豪华SUV销量排行榜MODELY售出了17198辆排在第一位 特斯拉Model Y比宝马X3多卖2倍以上，9月高端SUV销量榜前十公布

2021年8月，MODELY销售17198辆豪华SUV，排名第一，Li中的LiONE销售9433辆，排名第二，宝马排名第三，奔驰GLC月新车销售8383辆，排名第五，7872辆，奥迪Q5L仅排名第十。

2021年8月豪华SUV销量排名车型品牌8月1-8月指导价1车型Y特斯拉171987373229.18-387902李一李9434817633.8003宝马宝马8383935238.98-475804汉兰达丰田79705996325.88-348805GLC奔驰78728525239MODELY售出17，198辆汽车，排名第一。希望对你有帮助。如果你想了解更多关于汽车的知识，请随时关注查看。

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2021年上半年SUV类累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。销量排名前十位的SUV品牌依次是：

哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。

这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。

TOP10车型里，仅剩下了哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越三款自主品牌车型，合资车占了7款。

车辆简介

1、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.49万

长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的还得数哈弗H6。为什么哈弗H6受到消费者青睐，是因为集结了另外几款的优点，造型不错、有空间、动力强劲、比较高级、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量排行榜第一名，原因就是各方面表现优秀。

2、 长安CS75 PLUS

官方指导价 ： 10.69-15.49万

长安CS75 PLUS属于紧凑型SUV，从大的视角来看，长安汽车集团在这一市场推出了CS55、CS55 PLUS、CS75等车型，但是这么多车的市场情况都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，再加上豪华感档次感也不差，根本就不像十二三万的车。虽然动力比较一般但是平顺性够好。但这一款车放在自主里面还是合资里面，都不会占下风。

3、 本田CR-V喜车网

官方指导价 ： 16.98-27.68万

CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，而且动力也都很好。车内大量高级材料丰富视觉和体验，并且还有本田最新的功能配置。本田MM理念依然是同级最强，前后排的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款很值得去选的SUV。

SUV车型一直是国内市场大受追捧的车型，每个月的SUV销量榜单自然也就成为了许多消费者挑选心仪车型的重要考量依据。据乘联会统计，整个SUV市场在2021年9月销量为73.2万辆，同比下降了16.6%，环比提升了14.5%。但是在更加细分的高端SUV领域，它们的销量情况究竟表现如何呢?

令人出乎意料的是，2021年9月高端SUV销量中占据榜首的并不是我们的“老朋友”宝马X3，而是由特斯拉Model Y取代。除此之外，纵观整体榜单可以看出，燃油高端SUV车型同比都出现了不同幅度的下跌，而新能源高端SUV涨幅明显，都取得了不错的成绩。

特斯拉作为新能源 汽车 领域的“领头羊”，在2021年9月的销量表现可以说是非常优秀了，甚至对第二名产生了碾压趋势。尽管特斯拉品牌一直以来负面新闻缠身，但是销量上受到的影响并不算严重，在9月份也递交了33033台的销量成绩，当之无愧的成为高端SUV市场的销量冠军。我认为，特斯拉Model Y取得如此优异的成绩，除了价格因素外，还与特斯拉充电站很久之前开始的布局有关，不得不承认特斯拉如今依旧是充电最方便的新能源品牌。

谁能想到，之前在高端SUV市场叱咤风云的宝马X3，没有被燃油车竞争对手打败，却败给了横空出世的新能源车型呢?宝马X3在9月的销量为9325台，同比下跌34.0%，与第一名差距明显。我认为除了芯片短缺的影响外，市场对于新能源车型的追捧也是宝马X3跌落王座的原因之一。

奔驰GLC我认为是一款非常可惜的车型，在去年甚至之前都能够与宝马X3“掰一掰手腕”，甚至有的时候能够反压一手宝马X3，但是随着换代的临近，产品力的下滑，如今销量相距宝马X3越来越远，更不用说与新兴霸主特斯拉Model Y相比较了，只能期待换代后的奔驰GLC能够一转颓势吧。

排名第四的是来自造车新势力的理想ONE，理想品牌至今为止仅有理想ONE一款车型，但是却能够凭借着一款车型频频登上造车新势力销量榜首位置，足以见得理想ONE的产品硬实力优异。并且理想ONE之所以销量如此优异，我认为与其增程式的动力配置也是密不可分的，增程式能够在一定程度上解决新能源车型目前的困扰之一“里程焦虑”，这足以成为许多消费者选择理想ONE的原因。

奥迪Q5与奔驰GLC相似，同样是一款非常可惜的车型。在过去奥迪Q5也是非常具有竞争力的车型，频频夺得高端SUV市场销量冠军，如今在9月的销量仅为6884台，仅能排名第五，与宝马X3、奔驰GLC的销量差距越来越大，不禁令人唏嘘。我认为，奥迪Q5的销量颓势与奥迪品牌整体的芯片短缺密不可分，除此之外竞争力逐渐下滑也为奥迪Q5的销量数据带来了一定程度的影响。

大众品牌旗下的车型突出的就是一个“稳”字，不论是外观还是内饰，都极具中庸之道。在如今 汽车 市场争相运动化、年轻化的同时，销量证明大众的这一套设计也逐渐落伍，如今大众途昂月销量仅为6292台，排名第六，同比更是下跌了20.7%。尝试更加年轻化、运动化的外观设计以及更富有 科技 感的内饰或许能为大众品牌的销量带来良性作用。

随着自主品牌造车新势力的崛起，越来越多的车型登上高端SUV销量榜单。排名第七的同样是来自造车新势力的蔚来ES6车型。蔚来ES6登榜不仅证明了自主品牌车型现如今越来越受到消费者的认可，还说明了新能源车型如今的火爆程度。蔚来ES6在9月的销量为5260台，同比上涨达到了惊人的63.9%。

到了第八名，终于出现了二线豪华品牌的身影。凯迪拉克XT5作为一款高端SUV车型，可以说是性价比十足的代表了，丰富的配置，合理的售价，却始终卖不过一线豪华品牌BBA的旗下车型。我认为品牌影响力不足是凯迪拉克XT5最致命的劣势，国内消费者在高端品牌中，对于BBA的认可度远超凯迪拉克，致使凯迪拉克XT5尽管配置高，却始终难以超越BBA旗下车型。

沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5的劣势大同小异，都源自于品牌影响力的天然不足。沃尔沃XC60在9月的销量仅为3934台，同比更是下跌了38.0%，如今随着新能源车型的入场，二线豪华品牌的销量会被进一步打压。

蔚来EC6作为蔚来ES6的溜背版本车型，也登上了销量榜单，这足以见得蔚来品牌的整体影响力得到了进一步的提高。有人喜欢蔚来ES6的沉稳，也有人喜欢蔚来EC6的年轻，对差异化市场的进一步分类，使蔚来获得了不错的销量数据。