荣威e550值不值得买？ 荣威e550故障率高不高

1、3减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈还有一些小细节比如A柱有点挡视线4车子有些重，而且18的排量对于荣威来说油耗有些大三优点 1荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风这一点的确吸引不少车主2。

2、优点车身厚实有安全感，高速很稳缺点动力不是很强，外观不够时尚荣威550PLUGIN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全车身安全。

优点：车子用电动就可以，不需要单独加油了，平时主要是上下班用车，一般一周充两次电就可以了，晚上八点开始充电到第二天早上八点可以续航大约50公里，日常省下的油钱还是非常可观的。

缺点：声音太响、隔音相对比较弱一点，后备箱储备空间小

外观：整体外观比秦好看点，但个人不是很喜欢圆润风格。为了追求储物空间，后备箱做的比一般车子要高。

卤素灯

的亮度倒是还可以，可能是因为有了透镜，比较聚光。

内饰：座椅都是PU，中控面板细节设计不够，对用户来说调整操作不便。 车载系统流畅程度不够，触摸屏经常反应迟钝、崩溃。

方向盘

背面有些地方甚至有点快口磨手，左侧滚轮滚动太松动，手感不好。

空间：前排头部空间大约在四指左右，腿部空间还是很开阔的，后排的头部空间有一拳多，腿部也有两拳的空间。

配置：各方面比较平庸，因为发动机太落后，必须得要有良好的充电条件，但是反过来说，如果充电条件良好，不跑长途，还不如买纯电，如果为了牌照(上海)，18万左右的价格，还是可以用用的。

动力：前段加速能力比较肉，没有电动直接输出最高扭矩的感觉，中后段力量输出还算可以，80100时速提速也比较容易。

操控：方向盘总体我是喜欢的……操控台中控台也是可以的

油耗：油耗：这车定位就是电动为主，燃油为辅，所以千万不能长期没电充，不然动力、油耗会让人奔溃，若不充电，百公里10L非常正常，在这方面的燃油经济性比2田的混动技术还是要差很多很多。

舒适：舒适度的话避震不是很满意!其他的还可以

这个要根据自己喜好而言，只有喜欢在坏的也是好的，

望采纳

荣威e550故障率整体不高，如果双离合变速箱换成自动变速箱更好。

荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行与燃油经济性。

Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。可以说，荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及。喜车网

同时也让更多的消费者能够轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验。凭借着全方位的产品优势、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源轿车全面市场化、产业化的新时代。

2016年4月16日，插电式混合动力车型2016款荣威e550上市开售，纯电续航里程达60km(综合续航里程为600km)。

2016年5月12日，荣威e550车主获得首批免费沪牌销量大增，产品热销创造2198辆销售成绩，同比增长210%。