定期保养 汽车首保都保养什么

汽车正时皮带更换的必要性 需-定期保养

发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。正时系统其实很简 单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2:1， 这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。当然除了这两个齿轮的齿数比之外，它们的角度相对位置也必须 是非常严格的，这样才能保证气门不仅是曲轴每转两圈开闭一次，而且要在合适的时间即活塞运动到适当的位置才能开闭。曲轴的齿轮和凸轮轴的齿轮要通过一定的 机械方式来连接，最常用的就是通过皮带或者链条，这就是所谓的正时皮带和正时链条。由于曲轴和凸轮轴的机械连接必须是精确的，相互位置不能有任何变动，所 以正时皮带都是带有凸齿的，这样就不会在工作中打滑了。

正时皮带和正时链条各有优缺点，正时皮带一般由橡胶加上用来加强抗拉强度的金属丝和/或强力纤 维构成，结构简单、成本低、噪音低、不需要润滑，但是寿命有限，需要定期更换；而正时链条是钢结构的，寿命几乎和发动机的寿命相当，但是结构复杂、成本 高、噪音大、磨损后链节之间间距扩大会可能影响正时的准确性。总的来说，近年来各汽车厂商有越来越多采用正时链条的趋势。喜车网

正 时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而 且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞 继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮， 不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

由 于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在 汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一 定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于非干涉型(non- interference)发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于干涉型 interference)的发动机来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。

在 实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮(tensioner)、惰轮(idler)和水泵 (waterpump)。皮带张紧轮是用来提供给皮带适当的张力的，惰轮则是用来改变皮带的行走路径。水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由 正时皮带驱动旋转的。换正时皮带的时候同时更换这些部件一方面的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁 着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的，这样车子再开几万英里都不用担心了；

另一方面的原因它们的轴承老化以后可能会出现抱死的问题，尤其是某些设计不良的水泵很容易抱死，比如国内的部分捷达、宝来、帕萨特使用大众5气门发动机的水泵就很容易出这种问题，水泵轴承一旦抱死如果它又是通过正时皮带驱动的话，那么这个巨大的阻力可能使得橡胶结构的正时皮带的凸齿吃不消而被 扯掉或者扯断，从而导致正时皮带损坏，发动机停止工作甚至损坏。因此为了避免这些能的风险和节省可能的大额花费，在更换正时皮带的时候会经常把张紧轮、惰 轮和水泵一起换掉。

既然正时皮带这么重要，那么除了按厂家推荐的时间定期更换之外， 能不能检查正时皮带的状况来决定要不要换呢？答案是通常不推荐这么做。原因有几点：1、很多发动机要想看到正时皮带，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一 小部分，要检查皮带的全部，需要旋转曲轴一段一段地看，这都费工费时，不如直接换了算了。2、正时皮带在断裂损坏之前往往只有很短的一段时间会有磨损开裂 等迹象，一旦出现瑕疵很快就会损坏，如果不是碰巧在那段短暂的时间内检查的话基本上看不到问题，所以检查所起的实际作用相当有限。但是正时皮带断裂的后果 非常严重，所以最好是不要冒险，老老实实按照厂家的推荐定期更换正时皮带。

车的首保需要做什么 汽车首保都保养什么

很多人都知道购车后需要经常对爱车进行保养，以保障其处于一个良好的状态，让车主能够安心驾驶。但是对于很多新车主来说，他们没有汽车保养的经验，所以对首次保养需要做什么并不清楚。今天我们以度最高的家用车轩逸为例，详细为大家介绍一下其2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版 轩逸的首保流程。

根据本地4S店提供的信息，这款车的首保时间和大多数的家用车一样，是行驶5000公里或者3个月内，以先到为准。初次保养前几天可以给4S店预约好时间，然后根据4S店的要求保养时带上自己的相关证件就好了。建议大家严格按照保养周期做保养，这样对爱车的状态是非常有好处的。

一般厂家会提供免费首保服务，后期就需要车主承担费用了。这款车免费首保的项目是换机油和机滤，如果机油长时间不换会导致油耗变高、发动机的噪音变大，甚至还会影响到动力。而机滤是为了过滤掉机油中的杂质，定期更换很有必要。

这款车使用全合成机油的话，要加注4L，费用是461元，普通机油138元就够了。机滤价格不贵，只需要29元。如果师傅推荐做一些附加项目，那么车主一定要询问是否收费，不要随口就答应下来，免得多花一些冤枉钱。

首次保养时，4S店还会对底盘悬挂、制动系统、轮胎等部位进行检查，由于检查的项目比较多，有的师傅可能不会面面俱到。这就要求车主仔细观察他们的检查流程了，像刹车液的量等容易忽略的地方一定要提醒他们仔细对待。做完保养可以检查一下刹车系统、灯光系统是否处于良好的状态，看看保养是否做得到位。

首保前后可以记录一下油耗水平是否发生了变化，如果保养完油耗有所降低就是正常的现象。保养前车速最好不要太快，保持在时速100公里以下为佳，另外平时可以多在平坦的道路上开，这些都有助于发动机减少损伤。至于后期的保养地点，建议大家还是选在4S店，不仅会更放心，还可以避免出现脱保的情况。

值得注意的是，保养前车主最好不要在车内存放一些贵重物品，以免出现丢失的现象。如果车主有耐心的话可以全程观看自己的爱车保养，这样可以学到一些简单的养车技巧，也可以防止师傅偷懒没有给爱车保养到位。建议大家在平时开车时将自己遇到的小故障记录下，以便在做保养时提醒师傅进行维修解决。

汽车保养是非常有门道的，这就要求车主平时要多上心了。相信通过笔者介绍的轩逸保养流程，大家对它的首保内容已经了然于胸了。如果对保养上还有什么问题的话，可以咨询4S店或者从网络上获取一些保养相关的知识，动手能力强的车主还可以学着自己做一下小保养。