公职人员可以购买特斯拉汽车吗？

据我所了解是这样的，有些部门是禁止购买，有些部门是禁止特斯拉进入，因为为现在的数据问题很敏感，所以现在网上传的都是禁止购买的，但大部分还是允许购买特斯拉的。

来说数据安全方面的问题，现在我国的一些政府部门，都已经对特斯拉进行了限制。特斯拉所搭载的高清摄像头和汽车的行驶数据都会上传到到特斯拉的服务器，用于训练自动驾驶。这些数据相当庞大，并且涉密，所以会对国家安全造成风险，所以中国的国有企业和其他政府的机构工作人员你买吧，虽然说也没有明确的法律，禁止公务员驾驶，但是大概率你的工作地点和开会地点都不会让你进了。

特斯拉汽车

然后再说特斯拉汽车本身，虽然说特斯拉的在新能源汽车领域是龙头老大，但首先，在国内，特斯拉是减配的，前一段时间还有刹车问题，车机也有问题，自动驾驶的识别也有问题。今年四月份，特斯拉还召回过大约13万辆model 3型汽车。

其车机系统

所以我推荐公务员最好还是不要买特斯拉，就算你的单位允许也不要买，因为你看政府部门用华为的多，还是用苹果的多?作为公务员还是要支持国产。

特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工

特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工,近日，在特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)所提交的年度报告中，特斯拉公布了当前公司的人员数量，特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工。

特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工1

特斯拉在2021年增加了28533名员工，增幅为40.3%。截至2021年底，该公司有近10万名员工。

在特斯拉提交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K表格中，该公司报告称，截至2021年12月31日，该公司在全球拥有99,290名员工。因此，去年共招聘了28533名新职员，比去年增加了40.3%。

需要注意的是，2021年，汽车行业继续面临零部件短缺的困境，许多汽车制造商因此导致产量下降。然而，在这个充满挑战的时期，特斯拉找到了一种方法来发展和增长其产量和在世界各地的存在，这导致了其员工数量的显著增加。

特斯拉报告称，到目前为止，公司没有因劳资纠纷而发生停工，公司认为与员工的关系十分融洽。特斯拉管理其业务的关键人力资本目标包括吸引、培养和留住顶尖人才，同时将多样性、公平和包容性原则和实践融入其核心价值观。

这家制造商的一直以来的目标是吸引多元化和杰出的候选人群体，并在他们成为员工后支持他们的职业发展。特斯拉的努力从入门级开始，在当地高中、社区大学和四年制大学开展学徒和实习计划。

此外，特斯拉更加致力于人才招聘，而不仅仅是教育，并提供了数千个职位空缺，包括在当地社区，让各行各业的有能力的工人获得关键业务领域的宝贵技能，如制造、运输、能源产品的服务和安装。

该制造商表示：“我们的目标是让每位员工在特斯拉获得长期、向上的职业生涯，我们相信这也会推动我们留住员工的努力。”

重要的是，特斯拉提供极具竞争力的薪资水平，即使在考虑股权和福利之前，也可以达到或超过类似的制造职位。此外，公司的大多数员工每年都有机会根据他们的表现获得额外的特斯拉股权。

该公司会根据基准审查薪资和工资，并进行调整，以保持其竞争力，并制定了一个稳健的流程，以确保整个组织的薪资公平。此外，制造商还提供了一系列全面的福利选项，包括为员工和家庭成员提供医疗、牙科和视力计划选项的无成本工资。

公司继续根据基准审查工资和工资，并进行调整以保持竞争力，并制定了健全的流程以确保整个组织的薪酬公平。此外，制造商还提供全面的福利选项，包括为员工和家庭成员提供的医疗、牙科和视力计划。

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过去的2021年对特斯拉来说是顺风顺水的一年，乘着新能源汽车在全球兴起的东风，特斯拉无论是在股价还是利润方面都取得了不小的进步。除了优秀的业绩表现外，其在企业规模上也不断的扩大。近日，在特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)所提交的年度报告中，特斯拉公布了当前公司的人员数量，其规模相比前一年扩大了不少。

特斯拉

报告显示，截至2021年底，特斯拉及其子公司在全球范围内共有员工99290人，而这一数字在2020年底时只有70757人，这说明，仅在2021年一年时间内，特斯拉在全球范围内共招聘了28533名员工，员工人数大增40.3%，特斯拉同时在报告中表示，其认为自己与员工之间有着良好的关系，因为该公司没有经历过任何劳资纠纷导致的停工。

特斯拉中国2022年最新招聘信息(图源网)

而在进入2022年后，特斯拉也依旧没有停止扩张的步伐。除了此前已经确定即将正式投产的德国柏林和美国奥斯丁两座全新的超级工厂外，马斯克在此前的电话会议上还表示将在今年年底前再确定一所新的超级工厂选址。此外，近日有消息显示，特斯拉位于中国的超级工厂还将进一步进行扩建。2月7日，特斯拉中国再次发布面向社会的招聘信息，新增岗位包括销售交付、基础建设、生产一线及研发等十大类，共计1523人。而相关人士表示，今年4月以后，特斯拉上海超级工厂的产能还将有巨大的爬坡。

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2月8日消息，据国外媒体报道，特斯拉去年电动汽车的产量和交付量大幅提升，双双超过了90万辆，全年营收超过了500亿美元，同比增长超过70%。

而从特斯拉最新提交的文件来看，电动汽车产量交付量大幅提升的他们，对员工的需求也在提升，去年年底时全职员工已接近10万人。

特斯拉在提交的文件中披露，到去年12月31日，他们及子公司在全球的全职员工，达到了99290人。而在此前的.文件中，特斯拉披露，在2020年结束时他们在全球的全职员工是70757名。2021年的99290名，较之增加了28533名，同比增长40%。

特斯拉的全职员工数量在去年大幅增加，大概率还是Model Y产能提升及在其他工厂投产、交付需求增加有关。

特斯拉2020年年底开始在上海超级工厂生产Model Y，产能在2021年有明显提升，除了供应国内的消费者，在下半年也已开始出口欧洲市场。

除了上海超级工厂，特斯拉位于柏林的超级工厂和奥斯汀的得克萨斯超级工厂，也已具备了生产Model Y的能力，柏林超级工厂已获准生产用于测试的Model Y，得克萨斯超级工厂在年底也已开始生产Model Y，在获得最终的认证之后，他们就将开始向消费者交付，新工厂投产，对员工有大量的需求。

在Model Y之前推出并交付的Model 3，产能在去年也有提升，对员工的需求预计也有增加。

电动汽车的产量更高，交付工作量也就随之提升，也就需要更多的人员参与交付，以及时将所生产的电动汽车交付给消费者。

而随着特斯拉推进柏林超级工厂的最终审批事宜，在获得审批之后，他们就将开始大规模生产Model Y。在得克萨斯超级工厂生产的Model Y获得认证、可向消费者交付之后，这一工厂也将大规模生产这一款电动汽车。这两大工厂大规模生产Model Y之后，对员工的需求就会更大。同时弗里蒙特工厂和上海超级工厂的产能若继续提升，也将增加对员工的需求。因而特斯拉的员工数量，在今年及未来几年，仍有望大幅增加。

特斯拉一直都是高档、新能源、科技的代名词。在这个以新能源为主题的

现代汽车

行业，特斯拉由于在新能源行业起步稍微早一点而且是专门打造电动车的汽车公司。

近几年不出意外的火了起来，占领了一个不错的市场地位，特斯拉目前在售的

Model S

和Model X车型市场表现很不错，很受消费者的喜爱，那是怎么来的亏损这一说?如果说是因为成本高于回报，那是不可能的，因为特斯拉早期就有过这个教训，现如今特斯拉绝对是

吃一堑长一智

的乖孩子，那到底是哪个环节出了问题，让特斯拉亏损了这么多?

虽然特斯拉作为美国销量最好的电动车了，但是它并不满足现在的成绩，想要进一步占领不同车型的

市场份额喜车网

，所以Model 3来了。

特斯拉Model 3

外观取消了传统汽车上的进气

格栅

，就像“猛虎”被封上了大嘴，两组往两边拉伸的大灯却不失犀利感，用的是隐藏式门把手，整个车身看起来非常圆润，充分展现了未来感，让人看了就迫不及待的想去体验它。

内饰给人的感觉就是简约，它怎么可以这么简约?传统汽车上的仪表盘没了，除了方向盘上的两个小按钮，还有头顶灯的双闪按钮以外其他按键都没了。

中控位置就放了一个横置的15 英寸显示屏，以往所有的按键操作都放到这个显示屏里了，但是如果不配置HUD

抬头显示

的话，开车的时候盯着屏幕操作是不是会存在安全隐患?

特斯拉Model 3有个独特的亮点就是配备了特斯拉的

自动驾驶系统

，但目前还不是一个完全自主驾驶的技术。

特斯拉电池续航能力以及动力从未让人失望，特斯拉Model 3也延续了优良的基因，并提供长距离版及标准版两种电池：长距离版本配置75kWh电池组，在美国EPA标准下能够达到498公里续航，最高时速225km/h;标准版本配置55kWh电池组，EPA标准下可实现354公里续航，最高车速可达到209km/h。

由于

马斯克

的个人魅力再加上特斯拉品牌号召力，Model 3又是有史以来最便宜的特斯拉，无疑会受到大众消费者的追捧，国外售价只需35000美金，这让很多一直观望的消费者终于找到下手的机会了，“可远观而不可亵玩焉”成了

过去式

。而其导致的结果便是。

Model 3一经发布到第一季度末共收到超过45万辆预订量，虽然大量订单对于特斯来说是好消息，但是想要全部吃下这个大单可是有些难度的，对于特斯拉来说可谓是喜忧参半。

特斯拉想要实现周产量成倍的增长，就靠自己那套全机器化设备生产是很难达到目标，必须与大量的人工劳动力相结合，才有可能达到生产量。

当然，这会增加很大的成本，对于有强大的投资团体的特斯拉来说并没有多大的问题，但是目前留给特斯拉的时间已经不多了，特斯拉不仅要为Model 3的产量担忧，也要为交付的时间问题考虑。