吉利和比亚迪哪个质量好

首先来说说比亚迪，说到比亚迪，相信很多人都不陌生，比亚迪在轿车方面有

比亚迪F0

、比亚迪F3以及比亚迪F6，SUV有比亚迪S6以及比亚迪S7。

比亚迪是一家成立相对来说比较晚的汽车公司，最初是做

充电电池

起家的，一贯坚持自主研发，自主生产和自主品牌的一个发展路线，打造的是平民化的汽车，涉及到的就是国际潮流的一个先进的理念，又非常符合

中国文化

的一个审美观念。

比亚迪旗下虽然有传统燃油车，比如F3，S7这两种经典车型，还有以朝代命名的新能源唐宋元系列车型，纷纷赢得了很多国内消费者的好评。

比亚迪的

电动汽车

，车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的

腾势

等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，

公共交通

的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。

一般的家庭用车，最多也就是用来日常代步和出游，车子只要能满足日常出行基本上就可以了。所以比亚迪旗下的车型完全可以满足家用需求。

以前很多人都说

国产车

耗油，但是比亚迪的车型在油耗，售价，配置，性能方面都是很好的，就算是发动机方面，比亚迪也是在国产同行中处于一个领先的地位。

尤其是比亚迪生产的电动客车，除了遍布国内市场以外，还销往国外，得到了国际的认可。

以前人们提到国产车，虽然会想到比亚迪，但是觉得比亚迪充其量也只是一个二流品牌，但是现在的比亚迪早已脱胎换骨，一改之前的形象，不仅外观变得更好看，而且产品线也更加丰富，例如比亚迪宋MAX、

比亚迪唐

、比亚迪元、

比亚迪秦

等车型。

虽然比亚迪也做燃油车，但让人们记住比亚迪的，是它的新能源汽车，刚开始比亚迪做电池生产的，后来才逐步涉足汽车领域，比亚迪最厉害的也是新能源汽车的研发，在国内外一直处于领先地位，和世界知名品牌

特斯拉

相比，并不落于下风。

现在市面上，最常见的国产车就是比亚迪秦系列车型，被称为国民街车，还有比亚迪的唐DM和宋DM，在市面上一直拥有大量的客户群体，现在很多城市的大街小巷随处可见比亚迪的新能源汽车，可能很多人没有留意到，比亚迪除了生产轿车和SUV，还生产新能源

混合动力喜车网

的公交车。

现在一提起国产

新能源车

，很多人第一时间就会想到比亚迪，比亚迪除了电池技术处于领先地位以外，还自主研发了电机和电控，算是为数不多真正拥有自己核心技术的国产自主品牌。

比亚迪的真正优势，其实并不是它自主研发的新能源车，而是电池技术和产能，以及电机、电控系统，这几点的优势也奠定了比亚迪作为国产自主品牌的领先优势。比亚迪的整车生产，除了轮胎、玻璃、座椅以外，其他零部件都可以做到自主研发生产。

在我们的日常生活中，越来越多的汽车进入了我们的生活，电动汽车也进入了我们的生活。比如康迪全球鹰电动车。今天，汽车边肖给朋友们讲讲康迪全球鹰电动车。

康迪全球鹰:简介

康迪电动汽车集团有限公司由吉利控股集团和康迪科技集团共同组建，双方各持有50%股权，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产和销售。

公司重点业务通过康迪电动车(上海)有限公司、康迪电动车(长兴)有限公司、康迪电动车江苏有限公司、康迪电动车(金华)有限公司、浙江吉合康电动车销售有限公司、杭州吉合康电动车服务有限公司等全资子公司开展

康迪·全球鹰:旅行

为缓解出行拥堵和停车资源不足，积极推动纯电动汽车在中国的发展，切实解决纯电动汽车产业化问题，公司提出&ldquo用纯电动汽车增加城市微型客车，推动城市出行革命&rdquo新的商业模式;该模式全部采用零排放纯电动汽车，结合了城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式的优势，集立体车库与自动充电、自动更换于一体，完美实现了动态出行与静态出行的和谐，是一种全新的城市公共出行运营模式。

康迪全球鹰:环境保护

随着消费者环保观念的提高和城市绿色公共出行系统的迫切需求，电动汽车必将成为中国未来绿色经济的重要驱动力。公司将充分整合吉利、康迪电动汽车R&D、产销、销售等资源，开发高性价比纯电动汽车，推动电动汽车应用，努力打造可靠便捷的城市绿色微公交系统，成为电动汽车细分市场的领导者。

电动车是我们生活的一部分。今天，边肖汽车给朋友们讲了很多关于康蒂全球鹰电动车的事情。希望边肖汽车的描述能对你有所帮助。如果你想了解更多，请关注本网站和边肖汽车了解更多关于汽车的信息。

百万购车补贴

今天给大家分享新能源汽车电池排名前十名，仅供参考。

1、宁德时代

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

2、比亚迪

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手;原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

3、国轩

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

4、力神

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团(CECT)重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

5、中航

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

6、德赛

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

7、沃特玛

国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

8、威能

威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

9、微宏

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

10、南洋科技

南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。