2024-01-16 22:37:30 | 喜车网
长安uni-t这款新出的的还是很不错的,低廉的价格会吸引不少的年轻人,经过几天的试驾体验,这车也有不少的缺点和优点,下面我们来说说这车明显的缺点,车机的灵敏度不足,还需要提升,红外摄像头识别能力不足,双离合变速箱升降挡速度略慢了,发动机中途加速能力便宜。座椅腿部支持不足,开高速时间久了就累。
长安uni-t优点:车内外高科技配置全面,座椅的乘坐舒适,刹车表现比较的优异,驾驶辅助系统体验良好,性价比比较高。
空间方面,新车的后排乘坐人不超过一米八就还好,为了颜值牺牲一些也是可以介绍的,要是满载三个大汉的话,中间就很挤。
长安uni-t驾驶大概有1000多公里了,差不多油耗在8.5升左右,还是可以接受,最近油价也便宜了不少
这车操控的话,个人感觉方向盘是重的,和吉利的比起来的话,有些运动感,动力方面,和多数同排量差不多。
上个月我们提了一台长安的UNIT,到今天也开了半个月了,所以今天火火从自己的亲身体验来对大家比较关心的一些问题来做个解答。
后排空间够用吗?
可能很多人因为外观原因会对空间方面有所担心,以我1.75的身高坐在车内,头部还有四指,腿部还有两拳两指,而且地台凸起也不高,所以说空间方面大家不用担心,而且这个靠背角度是比较倾斜的,坐起来还是比较舒适的。
这台车的双离合调校得怎样?
长安UNIT采用的是7速双离合变速箱,可能有很多小伙伴都比较担心它的顿挫问题,但就我实际开了这么长时间来看的话,我们正常行驶是完全感受不到顿挫的,除非是你一脚油门一脚刹车的去踩,但是谁会这样去做呢?
UNI-T的悬架调校如何?
关于UNIT的悬架给我的好感还是比较高的,虽然外观做的比较激进战斗,
但是悬架的调校并不是很硬的那种,反而是偏舒适性的调教,对于一些小震动也能过滤的比较好,而且还能保留一定的路感,增加驾驶乐趣。
NVH做得怎么样?
UNIT在NVH控制方面表现的还是中规中矩的,我们60码左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的,但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。
高速超车有压力吗?
这台UNIT搭载的是蓝鲸1.5T的发动机,最大马力180匹,最大扭矩300牛米,我们在起步的时候还有低速行驶的时候,它提速都是比较快的,高速上一直开到120是没有什么问题的,但是120过后还想加速的话油门就需要深踩了。
车机系统流畅吗?喜车网
目前为止它的这套车机系统使用起来给我的感受还是不错的,无论是它的界面清晰度还是流畅度都没有什么问题。
百公里加速到底要多久?
据我们实测,UNI-T0-100km/h的最好加速成绩为9.44s,在弹射起步的时候前轮是有些打滑的,所以会耽误一些时间。但这样的成绩和官方给出的7.57s还是有一定的差距。
科技性配置好用么?
我们知道这台UNIT是有很多黑科技的,比如说疲劳监测,抽烟监测,接听电话自动降低媒体音量等等,我们从实际体验来看它的疲劳监测灵敏度还是有些欠缺的,大部分时间是监测不到你具体的一个开车状况的。其次抽烟监测是很灵敏的,但是有时候你在车内吃东西的时候,它也会误认为你在抽烟,然后打开车窗。接听电话降低媒体音量还是很有效的。
新款档把好用吗?
UNIT的航空档把在造型上算是一个亮点了,但是因为它没有设置档位锁止键,所以在刚使用的时候还是会有些不习惯,容易挂错挡,但是驾驶时间长了适应了就好了。
总的来说,这台UNIT给我的驾驶感受还是不错的,预计它也会在这个月上市,那你会去选择它吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
区别
外观方面,要说2020年长安汽车最成功的车型,长安UNI-T绝对称得上其中一个,前脸采用了夸张的进气格栅搭配纤细的LED大灯,充分展现了科技感,凭借着亲民的售价和极具未来感的外观设计,上市之后轻松达成破万目标,成为继CS75 PLUS(配置|询价)之后长安又一款爆款新车。
作为长安UNI系列的第二款车型,UNI-K依然继承了家族式的科幻风格,采用了UNI-T相似的设计语言,无边无际的中网造型,倒梯形的大尺寸格栅,而三叉戟式的镀铬装饰件使新车前脸的立体感非常强烈。
长安UNI-T的车身尺寸,它的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,定位为紧凑型SUV。
长安UNI-K(配置|询价)定位要高于UNI-T,所以车身尺寸以及空间都要比UNI-T大。UNI-K的尺寸介于汉兰达和VV7之间,长宽高为4865×1948×1690mm,轴距为2890mm,这是一辆标准的中型SUV,大5座SUV。
长安UNI-T搭载的是蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机,最大功率180Ps,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
动力上,长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率233马力,并且有四驱系统可选。
外观上,二者差别不大,但是由于定位的不同,长安UNI-K定位要高于UNI-T,车身尺寸明显高于UNI-K,再有就是动力,长安UNI-K动力要强于UNI-T。虽然长安UNI-K的价格还没公布,但是价格自然要比UNI-T贵得多,不少业内人士预计价格或将突破18万,所以在价格方面,长安UNI-K就显得没那么“香”了!
随着汽车市场的年轻化,未来化,科技化,越来越多的“概念车”也逐渐的被量产除了。如果长安汽车准确定位,把握好价格,相信长安UNI系列会迎来销量的大丰收!
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