P50万左右SUV排行榜——品牌榜单TOP10P（中国豪车排名前30名）

近年来，国内SUV市场异常火热，为了更好地帮助广大消费者了解SUV车型的优缺点，本文将为大家呈现50万左右SUV品牌榜单TOP10。以下是排名情况及优缺点。

第一名：奥迪Q5L

奥迪Q5L作为一款豪华SUV，在豪华品牌SUV市场中一直保持着不错的地位。Q5L拥有起步快、配置高、性价比高等优点，车身长度也达到了A级车型的标准，但售价比同级别竞品相对较高，车内空间相对较小。

第二名：捷豹F-PACE

捷豹F-PACE是一款性能和效率兼备的SUV，外形时尚大气，动力表现卓越。车内空间宽敞舒适，但底盘偏硬，乘坐略有不便。

第三名：路虎发现神行

发现神行作为SUV市场中的传奇车型，一直受到广大SUV爱好者的追捧。车型设计优秀，整车越野性能突出，但是价格较高，在城市使用中比较麻烦。

第四名：宝马X3

X3是宝马公司中不可忽视的代表车型之一，性能出众，操控优秀，车内装备高端齐全，售价居中。但空间有限，底盘偏硬。

第五名：沃尔沃XC60

沃尔沃XC60拥有极佳的安全性能，风格简洁，内饰时尚大气，车身尺寸适中，动力表现良好。但售价较高，动力略显滞涨。

第六名：英菲尼迪QX50

QX50是英菲尼迪的核心车型之一，外形与内饰都充满现代感和时尚感，车身尺寸适中，动力表现出色。但配置方面偏简单。

第七名：雷克萨斯NX

雷克萨斯NX的品牌凝聚力十分强大，外观时尚独特，车内豪华气氛浓厚，动力表现不俗。但操控略显生硬，耗油量偏高。

第八名：奔驰GLC

GLC是奔驰推出的SUV车型，该车拥有出色的越野能力，底盘调校也相当不错。车内空间宽敞，配置丰富。但售价较高，有一定平顺度问题。

第九名：凯迪拉克XT5

XT5是凯迪拉克公司的核心车型之一，外形时尚个性，车内豪华氛围浓厚。车身尺寸适中，动力表现平顺稳定，售价较为亲民。但配置方面过于普通。

第十名：广汽传祺GS8

GS8的造型别致，性价比较高，动力相当出色。车内空间大，配备齐全。但操控方面还需加强。

总结

在50万左右的SUV车型中，不同品牌各有不同的定位和卖点，要选择适合自己的车型需要根据个人实际需求来进行权衡。本文所述十款则为当前各大品牌中的代表车型，供大家参考。

2017年，中国豪华轿车销售市场风云变幻，奥迪上半年度主要表现较差，但所幸劲头够足，凭着全年度597,866的销量一举斩获2017年度中国豪华轿车销售市场冠军王位。宝马五系12月份销量败给奥迪，以全年度不上3000辆的薄弱优点位居第二位。二线主力阵容之中，凯迪拉克汽车问鼎天下排在第一位，路虎捷豹也凭着后半年的良好主要表现排在第二的部位。喜车网

中国豪华车排名前30名都有哪些?在2017年的豪华轿车销量排名中，奔驰、奥迪、宝马五系是这其中的中坚力量，自然，volvo和凯迪拉克汽车也在兴起当中，有几款车系入选。

2018年4月高档轿车销量排名榜公布啦，奔驰E级销量达到12267辆，排名高居榜首，前不久曝出的巡航定速失效丑事，好像并_有危害到奔驰的销量。在奔驰E级强烈的进攻下，奥迪A6L销量尽管也做到了11854辆，但也只有屈居亚军，既生瑜何生亮?

整体实力毕竟是最重要的，2017年4月豪华车SUV销量排名榜公布，奔驰GLC以12362的销量轻轻松松斩获冠军，奥迪Q5或是溃不成军，二线势力里面，发售没多久的volvoXC60销量仅2642辆，排名第八，过高的市场价，危害了这新款车的销量。

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4月汽车销量榜的出炉，宣告了至少5个信息：日系车表现抢眼，高端国产车品牌入围者极少，低端合资豪华车表现平淡，整体跌势明显，两极分化严重。在4月份广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田同比均出现了涨幅，在全部厂商榜单中入榜的日系车除了东风日产其他都出现了正增长。

这无疑表明，日系车在中国的品牌力有多强。要知道过去两年，日系车出现的各种召回和丑闻远比其他品牌要多要严重，然而从今天看，对于销量的影响几乎忽略不计。而奔驰也是厂商榜单里为数不多出现正增长的，涨幅超过14%。

上汽通用是榜单中跌幅最大的，同比超过了40%。可想而知，别克、雪佛兰、凯迪拉克的部分车型销量注定是跌跌不休。这还不是最惨的，毕竟上汽通用还排在第五位。奇瑞、长安福特则榜上无名，榜单中的吉利汽车和长城汽车表现也只能说，勉强及格。

在4月轿车榜单里，日系车上榜7款，将近占据一半，这样的表现也间接说明，几大日系合资厂商的增幅来源。轩逸依旧占据榜首位置，卡罗拉紧追其后位列第三。雅阁表现亮眼，成为中级车卖的最好的。迈腾已经在前15名中看不到身影，反而是豪车品牌的奥迪A4和宝马3系闯进了榜单。

在SUV领域，哈弗H6已经成为“审美疲劳”的存在。奇骏反超途观，这里又是可怕的日系车对德系车的反超，迈腾也当过中级轿车的冠军，被日系车反超以后就开始一蹶不振。此外，在这份榜单里活生生的就是两极分化，几十万的奔驰GLC竟然位居第六，超过十来万的博越……涨幅更是高达17%，卖出超1.1万辆，真是为十几万的车揪心……

4月份的高端轿车榜单里，第一第二名依然由奔驰包揽，奥迪A6L同比跌幅将近50%。不管是一般轿车还是豪华轿车，德系车的销量稳定性相比日系车真的是毫无优势可言。捷豹XFL的销量跌幅高达79%，捷豹路虎的销量看样子在2019年全年都会处于寒冰期。

高端SUV榜单，GLC销量遥遥领先，奥迪Q5L销量下跌超40%，看来奥迪的价格战是必然要打响了，而且来的如果不够猛烈的话，真的难以撼动奔驰GLC的地位。要知道这个位置，以前可是奥迪家的。未来ES8再次入围高端SUV榜单，4月售出1508辆。

MPV榜单，一片跌幅。破万的仅有五菱宏光一家。紧随其后的是别克GL8，比亚迪宋MAX销量依然亮眼，凭借性价比打开的MPV市场已经成为比亚迪汽车销量新的增长点，不过相比于去年同期，销量下跌也十分严重，想要再次破万难上加难。

最后我们看新能源榜单前10，比亚迪新能源入围三款，尤其是比亚迪唐DM销量突破3000，涨幅高达2179.2%，成为涨幅最大的车型。和传统燃油车对比，新能源车领域还是以涨势为主，不过新能源车型并没有一款车销量破万。