启源A07官图发布，长安按下新能源转型加速键（长安CS95PLUS告诉你，“奶爸车”也可以很好开）

2017年，

长安

汽车正式发布了“香格里拉计划”。

在这个计划中，长安预计在2020年打造出三大新能源专用平台、在2025年推出超过20款纯电动汽车和超过10款混动汽车。

在六年前，长安的这一计划似乎有点“天方夜谭”的味道。

但是在今天，长安全新的新能源系列

长安启源

正式开局，并且首款车型A07也正式完成亮相，其用实际行动证明：2017年的长安，没有吹牛。

长安汽车主品牌的电动化，以优雅作为开端

事实上，在长安生产电动车的初级阶段，这家车企的新能源产品，基本上都是以燃油车为基底进行设计的，比如在小车市场中反响不错的

奔奔EV

。

不过，长安的电动化转型，是以高端化、品牌向上为目标来进行的。

因此长安汽车也需要在新的时代，开拓更新、更完善的产品。

长安启源作为一个全新的新能源序列，旨在为广大的家庭用户，提供更完善、更高端、更有品质感的车型。而

长安启源A07

，通过对设计的优化，在先期完成了高端化的拓展。

在官图中，我们可以看到长安启源A07的整体设计，颇有燃油时代中大型运动豪华轿车的气质。

相较于长安前期的燃油版车型，启源A07更加注重光影对于型面的塑造效果。车身周围多个几何面随着线条而分布，带来了多变的光影效果，配合修长的溜背式车身造型，为其提供了基础的

优雅

美感。

笔者看来，启源A07的后方造型设计，更是达到了长安近年来的“巅峰水平”。

其采用了光影惊鸿的掀背设计，以圆润饱满的臀部姿态，契合了富有张力的曲面光影，同时也在优雅的基础上增加了更多端庄、从容的气息。从整体的视觉效果来看，这辆车的比例、线条和光影效果，有着不输给

Panamera

猎装车的美感。

值得一提的是，掀背式尾门设计，不仅增强了视觉层面的优雅属性，同时也提升着车辆实用性。

例如更大的掀背尾门开口，可以让用户放置更大、更多的物品，而且根据相关消息，启源A07的后尾门还将采用电动开闭的设计并且用户可自定义后尾门的开启角度，比较大幅度地提升了车辆的使用便利性表现。

至于细节处的设计，长安启源A07则遵循新能源汽车的设计原则，采用了气动性能更优的封闭式设计。

并且在车辆的灯光设计中，保留了深蓝等车型的家族化特征，让两侧的LED灯光带有一种展翼造型的滑翔美感，呈现出启源A07的精致感与科技感。

综合来看，长安启源A07这台新车在外部设计层面，虽然有一定的家族化特征，但是它却罕见地呈现出了国产车优雅高端的风格，为启源系列的后续车型也打好了基础。这样的设计思路，其实在吉利体系中也有所见证，比如

极氪

与

领克

，它们虽然有类似的设计语言，但是两者所呈现出的气质、感受却全然不同。

除了外在优雅，更有内部氛围的格调

通过车辆的设计可以看出，长安启源A07是一台强调优雅属性的新能源轿车，未来会主打中高端家用市场。而当我们来到车辆内部，便会

发现喜车网

长安启源A07也强调着高端、舒适的属性。

首先，从空间说起。

长安官方公布的数据显示，长安启源A07的轴距达到了2900mm，接近于行政级轿车的水平。

这样的长轴距表现，不仅赋能设计，让车辆姿态更优雅，同时也会提供更宽敞、舒适的车内空间。

当然了，车内空间舒适、豪华与否，还得从设计等方面入手。

作为一台面向中高端市场的家用轿车，长安启源A07在内饰设计中，首次引入了“家居”理念。设计师从房屋装修中汲取灵感，带来了兼顾视觉美感和操控便利性的内饰结构。

内饰的整体设计方面，长安启源A07采用了简约化的设计风格。

从官图上我们可以看到，这辆车在中控台上只有一块大屏幕，两幅式方向盘的前方并没有液晶仪表盘。但是根据笔者的观察，这辆车大概率会采用AR-HUD显示系统，保障驾驶者获取丰富信息的同时，也带来了更简洁、更温馨通透的内饰布局。

除了屏幕的创新外，启源A07还针对车门控制按键进行了创新。

例如它采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项设计，不仅在视觉体验上带来了更简洁舒适的感受，同时也能让用户开车门、控制车窗时更加便利。

通过创新，长安启源A07的内饰布局有了更独特的一面。而为了满足当代家用消费者对品质感的追求，它更在用料层面进行优化。

启源A07可能是目前为止，长安用料最扎实、最豪华的一款轿车。它的门板、中控台等部位，除了浅色调的皮革装饰外，我们还看到了接近于实木质感的设计，并且在氛围灯的环绕下，带来了一种类似于豪华新能源轿车的既视感，为用户提供更多的想象。

而在座椅的设计上，绗缝、激光镭射等工艺，为座椅的面料皮革带来了更加高端化的视觉感受。同时，这样的处理工艺也有助于乘坐舒适性的提升，例如座椅表面会更加细腻而且在乘车的时候座椅皮革也更加透气，让体验更豪华。

打造这台“豪华车”，长安为哪般?

其实，很多朋友在看到长安启源A07这款新车，或者说看到启源这个新序列后，脑海中都有不少的疑问。就拿笔者自己来说，我在前期也有三大疑问：第一，长安已经有深蓝和

阿维塔

这两大新能源品牌了，为何还要打造启源系列?第二，启源A07为何不直接并入深蓝或阿维塔品牌内，而是要单独进入一个目前还没有知名度的序列?第三，启源A07在上市后，将瞄准哪些车型?市场前景如何?

首先，针对第一个问题，长安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通?

其实如果我们仔细来看，长安目前的新能源车型并不算多。阿维塔品牌旗下有一款车型，深蓝品牌有两款车型，而长安品牌自身也只有几款iDD混动新能源车。

从车型矩阵的角度来看，启源A07这款中高级新能源轿车，是很有必要的，它填补了长安乃至于主流自主品牌在这一类车型中的空白。

而且从品牌、序列的角度来看，长安目前的战线虽然拉得很长，但是每一个品牌、序列都有着清晰的定位。

比如深蓝主打智能运动、阿维塔主打智能豪华、欧尚主打经济实用，至于长安启源这个新序列，则主打高端家用。

所以这样来看，第二个问题也就迎刃而解了。

启源A07之所以不并入深蓝或阿维塔，其目的就是为了不扰乱各个品牌的定位，并且各个品牌之间形成一个区隔，打造差异化的竞争优势。

不过即便如此，长安的战线拉得如此之广，在未来也难免会有少数品牌无法“支棱起来”。所以从这一个角度来看，长安的多品牌、多序列战略，也是为了在新能源转型的过程中广撒网、多捕鱼。

那么，启源A07或者说启源这个新序列，能够在最终站起来吗?

从定位来看，启源A07在上市后，它的主要竞争对手就是

特斯拉

Model 3

、

比亚迪

汉、

小鹏P7

这种二十万左右的车型。

从启源A07的设计来看，这款车在未来也将会有一定的优势。

而且基于长安的体系力，启源A07预计也会提供两种甚至两种以上的动力模式，从而满足不同消费者的需求。并且值得一提的是，基于全电数字平台、超集电驱这些长安的新能源技术成果，启源A07在上市后，也有望凭借不错的核心动力性能，收获市场的青睐。

结语

在目前，长安启源A07仅仅是公布了车辆的官图。不过，从车辆官图结合到目前一些已知的信息来看，长安启源A07在上市后进入主流家轿市场去竞争，它的优势其实也比较明显。从优雅豪华的设计，再到长安自身可靠的三电系统，启源A07展现出了稳扎稳打的优势。可以说，启源A07只要有一个合理的定价，它大概率也会成为一台爆款轿车。

【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

早在2015年，随着“二胎政策”的推广实施，各家车企在中大型7座SUV方面的投入也上升到了新的高度。尤其是自主品牌，更是抢得了市场先机，在SUV车型的销量排行榜中一直占据的巨大份额。

到2017年，

长安

汽车推出了其首款中大型SUV车型CS95，在吸引了无数关注的同时，也肩负着长安汽车品牌向上的艰巨任务。经过多年市场洗礼，如今的CS95已随长安汽车的“PLUS”布局，得到了全新进化。升级而来的CS95PLUS车型在不久前正式上市，17.59万元至19.99万元的售价在相比此前车型更加实惠外，也通过产品力的升级让这款新车更具性价比优势。

同时，在“奶爸车”概念迅速升温的背景下，CS95PLUS也希望通过更贴近家用的产品属性，来收获更多家庭用户的青睐。那么作为全新升级的新产品，CS95PLUS又会拿出怎样的表现，来满足“奶爸”们的需求呢?

动力升级，操控更自如

动力方面，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合，发动机拥有233马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，进口爱信8AT变速箱还可实现终身免维护，大幅降低了用车成本。

并且，CS95PLUS还配备了主动进气智能格栅，降低汽车行驶风阻系数3.5%，优化整车油耗，改善冷启动，减少热量损失，作为发动机舱隔音的重要组成部分，可改善声学性能，带来更好的驾驶体验。

在日常驾驶时，CS95PLUS的表现十分平顺，变速箱换挡也没有明显的顿挫感。无论是巡航状态还是加速超车都非常从容。同时，前麦弗逊+后多连杆整体桥式独立悬架的搭配调校以舒适性为主，在通过减速带或非铺装路面时，舒适度与支撑性都有着不错的表现。

CS95PLUS拥有ECO、NORMAL、SPORT、SNOW等四种驾驶模式，以及2WD，4WD-AUTO，4WD-LOCK等三种驱动模式，来满足不同的驾驶需求。并且，轻盈的方向也能让“奶爸”们更加轻松的驾驭车辆。

在不同的驾驶模式下，CS95PLUS也有着“多重性格”。例如在运动模式下，油门的反应会更加灵敏，充足的动力保证了加速的持续性。同时无论是急加速还是突然收油门，爱信8AT都能迅速找到合适的档位。当采用手动换挡时，变速箱的反应也很迅速，中间的动力衔接表现顺畅。

此外，CS95PLUS采用的博格华纳NexTrac主动四驱技术，在面泥泞、沙地和等普通非铺装路面时都能从容应对，在湿滑路面也可以很好地发挥作用。不过当面对极限越野路况时，恐怕它还难以胜任。

硬派体态，满足三代同乘

长安汽车认为，“专业的事情要交给专业的车”。因此，针对家庭出行，CS95PLUS自然也不能含糊，首先在外观方面，CS95PLUS尽管保留了此前车型硬派的风格，但家族化的点阵式前格栅，和矩阵式排布的数字化攀岩元素的加入，配合贯穿式的LED日间行车灯作为点缀，营造出了更加符合年轻人审美的前脸造型。

车身侧面，CS95PLUS在沿用此前车型设计的基础上，搭配了全新的20英寸双五辐式轮圈，看上去，极具越野车的硬派美感。尺寸方面，新车长宽高分别为4949mm×1940mm×1805mm，2810mm的轴距也确保了车内空间的实用性。

新车尾部也换装了贯穿式的尾灯，与双边共四出的排气布局外加银色的后护板装饰的组合，进一步提升了车辆的运动属性。

进入车内，CS95PLUS的内饰首次采用了地心引力CMF方案，对颜色、材料、表面处理更为精细和考究。10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底多功能方向盘，以及12.3英寸的中控大屏虽然都是熟悉的样式。但与贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键搭配后，也提升了车内的精致感与科技感。

在配置方面，CS95PLUS同样进行了大幅提升。其搭载了当前长安汽车主推的讯飞飞鱼3.0车机系统，该系统包含IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘透视以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备箱等多项功能。

对于一辆中大型7座SUV车型来说，拥有一个出色的乘坐空间应该是最重要的。CS95PLUS采用了2+3+2的座椅布局，在平时不用到第三排座椅时可将其完全在放倒，从而可以得到非常充足的行李厢空间。

此外，前排真皮座椅的内部填充物厚实，主副驾座椅均支持8向电动调节以及通风/加热功能，还配有三组座椅记忆。并且，为了确保每一个家庭成员都能拥有舒适的出行体验，CS95PLUS还拥有灵活多变的内部空间。其中第三排全平放倒后，具备465L充裕空间。如果将第二也一同放倒后，车内储物则可超2000L。

一番体验过后，CS95PLUS从外观细节，到内饰用料以及制造工艺，都充分诠释了长安汽车整体造车工艺的高品质。同时，其所搭载的2.0T+爱信8AT变速箱动力组合，也没有明显的短板，整体表现十分均衡。相比于

荣威RX8

、

奔腾T99

等同级竞品，CS95PLUS凭借着后发优势，在20万元以内中大型SUV市场必将打开新的格局。

【本文来自易车号作者E车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安cs35尽管是小型轿车，可是仍然是长安车辆中销售量性价比高的车型，那_该款长安cs35，也就是2017款长安cs35主要表现如何?购买了后悔了吗?下面让我们根据长安cs35的品质来剖析一下。

从车质网给予的信息看来，2017款长安cs35的品质主要表现得到显著的提高，以往存有汽车发动机机油乳化的严重难题现如今在该款中取得了改善。但是大家也是较为忧虑长安的做工和品控，由于2017款-2015款长安cs35都是有突出的车体锈蚀难题，及其车内异味、车体渗水这种难题，诸多征兆说明长安在做工和品控上逐渐下降，期待长安可以快速改进，再次提升对商品做工和品控。

该款长安cs35使你后悔了?我坚信仅仅一部分人后悔了，长安cs35官方网参考价6.89万-9.29万，这一价位基本上寓意商品是哪些。根据查询很多长安cs35买车人对汽车的点评，基本上都觉得长安cs35是一辆高档车，车里搭乘室内空间非常好，日常家庭用充足，此外外型造型设计也较为现代都市时尚潮流和简洁，合乎大部分顾客的目光。但是她们觉得长安cs35也有不足的，价钱较高配备较低、汽车后备箱室内空间较为匆忙、新车臭味较浓、后悬架偏硬。

假如对长安cs35有兴趣的盆友，能够保证关心，由于新一代的长安cs将要上市。新车在外表上颠覆性创新很大，一改过去现代都市时尚潮流和极简风格，线框更为粗犷，构建出硬派越野的觉得。

与此同时，新车将在规格上有一定的转变，整车变得更为忠厚、圆润。配备层面，新车将按照不一样车系，配置侧气襄、侧气帘、雾灯、一般全景天窗、全景天窗车、倒车雷达、全景影像、不一样款式不锈钢装饰条等。驱动力层面，新车将配用一台1.6L自吸汽车发动机。

这般来看，新一代长安cs35在再次加固，对外表开展大变脸，能够视作提升神秘感，但是在这里或是要嘱咐长安，期待长安可以提升对商品做工和品控，那_新一代长安cs35创下销售量神话传说也并不是不太可能。

百万购车补贴