2024-01-16 22:51:59 | 喜车网
易车讯
3月29日,
五菱缤果
正式上市,售价区间5.98-8.38万元。作为
五菱汽车
打造的全新纯电小型车,新车采用了浓郁的复古风格设计,并提供203km和333km两种续航版本可选。
造型方面,五菱缤果设计紧凑,时尚,椭圆形的头灯与尾灯造型,配合舒缓的车身线条使得整车展现出俏皮可爱的感觉。此外,新车采用了五门造型,其中双色拼接车身显得非常时尚。
内饰设计方面,五菱缤果椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计,拥有黑、白、棕复古撞色设计,座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆,内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式。
配置方面,新车将提供7英寸液晶仪表、电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话等。高配版将换装双10.25英寸联屏,内置LING OS系统,提供仿皮座椅、多功能方向盘(带位置调节)、
远程
启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制等。
除此之外,新车座椅设计遵循人体工学,采用一体式头枕,大面积软包覆材料提升舒适性,竖向绗缝配合打孔皮纹,提升座椅透气性,进一步提升包裹感。
车身尺寸方面,五菱缤果车长3950mm、宽1708mm、高1580mm,轴距2560mm。动力方面,新车提供峰值功率分别为30千瓦和50千瓦的输出电机可选。续航部分,车辆搭载磷酸铁锂电池组,并提供203km和333km两种续航可选。
竞品车型
像
长安
奔奔
E-Star以及
欧拉黑猫
,都是五菱缤果比较直接的竞品车型,而在
比亚迪
海鸥
正式上市后,更会成为缤果更加直接的对手。
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五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚,
五菱缤果
正式上市,共推5款车型,指导价5.98万-8.38万元。
五菱缤果定位纯电动小型车,续航有203km和333km两种版本可选,新车对于五菱来说至关重要,未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。
为什么要推缤果?
五菱
宏光MINIEV
的大名想必无需多言,不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手,直到近两年才有其它车企后知后觉,刚刚开始在这一细分市场发力,而宏光MINIEV的销量已突破百万大关,让对手望尘莫及。
不过对于银标五菱而言,虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面,但是在面向未来的新能源市场,还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说,只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表,银标只时尚,却不够“高端”。
如果不考虑敞篷版,宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头,但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的,就是GAMEBOY之上,7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。
缤果准备卖给谁?
与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同,五菱缤果采用了复古风的设计手法,整车风格圆润可爱,具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色,分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉,搭配双色车身,时尚气息浓郁。
看到这你应该就意识到了,五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场,编辑认为缤果会卖给一些中老年用户,它们不需要很大的车、很强的动力,只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。
那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急,五菱还准备了“国产
吉姆尼
”——
宝骏悦也
,也将在年内上市。
根据五菱自己的分析,缤果的主要目标群体将分为四类:一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车,同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车,但也想尝试新能源车,飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘,他们同样拥有消费等级以及换车的需求。
缤果有什么卖点?
总结一下,就是好看、宽敞、好开。
一是好看。不同于五菱其他车型,缤果的设计语言可以说是独一份,而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面设计简洁大方,犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面,X型水影LED大灯炯炯有神,菱形水波纹格栅采用参数化纹理,与整体中古风格形成鲜明对比。
而在车尾,X涟漪LED尾灯造型饱满,内透镜采用水波纹叠层设计,层次感丰富。
缤果的内饰就更招人喜欢了,水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风,带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统,日常用车更为便利。
而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应,点缀“X”型拨钮,玩味十足。
二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm,轴距2560mm,在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计,对于这类小车来说,横向空间的拓宽至关重要,兼顾了便利性和舒适性。
缤果的后备厢绝对算一个大杀器,后备厢下部被掏空,因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒,放倒后车尾空间可达790L,可放7个20寸登机箱,而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板,以精细分区储物。
配置方面,五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置,满足家庭代步用车绰绰有余。
三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机,CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式,补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说,缤果的动力表现虽谈不上十分强劲,但应对市区道路通勤完全够用,且加速和刹车的调校都比较细腻,驾驶起来很轻松。
缤果有哪些对手?
零跑T03
、
哪吒V
以及还未上市的
比亚迪
海鸥
,都是缤果的对手。
写在最后
作为五菱今年最重磅的车型,缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果,在当下价格战硝烟四起的车市,没有一家车企能够安然度日,唯有拿出壮士断腕的决心和勇气,才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价,显然是诚意满满的。好了,缤果已经率先发牌,接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了,我们也将持续关注。
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在电动代步车市场中,产品力不错的车型真不少,
比亚迪
海鸥
、
哪吒AYA
,就都是10万以内价位中比较受用户认可的车型。其中比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌加持,
上市时间
不长迅速爆红;哪吒AYA则是
哪吒V
的改款车型,继承了哪吒V的口碑,因此关注的消费者同样不少。不过9月上市的新款
五菱缤果
,却打了比亚迪海鸥、哪吒AYA这两位对手一个“措手不及”,被懂车人视为10万内最值得关注的电动车之一。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
新款五菱缤果其实指的就是定价8.88万的410km灵犀尊享版,在定位上对标售价8.98万的比亚迪海鸥飞翔版,以及售价8.88万的哪吒AYA 401。那么,新款五菱缤果是如何竞争比亚迪海鸥、哪吒AYA的?接下来就让我们以这三款同价位车型进行对比,通过简单的对比来了解下五菱缤果的优势在哪。
(五菱缤果)
先来看续航,这也是大家买电动车时关注得比较多的方面,长续航能扩宽出行半径,日常用车中也能减少充电次数。新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km,是三车之中续航最长的车型,比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。对日常通勤来说,其实三款车型的续航表现都足够满足需求了,每天通勤20-25km来计算,400km左右的纯电续航能基本实现通勤2周不充电。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
接着来分析车身尺寸,尽管这三款车型都是代步车,可是合适的尺寸能提升车辆的实用性,在通过小巷弄堂时也会更灵活。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的车长分别为3950mm、3780mm、4070mm,轴距则分别为2560mm、2500mm和2420mm。
结合尺寸能分析出,五菱缤果的轴距是三车中最大的,长轴距自然使得缤果拥有最为宽裕的车内空间,车长则介于比亚迪海鸥和哪吒AYA之间,兼顾了灵活性,新手司机也能轻松掉头转向。
(五菱缤果)
另外,五菱缤果针对车内的储物空间进行了优化,在后备箱处设计了比亚迪海鸥、哪吒AYA都没有的下沉式后备箱,能实现分层储物的效果。这对日常出行帮助不小,比如女性开车时,难免需要将高跟鞋换成运动鞋,这时就能利用分层储物存放鞋子,还不用担心后备箱的其他物品弄脏鞋子。带娃出门的时候,也能将分层储物的隔板取掉,扩宽后备箱储物高度,直接放下不折叠的婴儿车。
(比亚迪海鸥)喜车网
(哪吒AYA)
而在配置方面,新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错,针对出行安全,提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能,能有效保护驾乘安全。便利性配置方面,
倒车影像
、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动、自动头灯等功能同样没有缺席,优化了日常出行体验,考虑到三款车型不足9万的价格来看,三款车型都算得上是配置丰富。另外,五菱缤果针对雨雪天气做出了优化,额外提供感应式雨刮,遇到暴雨时能自动开启,并根据雨量大小调节雨刮速度。
(五菱缤果)
总的来说,在简单对比过这三款车型之后,就能发现新款五菱缤果的综合竞争力比较高,和哪吒AYA 401同价,面对比亚迪海鸥飞翔版时有1000元的价格优势,但空间宽敞、续航最长、配置丰富。不仅如此,新款五菱缤果还采用复古的车身设计,新款车型还增加朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色,进一步提升了整车辨识度,确实打了对手们一个“措手不及”。
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