国产SUV保值率：第1很意外，销量越少越保值？ 上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜！

知瞭汽车/正琦

曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。

目前，国产车中有不少

SUV

车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。但是令人惊奇的是，这些高保值率的车却大多是销量较小的冷门车型，这又是怎么回事呢?

1.坦克300问鼎紧凑SUV榜首，长城雄霸前三

国产品牌的紧凑级

SUV

在近几年基本站住了脚跟，有不少销量尚可的产品。其中

坦克300

无疑是其中最成功的产品之一，月销量经常过万的这款车型胜在定位明确。硬派越野加上出色的性能与可靠性让不少越野爱好者对其大加追捧。

坦克300的热卖也造成了这款车在市场上一车难求，4S店仗着销量拒不打折，因此二手车价也水涨船高。80.42%的三年保值率不仅冠绝国产紧凑型

SUV

车系，这样的保值率甚至能和一些日系“保值神器”掰掰手腕。

另外两款保值率较高的车型也是

长城

旗下的。分别是长城

哈弗M6

与

哈弗大狗

。这两款车一个胜在便宜，一个胜在销量大。哈弗M6实际售价不过5.68-7.78万，这样的价格可以买一台全系标配

倒车影像

，空间够用的紧凑型

SUV

。市场中的消费者自然趋之若鹜。

而哈弗大狗则靠着不高的售价与多功能的用途赢得了不少受众。在二手车市场上也取得了不俗的保值率。

长安

CS75 PLUS也靠着不俗的产品力在本月收获超2万销量的同时还获得了65.74%的保值率。

但同时，紧凑级

SUV

保值率排名前五中还有

北京BJ40

这种销量不过1200多台的小众车型。而在中型与中大型

SUV

保值率排行榜中国产小众车型更多。

2.溜背轿跑SUV保值率竟排第二，二手车越小众就越好?

北京BJ40的保值率高可能是由于其在越野爱好者中的口碑，以及北京吉普长期形成的品牌情怀。但在中型

SUV

与中大型

SUV

中，不少月销不过数百，甚至月销仅几十台的车型竟然位列其中。

中型

SUV

榜单中，保值率最高的是

广汽传祺

GS8。这台中型

SUV

在车身尺寸与动力上都可圈可点，全系2.0T，接近5米的车长与近2米的车宽配上2920mm的轴距，让这台车拥有了较好的动力与空间表现。

但是其上月销量不过1862辆，可能是由于其保有量不多，且性价比较高。再加上

广汽集团

与

丰田

、

本田

等厂家长期合作，在质量上继承了日系可靠性高的特点，所以在二手车市场上较受欢迎。

而长安旗下的CS85 COUPE车型入选保值率排行榜第二位就让人有些意外了。这款上月销量仅80台的冷门

SUV

无论是配置还是动力亦或是空间都在这个级别没有太多优势。

但这款起售价仅11.99万的CS85 COUPE拥有溜背轿跑造型，这在这个价位的国产

SUV

中是很少见的。可能是这种稀缺性导致了其较高的保值率。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利

豪越L

与早已停产的

长安欧尚科赛Pro

分居第三和第四。第五位则被

红旗HS5喜车网

占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。

一般情况下，一款车型销量越高，它的二手车价也应该越高，难道这条定律在国产

SUV

中不成立么?

3.国产中大型SUV保值率堪忧，车辆保值还看油车

在中大型

SUV

保值榜单中，排名靠前的国产

SUV

基本上清一色都是冷门产品。上月销量635辆的

哈弗H9

名列榜首，排在第二的

北京BJ80

上月怒砍20辆的销售业绩。排名第三的

荣威RX8

上月的销量更是只有可怜的8辆。并且它们的三年保值率没有一个超过70%。

这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型

SUV

基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的

理想L7

、L8兄弟，还是分列三、四位的魏派蓝山、

坦克500

Hit都是混动车型。

而在上月，销量排在这四台车后面的

智己LS7

与

蔚来ES8

则都是纯电车。无论是纯电车还是混动车，受限于电池的寿命，其保值率都是远远不如纯燃油车的。

中国的本土企业很少有销量优秀的纯燃油中大型

SUV

。因此，也就出现了在国产中大型

SUV

保值榜中，前几位都被冷门车型占据的怪现象。

结语

目前国产

SUV

的保值率总体上还是与合资以及进口品牌有一定差距。这里既有产品力不足的原因，也有消费者对国产品牌认同度较低的问题。

不过，某些燃油车保值率高并不只是因为保有量以及产品力等因素。比如，在改装车市场上，有一个拿二手北京BJ80改装，伪装成大G撑面子的奇特产业。这些产业某种程度上也给一些车型的保值率提供了有效支撑。

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导读：汽车保值率作为汽车性价比的重要组成部分，它已经成为了一个非常重要的购车因素，所以每当汽车保值率排名更新时，都会引起很多消费者的关注。前不久，中国汽车流通协会根据2020年上半年的二手车交易数据，综合分析后发布了“中国汽车保值率研究报告”。报告中最受关注的是紧凑型SUV“保值率”排名，不过榜单只公布了保值率排名前十的紧凑型SUV，其中马自达CX-5高居榜首，丰田RAV4荣放和本田CR-V稳居前三，而国产车哈弗H6 Coupe和长安CS75全部上榜，而现代ix35和日产奇骏也是表现不错。下面根据紧凑型SUV“保值率”榜单，来具体分析一下各大上榜车型。上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜!

日产奇骏。日产奇骏排名垫底，日产奇骏是三大日系SUV之一，它的销量表现非常不错，其一年保值率为75.15%。而在可靠性和油耗方面，日产奇骏也是得到了消费者们的认可，所以日产奇骏在二手车市场还是比较抢手的。

现代ix35。现代ix35排名第九位，现代ix35也是一款品质很不错的合资SUV，其性价比非常高，而且价格也很稳定，所以现代ix35在二手车市场也很保值。而根据中国汽车流通协会发布的报告来看，现代ix35的一年保值率为76.33%，成交均价在10.6万。

长安CS75。长安CS75排名第八位，长安CS75的一年保值率为78.27%，成交均价在8.57万左右。长安CS75是三大国产SUV之一，它的可靠性表现非常不错，而在更新换代之后，长安CS75的价格也很坚挺。

哈弗H6 Coupe。哈弗H6 Coupe排名第六位，哈弗H6 Coupe的一年保值率为79.46%，成交均价在10.42万左右。哈弗H6是国产SUV的销量王，哈弗H6 Coupe可以说是哈弗H6的“特别版”，所以哈弗H6 Coupe的保值率表现也非常不错。

本田CR-V。本田CR-V排名第三位，本田CR-V是目前最受欢迎的合资SUV，其性价比非常高，而且本田CR-V的价格很稳定，几乎没有什么优惠。而根据榜单来看，本田CR-V的一年保值率为83.15%，成交均价在17.32万元，确实是非常保值。

丰田RAV4荣放。丰田RAV4荣放排名第二，丰田RAV4荣放也是三大日系SUV之一，它的综合实力非常强，销量表现也很不错。而在保值率方面，丰田RAV4荣放也很不错，其一年保值率高达83.96%，成交均价为17.84万。

写在最后：除了以上六款主流紧凑型SUV上榜之外，马自达CX-5、森林人、MINI Countryman和马自达CX-4也都很保值。另外，日系车的表现最好，丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏全部上榜，而国产车的表现也很不错，哈弗H6 Coupe和长安CS75也很保值，而大众旗下的几款紧凑型SUV全部落榜，其品质是没问题的，而落榜的主要原因是它们的价格浮动太大。

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文 | Autodealer综合

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7月28日，消费者洞察与市场研究机构J.D.Power对外发布2023年上半年中国汽车保值率

风云

榜单，报告包括不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌三年保值率排名表现。

J.D.Power报告显示，受汽车市场变化的综合影响，2023年上半年整体市场的二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降，近八成车型的下降幅度在2%-7%区间，个别保有量较高的产品甚至出现了7%以上的保值率下降。从车型类别上分析，主流市场中，MPV相对于轿车和SUV保值率波动较小;豪华车市场中，轿车相比于SUV保值率幅度下降更大。

首先先来看看轿车细分车型阵营的保值率榜单，报告显示，小型车、紧凑型车保值率绝大部分被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中，德系车上榜最多。

具体来看，小型车、紧凑型车、中型车以及豪华轿车榜单中，位居榜单第一名的分别为广汽

本田

飞度

、

东风

本田

思域

、广汽本田

雅阁

以及

雷克萨斯ES

，3年保值率除东风本田思域外，其余均达60%以上。

其中，紧凑型车上榜车型均为日系车，除思域外，

卡罗拉

、

骐达

、

雷凌

以及马自达3昂克赛拉均名列榜单，并且保值率差距非常相近，这也意味着同级竞争十分激烈。中型车保值率则被日系和德系车瓜分，但榜单前4名车型也均为日系车，分别为雅阁、

英仕派

、

凯美瑞

和

亚洲龙

，其中，凯美瑞保值率由2022年的64.04%下滑至今年上半年的57.32%，而亚洲龙保值率则出现了较大幅度的增长，由2022年的50.69%上升到今年上半年的56.13%。另外，榜单中，

迈腾

以51.08%的保值率排名第5名，是榜单中唯一一款德系车。

至于豪华轿车市场方面，

雷克萨斯

ES以62.75%的保值率领先其它车型，但相比2022年的68.08%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。此外，榜单中上榜的3款

奔驰

车型和1款

宝马

车型三年保值率均已跌破60%。

接着来看看SUV细分车型阵营的保值率榜单，报告显示，小型SUV市场继续萎缩，整体保值率水平也出现较大幅度下滑，但日系品牌依然是该细分市场高保值率车型。细分来看，榜单前五名车型中，前4名均为日系车，分别为东风本田XR-V、广汽本田

缤智

、

一汽

丰田

奕泽

IZOA、广汽丰田C-HR，其中，东风本田XR-V以53.30%的3年保值率位居榜单榜首位置。另外，中国品牌

长安

CS35 PLUS首次上榜并且3年保值率高达50.85%，与丰田两款车奕泽IZOA和C-HR十分相近。

紧凑级SUV市场中，位居榜首的是东风本田CR-V，3年保值率为60.87%，排名第2至第5名的分别是一汽丰田

RAV4荣放

、

哈弗M6

、广汽本田

皓影

、悦达起亚

智跑

，3年保值率均在55%-53%区间。其中，哈弗M6是榜单中的“黑马”，其保值率相比2022年上涨超10%。中型SUV市场中保值率整体水平出现了一定程度的下降，但广汽丰田

汉兰达

保值率依旧较为稳定，报告称，虽然广汽本田

冠道

和东风本田UR-V排名没有发生变动，但受新车优惠幅度增大影响，两者已经与汉兰达拉开差距。

而在中大型SUV和豪华SUV市场中，排名榜首的分别为

哈弗H9

和

保时捷

，两者3年保值率分别为52.38%和63.76%。至于MPV市场保值率水平波动则不是很大，东风本田

艾力绅

以64.49%的保值率稳居第一。

整个榜单中，J.D.Power报告还详细列举了中国品牌细分车型TOP3，其中东风

日产

启辰D60

以49.02%的保值率领先其它车型，成为中国品牌轿车最保值车型。而在SUV车型中，哈弗M6、

传祺GS8

、长安CS35 PLUS分别位列紧凑型SUV、中型SUV和小型SUV榜单中榜首位置。

最后再来看看车型品牌阵营的保值率榜单，从车型品牌上看，进口品牌及合资品牌的保值率水平均有所下降，但保值率排名变化不大，而中国品牌则表现出保值率波动较大的特点。另外，随着国内汽车市场的消费升级和消费者越发理性的购车需求，中国品牌受到了更多的关注，自主品牌车型成为更多消费者首选。在自主品牌榜单中，上汽通用五菱最保值，保值率为49.48%，长城汽车和

广汽传祺

分别以46.61%和46.59%的保值率次之，

领克

、长安汽车也分别位列榜单第四和第五名。

另外，在进口品牌和合资品牌中，雷克萨斯和广汽本田最保值，两者保值率分别为62.27%和57.15%。报告指出，进口品牌与合资品牌的保值率要高于中国品牌，其中日系车保值率占据领先地位。细分来看，进口品牌雷克萨斯、保时捷、宝马分别位列榜单分前3名，合资品牌依旧是日系车占主导地位，榜单中前4名均为日系品牌，排名第5名为

北京

奔驰，保值率为53.57%。

汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分，对消费者购车具有很高的参考价值，同时也在一定程度上反映了市场对于新车的认可度。我们认为，影响车辆的保值率因素有很多，包括汽车在市场的保有量、产品知名度及市场终端优惠等都是潜在影响因素，因此，汽车保值率并不是判断车型好坏的唯一标准。

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