成都国际车展预计上市新车大盘点 名爵HS紧凑型SUV新车试驾怎么样

2013成都国际车展预计上市新车大盘点

　　2013成都国际车展将于8月30日在成都国际会展中心拉开大幕，作为继上海车展之后的又一年内汽车盛宴，各汽车厂商使出浑身解数吸引汽车消费者的眼光，各汽车品牌更是有多款新车将借助成都国际车展之际上市，笔者今天就给各位读者整理出可能将在成都国际车展期间上市的新车。

动感味十足 名爵HS紧凑型SUV新车试驾怎么样

生活中有很多东西能撩起我们的兴奋和冲动，例如电子游戏、一场精彩的演出，或者是美食等等。不过如果是一款主流家用定位的紧凑型SUV跑来挑逗，估计大部分人都很难给出激动的反应。但是名爵的紧凑型SUV新车，名爵HS似乎还挺懂该怎么挑逗，动感味道十足的细节设计，加上丰富的科技配置，这手段真够吸引眼球，绝对不是“硬撩”。刚刚登场亮相的它应该成功引起了大班视觉动物们的激情，接下来该看看它开起来是不是同样动感味十足了。

虽说这是名爵HS的第一次正式试驾，不过这次能真正开上的时间非常短，每人只能在厂区试车场里体验几个动态项目，加起来大概也就半小时不到。这么简单的“相处”，加上我们试驾的都不是最终的量产车版本，自然不能完全了解这款新车的“脾气”，但也足够和大家聊聊它的基本功表现，动力输出水平以及平顺性，还有悬架舒适性等。正式试驾将在9月份开始，这次就当给大家一个预告，让大家提前了解更多它的信息。

名爵HS在设计上有不少亮点，不过我们之前已经给大家详细介绍过了，加上今天的时间紧凑，为了能更多地体验名爵HS在操控方面的表现，所以今天就不再重复和大家看外观和内饰部分了，感兴趣的网友可以回顾下我们之前的实拍文章（传送门）。

　　和驾驶相关的“前戏”还相当丰富，切换驾驶模式时，仪表盘会出现相应的动画主题，每一个都挺漂亮的，而且风格很搭。撩你的可还不止这动画，就连氛围灯都有专属的主题，花样还真是够丰富的。

　　真正能让人进入“高潮”的还是方向盘内侧那醒目的红色“按钮”，按下之后就马上进入超级运动模式，看着就很热血，总有冲动需要释放的年轻人难免不会兴奋。

　　“前戏”确实丰富，最精彩的就是超级运动模式按键，看着就很带感，既然都坐不住了，接下来那就直接按下去，我们开起来。

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● 操控：留下一个不错的印象

2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩360牛·米，这台发动机在上汽集团不少车型中也能看见，虽说不是个新成员，但它身上还是有不少技术亮点的，例如油轨/喷油嘴中置布局，还有缸盖内集成排气歧管等。这款发动机听上去实力并不差，不过输出数据并不抢眼，它比昂科威2.0T要弱一些，感觉应该是为了要匹配熟悉的搭档，6速双离合变速箱，因此输出方面不能调太高。但名爵HS和越来越多的小排量紧凑型SUV对手，例如CR-V的1.5T车型相比，底气还是更足一点，不过领先也不多。

既然体验时间有限，那么就跳过前戏，直接上超级运动模式，看看它能有多激情。油门的反应确实非常灵敏，起步表现足够干脆，进入状态之后更是直接，提速过程动力输出很顺畅，衔接相当紧密，一气呵成地解决战斗。

知道大家都关心双离合变速箱的平顺性表现，不过这次条件限制，确实没能详细体验下，等到之后的道路试驾甚至是再之后的性能测试，我们再和大家详细聊聊这方面，毕竟对于很多双离合变速箱来说，在拥堵的城市路况当中才能更好地让它露出崩溃的尴尬一面。在试车场上跑的几圈里，正常起步变速箱升挡还挺积极的，而且升降挡的动作都算柔软，表现不拖沓。急加速时，变速箱降挡也足够快，当然我只试了下超级运动模式，其它几个模式下，变速箱的“性格”还没有机会体验到。喜车网

名爵HS采用麦弗逊式前悬架，后悬架结构为多连杆独立悬架，对于它这个价位的紧凑型SUV来说，这样的配置非常主流了。实际开起来，悬架的支撑性表现不错，至于舒适性方面，特意找了测试场内的几个减速带过一下，感觉悬架调校软硬适中，通过减速带时并没有给人很散的感觉，弹跳动作有点紧绷，印象不错，但如果能柔软一点，表现出更多韧性的话，那么舒适性会更突出。

转向也仅仅在超级运动模式下聊，力度方面我感觉挺舒服的，不会很重，但指向性不错，车头反应跟进足够敏捷。不过名爵HS的重心还是比较高，即便悬架的支撑性不错，但在快速转向时，车身动作感觉还是有点来不及反应，比较模糊，给人信心会弱一点。

最后来聊聊声音，名爵HS在排气声方面下了点功夫，现在听上去质感要顺滑得多，还不至于太动感范儿，但这种厚实的深沉也挺舒服。

然后就是噪音表现了，在进入试车场之前我们还参观了厂家的NVH实验室，名爵HS设计时就特别重视隔音，例如它的玻璃加厚达到4.0mm，还有整车隔音材料覆盖率达95%以上等手段。厂家实测的怠速噪音值为36.5分贝，120km/h噪音值为67.1分贝，等到我们之后提到试驾车进行性能测试时，我们再好好验证下它的真正实力。

● 总结：

作为一款主流的紧凑型SUV，名爵HS给人感觉确实没有那么无聊，配置上有很多噱头，又是香薰系统又是各种运动主题的氛围灯和仪表画面，动感气氛可以说是相当到位了。今天简单的试驾，它表现出来的运动味还比较到位，但舒适性表现是更突出的惊喜，动力输出质感和悬架的滤振表现，应该能让大部分消费者满意了。不过今天的试驾时间太短，而且路况单一，基本都是急加速什么的。如果它在日常道路中也能表现出到位的平顺质感的话，那么名爵HS在和同价位的紧凑型SUV的硬仗当中才会打得不那么吃力。