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中国十大新能源汽车排名? 五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德

2024-01-14 13:33:58 | 喜车网

今天喜车网小编为大家带来了中国十大新能源汽车排名? 五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

中国十大新能源汽车排名? 五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德

特斯拉有几款车型

目前特斯拉旗下在售的车型共有4款,分别是:

特斯拉ModelY

、特斯拉Model3、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS。

1、特斯拉ModelY

特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV,共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本,百公里加速时间最快为3.7秒,续航最长可达660公里。

该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点,凭借着出色的驾乘体验,ModelY目前也是特斯拉旗下最热销的车型,深受家庭群体喜爱。

2、特斯拉Model3

Model3是特斯拉旗下最便宜的车型,2022款Model3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择,是一款偏向于运动化调教的轿车,性能版的Model3百公里加速时间最快仅需3.3秒,其操控性更是不输部分性能车和跑车。喜车网

Model3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求,但是运动化的调教风格牺牲了Model3的舒适性,所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。

3、特斯拉ModelX

ModelX是特斯拉旗下的旗舰车型,可选择双电机四驱版或三电机四驱版,作为一台中

大型SUV

,车辆的座椅布局可以选择6座或者7座,再搭配上全景大天幕,可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。

从外观上看ModelX最大的亮点就是鸥翼门,可以通过手机、钥匙等多种方式开启,车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。

车内的亮点则是

车机

,ModelX的车机具有极高的娱乐性,比如灯光秀、车载游戏、

卡拉OK

等,甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。

4、特斯拉ModelS

ModelS与ModelX一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型,同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型,在当时就已经给国人留下了深刻的印象。

ModelS是一台中大型轿车,有双电机和三电机两个版本可供选择,车辆百公里加速最快可达2.1秒,几乎是所有纯电车型中最快的,最高车速更是能够达到320km/h,甚至比大部分燃油车都要快。

ModelS的车身采用了十分简洁的线条设计,但是一眼望去却具有极高的辨识度,如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉ModelS。

内饰方面也是十分简洁,但是并没有像如今的Model3和ModelY一样取消了仪表屏,而是采用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配,看起来还是十分具有科技感的。

特斯拉怎么买

可以到特斯拉的体验店去进行购车,也能直接通过电脑登录特斯拉官网直接下单购车,与在网站上购买其他产品一样简单,只需在线选择车辆的配置、输入联系信息即可。

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中国十大新能源汽车排名?

新能源汽车十大名牌如下:

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年,全球知名豪华电动轿车品牌,以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S,以出众的安全效率、性能优异,续航里程而闻名。

二、蔚来

蔚来汽车创立于2014年,由顶尖互联网企业和企业家联合创建,为全球化的智能电动汽车品牌,于2018年美国纽交所上市,致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

三、比亚迪

比亚迪成立于1995年2月,是国内新能源汽车的领导者,全球二次电池产业的领先者,比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术,形成了完整的电池产业链。

四、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2015年,国内知名的智能电动汽车设计及制造商,是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司,于2020年美国纽交所上市,出色的科技和设计为产品基因,以消费者体验为中心。

五、理想汽车

理想汽车成立于2015年7月,国内知名新能源汽车公司,豪华智能电动汽车品牌,专注于用科技改变出行,美国纳斯达克和香港联交所上市公司,2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9,是国内新能源SUV市场领先者。

六、宝马

宝马创始于1916年德国,是一家百年汽车品牌,以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商,旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年,广汽集团旗下新能源汽车品牌,秉承自主创新的体系优势,致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务,目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

八、哪吒汽车

哪吒汽车创立于2018年,隶属合众新能源汽车集团,以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景,秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念,致力于为用户打造高品质的智能电动汽车,以用户需求为本,并将前瞻科技融入当下,着眼于自在出行的新潮科技。

九、极氪

极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌,品牌定位是潮流科技品牌,极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司,以领先科技、创新模式引领,聚焦智能电动出行前瞻技术的研发,以科技共创潮流生活,为用户创造极致体验。

十、AITO

AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌,已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7,赛力斯成立于2016年,专注于新能源汽车的研制开发与生产,是掌握核心三电技术的新能源车企,拥有多项新能源技术相关的专利。

中国十大新能源汽车排名? 五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德

五菱宏光MINI EV凭啥能成为新能源销冠,特斯拉:年轻人不讲武德

说起新能源汽车,就不得不提及如今圈中的当红新车——五菱 宏光MINI EV,厂家口中“人民的代步车”,消费者口中“能上牌的老头乐”。然而,就是它,却干掉了国内新能源汽车都想干掉的对手——特斯拉。这就让人很是疑惑了,一个要啥没啥,连安全气囊都不配的微型车,到底凭啥成了新能源销冠的?

要知道,特斯拉在新能源领域,绝对是各大厂家的公敌,以至于每次有新的电动汽车发布时,都会喊出干掉特斯拉的口号。当然,之所以特斯拉成为所有厂家的公敌,不是因为它有多可恶,而是太强了!然而,强大如斯的对手,不是让比它更强的对手干掉,而是被一个一无所有的五菱宏光MINI EV干掉的!

可以发现,五菱宏光MINI EV除了名字以外,基本和“秋名山神车”五菱宏光没有共通之处,如果非要说,那可能还有一个共同点,就是都没有安全气囊。相比我们的面包王大哥,它是一款双门微型纯电动汽车,两个极端的存在。

正如厂家所言:“人民的代步车”。没错,它就是一个非常简单的代步工具,简单到没有任何高科技配置、奢华材质,只有织物座椅、塑料的中控以及方向盘,连一点仿皮都不愿浪费的那种。整个驾驶舱能看到的也只有收音机、空调、以及液晶仪表盘,而且,后两样还只有中高配车型才具备,可以想象,低配是有多么卑微!

至于空间,整车尺寸为2917mmx1493mmx1621mm,双门4座两厢的布局,能坐进去就可以了,当然,挤挤空间也就有了!所以,后备箱就更别指望了,一个笔记本的厚度,放一个双肩包都只能硬塞那种。至于更高的要求,要放行李箱的话,那就得狠心一脚把后排上的人踹下车才行。

动力方面,五菱宏光MINI EV作为一款纯电动汽车,最大马力可达27匹。不过有一点让人有些意外,该车还配备了两种驾驶模式,经济和运动,在运动模式下,极速100km\h,经济模式则是限速80km\h。所以,就这速度,也就别指望上高速了,因为上高速你还将面临一个更严重的问题——充电难!

五菱宏光MINI EV长续航版支持170km续航,短续航支持120km续航。怎么看,都是短续航更加诚恳,170km也敢说长吗?不仅如此,该车还仅支持220V家用慢充,也就是一次电能释放完后,短续航版需要6.5小时,长续航版需要9小时,才能充电完成。这要是跑个长途,就得开车一小时,充电6小时了,连疲劳驾驶的风险都不用担心了。

此外,就是五菱宏光MINI EV的安全配置了,全系没有ESP,连安全气囊也是没有的,唯一能给你安全感的可能就是溃缩吸能了吧,但这么小的车身以及如此简单的结构,也没多少空间可供收缩了!所以,安全兜底!

正因为五菱宏光MINI EV以上的种种表现,让很多消费者不待见这款汽车,甚至觉得这就是一台“能上牌的老头乐”。然而,结果却让人惊掉下巴,销量异常火爆。最重要的原因就是因为这车太便宜了,28800元的起售价,加上纯电动车的身份,免购置税,也就是说,不到3万就能开回家的汽车。再看看同级的其它车型,怎么也是5万及以上吧,所以,五菱宏光MINI EV价格优势很大。

其次,从五菱宏光MINI EV种种表现来看,它的主要竞争对手不是新能源汽车,而是市场上的各路杂牌代步车(电瓶车、老头乐、摩托车等)。相比它们,它能够遮风挡雨,还能合法上路。而又有着普通轿车以及纯电动汽车的双重身份,结合价格优势,他即便不想火都难。

当然,这跟五菱这个品牌也有着很大的关系,可以肯定,换任何一家厂商来干同一件事,都没有这样的效果,只因五菱有着“人民需要什么,五菱就造什么”的口碑在那摆着!在这种情况下,这款车就真的成了代步神车。它可以遮风挡雨,合法上路,堵车时能够见缝插针(不建议的驾驶习惯),停车只需半个车位等方便,成为了很多上班族的首选!

当然,对于这样的竞品!特斯拉只能无奈的叹息:年轻人不讲武德!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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