绅宝长途自驾保养三重奏 汽车维护保养造成危害的10大最常见“杀手”

告别“节后综合症” 绅宝长途自驾保养三重奏

今年的雪，不仅“千呼万唤始出来”，而且恰逢春运返程高潮。此情此景，令不少游子笑侃自己实现了新年第一愿--“马上堵”。长途自驾Z怕雨雪天，尤其是正值“春运模式”的高速路，车流量剧增，大家赶路心态急躁。这一番折腾，令原本就“节后综合症”附身的爱车，更是雪上加霜，亟需休整。

今天，小编就以绅宝为例，对症下药，为大家出几招防治爱车“节后综合症”妙策良方。

车漆保养：做SPA有讲究

身披白雪的爱车，看起来一身疲惫。事实上，看似清闲的春节，却是人歇车不歇，走亲戚、拜年等安排将时间表挤得满满的，爱车不仅“加班加点”，更是无暇“洁身自好”。因此长假归来的当务之急，莫过于让风尘仆仆的绅宝重焕亮颜。

首先Z头疼的是除雪。洁白的雪看起来很温柔，但实际上却含有大量酸、碱、盐等腐蚀性物质，容易侵蚀车漆。如果积雪较薄，建议用掸子掸去，或者用干布从单一方向擦拭。特别要提醒的是，用湿布擦雪、热水融雪的处理方式，都会对车带来伤害。喜车网

言归正传，为长途行驶后的爱车清洗，方式也颇有讲究。如果这时候急着用水冲洗，或用海绵擦，附着的小沙石很容易把漆面“打毛”，美容反而成了毁容。小编强烈建议，在彻底清洗前，应当增加一道预洗程序，将专业的预洗液喷洒在绅宝漆面上，并等待一两分钟。经过浸泡，大部分的泥沙将与车漆脱裂，此时再用水冲洗，可以避免车漆被二次划伤的危险。

此外，春节期间，爱车也容易“伤痕累累”，鞭炮、烟火、路边砂石等到处都埋伏着车漆的危险杀手。因此清洗完毕后，应对绅宝周身做个仔细检查，如发现有受伤部位，应当及时带爱车去4S店做修复。如果没有伤及底漆，只是轻微刮花，一般来说，通过打蜡就可以完全修复。

底盘保养：贵在防微杜渐

绅宝能拥有“贴地飞行”的傲人本领，与其精良的底盘工艺密不可分。得益于英国MIRA公司的精准调校，绅宝的操控平顺性、制动性能、转向力矩反馈等均十分出色。因此，爱绅宝，一定也得为绅宝底盘做足功课。

话说回来，车在路上漂，哪能不挨刀。尤其是习惯了城市道路的车主，在复杂的山路、整修路段行驶，未免“压力山大”，意外更在所难免。因此回来后，车主应当认真回忆行驶过程中有否托底经历。同时要注意对比爱车绅宝，在假期前后是否有明显变化，如果出现底盘异响、停放位置有油渍等现象，即说明爱车底盘受损较严重。此外，要注意的是，底盘重要零部件分布较多，轻微剐蹭同样有可能引起一些防不胜防的问题，有时车主自行检测不一定能及时发现。小编建议，不能对小问题麻痹大意，应当及时送爱车绅宝做专业检测。

此外，爱车近些天经历了不少雨雪天气，如果综合考虑，带爱车去厂家做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患，也是不错的选择。

发动机保养：“心脏”倍需呵护

想要爱车年轻、漂亮、灵活，各种液油的养护必不可少。一些在长假里没有好好“休息”的爱车，特别需要这方面及时的保养。在长途旅行后，绅宝的机油、冷却液、制动液等“五油三液”，容易产生较大耗损，应当及时补充或更换。比如，由于制动液在制动管中来回运动，一段时间后，容易产生油泥等杂质，会使得爱车刹车“变软”，因此，绅宝车主每行驶2-4万公里，就应当更换一次制动液。

此外，发动机作为绅宝性能的“心脏”，需要格外呵护。春节期间，难免发生跨地区加油、不同标号汽油混用的情况。由于不同油气添加剂化学成分不同，混合使用容易使发动机产生爆震、污染车内油路、影响汽车的点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。因此，如果春节时有过异地加油、混用汽油的情况，小编建议节后对绅宝发动机进行一次全面清洗。

经历了春节各种路况的严厉考验与磨合，相信您与爱车绅宝更是默契有佳。老话云，细水方长流，作为爱车一族，一定要留意爱车蛛丝马迹的变化，勤检测、勤保养，避免小问题积累演变成大问题。

汽车维护保养造成危害的10大最常见“杀手”

　　在理想情况下，拥有一辆车就如同拥有一个亲密的伙伴。如果对爱车施以良好的保养，可能会使自己的爱车多运行数千英里，而不当的使用方法和保养则会对汽车造成损害，大大折损车的运行性能和寿命。美国福布斯新闻网23日列举了对汽车造成危害的10大最常见“杀手”。

　　一. 未按推荐或规定时间维护。

　　二. 忽略“检查引擎”指示灯。

　　三. 不对车辆进行换油，或没有及时换油。

　　四. 不检查轮胎气压。

　　五. 忽视冷却液、制动、传动和其他流体服务。

　　六. 汽车过热时继续驾驶。

　　七. 不更换燃油及空气过滤器。

　　八. 在不正规的服务店对车进行保养维修服务。

　　九. 使用通用的售后零配件，而不是原装零部件。

　　十. 不要试图自己维修高端车，而要送去专业维修点进行维修。

　　由于经济问题或车主纯粹的惰性，导致汽车性能遭损害的行为时有发生。“如果车主不能对他们的车进行良好维护，那么由此产生的维修费用可能比保养费要高出许多。”