福特领裕购车手册 10万购车预算怎么选

推荐6座尊领型及6座铂领型 福特领裕购车手册

如何合理规划好车内空间，并与实用性达到一个完美的平衡，历来是各家汽车厂商在研发全新车型时，需重点考虑的因素。作为SUV市场上的新成员，福特领裕中大型SUV的身份与其全方位的座椅布局方案，成为了它最出彩的亮点。

加上2021上海车展期间福特推出的领裕精领型配置，目前在售的福特领裕共有4款车型配置，并且每款配置均提供了不同的座椅细分布局。而针对消费者的日常用车需求，在这些细化到分毫的车型配置中，哪一款是最合适的呢？

领裕是目前是福特SUV车型中，体量仅次于福特探险者的SUV车型，4905x1930x1755mm的三围尺寸，加上2865mm的轴距，让其跻身至中大型SUV的阵营。而作为一款主流合资品牌车型，福特领裕诚意且亲民的定价，也让其在同等水平上，几乎找不到可以与之抗衡的产品。

除了常规的5/7座车型，福特领裕还提供了6座的车型。航空头枕、座椅通风/加热、头等舱式的独立VIP座椅，都让6座车型的第二排乘坐舒适度得到了极大提升。此外，留出的中间通道也更便于第三排乘客的上下车。这种几乎将市场中SUV车型座椅的所有布局形式一网打尽的方式，也让喜爱福特领裕的消费者们可以有更多的选择。

福特领裕的环抱式内饰设计配合大面积的皮质包覆，为整车营造出居家温馨的氛围。领裕全系采用了12.3英寸中央触控液晶屏，并且包含了车载微信、GPS导航、语音控制、百度CarLife、OTA升级等功能。此外，如远程启动、全车玻璃一键升降、外后视镜加热等功能，均为全系车型所有。

福特领裕搭载了EcoBoost2.0T直列四缸发动机，发动机最大功率165kW，最大扭矩360N·m。与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。底盘则采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，并由福特针对中国路况及消费者的驾驶习惯，进行了针对性的调校。

福特为领裕设计了5种外观配色，分别是：星云紫、银砂黑、铂光金、皓月白、珍珠白（需额外支付2000元），均能很好地契合领裕的车型定位及设计风格。黑、白两色作为基础色，向来会拥有较好的市场销量，而就官方的主打配色星云紫来看，在福特领裕上同样能够获得一个不同凡响的效果。

内饰颜色方面，福特领裕提供了4种选择，分别是：晨曦白、月影灰、星耀黑、鎏金黑。其中，晨曦白与鎏金黑属于拼色设计，在最低配车型上无法提供，而从实际接触下来的感受来看，晨曦白配色在福特领裕上拥有十分不错的感官效果。

福特领裕的顶配版本尊领型PLUS配备了一款20英寸的铝合金五辐轮圈，配合245/45 R20的低扁平比轮胎，给整车营造出极具动感的气势。而其它配置的领裕车型配备的则是尺寸稍小的19英寸轮圈，并以银色及灰色进行配置区分。

精领型，推荐指数★★★★

作为福特领裕的入门车型配置，精领型拥有皮质方向盘、电子驻车、自动驻车、7英寸液晶仪表、胎压显示、一至三排贯穿式侧气帘、后泊车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入等功能。

比较遗憾的是，如前泊车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、电动后备厢、皮质电动座椅、自动大灯、自动空调等一些常规配置，在领裕精领型车型上是缺失的，这也让精领型适合那些驾驶经验丰富，且对舒适性配置要求不高的消费者。

铂领型，推荐指数★★★★★

虽然铂领型是福特领裕的次低配车型，但通过分析其配置我们也不难看出，这款名义上的次低配车型实质上已经拥有非常丰富的配置。在精领型的基础上，铂领型拥有自动前大灯、前泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、皮质座椅、主驾8向/副驾4向电动调节、三区自动空调、感应式雨刮等配置。

在增加这些配置的情况下，福特领裕铂领型售价仅高出精领型不到2万元。5/6/7座全覆盖的布局使得铂领型拥有更为灵活的空间优势。结合其中大型SUV的尺寸及不到19万元的售价，铂领型在面对大众探岳、本田CR-V时，能够很好地实现降维打击。

尊领型，推荐指数★★★★★

尊领型虽然不是福特领裕的顶配车型，但其配置的丰富程度，几乎可以说是达到了这个价位车型天花板的水平。在铂领型车型配置基础上，尊领型增配了360°全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、前排手机无线充电、主驾10向/副驾4向电动调节、前排座椅加热/通风、6座车型第二排座椅电动调节、第二排座椅加热、自适应远近光等功能。

尊领型车型上还出现了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统拥有车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等功能，极大地增强了行车的安全性。

从尊领型起，福特领裕仅提供6/7座两种布局选择，而其完备的舒适性配置并没有在售价上增加它的负担。对于这个级别的车型来说，尊领型几乎已经囊括了所有能罗列到的配置，这也让它成为了福特领裕几款车型配置中，最容易获得青睐的一款。

尊领型PLUS，推荐指数★★★★☆

尊领型PLUS为福特领裕的顶配车型，因此在它身上能见到其它三款车型没有的配置，比如20寸专属轮圈、12.3英寸全液晶仪表、流水式LED转向灯、感应电动后备厢、多色氛围灯、主驾驶座椅记忆、前两排真皮座椅、第二排加热/通风/航空头枕、自动防眩目内后视镜、变道辅助、自动泊车、AR地图实景导航等。

尊领型PLUS对于那些渴望一步到位的消费者很是友好，选择尊领型PLUS等于就是选择把一台最时尚、最完美的福特领裕带回家。而这样做的成本仅比尊领型贵2万元，同样也十分值得推荐。 

编辑点评：福特领裕的4款车型配置，各有其主攻的方向。主打低门槛的精领型、侧重实用性的铂领型、在性价比与舒适性间达成平衡的尊领型和一步到位的尊领型PLUS。16.98万元起的精领型让消费者可以更容易地购买到领裕；铂领型拳拳到肉的实用性配置，让其极具性价比；尊领型在配置上的提升及相比铂领型仅1万元的差价，无疑让其充满着吸引力。而对于尊领型PLUS来说，则是那些追求完美的消费者的最终目标了。

福睿斯对比宝来 10万购车预算怎么选

寻车原创  最近，长安福特发布了新一代福睿斯，福睿斯上市后将面临众多新老对手的竞争压力，其中一汽大众宝来就是福睿斯不得不面对的强劲对手。福睿斯与宝来相比，有没有优势，这两款车型应该怎么选？

我们此次选取的车型，为福睿斯2021款 1.5L 自动荣耀版，厂商指导价11.68万元，经销商报价9.98万元；考虑到宝来系列有三种排量的发动机可选，分别为1.2T/1.4T及1.5L车型，公平起见，我们选取与福睿斯相同排量的1.5L次高配车型，厂商指导价14.00万元，经销商报价10.40万元的，宝来2021款 1.5L 自动精英智联版，进行全面对比。

外观方面，两车均沿用家族化设计语言。福睿斯车型采用星幕式前格栅并搭配LED大灯，这款进气格栅带有主动闭合/开启功能，能在一定程度上减少风阻，提升燃油经济性。视觉上福睿斯显得比较动感，符合年轻朋友们对车的审美需求。而宝来设计比较传统，采用多层式进气格栅搭配LED大灯，与朗逸、速腾等车型比较相似。

灯光方面，福睿斯采用远近光一体式透镜制自动大灯，搭配LED光源并配有日间行车灯；宝来的大灯同样带有日间行车灯，灯光形式与光源与福睿斯一致，但需手动开启。雾灯方面，宝来采用卤素光源，福睿斯并未配备前雾灯。

车身侧面，福睿斯与宝来都采用了双腰线设计，车身造型方面，两车也都比较简洁。侧面配置方面，福睿斯配备无钥匙进入、宝来仅前排支持该功能。

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外后视镜方面，两车的外后视镜壳体上均集成有转向灯功能。福睿斯的外后视镜支持电动折叠、加热及锁车自动折叠。宝来的外后视镜仅配备电动调节与镜面加热功能，外后视镜需手动折叠。

车尾方面，福睿斯与宝来都采用了比较简洁的设计思路，也均采用了分体式尾灯、隐藏式排气，两车也都配备了倒车雷达及倒车影像系统。

车轮方面，福睿斯采用了多辐条轮圈，搭配枪灰色高亮涂装，显得比较运动。宝来采用双五辐轮圈，设计比较简洁。轮胎方面，福睿斯采用规格为205/50R17的固特异轮胎，宝来的轮胎规格为205/55R16轮胎供应商为由锦湖供应。

外观方面，我认为福睿斯相对更年轻一些，相对也显得比较运动。宝来的外观，稍显成熟，同时宝来与朗逸/速腾等车型外观比较类似，很难在远处一眼认出，辨识度不高。所以我大胆猜测，真实的宝来车主，在年龄层次上会比福睿斯车主大一些。

内饰方面，福睿斯延续了外观上年轻化的设计思路，整体布局简洁，物理按键很少。宝来的内饰比较传统，采用了左右对称设计，功能区划分比较明确，视觉上，我个人更倾向于宝来的设计，福睿斯的双联屏看起来科技感十足，但大面积的液晶屏在阳光下，会产生一定的反光，在享受酷炫造型的同时，就得接受美中不足。

方向盘方面，两车均采用平底多功能方向盘，福睿斯的方向盘采用超级维包裹，宝来的方向盘为真皮包裹。福睿斯仅支持方向盘上下调节，不支持前后调节，宝来的方向盘支持上下/前后调节。

仪表方面，福睿斯采用了双联屏设计，仪表盘采用全液晶仪表。宝来的仪表盘采用传统机械仪表，就个人喜好而言，我更倾向机械仪表。

中控方面，福睿斯的中控屏与仪表屏相连，采用双联屏设计，尺寸为10.25英寸。宝来配备8英寸液晶屏。福睿斯支持OTA升级、车载导航。而宝来支持Carply/Carlife/原厂映射，但导航需另行选配。

空调方面，福睿斯的空调系统需在中控屏中操作，但福睿斯的空调为普通自动空调。宝来采用双区自动空调，相对来说宝来的空调系统更人性化。

前排座椅方面，福睿斯支持驾驶侧6向电动调节，副驾侧为手动调节，座椅材质采用超级纤维。宝来的前排座椅，双侧均为手动调节，但座椅调节功能上，比福睿斯多出腰部支撑2向调节，并可选配座椅加热。

福睿斯的后排，并未配备空调出风口，但配备了一个USB充电插口；宝来在这方面相对厚道一些，在后排配备空调出风口及两个USB充电插口。

后排座椅方面，两车均采用超级纤维包裹，两车也均配备后排中央扶手。但福睿斯的后排仅支持整体放倒，而宝来支持比例放倒。

考虑到价格因素，福睿斯与宝来都没有配备时下流行的全景天窗，两车在天窗方面尺寸相近，天窗遮阳板方面，宝来的遮阳板做了部分镂空处理，为驾乘人员提供更多选择的余地。

内饰方面，我更推荐配置更高，功能更齐全的宝来，毕竟汽车作为耐用消费品将陪伴车主及用户很长一段时间。两款定位相近，价格相仿我当然愿意选择配置更高的车型。

福睿斯全系采用代号为CAF384Q26的三缸汽油发动机，排量1.5L，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m。我们此次对比的这辆宝来，采用代号EA211-DMB的四缸汽油发动机，排量同为1.5L，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m。值得一提的是，宝来还有搭载1.2T/1.4T的车型可供选择，最大功率分别为85 kW/110 kW，峰值扭矩分别为200 N·m /250 N·m。

变速箱方面，福睿斯与参与对比的这款宝来都采用了6挡手自一体变速箱，行驶模式上，福睿斯相对单一，宝来额外配备了运动模式。

底盘方面，福睿斯与宝来比较一致，两车的前轴都采用麦弗逊独立悬架，后轴方面，也都采用了扭力梁式非独立悬架。驱动形式上，两车均为前置前驱形式。

编辑点评 福睿斯在产品外观方面，相比宝来是占居一定优势的，显得更年轻时尚。内饰方面，福睿斯与宝来相比，设计思路显然更活跃，宝来的内饰中规中矩虽然没有亮点，但也绝对没有短板。动力总成方面，福睿斯虽然功率\扭矩都比参与对比的这辆宝来更强，但广大车友是否能接受三缸机，主动权并不在厂家这边。福睿斯的市场表现，能否超过老对手宝来，让我们拭目以待。