中型suv十月销量排名前十名 10月份中型SUV销量排行，大众收获冠亚军，瑞虎8名列第三

豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场， 保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场;虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位;1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。

4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军;1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆;1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆;兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。喜车网

宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆;虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距;GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆;市场走势不温不火。

依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆(包括进口版);价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一;以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆;从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆;揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆;发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆;刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆;1~10月累计销量5489辆;整体表现可以让人满意;低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆;价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年10月中大型SUV市场批发销量为3.76万辆，与上月基本持平，同比增长21.0%。10月份销量最好的中大型SUV依然是理想ONE，以7649辆的销量继续领跑中大型SUV市场，略高于上月的销量，同比增长107.2%。大众途昂继续排名

第二位，10月销量5213辆，高于上月的4397辆;与去年同期相比，则下降29.0%。其兄弟车型揽境销量为2284辆。别克昂科旗销量也好于上月，10月卖了4824辆，同比增长144.6%。同平台打造的凯迪拉克XT6销量为2462辆，同比下降23.8%;雪佛兰开拓者销量911辆，同比增长20.5%。福特探险者销量略有下滑，以2527辆的销量排名第四位，同比下降21.6%。此外，林肯飞行家销量仅969辆，同比下降31.6%。自主品牌中，荣威RX8销量1339辆，哈弗H9销量1179辆，红旗HS7销量1139辆，长安CS95销量883辆，红旗E-HS9销量872辆，岚图FREE销量798辆。

首先发动机不同，虽然都是水平对置发动机。

Boxster有Boxster和BoxsterS之分，Boxster2.7L.S3.4L.Boxster价格为68.8万元，S为83万元。

Boxster是保时捷的入门跑车，911为保时捷的经典跑车，种类很多，著名的就是GT2.GT3.RS等，价格在一百万到五百多万之间，配置差异很大。

但都非常不错。

保时捷911是保时捷超级跑车中很有历史的车型，保时捷卡宴是SUV号称世界上最快的SUV，BOXSTER是保时捷入门小跑车。

保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷所设计。

自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。

不过无论911如何进化，由金龟车延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。

后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。

在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。

更为难能可贵的是它还是运动型跑车。

不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。

保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的

第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。

911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。

回答：排列前3名。

1.现在保时捷绝大部分车型都是采用的水平对置6缸发动机。

2.剩下的卡宴和Panamera则是V6和V8发动机。

3.保时捷现在的水平对置6缸发动机主要有4个排量：2.73.43.6和3.8。

扩展资料：引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。

引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。

严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。

在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。

汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。

同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。

而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸。

这就是简单的原理。

现也用作IT方面的术语，指经包装过的函数库，方便别人调用，如搜索引擎、图形引擎、物理引擎等。

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今天为大家带来2020年10月份中型SUV的销量排名情况，从数据上看，本月大众旗下的 途观L与探岳分别卖出20588和18885辆，包揽了榜单冠亚军，同时今年1-10月份两台车的总销量也都超过了13万台，遥遥领先同级别其它对手。途观L和探岳分别来自上汽大众和一汽大众，但两台车并非单纯的“姊妹款”，相比之下途观L尺寸更大，风格也更加成熟稳重，并且有7座布局的版本，而探岳的风格要偏年轻化多一些，尺寸稍小，18万出头的起售价格比途观L门槛低了不少，比较适合年轻的三口之家。

奇瑞瑞虎8本月成绩再创新高，一举拿下16399辆排名上升到了第三位，自从去年5月份改款之后，瑞虎8的人气便一路飙升，月销量已是常态，在前不久奇瑞又推出了它的升级款车型瑞虎8 PLUS，新车售价12.49-15.99万元，外观部分采用全新的设计，双联大屏幕的内饰更是科技感十足，动力上新车提供了两套动力总成，其中1.5T+48V轻混系统的车型最大功率156马力，匹配CVT无级变速箱，1.6T车型最大功率197马力，匹配7速双离合变速箱。本月瑞虎8之所以能取得如此好的成绩，相信与瑞虎8 PLUS的上市有很大关系!

别克昂科威本月卖出16223辆位居第四，众所周知，别克一直非常善于营造豪华感，昂科威的外观内饰设计都非常大气有档次，而作为一台中型SUV，它在不少地区优惠之后的最低价格仅仅15万出头，性价比相当突出，并且随着昂科威S的上市，这台车也吸引到了更多年轻人的关注，因此最近几个月以来它的销量还是比较稳定的。

接下来是BBA的几款豪华车型，其中奥迪Q5L首当其冲，单月拿下14943辆排名第五，奔驰GLC和宝马X3分别收获了12100和10664，排在第六、第七位。三款车型中，奥迪Q5L目前的优惠最大，像小编所在的城市全系都有7.4万元的优惠幅度，最低裸车只要31万出头就能入手了，即使是普通的打工人，咬咬牙也是能够买得起的。奔驰GLC和宝马X3两台车的性格截然相反，GLC在加长之后轴距和空间表现堪称同级最佳，但开起来却十分单调乏味，而宝马X3保留了海外版相同的车身尺寸，空间是几台车里面最紧凑的，但操控性却还是同级标杆，对于喜欢开车的人来说，宝马X3可以带来更多的驾驶乐趣。

红旗HS5在今年一路高歌猛进，本月再次斩获了10425辆排名第八，同时前10个月的累计销量也达到了7.9万台。作国产高端SUV，红旗HS5的外观极为庄重大气，即使和奔驰GLC、宝马X3这样的豪华车放在一起，气场也丝毫不输，此外它的内饰也采用双联大屏幕设计，并且覆盖了大量真皮以及木纹饰板，豪华感与科技感都及其符合自身定位，2.0T+6AT的组合也能带来不错的动力，最关键的是，红旗HS5的指导价只要18.38-24.98万元，比BBA的同级别车型足足便宜一多半，不得不说红旗确实是老百姓的良心之选。

除了以上八款以外，榜单上的其余车型成绩都没能突破一万台大关，其中“7座常青树”丰田汉兰达单月售出8967台，而它的老对手本田冠道和UR-V则分别有6621和3640台进账，沃尔沃XC60卖出5922辆，凯迪拉克XT5卖出5779辆，二者几乎不分伯仲。国产车型里，奇瑞旗下的捷途X90和捷途X70分别售出8223和7885辆，东风风光580卖出6873辆，吉利豪越收获5355辆，思皓X8在上市之后也展现出了不俗的实力，在10月份共有4228台进账。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解!

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