爱车保养换件勿性急 楼兰保养用什么机油

养车不能凭空想像 爱车保养换件勿性急

　　和老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。刘先生买车一年，虽对车爱护有加，但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了九百多块钱。懂汽车维修的朋友小吴告诉他，被忽悠了。

　　像刘先生的爱车做7500公里保养，加材料费、工时费在300元上下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些Z容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

　　莫急着换：“三滤”更换有期限

　　小吴介绍，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

　　另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

　　莫听忽悠：油品更换期限鉴别

　　油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。

　　刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

　　机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的Z低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

　　转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有Z低刻度，低于Z低刻度再换。

　　莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟

　　所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

　　但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

　　新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。

　　维修店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他推荐这些套餐。

　　小吴介绍，清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。喜车网

　　莫想加就加：新车别乱加添加剂

　　随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润Z大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，Z好是什么都不加。

　　另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。

楼兰SuV春天用什么机油 楼兰保养用什么机油

从前脸造型上能够清楚地看到家族的设计元素，V-motion的设计语言也在赋予了楼兰不错的时尚气息。从尾部看，新款楼兰的造型还是比较保守的，与现在很多车型都有明显的区别。车灯部分的设计也比较有特点，日间行车灯采用了箭头式造型，识别度非常高。车尾部分，全新楼兰的整体设计基本延续了家族式的设计理念，较为扁平而狭长的尾灯采用了时尚的灯带设计，点亮效果非常突出。从车身侧面来看，新车依旧是饱满的车身线条，宽C柱的传统得以延续，尾部设计与车头造型形成了很好的呼应。外形方面，2021款楼兰沿用了现款的造型，依旧采用V-Motion进气格栅、悬浮式车顶、细长的LED大灯、动感的腰线等设计。尾灯采用了全新样式，内部灯腔结构更为精致，而下方排气口采用的是隐藏式布局。全新一代的楼兰在外观的整体设计方面，相比较于第三代的车型有了大刀阔斧的改变。车灯部分的设计也比较有特点，日间行车灯采用了箭头式造型，识别度非常高。在车身的设计上，全新楼兰给人的感觉还是非常时尚的，它的车身线条也很有力量感，而且很有立体感，整体看上去要比大众途观L更加时尚动感。新款楼兰在外观造型方面采用了最新的家族化的设计，与现款车型相比较，新车的头灯、前进气格栅等细节均经过了调整。新一代楼兰采用了最新的家族式设计，V型前格栅、大灯等设计都与现款车型有所区别。新增月光蓝（Midnight Black Edition）车身外条，并全系标配Nissan Connect超智联，可以实现车辆大部分功能的语音操作。2021款东风日产楼兰采用家族设计语言，大尺寸的V型进气格栅，配合V型的镀铬饰条，使整个前脸具备非常高的辨识度。车头两边使用了上扬式的前大灯组，和中网紧密相连，一体式的造型也比较符合目前主流的设计。

在油耗方面，工业和信息化部的官方数据显示，两驱版本的工信部综合油耗为6.2L / 100km。这不，日产在这个级别的车辆中，更为注重用户体验，更加注重油耗、性能。这车就算是新手开起来的话，油耗可以控制在6.2L左右，在高速上也能够降低到7个油，这么大的一个车，这样的油耗确实让我非常的惊喜。在中国，有一个非常重要的因素是楼兰具有非常高的安全性，因为我们在买车之前都会首先考虑油耗。在27km/L的行驶中，其90km/h的油耗在6.2L/100km，节省了燃油。这么大的车，这个油耗，并不低，不过还要看实际路况再看看，在高速上的百公里油耗也就6.2L左右。当然，如果在意燃油经济性，还可以入手混动车型，百公里油耗仅6.2L，加注92号汽油即可，后期使用成本相对更低。而2.5T版本的百公里混合工况油耗更是低至6.2L，可以说燃油经济性完胜大众途观。在油耗方面，工业和信息化部宣布的新款楼兰 HEV版每100公里的油耗为6.2L。在保养方面，由于楼兰使用的机油是半合成机油，所以这里就不做评价了，我们这里不做讨论。这样的油耗对普通家庭来说是很友好的，毕竟现在还没有过磨合期。这不，在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高。

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