要勤检查保养和洗车 汽车空调保养：两万公里Z好换次滤芯

日常养车省钱秘诀 要勤检查保养和洗车

　　现下，有车一族越来越多，车子的消耗成为人们日常开销中很大的一部分，本期大讨论，本刊跟读者们一起来看一看，有哪些方法、妙招可以为我们节省用车成本。

　　从大多数人养车成本结构分析，油耗占的比重Z大，也是用车成本中花费Z高的部分。具体开车如何节约油耗，过去很多有关汽车养护的文章中都有提到。比如什么缓加速，少踩刹车，尽量不超车，勤快换挡等等众所周知的经验，笔者就不再一一赘述了。我们现在要谈的是大多数人还不知道的节油方法。

　　招数一：路口等待时间长尽量熄火

　　汽车发动机熄火大家都知道，减低怠速油耗。大多数车大概3分钟怠速就合1公里油耗，由此可见，红灯时可根据具体等待时间熄火节约油耗。当然，也不是所有等待红灯时都要熄火，否则将会加重启动马达的负担和电池的消耗。一般来说，30秒以下的等待时间不用熄火，超过30秒即可以熄火。

　　笔者做过试验，如果坚持做到较长时间等待熄火，平均油耗会降低7%左右。由此可见，长时间等待红灯时熄火是节约油耗一个行之有效的方法。

　　招数二：长距离下坡要带挡滑行

　　在化油器时代，教练和老司机们总是告诫我们，下坡空挡滑行虽然不安全，但确实能节约油耗。对于纯机械式供油的化油器车型来说，该理论是完全正确的;但对于电喷车型就完全不是那么回事了。

　　一个偶然的机会，笔者有幸在4S店遇见奇瑞公司的发动机电喷系统工程师，特意请教了这个问题。据其介绍，电喷发动机在带挡滑行时，如果速度快，甚至可以做到零喷油状态，也就是火花塞持续点火，喷油嘴不供油，活塞仍然在惯性作用下转动。这也解开了笔者心中的一个疑惑：为何车载瞬间油耗仪表在带挡滑行时可以显示为零，而怠速油耗Z低显示为1.0以上。所以，尽量带挡滑行，一来安全，二来更节约燃油。

　　招数三：注意合理深化保养

　　现在大多数汽车4S店都推出了附加业务，比如深化保养，可以对进气道和油路进行彻底清洗。深化保养需要特定的机器和清洁剂。清洗完后还需要修理诊断电脑监测调校一下数值。笔者是在修理厂做的深化保养，费用不是很高，比4S店便宜一半，师傅技术也还不错。

　　如果实在不放心，也可以到4S店进行深化保养，只是频率不必过于频繁，Z少跑上2万公里以上再清洗清洗之后，车子加速更轻快，油耗也将有所降低。

　　招数四：轮胎气压要合理

　　气压过低是轮胎的Z大天敌，它不仅会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。此外，它还会因滚动阻力增加而增加油耗--使轮胎变软，让车辆较难行进。

　　而气压过高也对轮胎有害。太大的压力，会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。为了确保轮胎的正确合适的气压，请查阅车辆使用手册，或查看驾驶员侧的门柱或手套箱内侧。如果要购买新轮胎，务必向零售店询问正确的气压值。至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。合理的胎压可以减少摩擦，在一定程度上也能节约能耗。

　　招数五：多快好省勤洗车

　　洗车有助于减少汽车油漆被酸雨或灰尘中的杂质腐蚀。有条件的话，一周洗两次车;Z少一周坚持洗一次车。增加的洗车开支绝对会有所回报。洗车绝不是表面上用水冲洗就行了，还要对轮胎轮毂刹车里面进行高压水枪冲洗。这样可以除去碟刹上面的灰尘沙粒，减低刹车盘磨损，也可以冲走轮毂上的附着物，避免其过早老化。

　　洗车不用什么特级贵宾式洗车，同样能洗好车。重点是要用高压水枪好好地清洗一下表面。业内人士透露，再细致地洗车，用的洗车液也差不多，而车体本身也会一再变脏，还不如多洗几次。打蜡的话，半年一次就行了，没有必要月月打蜡，那样太浪费。

　　招数六：巧妙保养省开支

　　空滤、离合器片、刹车片这些东东，修车店是巴不得车主勤更换，这样好赚钱。但实际上，车主自己完全可以加以判断，再决定是否更换：用空气枪吹吹空滤，看上去还能使用就可以继续使用;离合只要不打滑，就没有必要更换离合器片;检查刹车片厚度，能达到要求，就不用更换新的。

　　如果雨刷工作时杂音较大，清洁风挡效果不好，可以用细砂纸加水打磨一下，不用频繁更换;火花塞定期拿出来清洁一下，可以适当延长使用寿命，也能节省不少费用。

汽车空调保养：两万公里Z好换次滤芯

金华气温越来越高，怕热的车主已经迫不及待地打开了空调，空调口Z先吹出的往往不是凉爽的风，而是一股异味。上周天气阴雨叠加，在这样炎热又是雨季的春夏之交，爱车的空调Z容易“发霉”了。

很多人都习惯看看金华当天的PM2.5值，但很少有车主注意打理自己的爱车空调，你还记得上一次更换空调滤芯是什么时候吗？

>>在金华半年或两万公里Z好换次空调滤芯

“一般车子用一年左右，空调滤网拆出来就这么脏。”金华市通园路上的汽车修理店，技师陈师傅说，他面对的是一辆开了还不到两年的别克新车，在刚拆下来的前引擎盖的空调滤网上，布满了灰尘、树叶等杂物，霉斑也清楚可见。

“如果再不注意清洗，空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住。“陈师傅说，到那个时候，不仅车里的人会吃灰尘细菌，空调制冷效果也会受到很大影响。

到那时，普通的空调清洗已不起作用，只能拆仪表台更换，这个工程量就不好说了。

对大部分车来说，外界空气要通过管路，经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口。“今天拆出来的，只有一部分，那些看不见的管路里面，可想而知有多脏！”

陈师傅说，大家总会注意在规定时间、里程数内对爱车进行保养，但是知道空调滤芯更换周期的人少之又少，大部分汽车厂家规定，车辆空调滤芯，应一年或3万公里更换一次。而像金华这样春夏之交的季节，车内空调管路很容易滋生霉菌。

所以在金华Z好半年或者两万公里就更换一次。

>>汽车空调使用的四个误区

除了空调滤芯需要周期性更换，陈师傅还总结了一些看上去并没什么错误的空调操作，空调不给力不全是因为滤芯和氟利昂，这些看似漫不经心的误区也是重要原因。

误区1：空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的Z佳效果。以为冷空气下沉、热空气上升，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

误区2：整个冬天都不开空调

冬天的金华不是特别冷，有些车主不习惯用空调，其实这也是误区，长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也Z好每周启动一次。

误区3：夏季进车立即开内循环

夏天，汽车停在太阳直晒的地方，多数车主都习惯发动了车子后就打开空调，等温度降得差不多了人才进到车子里，不少人也习惯打开空调内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

其实这样的效果并不好，因为夏天时车内的温度往往比车外温度高，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

误区4：从不使用大风量

有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用其实也要张弛有度，因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

大部分汽车厂家规定，车辆空调滤芯，应一年或3万公里更换一次