莲花L5汽车质量怎么样？

莲花汽车自主研发的轿车型号L5于2016年正式上市，宣称瞄准中高端市场，面对竞争激烈的汽车市场，消费者对L5的质量和性能都有着非常高的期待。那么，莲花L5汽车究竟质量如何呢?我们可以从以下几个方面来进行分析。

一、外观设计

莲花L5的外观设计十分出众，线条流畅，风格简洁大气，整车造型时尚动感。车身采用了优质的钢材和工艺，提供了较高的稳定性和耐用度。此外，L5采用了LED大灯和雾灯，增加了夜间行车的安全性。

二、内部配置

莲花L5内部设计同样优秀，采用豪华装饰材料，提供了宽敞舒适的座位和大量的存储空间。中控台设计简洁明了，搭载了一些先进的科技功能，例如：9英寸中控大屏幕、多功能方向盘、后排独立空调、12扬声器品牌音响系统、多彩灯光氛围灯等。这些配置的加入，提升了L5的整体产品力。

三、动力性能

莲花L5搭载了一台1.8T发动机，最大功率123kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/1800-4500rpm，搭配6速手动/7速双离合变速器，动力性能表现相当不错。在市区驾驶，L5的表现平稳，中低速表现可圈可点。在高速公路上，表现也非常优秀，车辆的稳定性和加速表现都没有出现明显的缺陷。

四、安全性能

安全可谓是每一个家庭对汽车的最后咨询，莲花L5在安全配置方面表现得非常出色，主动安全和被动安全都不落下。车辆配备了ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHA陡坡缓降辅助系统、HDC驾驶景气下坡辅助系统、FBS正面供气式天南星系统、HBA自动感应远近光灯变换系统等，并且车内配备了多个气囊，提供了更全面的安全保障。

综合来看，莲花L5整体表现良好，在外观、内部配置、动力性能、安全性能方面都表现得非常不错，已经可以媲美市场上其他中高端轿车品牌。不过，在售后服务方面，莲花汽车还需要加强，提供更完善的售后服务，以便更好地赢得消费者的信任。

随着环境问题越来越严峻，很多车企都开始大力研发节能减排甚至是新能源技术，目前在节能减排领域的研究无非就是提高发动机的热效率，尽管很多车企采用的方式不同，但最后的结果都是一样的。而在新能源领域，目前主流的就是电动车了，当然还有极个别的车企在致力于氢燃料 汽车 ，但成本居高不下且安全性能差，导致市场并不认可。其实很多人不知道，在国内还有一家专注于新能源 汽车 研发的企业，它就是青年 汽车 ，只不过因为品牌很小众，并且研发的是客车领域，所以很多人对这个品牌并不了解。但就是这样一家名不见经传的车企，在2019年5月却发布了一则震惊 汽车 界的消息!

笔者记得在前几年，还有的企业造出了能把水变成油的添加剂，声称在水中加入这种添加剂就可以当石油当做 汽车 燃料，不得不说国内的这些车企真的很有创意，但这些骇人听闻的PPT，最后却总是成为另类的融资手段。那这次的水氢发动机最后结局如何呢?

相信当初物理学的比较好的朋友应该知道，水的确能分解出氢气，但需要满足一定的条件。一种方法是采用电解水的办法，很明显这一点在一辆车上不可能实现。而据青年 汽车 的官方回答，它的水箱内存在一种金属，而这应该是就是另一种方式，在水中加入化学性质极为活泼的金属，但即便是这样也还需要很多抑制化学反应的物质，不然将水倒入这种存在活泼金属的水箱中，水箱绝对会马上爆炸的。但很多人对于这种“加水就能跑的 汽车 ”还是很期待的，但结局却是令人失望的。

在爆出这一消息后，“水氢发动机”在之后的日子里就销声匿迹了，直到2019年的十一月份，青年 汽车 正式进入破产清算程序，这样一个看似具有革命性突破的技术最终还是沦为了一个行业笑柄，其实说实话，它的出现就是要做一个行业笑柄，而并非是这种“水氢发动机”正式下线!

在2019年5月份的时候，作为青年 汽车 的董事长-庞青年，已经有34次被列入失信人员名单，所以“水氢发动机”只是一个PPT的融资工具，用来挽救即将死掉的青年 汽车 ，但可惜的是这个玩笑开的有些大了。毕竟投资人的钱也不是大风刮来的，知道水氢发动机在现阶段而言还是几乎不可能实现的。所以当时“水氢发动机下线”这样一则消息只是青年 汽车 最后的挣扎罢了，只不过这次没有人在陪它玩了。

青年 汽车 最辉煌的时候是在2006-2010年期间，笔者是山东济南人，所以对于青年 汽车 一直非常熟悉，因为在2006年，济南高新区引进了青年 汽车 旗下的轿车工厂-青年莲花，这在当时也是济南首个乘用车工厂，因为青年莲花是购买的马来西亚宝腾 汽车 旗下的一个子品牌，所以当时很多当地人一直把它当做是一个外资车企，其实殊不知他是一个不折不扣的国产车企，并且还是没有任何技术积累和研发能力的车企。

结局一定是可想而知的，在经历了6年左右的艰难营业后，在2014年开始就出现了严重的亏损，当地的工人几乎是上二歇五，并且工资拖欠很严重，但是当时因为有着高新区的资金扶持，青年 汽车 一直苟延残喘。据悉，济南高新区管委会前后总共对青年莲花投资了5.3亿元，但因为所生产的莲花L5等车型几乎没有市场销量，作为扶持投资方的高新区管委会也看透了这一点，觉得青年莲花已经成为一个不良资产，最终不在进行扶持。也就是这时，青年莲花应声破产。

可见，想要进军 汽车 产业分一杯羹是好的，但必须要脚踏实地。对于造车这个技术、资金密集型行业来说，它并不能单靠几组PPT就能搞定。

莲花 L3两厢 不推荐，不合适 打擦边球的品牌 耍小聪明与国际大牌莲花汽车名称打擦边球，在中国抢注了“青年莲花”这个品牌从这一点态度上就远不如我国其他自主品牌来的实在价格也虚高弄的真正的莲花汽车入华后不得;优点是可以说是地球上最易操控的小跑车缺点是变速箱换挡顿挫感太强，还有就是空间太小，太胖的人就不用坐了国内数量很少，大街上基本看不到。

莲花汽车其实还不错，发动机性能很不错，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性价比蛮高，懂车的朋友买了这个说这个车开起来就有跑车的感觉，操控性很好，动力强劲莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成;你说的那个并不是“英国莲花”而是“青年莲花”的标志浙江青年莲花和英国莲花汽车并无关系，双方销售渠道各自独立，标识也不一样莲花跑车此前只是零散地从进口贸易企业渠道进入中国市场，并没有官方销售渠道。

中国的莲花汽车已经在2017年7月被破产清算了 2012年，莲花工程与青年莲花的合作终止，使得青年莲花彻底失去了技术支持，而由于企业本身并没有足够的研发能力，导致其无法推出具有核心竞争力的产品，最终失去了消费者的青睐，导致。

但是为什么会有人说坐着不舒服呢这牵扯到莲花汽车的造车理念莲花汽车是一家以制造性能跑车为主的小厂家所以这些汽车就必须要有自己的特色2由于莲花历年来的坚持，莲花所生产的汽车有着一个最重要的特征，就是在;莲花汽车还是很不错的，外形给人运动，时尚的感觉你也可以去网上看看莲花汽车的评论，莲花汽车的口碑还是不错的啊莲花汽车的发动机性能很不错，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性价比蛮高，懂车的朋友买了这个说这个车。

莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花汽车具有丰富的经验和专业的技能，莲花汽车最新上市的莲花L5Sportback运动轿跑车作为都市轿跑，可算是韵味十足，莲花汽车在操控性能动力性以及舒适性方面都;现在还是可以买得到的，但是你只能够去广东那边比较大型的二手车批发市场，这样才能够买得到成色比较不错的莲花二手车，因为她现在市场保有量太低了。

国产莲花除了价格便宜，其他没什么可圈可点之处国产莲花在8万元16升排量的国产车里来说还说得过去，油耗市区89左右，高速公路67之间，由于车身相对较轻，提速还可以，钣金密封性较差，刹车行程较远感觉柔柔的，空间;莲花轿车停产了，这个主要还是因为该车子的性价比不是很高，销量太少所导致的，市场的优胜劣汰结果。

80年代，莲花公司不但退出了包括F1在内的各大赛事，汽车产品方面也没有什么创新，市场表现不尽人意，已经无力面对日期窘迫的财务问题特别是一九八二年的圣诞节前夕，五十四岁的查普曼突因心脏病去世，莲花汽车立即濒临破产边缘;你好莲花的车只有懂车的人会欣赏，就像你去买电脑懂的人他要组装的性价比高，不懂的他会去买联想这些大牌的贵的要死配置低，莲花的车发动机是进口的，底盘进口的，玻璃进口的，音响进口的，连轮胎都是邓禄普的，这样的车。

设计权应该是归属英国的，制造权是全权委托中国的莲花汽车还是很不错的，不过貌似喜欢它的中国人比较多，不知道为什么英国这边很少有人开莲花;莲花是个小公司，首先没有满到处扩张的计划，而且都是偏高档车，价格高产量少，中国没有有钱人之前没多少销量，进入中国市场当然晚了。

简介 自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握处于世界前沿的。