吉利熊猫mini热成型刚占比多少

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吉利熊猫已经停产了，以2016款吉利熊猫为例，其车身结构是5门4座两厢车，车身尺寸是长3598mm宽1630mm高1465mm，轴距为2340mm，油箱容积为35l，行李箱容积为205l，整备质量为937kg2016款吉利熊猫车的前悬架是麦弗逊;能买吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车轿车等车型12年吉利熊猫还能买吉利集团总部设在杭州，在浙江台州宁波湖南湘潭四川\成都陕西宝鸡山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地;10年据太平洋汽车网13年吉利熊猫用得好，保养得好，这辆车用10年是没有问题的吉利熊猫是一辆车，吉利熊猫的造型融入了国宝大熊猫的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯;有吉利全球熊猫是吉利全球鹰的国产车厂吉利汽车于2008年推出的一款微型车，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用熊猫采用10L和13L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，10年13手动挡;还能买熊猫搭载的CVVT发动机是吉利汽车自主研制多年而成，采用了直列3缸12气门顶置双凸轮轴的型式它可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性经济性排放性等得到全面提高熊猫10LCVVT，最大。

1吉利熊猫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架2吉利熊猫是一款微型汽车，微型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是非常正常的3扭力梁悬架是一种结构简单的悬架，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较;档位开关异吉利熊猫是吉利公司旗下的一款汽车，该汽车自动挡不显示p档是档位开关异常造成的，需要前往维修店进行维修此汽车马力足，功率大，耗油低，性价比高深受车主喜爱;吉利 熊猫 拥有10L和13L两款发动机熊猫搭载的CVVT全铝发动机是 吉利汽车 自主研制多年而成，采用了直列3缸12气门顶置双凸轮轴的型式CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性经济性;吉利熊猫汽车有蓝牙，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事隐患展开全部应该是。

太平洋汽车网吉利熊猫有倒车灯，倒车灯装于汽车尾部配置有倒车灯的原因是为了在倒车时照亮车后的路面，并起到警示车后的车辆和行人的作用，保证倒车的安全今年以来，国家为了鼓励小排量经济型节能汽车和新能源汽车的。

吉利熊猫mini这两天的热度还是比较高的，目前熊猫mini这款产品又曝光出了一些信息，在微型电动汽车市场中“卷”起来，咱们先把熊猫mini的汇总信息说明一下。

熊猫mini是吉利即将上市的一款微型4座纯电动车型，车辆的三围尺寸是3065x1522x1610mm，轴距是2015mm。按照这个体量来看的话，这款产品上市之后的主要竞争对手主要是微型电动市场的主流产品，也就是五菱宏光MINIEV、长安LUMIN糯玉米、奇瑞QQ冰淇凌这三款产品，那么价位自然要跟这三款产品有较大的重叠，当然电动车的价格跟车辆续航关系很大，我们接下来看看车辆的续航。

熊猫mini可以确定有200km的续航版本(CLTC)，200km续航版本根据目前的信息来看属于熊猫mini的长续航版本，还有一款标准续航版本的车型，参考五菱宏光MINIEV和其他竞争对手的续航水平，那么熊猫mini的标准续航版本在120km—170km之间可能性很大，我个人认为120km续航的可能性最大，只有这样才能跟200km续航版本之间有差距，而且能进一步拉低起售价。

熊猫mini目前曝光出来的200km续航版本有不少配置是目前竞争对手还没有配备的，例如配备了22kW的直流快充功能、整车更高的安全性、更为智能的使用体验等等。为什么说熊猫mini让微型电动汽车市场“卷”了起来也正是来源与此。

首先是直流快充功能，很多用户知道微型纯电产品基本是没有配备快充的，因为本身车型配备的电池组容量都比较低，但是正因为不配备快充功能，让很多微型电动产品的实用性被限制了太多，车辆活动半径变小、实用性大大下降，有快充功能后熊猫mini的活动半径无疑会变大，实用性提升不少。不过神奇的是目前曝光的熊猫mini实拍中我们发现熊猫mini的充电口只有直流快充接口，但是没有找到交流慢充的接口，不过根据曝光资料来看，熊猫mini可以支持220V家用充电枪、7kW家用充电桩和80kW以上的快充充电桩，如果都能支持的话，很可能最后通过官方充电转接口来解决充电口的问题，让我们拭目以待。

熊猫mini配备了功率为22kW的直流快充功能，在常温下电量从30%—80%的时间是30分钟，从5%—100%需要68分钟。使用7kW家用充电桩常温下需要3小时可以将电池充满，使用220V家用充电枪的话，充电功率2kW需要8.5kW车辆即可充满。按照充电时间来看，熊猫mini 200km续航版本的电池容量在17kWh左右。

熊猫mini搭载了2种不同功率的电机，分别是20kW和30kW，毫无疑问30kW功率的电机会用在200km续航的车型上，20kW功率的电机用在未来的标准续航车型上，这也是为什么我认为熊猫mini的标准续航是120km的重要原因，因为竞争对手五菱宏光MINIEV的标准续航就是120km。另外现在的微型电动车型的最高车速一般都会被限制为100km/h，我想熊猫mini也不会例外，它的最高车速应该也会被限制为100km/h。

官方目前的信息显示，熊猫mini将采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，大家不要被文字游戏给迷惑了，实际上熊猫mini的悬架系统与五菱宏光MINIEV和长安糯玉米是一样的，都属于整体桥式后悬架。不过各家调教方式不同，实际的驾驶感受也会有很大区别，熊猫mini的最小离地间隙是170mm，比五菱宏光MINIEV的125mm要高不少，所以熊猫mini悬架很可能舒适性会更好一些。

熊猫mini支持Normal、Sport2种驾驶模式，还支持3级制动能量回收功能，因为车辆的三围尺寸比较小，所以熊猫mini的转弯半径为相对较小的4米，比五菱宏光MINIEV的4.2米要小一些。车辆还配有带轨迹辅助的倒车影像和2个倒车雷达，另外熊猫mini还支持低速蠕行功能，对于一些驾驶技术稍差的用户来说还是很有用的。

我认为熊猫mini相对于竞争对手的长处主要在安全方面，很多用户都知道微型电动车在安全方面有明显的短板，熊猫mini车身采用了笼式车身结构，其中51.28%的高强度钢材，还在侧门使用了Y型侧防撞梁，车顶采用激光焊接，增加车顶强度30%，这些官方数据都表明了熊猫mini在微型电动车的短板上确实下了一些功夫，车辆的安全性有不错的提升。其他细节上，车辆配备有主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警、防眩目内后视镜等功能，与竞争对手相比，这些配置的增加可以提升安全性，值得鼓励。

我对熊猫mini的智能方面的表现不是特别感兴趣，根据官方的信息显示，熊猫mini采用8英寸多媒体屏幕，车机系统的硬件没有公布，但是从目前曝光的实拍图和官图来看，车机系统与停产的吉利远景X3 PRO很相似，估计功能方面也会比较接近。不过在智能方面熊猫mini也有对于微型电动车的功能探索。

熊猫mini在智能方面的调整我认为值得一说的是无感互联功能，不只是手机与车机之间的互联，在使用习惯上也有调整，车辆配备的无感进入和无感启动功能是这两年不少纯电动车型都在探索的功能，用户可以使用手机蓝牙解锁车辆，进入车内就是启动状态，挂挡就可以出发。对于年轻用户来说，少拿一个车钥匙也是比较新的用车体验。而且还可以通过手机远程操控功能提前打开空调、解锁车辆等，功能性是足够丰富的。

熊猫mini还有一个小细节是我比较喜欢的，在中控台上设计了若干个储物空间，这些储物空间的大小和容量可观，本身微型电动车的车内储物就是普遍的车型短板，中控台上的储物空间设计对于提升车内储物便利性的提升还是很明显的，而且对于一些女性用户来说，用来放装饰品和细碎物品也比较合适，我还见过不少女性用户在车内放一大排玩偶的，熊猫mini的中控台储物格可是能放不少。

后排储物空间目前官方还没有公布具体数据，不过如果后排座椅放倒的话，第二排可以形成800L的储物空间，不过本身买微型电动车的用户用来拉大件物品的机会也不多，倒也不算什么大问题。喜车网

总的来看，根据目前公布的熊猫mini信息，这款产品将配备不同功率和续航的2种车型，也就是标准续航版本和长续航版本，标准续航版本目前尚未公布，长续航版本200km能支持快充，在安全性和品质方面也有不错的提升，能不能竞争过五菱宏光MINIEV等竞争对手的主要因素就是价格，根据现在的信息来看，我认为熊猫mini的最终配置不会很多，主要销售的肯定是200km长续航版本，价格大概率在4—6万元之间，春节前大家肯定能在4S店内看到现车。

如果价格在4—6万元之间的话，200km的长续航版本还是值得考虑的，作为城市代步使用的小工具，10分满分的话目前我至少能给到7分以上，剩下的3分需要等体验完实车之后再点评。

一、吉利熊猫的官方测定油耗为5.0/百公里。

二、实际油耗与开车习惯、路况有关，如果猛踩刹车猛踩油门，油耗会高，如果每天走城市路、颠簸路，也会造成油耗升高。

三、省油要做到缓起步，不要猛踩油门，看到红灯，可以空档滑行一段。

四、车上不要载过多的东西，避免低挡高速或高挡低速行驶。