4新车图解 近期10万元新车型推荐

激情重生的意式经典 兰博基尼Countach LPI 800-4新车图解

为庆祝Countach发布50周年，兰博基尼Countach LPI 800-4今日于美国The Quail赛车集会正式亮相，全球限量112台，LPI的全称是“Longitudinale Posteriore Ibrido”，代表着混合动力；后面的数字“800”和“4”按照兰博基尼的命名惯例，分别代表着800马力与四驱系统。

虽然112台的配额在订单开放的那一刻就被有钱人且有品位的顾客们一抢而空，但是这并不妨碍我们通过这些新鲜出炉的官方图片，去欣赏它的美丽、优雅、与动感，看看50年后的兰博基尼Countach到底有什么魅力。

原版兰博基尼Countach

兰博基尼Countach作为是一款中置引擎超级跑车，曾于1971年的日内瓦车展上首次亮相，Countach上的极富特点棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种属于兰博基尼的野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。在1974-1990年间生产周期内，Countach一度雄踞超级跑车的前列。

50年后，兰博基尼汽车公司正式推出 Countach LPI 800-4，重启“Countach”之名，Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。而全新推出的Countach LPI 800-4，作为极具未来感的限量版车型，以革命性设计和突破性技术，让经典的Countach车型在 21 世纪“再次来袭”。

对于Countach LPI 800-4的问世，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示“Countach作为兰博基尼最重要的标志性车型之一，为了致敬经典，Countach LPI 800-4将是一款富有远见的超级跑车，不仅将承载兰博基尼的典型设计和品牌理念，最重要的是，它将是兰博基尼所有梦想的化身。”

Countach LPI 800-4作为Countach的传承，不仅延续了Countach车型经典的DNA，更是将全新设计和现代科技完美融合，让一款70、80年代标志性车型完美进化成为新时代下的顶级超级跑车。

Countach LPI 800-4拥有兰博基尼纯粹、简洁的车身轮廓，前舱盖上富有鲜明线条，宽大且低矮的矩形格栅和前大灯则是Countach的经典DNA，前挡风玻璃采用的大角度倾斜设计承袭了原版Countach的笔直线条，与刚劲简洁的贯穿腰线相辅相成，赋予了Countach LPI 800-4与Countach相同的极具辨识度的前脸。

为了追求极致，Countach LPI 800-4应用了大量碳纤维部件，新车干重仅为 1,595千克，重量功率比达到1.95千克/马力，其单体式车壳和全部车身面板均由碳纤维材质打造，不仅带来了最轻量化的车身解决方案，同时依旧能提供出色的抗扭刚度。

诸如前分流器、前挡风玻璃和后视镜边框、发动机舱盖上的进气口、侧裙以及特定的内饰细节中，均采用了碳纤维材质。

车身侧面，能够很容易看出极为成纯粹的“蛮牛”风格，Countach LPI 800-4的车身结构与借鉴了Aventador的设计，像是经典的剪刀门设计、巨大的NACA进气口、Countach独特的格栅式设计，以及带有六边形主题形状的轮拱则显示出强烈的Countach DNA。

同时，新车集合了Countach家族的典型特点，醒目的“Periscopio（潜望镜）”线条从车顶一直延伸到尾部，锐利的棱角和线条，以及别具一格的楔形造型共同构成了Countach 车型独特的车身轮廓。

Countach LPI 800-4所搭载的前20寸、后21寸轮毂采用了1980年代 “电话旋转拨号键”的设计风格，并搭配碳陶刹车盘和倍耐力 P Zero Corsa 轮胎。

车尾部分，笔直的线条打造出古典楔形车身的经典设计，三单元式尾灯组也采用了六边形设计，后包围采用了更低矮、紧凑的线条，赋予了Countach LPI 800-4极具辨识度的车尾。

此外，LPI 800-4搭载Countach家族强大的四出排气管，并采用了直接与碳纤维后扩散器相连的设计，这一设计曾率先应用在Countach车型上，随后便成为了兰博基尼V12家族的标志之一。

Countach LPI 800-4的内饰设计沿用了兰博基尼最新的内饰风格，同样也用了原版Countach的设计细节，经过特别设计的舒适座椅和仪表板均采用了奢华的经典真皮材质和几何形状缝线，并以方形图案再现了1970 年代设计和科技的大胆风格和乐观主义。

Countach LPI 800-4同样配备了全液晶仪表盘与三辐式运动方向盘，硕大的换挡拨片更是彰显着极致激情。同时，内饰材质还使用了大量的Alcantara材质与裸露的碳纤维覆盖件，其空调出风口则是经由3D打印成型。

整体T字区设计仍旧“横平竖直”，没有使用过于复杂的线条去配合这台车爆裂的性格，鲜红色的“保险盖”下面藏着发动这台马力怪兽的神奇小按钮。不过，相比家族其他车型，Countach LPI 800-4带有专属的8.4英寸HDMI中央触控屏幕，可对包括连接和Apple CarPlay等功能在内的车辆管理系统进行控制，配合其它按钮式的控制按键，让新车的科技风十足。

该屏幕还设有一个名为“Stile（设计）”的专属按钮，只需轻按按键即可观看Countach设计理念的解读。此外，车顶只需轻按按键即可从纯色变为透明的光致变色玻璃车顶。

原版的Countach车型采用了中后置布局的V12发动机，并应用了一级方程式赛车布局相同的侧方散热器、前向变速箱和管状框架技术，可谓是在超级跑车工程设计和理念开创了革命性时代。

而这一富有远见的理念同样体现在全新Countach LPI 800-4车型上，新车所搭载的兰博基尼6.5升V12发动机输出功率高达780 Ps，直接安装在变速箱上的48伏电机可提供额外的34 Ps，由超级电容器供电的电机可输出相当于相同重量锂电池三倍的功率，以实现即时响应并提高性能，综合马力达到814 Ps，而在车名中四舍五入记为800。

这一革新性的独特架构是兰博基尼为Sián车型所研发，也是唯一一项在电机和车轮之间建立直接连接的轻度混合动力技术，意在保留了V12发动机的纯粹特性。

综合动力传递至恒时四驱传动系统，可使车辆在2.8秒内从静止加速至100公里/小时，0-200公里/小时的加速时间仅为8.6秒，最高时速可达355公里/小时。

此外，作为稀有的专属限量版Countach LPI 800-4，车主可在一系列的经典风格外观颜色中进行选择。可选颜色以包括标志性的Impact White（白色）、Giallo（黄色）和Verde Medio（绿色）在内的纯色漆为主，更有包括灰色、紫色和蓝色在内的更多全新现代风格颜色可选。内饰共有四种单色或双色配置可供选择，织物材质地毯（五种颜色）、车顶内饰板和缝线还有更多专属颜色可选。

Countch 25周年版

总结：兰博基尼Countach LPI800-4作为最后一款采用超级电容器技术的兰博基尼，将定位在Sián和Ultimae两款车型中间，新车的诞生不仅是向经典Countach的献礼，更是代表着传统超跑向混合动力超跑的过渡“桥梁”。

在不久的将来，暴躁的“蛮牛”也会推出完整的电动超跑。向属于V12的辉煌年代，致敬！

到底该选择谁? 近期10万元新车型推荐

　　一般的普通消费者在选车时都会为自己设计几个标准，如两厢版还是三厢版？手动型还是自动型？随着时间的推移，这些衡量标准通常都会发生变化，但唯一不变的，就是购车预算。

　　普通家庭用户一般都会在10万元左右徘徊，而这个价格区间内又有哪些选择呢？对于消费者来说，喜新厌旧是内心的本质，因此我们将目光集中到了近期已经上市或者将要上市的新车型上，从中为大家介绍几款车型。

一汽大众 新捷达

　　厂商报价：8.28-11.93万
　　上市时间：2013年3月9日

　　捷达在国内汽车发展史上占据着举足轻重的地位，在国内可谓人人尽知，即使在现今其仍然在竭力驰骋。随着当下人群越来越注重审美，大众也对这位老功臣动手了，于是全新捷达就这样诞生了，并已经正式上市。喜车网

　　我们都知道全新捷达、新桑塔纳以及斯柯达昕锐都出自技术成熟的PQ25平台，即海外换代三厢Polo平台，新车在轴距上进行了加长处理，设计上采用MQB模块化理念，实现零部件共享，降低开发成本和维修保养成本。至于外观设计上，相信没什么可谈的，大众那套脸又印了上去。

　　在车身尺寸方面与新桑塔纳、斯柯达昕锐相差无几，新捷达长/宽/高为4487/1706/1470mm，轴距为2603mm。

　　配置上，新捷达相比老款捷达是全面提升，配置了蓝牙电话、大灯控制旋钮、大灯高度调节、电动天窗以及新的音响系统（带有AUX、USB音源接口和SD卡插槽）等。这些不但提升了车辆的实用性，还让新捷达提升了档次。

　　动力方面，新捷达搭载了EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机。其中1.4L发动机最大功率为66千瓦，峰值扭矩为66牛米，与之匹配的是5手动变速箱；而1.6L发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为160牛米，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

上海大众斯柯达 昕锐

　　上市日期：4月18日
　　预计售价：8-11万

　　昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与它同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺低端A级家轿的市场。

　　昕锐采用斯柯达家族全新的设计元素，造型简洁明快，通过干脆力落的折线营造雕塑感的车身。全新立式条幅进气格栅、与亮黑直瀑格栅混搭在一齐的镀铬饰条，再加上全新设计的银色车标，看起来简约、平庸。

　　车身尺寸方面，斯柯达昕锐的长、宽、高分别为4501mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，整备质量为1160kg。

　　动力方面，斯柯达昕锐与全新桑塔纳、全新捷达共享动力，采用最大功率分别为66kW（90PS）、81kw（110PS）最大扭矩分别为132Nm、155Nm的1.4L和1.6L两款EA211系列发动机。与之匹配的则是5速手动变速器或6速自动变速器。

长安福特 翼搏

　　上市日期：3月19日
　　预计售价：9.49-12.98万

　　翼搏是基于嘉年华打造的一款小型SUV，搭载1.0T EcoBoost GTDI 汽油直喷涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两款发动机，共为消费者提供6种不同配置的丰富选择。

　　翼搏的外观设计兼顾实用性和现代感，车头大尺寸镀铬进气格栅，外突的轮眉，2530mm轴距，装在其侧开式尾门上的套有车身同色硬质备胎罩的备胎--传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。

　　配置方面，翼搏标配了前排双安全气囊、ABS系统、ISOFIX儿童安全座椅接口、AUX接口等，高配车型还装有多功能行车电脑、自动空调、无钥匙进入和一键启动、SYNC车载多媒体系统、ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助前排侧气囊、侧气帘等。

　　动力方面，翼搏搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压两种发动机，其中，1.5L发动机最大功率81Kw，峰值扭矩140Nm，与之匹配的是5速手动或6速PowerShift双离合变速器；1.0T发动机最大功率92kw,峰值扭矩170Nm，与之匹配的是5速手动变速器。

长安福特 改款嘉年华

　　上市日期：3月份
　　预计售价：10-12万

　　作为一款中期改款车型，新款嘉年华除了对造型进行调整外，还对动力总成进行了升级，其中功率有所提升的1.5L发动机配6速双离合变速箱的新动力是它上市后最大的卖点。在2013年2月28日，长安福特正式公布了改款嘉年华的预售价格，为8.29-11.99万元。

　　与现款嘉年华相比，新款嘉年华采用与海外新蒙迪欧相同的大嘴式设计，造型与阿斯顿·马丁家族设计相似。新款嘉年华也被很多网友称之为“小马丁”。此外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。

　　内饰方面，新款嘉年华只是在现款车型的基础上进行改动。如更换了新款造型的三辐方向盘，并且对仪表盘造型进行重新设计。另外，新款嘉年华还将配备无钥匙/一键式启动系统。

　　动力方面，新款嘉年华全系配备1.5L发动机，取消了老款的1.3L发动机。1.5L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140Nm。与之匹配的是5速手动或6速双离合变速箱，老款嘉年华的4AT变速箱不再使用。

江淮汽车 瑞风S5

　　上市日期：3月18日
　　预计售价：9-14万

　　瑞风S5作为江淮汽车的第二款SUV产品，自亮相以来就颇受消费者关注；外观设计上完全摆脱了“长辈”瑞鹰的老气设计，显然是直接奔城市SUV而来。

　　可能熟悉SUV的用户会说，还是能看到一些其他车型的影子，但瑞风S5在细节的设计上还是下了不少功夫，充满了江淮品牌的个性风格。相比此前推出的瑞鹰车型来说，动感时尚了许多，虽然自主创新少了一些，但给人的印象还是挺不错的。

　　瑞风S5整体内饰风格与现代ix35有很多相同之处，只是在中控台方面做了调整，采用黑色、银色以及橘色三种颜色搭配，看起来精致了不少。

　　动力部分，瑞风S5配备有1.8T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率177马力，最大扭矩260Nm，至于1.8T目前还不得而知，传动部分匹配的是6挡手动变速器和一款6挡双离合器变速器，不过6挡双离合器变速器推出会晚一些。

上海通用别克 新凯越

　　厂商报价：9.69-11.89万
　　上市日期：2月1日

　　作为一个改款车型，凯越在无法变动车身整体框架下，只能在细节上尽可能的接近新一代别克品牌的家族特征。新款车型主要针对外观和内饰细节进行了调整，并在整体配置上有所提升，换装了最新的1.5L发动机和6速手自一体变速箱。

　　外观造型上，新凯越家族化的直瀑式前进气格栅得以保留，只是造型变得更加立体，且前大灯在原有基础上加入了冰蓝式灯光组合，保险杠下方的格栅也采用了新的布局，看起来也更加年轻。

　　配置方面，新凯越全系标配前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和车窗行驶自动落锁功能，低配经典型使用185/65 R14轮胎，配套钢毂，座椅为织布覆面；尊享型则升级成195/55 R15轮胎，配套铝合金轮毂，配备真皮座椅，另外车辆加装倒车雷达和天窗，可选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。

　　动力部分，新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机，最大功率83kw；最大扭矩为141Nm，传动部分将老款的4速自动变速箱改为最新的6速手自一体变速箱。

　　 ● 总结

选车并非一件容易的事情，选辆合适自己的好车更是难上加难。在确定了自己的需求和能承受的价位以后，就要多方比较，考虑同级的所有车型，比较车价、配置及保养费用等，再圈定几款后。通过自己亲身试驾或者带着家人去体验一番，问问大家的观点，这样综合下来，就可以选定一致的车型了。以上几款新车均是近期推出的，性价比方面也适合普通家庭用户，是非常不错的选择。