双联屏以及旋钮式电子档把，有着一定的科技感。

以往五菱车型的内饰基本上都以硬塑料材质为主，不过缤果确实有点一改我们印象的感觉，内饰部分大面积使用了软质材料搭配镀铬条进行装饰，凸显了档次感，至少在同价位来看这确实是相对出色的水准。

五菱缤果的空间也有着比较强的实用性，尤其是后排腿部空间在同级别来看是比较充裕的水准，面对

飞度

等车型来讲并不逊色，而且座椅的舒适度其实要高于飞度。

配置方面，缤果全系标配了倒车雷达、

倒车影像

、前后电动车窗、外后视镜

电动调节

、

多功能方向盘

、后排座椅比例放倒以及手动空调等功能。

上市之初的缤果全系都没有提供ESP车身稳定系统，导致用户对缤果的安全性存在比较大的疑虑，后期缤果增加了两款配备ESP的高配车型，价格方面仅提高了1000元，丰富了消费者的选择。

动力方面，缤果提供最大功率30kW以及50kW的两款电机可选，峰值扭矩分别是110N·m以及150N·m，电池组方面有17.3kWh以及31.9kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是203km以及333km。

结束语

五菱缤果有着呆萌的外形和相对精致的内饰，摆脱了以往五菱车型那种相对比较“粗糙”的感觉，空间和配置方面也有着比较强的实用性，续航也能够满足代步需求，和

比亚迪

的

海鸥

相比其实并不落于下风，值得考虑。

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备受小姐姐们关注的

五菱缤果

正式上市啦!一共推出五款车型，价格区间5.98万-8.38万。本文角师傅带着大家聊聊这款新车，看看五款车型配置中，哪款更适合小姐姐们开。

新车特点：

五菱缤果外形设计复古圆润，车身尺寸更偏重于大都市行驶，好停车无压力。车身长度3950mm，轴距达到2560mm。就尺寸而言，要比

零跑T03

大上一圈，比

欧拉好猫

小上一圈。

新车有四种外观颜色可选，分别为奶咖白、耀夜黑、激光绿和冰莓粉。333km版本是支持快充的，快充从30%充至80%需要35分钟。

别看车不大，缤果还挺能装，后备厢空间设计有下沉式扩展空间，容积达到310L。同时，后排座椅可放倒放平，整体储物空间可扩充至790L。

动力方面，缤果搭载有高低功率驱动电机，低功率电机最大功率30千瓦，高功率最大功率为50千瓦。电池组选用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，203km版本容量为17.3kWh，333km版本容量为31.9kWh。

配置分析：

此前有网上吹风：缤果起售价是6.58万元。不过，正式价格可以看到，203km轻享款作为入门版价格直接给到了5.98万，冲击了一下5万元电动车领域。基础配置包含：主驾安全气囊、EBD制动力分配系统、后泊车雷达、倒车影像、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶数字仪表、2个扬声器、卤素大灯、手动空调等。

203km舒享款是次低配，价格6.58万元，相比轻享款贵了6000元。这多出的6000元能买到什么?副驾驶安全气囊、定速巡航、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、

远程

启动、4个扬声器音响系统、LED前大灯、LED日行灯、副驾驶化妆镜、外后视镜电加热等。

333km快享版是长续航版的入门版，电池组容量增至31.9kWh，支持快充。此时价格也来到了7.38万元，相比203km舒享款贵了8000元。不过，这款车型的配置与203km轻享款是相同的，只不过电池组容量增加而已。

次顶配是333km悦享款，价格7.98万元，相比333km快享版贵了6000元，该款车型的配置与203km舒享款是一样的，同样也是电池组容量增加而已。

最后是顶配的333km灵犀互联款，价格8.38万元，相比333km悦享款4000元，该款车型增加配置包含10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机等。喜车网

推荐配置：

如果你不是配置控，就单纯想买一台纯电车城市代步，5.98万元买个最低配也是可以的，前提是入门版五菱能交付。如果你对配置以及续航有要求，那只能选最顶配车型，价格8.38万元不知是否超出了你的预算?

其实五菱缤果在市场中的竞争对手很少，零跑T03是微型电动车，尺寸上肯定不及缤果，而

比亚迪

海鸥

还没有上市，欧拉好猫又太贵，而且不是一个级别。五菱缤果似乎又进入到了一个价格真空区，这次他们还能像五菱宏光MINI EV一样大卖吗?让我们拭目以待。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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