SUV真比轿车费油吗？

SUV的油耗肯定会比轿车高出一点，但决不会高出太多。

当然了，SUV级别越高，油耗水平也会随之水涨船高。

SUV主要是因为自重大和高速上风阻较大导致油耗稍高，但是真的也高不出多少，所以说大家也不要那么担心SUV的油耗问题(前提是城市SUV，越野硬派SUV不在讨论范围)。

简单说四驱比两驱费油，排量大比排量小费油。城市SUV的话，两驱车型和同平台相同动力配置轿车油耗差不多(大部分是这样，也有个别例外)。

比如两驱CR-V2.0车型可能油耗仅仅比1.8的思域百公里油耗高1L左右。而小型SUV比如昂科拉、翼搏、ix25等等一些车型油耗和一般紧凑级轿车相当。而同一款车百公里油耗四驱比两驱高1L左右。

纯越野SUV和全地形SUV就不去说了，它们要是玩儿嗨了费起油来是没有谱的，当然购置那些车型的消费者不会太在意油耗。

扩展资料：

专门挑选了同平台、同排量的轿车与SUV进行对比，来自本田的飞度和缤智正好符合这些先决条件。

它们一个是小型车，一个是小型SUV，其中采用了都是同一款1.5L自吸发动机，动力参数保持一致，匹配的传动系统均为5挡手动或者CVT自动变速箱。但为了更方便的对比油耗，我们只选取自动挡车型的平均数计算。

飞度车身重量：1100kg，用户油耗：6.36L/100km，工信部综合油耗5.4L/100km。

缤智车身重量：1200kg，用户油耗：6.72L/100km，工信部综合油耗5.9L/100km。

由此可见，缤智作为一款SUV来说，确实比轿车定位的飞度油耗更高，这一部分原因来自于缤智的整备重量更重，100KG的重量差距并不算大，部分同平台的轿车与SUV都达到几百KG的水平。而这种差距，实际上因为SUV的结构设计比轿车更复杂一些，多出了一定的零配件。

其次就是SUV的外观设计导致风阻较大，而轿车普通是非常低的水平。事实上，当一辆汽车以80km/h的时速前进时，其中有60%的油耗是用来克服风阻的。如果一辆轿车与SUV同时以80公里的时速匀速行驶在高速上，轿车至少能比SUV省下5%的燃油。

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。喜车网

猎豹汽车

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空气动力学

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同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。采用车身一体式大包围，更加适合泥泞、冰雪路面的行驶。

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猎豹汽车在北京设立猎豹汽车研究院，形成了以造型设计、工程设计和样车试制试验三大设计中心为主体的完整的汽车技术自主研发体系，提供全过程的汽车整车设计开发和服务。