奇瑞国外新能源汽车价格 纯电动汽车十大名牌排名及价格

随着环保意识的加强和新能源技术的不断发展，越来越多的人开始选择购买新能源汽车。然而，对于许多人来说，价格一直是购买新能源汽车的最大障碍。那么，是否有价格在3万元左右的新能源汽车呢?下面就为大家介绍几款。

1.小霸王

小霸王是一款颇受欢迎的价格在3万元左右的新能源汽车。该车采用铅酸电池，续航里程为60公里左右，最高时速可达到80公里。外观时尚简约，车身小巧轻便，适合城市出行。此外，小霸王还具有USB充电接口、智能音响等贴心的功能。售价在2.9万元左右。

2. 腾势e1

腾势e1是一款德系品牌新能源汽车，售价约在3万元至4万元之间。该车续航里程可达200公里左右，拥有5年或者10万公里的整车质保。不仅如此，腾势e1还搭载了华为HiCar智能互联系统，支持语音控制、自主导航、远程控制等功能，非常实用。外观方面，腾势e1以灵动的线条勾勒出流畅的曲线，时尚又优雅。

3. 奇瑞eQ1

奇瑞eQ1售价约在3万元左右，是一款很实用的城市代步新能源车型。续航里程可达200公里左右，最高时速可达100公里每小时，适合城市日常出行。此外，奇瑞eQ1还搭载了德国博世电控系统，提供更为平顺的驾乘体验。外观方面，奇瑞eQ1采用简约的设计风格，紧凑轻盈，非常符合年轻人的审美需求。

4.比亚迪e1

比亚迪e1的售价在3万元至4万元之间，是一款性价比较高的新能源汽车。该车搭载了一台30kW的电动机，续航里程为233公里，满足日常城市出行所需。此外，比亚迪e1还具备智能互联系统、自动空调等实用功能。外观方面，比亚迪e1采用了流线型设计，外形简约大气，偏向于商务风格。

总之，价格在3万元左右的新能源汽车虽然没有那些豪华品牌那么醒目和炫目，但它们依然是消费者选购新能源汽车的重要选择。在选择的时候，消费者应该根据自己的需求以及车辆的续航里程、电池性能等因素进行比较，选购适合自己的车型，享受绿色出行的同时也节省更多的消费。

纯电动汽车已经成为环保、绿色出行的标志，更是现代城市交通不可或缺的一部分。在各种品牌的电动汽车中，这篇文章将会列出纯电动汽车十大名牌排名及价格。

1. 特斯拉(Tesla)——售价：35万-80万人民币

特斯拉(Tesla)是一款向全世界发出清晰信号的纯电动汽车品牌，其具有高颜值、高科技、高品质的三大特点。旗下Telsa Model S、Telsa Model X和Telsa Model 3等型号在市面上收获极高口碑，也让特斯拉成为众多电动车品牌的标杆。

2. 奔驰(Benz)——售价：65万-100万人民币

奔驰(Benz)是家历史悠久的汽车品牌，其旗下EQC、EQS、EQV等车型都深受消费者青睐。奔驰的设计和品质是一流的，作为带头人，奔驰在纯电动轿车领域内表现极为出色。

3. 比亚迪(Byton)——售价：30万-50万人民币

比亚迪(Byton)是一家来自中国的汽车品牌，它的建厂年仅11年，却已经成为了国内最具实力的电动汽车品牌之一。比亚迪旗下的M-Byte、K-Byte等型号颇具特色，深度融入科技感并且还拥有风光无限。

4. 雷克萨斯(Lexus)——售价：55万-100万人民币

雷克萨斯(Lexus)的设计质量以及它强大的性能得到整个汽车界的认可。除此之外，雷克萨斯旗下ES 300h, LS 500h和UX 300e等车型均为纯电动车型，在市面上赢得了广泛的好评。

5. 苹果(Apple)——售价：不详

苹果(Apple)是一个创新、引领潮流的品牌，虽然其市场新品推出时间尚未确定，但是从目前我们能够了解到的消息中，苹果的电动车项目将会对全球汽车界产生相当大的影响。

6. 宝马(BMW)——售价：55万-130万人民币

宝马(BMW)一直是时尚、豪华的代表性品牌，其纯电动车型BMW iX、BMW i4、BMW i3既跑得快，又有颜值，融入了更多的个性特点，深得车市消费者的追捧。

7. 华丽汽车(Lucid)——售价：40万-60万人民币

华丽汽车(Lucid)是一个美国品牌，依托顶尖技术、创新理念和设计灵感加持，推出的Air Sedan首款纯电动汽车 ，不仅空间舒适，快充速度极快还具有足不出户实现多项控制的全面智能化服务。

8. 雷诺(Renault)——售价：20万-40万人民币

雷诺(Renault)是欧洲领先的汽车品牌，其最畅销的纯电动车型ZOE，作为主流车市中的一支武器，受到市面上众多电动车消费者的亲睐，同时受到了消费者们的一致追捧。

9. 奇瑞(Qoros)——售价：20万-40万人民币

奇瑞(Qoros)的纯电动车于2014年推出，它的设计与汽车科技表现都属于国内领先水准，品牌口碑十分良好。2020年，奇瑞的纯电动新款柯蓝、eQ1新发布，更是充满惊喜。

10. 宝骏(Baojun)——售价：15万-30万人民币

宝骏(Baojun)的纯电动汽车E300系列，无论是造型还是性能，都不输于其他品牌。更重要的是其超长续航里程和低廉售价，使得宝骏的纯电动汽车具有了更广泛市场前景。

以上为纯电动汽车十大名牌排名及价格，它们在品质与性能上都表现出色，并且都是目前市场上最畅销的电动汽车品牌之一，关于它们的精彩故事，请自行搜索。

E周大事纪，周周有新瓜。本周一，

奇瑞新能源

官方宣布，受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升，

奇瑞

新能源将调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。

​自从

特斯拉

成立法务部门之后，似乎尚未有任何败绩。不过，就在本周，特斯拉“退一赔三”案的当事人韩先生在其个人微博发文称：北京市高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请，三年多的案子终于有了定论。

威马就像狼来了一样，一会有投资、一会有负面，到底会怎样，外界只能猜测。而近期，

威马汽车

科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约 40.4 亿人民币，冻结期限自 2023 年 3 月 14 日至 2026 年 3 月 13 日。

奇瑞新能源率先降价

去年，由于动力电池原材料上涨，各新能源车型进行了普涨。如今，随着全球新能源原材料价格的回调，奇瑞新能源汽车便宣布于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。

​具体来看，奇瑞新能源汽车降价涉及调价车型包括奇瑞

QQ冰淇淋

、奇瑞

小蚂蚁

和奇瑞

无界Pro

三款车型，其中QQ冰淇淋三款车型下调4000元，调整后售价为3.59万-4.59万元;小蚂蚁四款车型下调4000-9000元，调整后售价为6.4999万-9.4万元;无界Pro五款车型下调5000元，调整后售价为8.49万-11.09万元。

根据数据显示，截至目前，电池级碳酸锂均价为27.75万元/吨，相比2022年11月中旬近60万元/吨高点，原材料价格下行趋势明显。

​不过，奇瑞新能源降价的车型主要以小型车为主。此次“大幅”降价，会明显降低单车毛利润。正因如此，外界普遍猜测，奇瑞新能源汽车之所以如此积极的降价，主要是机遇市场层面的考虑。

据了解，2023年2月，QQ冰淇淋销量为3134辆，小蚂蚁为2128辆，而

艾瑞泽e

为192辆，无界Pro为72辆，

大蚂蚁

仅有两台。

承担销量重任的QQ冰淇凌与小蚂蚁市场表现一般，而被给予厚望的无界Pro也并未获得市场高度认可。或许，原材料降价只是奇瑞新能源降价的粉饰包装，其内核依旧是以降价换市场。

特斯拉败诉，再起诉?

2019年车主韩先生，花费了37.97万元在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85，后来在用车过程中总是

发现喜车网

一些小问题，车主通过第三方机构检测，发现车辆C柱及后翼子板有切割焊接，车主韩先生认为车辆此故障会直接威胁生命安全提出退换车辆请求，但遭到拒绝。随后，车主韩先生决定起诉特斯拉公司，通过法律途径解决此事。

​

特斯拉方面曾表示，在原车主使用车辆期间，车辆在2019年1月8日在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。根据现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等证据，可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没有伤及车辆安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤;

特斯拉公司对该事故也不知情，不存在欺诈的故意。且涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何欺诈行为，向韩先生交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，韩先生的诉讼请求没有事实和法律依据，应当全部予以驳回。

正常来说，存在车辆发生过大事故，官方隐瞒销售，本身就符合退一赔三的条件。特斯拉给出的回复，很明显存在避重就轻的嫌疑。

2020年12月，该案件有一审判决结果。据车主发布的判决书显示，一审结果为特斯拉公司购成欺诈，判其退一赔三。即购车合同撤销，特斯拉退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。

据判决书中法院方面认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩先生“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。

​

关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。综上，特斯拉公司构成欺诈。

随后，特斯拉开始了多次上诉，给出的理由却是此次事件中的车辆，与传统车型有很大的差异。就这理由找的，与隐瞒信息给出的理由一样奇葩。

尽管“退一赔三”的案子告一段落了，但车主韩先生与特斯拉之间的官司还没有彻底结束。一方面车主在诉讼索赔代步车使用、维修费;另一方面，还与特斯拉有两个名誉权的纠纷案件。

" 像牲口一样活下去 "

威马到底能不能" 像牲口一样活下去 "，或许是威马闹剧最值得期盼的部分。近期的威马有两条消息，一则是威马在3月25日，发布了一封用户服务中心告知书。另一则是被冻结了40.4亿元的股权。

​对于用户来说，或许已经很久没有得到威马官方的任何服务，尤其是维修、保养等售后服务。对此，威玛发布的用户服务中心告知书，算是给大家吃了一颗并不踏实的定心丸。

根据告知书显示，威马授权

上海

新业力智能汽车服务(集团)有限公司，负责采购、销售威马汽车所需的零配件，建立售后服务网络，以及智能化车联网开发服务。

实际上，威马此前就被曝光欠款众多供应商、经销商，短期内想要再以“打白条”的方式，白嫖零配件难度可能不低。

​在供应商方面，仅有小型供应商愿意继续合作供货，但必须先款后货方式来开展，需要重新签订采购合同和支付方式。大供应商则是直接拒绝合作，并且通过法律起诉进行维权，如浙江铭博和乔路铭，在 2022 年 10 月份就意识到威马汽车出行资金问题停止了合作。

因此，威马才会将利润可观的售后服务，转包授权给其他公司。不过，这对于用户来说，至少手里的威马，可以进行售后维修保养了。

转包、授权、成立新公司，或许是威马不得不做的一件事。近期，威马又多了一条被冻结信息，冻结股权数额高达40.4亿元人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日，执行法院为上海金融法院。

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至于所谓的回血融资，也并没有准时到账。因此，2月的威马深陷资金链紧张，被爆出包括全员停薪留职、工厂停摆、门店关闭、总部大楼拖欠租金和物业费等等负面消息。

即便是在3月初，威马释放好消息全力开展复工复产，也被外界视为，对青浦区消保委发布的威玛汽车或经营异常消息的回应。

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