天能电池是什么电池？

天能锂电主要采用的是三元锂电，主要特点是能量高，续航强，跑得远，使用寿命3/5年，是铅酸的两倍。天能锂电池是三元锂电池，而你是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池更耐高温，三元锂电池更耐低温;三元锂电池比磷酸铁电池效率高;磷酸铁锂电池的循环寿命要优于三元锂电池。

🌡️耐高温性能

磷酸铁锂电池的耐高温性能更好，而三元锂电池的耐低温性能更好。在零下20°C时，三元锂电池能够释放70.14%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量。

🔋充电效率

三元锂电池的效率更高。实验数据表明，10度以下条件充电时，二者区别不大，但在20度充电时，三元锂电池的恒流比是52.75%，磷酸铁锂电池的恒流比是10.08%，前者是后者的5倍。

🔄循环寿命

磷酸铁锂电池要优于三元锂电池，三元锂电池的理论寿命是2000次，但基本上到1000次循环时，容量衰减到60%。而磷酸铁锂电池经过相同循环周期，还有80%的容量。喜车网

电池组是新能源汽车的核心部件，新能源汽车看似不重要的电池决定了汽车的性能和体验。在购买新能源汽车时，许多消费者听说新能源汽车的电池维护和更换成本将高于普通燃油汽车。

市场上主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和

磷酸铁锂电池

，市场上三元523电池和磷酸铁锂电池的

千瓦时

成本分别为486.96元/千瓦时和374.44元/千瓦时。三元523和磷酸铁锂电池系统的总kwh成本分别为724.91和612.40元/kwh。更换这两种电池的最终成本约为1100至850元。以40kwh电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别约为4.4万元和3.4万元。电池的容量密度越大，更换的成本就越高。

全球锂资源主要以盐湖锂、矿石锂和粘土锂的形式存在。盐湖卤水锂资源约占全球总储量的80%。我国锂资源主要存在于西藏和青海的盐湖卤水、四川的

锂辉石

和江西的锂云母中，盐湖卤水占大多数。盐湖锂资源主要分布在

青藏高原

生态脆弱地区。由于

碳酸锂

价格的上涨以及钴等原材料价格的上涨，动力电池的

生产成本

将压力大增。300公里续航里程的锂电池成本大约上升了4000-5000元。

用于生产三元锂电池的优质锂辉石主要分布在四川省

甘孜州

和阿坝州。由于地处川藏地区，交通等基础设施建设相对薄弱，一直处于欠发达状态。由于新建生产线项目需要一段时间，投产需要18个月以上。考虑到随后的产能攀升问题，短期内很难弥补锂矿石缺口。

有不少消费者仍在购买新能源车时，听到新能源车的电池维修和更换的费用会高于普通的燃油车维修费用，转身走向燃油车展台。但事实果真如此吗?咱来看看新能源车换一次电池多少钱。

新能源汽车一套电池多少钱

前市场主流新能源车搭载的蓄电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑到模块、PACK及蓄电池程序的状况下，现阶段三元523和磷酸铁锂电池程序的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。加上人工更换费用等等，两类蓄电池的更换最终的费用大概在1,100到850元左右，以40kwh的蓄电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说蓄电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。

新能源车的缺点有

电池充电难、充电慢。由于如今新能源车尚未普及化，因而许多城市或地区都缺乏供新能源车电池充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。与此同时，新能源车动力系统程序并非很完善，电池充电较慢，通常需要数小时，这就不太方便。续航里程较短。针对采用电力的新能源车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，通常不可以进行较长距离的行驶。售后服务还不完善。新能源车是汽车市场的“新星”，各领域都仍在探索、改进中，针对新能源车的售后维修服务，尚没有许多精通的维修人员，不可以马上维修，这就给车主带来很大不便。

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