电动渣土车用挂挡吗

宝鸡新闻网讯(记者 惠耀辉)

近日，记者在蔡家坡经济技术开发区采访时看到，陕汽新能源 汽车 创新产业园汉德车桥项目建设现场正是一片热火朝天的忙碌景象。据了解，不久的将来，这里将建成国内最大的新能源车桥产业基地。

陕西汉德车桥有限公司宝鸡新能源基地建设项目位于宝鸡市蔡家坡经开区陕汽新能源 汽车 创新产业园，总占地面积500亩，其中一期项目占地约380亩，建筑面积约8万平米，总投资72388万元。该项目是陕西省300万辆 汽车 工程建设和宝鸡市1000亿 汽车 产业发展的重点项目之一，是汉德车桥打造高端新能源车桥的产业化基地战略的重要举措。基地建设内容包含冲压、焊接、机加、装配、涂装五大工艺及智能物流配送系统。截止目前，厂房已全面建成，且部分投产使用;建成机加生产线15条，装配生产线3条、涂装产线2条、焊接生产线1条，其余正在加紧开展设备安装调试。

在接受记者采访时，陕西汉德车桥有限公司办公室副主任兰孝水告诉记者，今年以来，陕西汉德车桥在车桥总成方面和去年同期相比增长16%。截止目前，已完成销售收入67.7亿，同比增长15%。新基地项目建成后，将新增年产30万根车桥总成的生产能力，同时将提供就业岗位900余个，届时将成为国内最大的新能源车桥产业基地，并带动配套体系本地化发展，打造更具竞争力的产业体系。

▎国务院发文整治 限高杆末日终于要来临

10月9日，一篇新闻激起了轩然大波，被大家深恶痛绝的河北省石家庄市、山东聊城市、淄博市、河南安阳市等地的限高杆乱象，终于被国务院国办督查室通报了。每一位货运从业者都受过限高杆的苦，提起各地规格、规范不一的限高杆，那简直是一把辛酸泪涌上心头。如今，卡友货运路上的拦路虎终于要被大力整治了，这表明国家开始重视限高杆乱象问题了，未来广大卡友们有望迎来“无杆时代”。

▎继电动牵引之后 北奔再推纯电动自卸车

在北京2020国际车展上，北奔重卡展示出了自家的纯电动牵引车V3换电版，作为北奔重卡向市场投放的全新一款纯电产品，这台车无论是在硬件还是软件都展现出了北奔重卡的诚意。近日，在第337批次工信部公告公示中，我们看到北奔的第二款纯电动产品赫然在列，这款车就是基于现款北奔V3牵引车 打造的全新纯电动自卸车底盘。外观依然使用现款V3的驾驶室造型，变速箱采用一款四速的自动变速箱以用来更好控制电动机的扭矩输出，使得电动渣土车可以更好适配不同的使用工况，同时加强车辆适应能力。喜车网

▎三一再推560马力新车江山

作为重卡行业的后起之秀，三一始终以亲民的价格以及过硬的品质立足市场。近半年，三一联手道依茨推出令人惊喜的新品——三一江山。外观采用了三一全新的设计风格，V型前脸加持刚劲有力的线条令前脸看起来力量感十足。日间行车灯造型采用了类似F字母样式的造型，极大程度上提升了车辆的辨识度，让人耳目一新。动力采用了三一道依茨560马力发动机，传动匹配法士特AMT 16挡变速箱+汉德425后桥，速比3.7，应对南北方、山地平原等路况轻松无压力。

▎套牌货车时速152公里 网友：太猖狂了吧

据千山晚报报道，群众举报的路上看到“双胞胎”货车，交警大队随后收到一则预警信息：牌号为辽CH5***的一重型货车正沿沈海线行驶，区间测速超速153.33%，换算后平均车速为152公里/小时。经筛查发现，超速的货车与另一辆货车悬挂着同一号牌。随即开展布控拦截，当两辆货车停在一起时，民警发现其中一辆货车与挂着真辽CH5***号牌的货车使用的是同一副号牌。目前，套牌车辆的牌证已被警方收缴，并暂扣了车辆。

▎博格华纳完成对德尔福科技的收购

10月2日，在密歇根州奥本山，博格华纳股份有限公司宣布已完成对汽车系统供应商德尔福科技的收购。此次收购将增强博格华纳在电子和功率电子产品方面的技术实力和业务规模，巩固其在电驱动系统领域的领导地位。博格华纳坚信将在未来的驱动技术发展中占据先机。

▎Waymo宣布周四起向Waymo One乘客提供全自动驾驶服务

谷歌母公司Alphabet旗下专注于自动驾驶业务的Waymo，当地时间周四就在官网上宣布，即日起，也就是从当地时间10月8日起，他们开始向Waymo One的乘客提供全自动驾驶服务。Waymo在官网上还表示，现有Waymo One服务的成员，可以携带家人和朋友体验全自动驾驶的Waymo One服务，并将他们的体验分享给全世界。

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电动渣土车用挂挡的。

渣土车一般都是12个挡位的，在平地上空车可以5、6挡起步，如果车上货物较多载重较沉平地可用2、3挡起步，坡道上只能用1挡起步了。

一档起步车辆起步后二档转换，应逐级加档不可越级加挡。换挡一次要到位，不要硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件还易引发事故。

电动渣土车的好处

这款纯电动渣土车除了零污染的优势，在动力、安全性、高效性、舒适性等方面也是表现的可圈可点。搭载的是绿控大扭矩驱动电机，功率240/360KW动力强劲，最高车速80km/h，并且低噪无排放，能源费用大幅降低。

绿控12档变速箱，最大输入扭矩2400N，经济耐用汉德13t驱动后桥，高承载、高承扭，承载与驱动完美组合。车身采用独特的笼式优化结构，全钢整体设计，关键结构件钢板厚达4mm,充分保证驾驶员安全。优化制动能量回收策略，能够适应多工况提高能量回收率增加整车续航里程。