怎样购车才划算 等车可享2888元现金红包

易观车市：购置税减半征收 怎样购车才划算？

疫情过后，国内汽车市场对消费者最有利的变化，大概就是购置税减半落地了，自6月1日至12月31日，在国内购买2.0L以下排量，不含税价格30万元以下的燃油车型，将享受购置税减半。从我身边的情况观察来看，大家购车的想法确实变积极了，很多本来想拖两年再增换购的朋友都开始向我咨询买车事宜。而大家关心最多的问题就是：下半年适不适合买车、车价会不会下降回归正常、会不会薅羊毛不成反被薅，那么我们来聊聊这些问题。

购置税减半能否拉动汽车消费

其实这不是国内首次以减免购置税的方式刺激汽车消费，从2009年开始，国内已经阶段性实行过两次减征部分乘用车购置税的政策，而且从结果来看，对促进汽车消费确实起到了帮助作用。

第一次是在2009年-2010年，彼时处于次贷危机引发的全球性金融危机期间，财政部、国家税务总局于2009年1月下发《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，提出对购置1.6升及以下排量的乘用车，按5%税率征收车辆购置税，2010年退减为按7.5%税率征收车辆购置税。

数据显示，在政策刺激下，2009年乘用车销量达1033.13万辆，同比增长52.93%；2010年乘用车销量达1375.78万辆，同比增长33.17%。

第二次是在2015年-2017年，国家再次出台减免购置税政策，规定2016年底前购置1.6升及以下排量的乘用车购置税减半，按5%税率征收；到了2017年政策又延续了一年，但按照7.5%税率征收购置税。结果是2015年中国汽车销量同比增长4.7%报2460万辆，2016年销量2802.8万辆，同比增长13.7%。

而此次购置税减半政策相较于历史上前两轮的减免政策更有针对性，新政对车辆的排量进行了提升（由此前的1.6L升至2.0L），同时对车辆的价格也作出了限制，30万元以上的车辆不能享受该减免政策。由此可见，政策刺激的主要还是面向普通消费者的大众型乘用车，但车型覆盖范围进一步扩大，包括不少豪华品牌车型在内。

而且此次计划减征600亿元购置税，车价取中间数15万元计算，大概可以覆盖800万辆车。但根据2021年国内乘用车销量总计2014.6万辆，2022年1-4月国内乘用车累计零售595.7万辆，2022年下半年销量燃油车销量预计与800万辆也不会有很大偏差，也就是说购买符合条件的燃油车几乎都能享受到这一政策。

疫情后车价会降下来吗？

疫情后房价会降那车价也会降吗？关注过第二次购置税减半政策的人应该知道，在那次过程中，很多车型的价格都是一降再降，甚至一些车型从出厂价格开始就大幅度降低了。在那几年间，国内车企和经销商大打价格战，同级竞争对手之间，似乎都要比一比谁更便宜，甚至出现了车辆论斤卖的车展营销手段。

那么今年会不会重现往日景象，车价逐渐下跌呢？如果你也这么认为，那只能说你太天真了，事实是不可能。

上一次购置税减半能够引起一轮价格大战，一个重要原因就是时间周期长达两三年，长到消费者可以慢慢比较，消费者掌握主动权所以并不急，厂家和经销商自然就要急了，那么降价就是抢占市场最好用的方式。而为了维持利润，自然要缩减成本，这也导致了那几年推出的很多新车质量低下，在购置税政策结束后也黯然离场。

而这次只有短短7个月，短到消费者还来不及为购车做准备，厂家也没时间推出特价新车。此外还有一个大背景就是受疫情影响，汽车供应链紧张导致新车产能不足，一些热门车型在疫情前就供应紧张，价格一涨再涨，提车周期也一再延长，例如比亚迪DM-i提车周期甚至长达两个月之久，疫情之后你还能下单就已经是庆幸了。

所以这次主动权在销售方手里，急的是消费者，4S店和经销商正是看到消费者急于买车享受优惠的心态，新车不涨价就已经很良心了，你还想降价，就像2020年你问房东能不能降租，很可能会收获一个白眼。

明白购置税计算方法 防止被套路

很多人以为购置税是裸车价的10%，即10万元的车购置税是1万元，也有销售按这种计算方式列报价表忽悠消费者的，导致最后出现开票价与报价不符的纠纷。

事实上购置税计税价格不含增值税，而裸车价即开票价都是包含13%增值税的，如果用裸车价计算购置税相当于交了税中税，多交了一部分钱。

实际购置税计算公式是：购置税＝含税发票价/(1+13%)×购置税率(10%)

同样的，新政策规定30万元以下的车购置税减半，这里的30万元是不含税价格，实际上消费者最高购买裸车价33.9万元的车都能享受政策优惠。按照10%的购置税计算，裸车价33.9万元的车，政策出台前要交购置税3万元，现在可以省下1.5万元。 

其他费用如车船使用税根据排量是固定的，不会有猫腻，至于上牌费用，通常商家代办服务收费约500元，个人办理约373元，其中工商验证、出库150元、移动证30元、环保卡3元、拓号费40元、行驶证相片20元、托盘费130元等。

如何选车不吃亏？

首先要摆正心态，今年四五月份汽车市场经历了一波普涨潮，很多车型价格都涨过一轮甚至多轮，部分燃油车也都涨价几千元，例如奔驰、宝马品牌的部分车型，这个涨幅可能已经超过了这次购置税减半的费用，所以购买这部分车型即使有购置税减半你也没有占到便宜，只能说早买早享受，不急的话完全可以等等。

其次尽量避开热门车型，考虑二线（豪华品牌）车型。前面也说到了，市场决定资源配置，热门车型本来就不愁卖，如今资源紧张的情况下优惠收紧也很正常，出现“购置税省多少车价优惠减多少”这种情况也是可以理解的。而二线车型优惠力度一直很稳定，从我们走访一些4S店情况来看，虽然原材料成本上涨导致车辆指导价有所上调，但政策前的优惠力度基本能保持不变，特别是一些车企还推出了优惠加码，减免另一半购置税的政策，买这些车型的消费者可能更能切实享受到实在的优惠。

最后可以考虑新能源车型，因为购置税减半政策主要是针对燃油车，目前燃油车的销售模式导致定价权主要在4S店和经销商手中，各地价格也会出现差异，而很多新能源车都采取直营销售模式，不存在优惠差异这种猫腻。另外各地出台的地方补贴政策也大多利好新能源车，而且补贴金额基本都在8000-10000元左右，例如上海市置换纯电动汽车每辆补贴1万元、深圳市对新购置符合条件的新能源汽车给予不超过1万元/辆的补贴，不比燃油车优惠力度小。

编辑点评：从大环境来看，下半年买车肯定要比6月1日之前更便宜，但幅度有限，所以对于刚需来说，任何时候都是买车的好时机，但对于等等党来说，如果纯粹是冲着补贴优惠考虑购车的并不建议上车。另外购置税减半属于佛光普照型的优惠，即使年底购车也能享受到，但地方补贴政策大多有限制条件或限量名额，手快有手慢无，所以大家购车前一定要了解清楚。

最后大家可以通过寻车App“查裸车价”功能查询心仪车型在当地的往期“成交价”，与近期补贴后的报价对比，看看是否真有实惠。

（*文中图片来自网络）

欧尚新春购车政策发布 等车可享2888元现金红包

1月13日，欧尚汽车发布了新春购车政策，具体措施为2022年1月30日24点前下订欧尚X5（不含手动挡）、欧尚X7 PLUS（不含手动舒享受型）且未提车的用户立享2888元现金红包。

长安欧尚X5虎啸限定版

外观方面，作为特别版，长安欧尚X5虎啸限定版基于虎啸红打造了一套限定运动套件，不羁与放浪，虎年虎啸限定专属，张扬极致个性和放纵，全面满足个性化、热爱运动感观的用户对驾驶激情的本能冲动与追逐。l光焰升腾飞流格栅长安欧尚X5虎啸红限定版的前格栅造型采用了红色火焰装饰，看上去更加热烈动感，新年开出去，既显得年轻个性，还特别喜庆应景。

长安欧尚X5使用了分体式大灯的设计，日间行车灯位于最上方，造型细长。线条平直凌厉，并跟车身腰线相衔接，一直贯穿到尾灯。

长安欧尚X5虎啸限定版在尾翼设计上，参照了机翼造型原理，大大提升了尾部运动感，虎啸红的配色加持，提升春节气氛。长安欧尚X5虎啸限定版采用了双边四出排气管设计，更加运动感。

在智能方面，长安欧尚X5虎啸限定版搭载OnStyle3.0智能生态系统，提供车载K歌、赛道模式、超车模式、云眼车载相机、云眼多功能后视仪多诸多功能。

长安欧尚X5虎啸限定版搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，百公里加速7.79秒，传动系统方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

长安欧尚X7 PLUS

欧尚X7 PLUS 采用了全新的外观造型，官方称之为“新自然美学设计”设计语言。中网内部菱形造型看上去非常犀利，新车还配备了分体式大灯，整体层次分明。

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新车采用大五座布局，长安欧尚X7PLUS的长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距为2786mm。时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了类似“Y”字型的造型，在下方还设计了双边共两出排气和扰流板装饰，提升整车的运动属性。

内饰方面，欧尚X7 PLUS采用了全新的设计。通过多种材质拼接的设计，以及橙色缝线的点缀，让内饰整体更精致，运动气息更强。10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏的组合也为车内带来了更强的科技感。

欧尚X7 PLUS搭载了长安家族目前最强的1.5T发动机，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。