2023-05-24 08:36:18 | 喜车网
【编者按】指南者和自由侠优异的销量表现,让Jeep信心爆棚,所以厂家开始对竞争残酷的中级SUV市场“虎视眈眈”,不久前Jeep推出了全新大指挥官。
新车27.98-40.98万元售价看似跨度很大,而且顶配价格甚至接近了中大型SUV水平。但仔细分析不难看出,大指挥官可以说是针对不同细分市场,推出了差异化定位的车款。所以我们在考虑这8款车型时,就需要细细对比一番了。
◆关于价格
4月17日晚Jeep大指挥官正式上市,新车价格覆盖很广,售价区间为27.98-40.98万元,顶配车型价格几乎可以与级别更大的大众途昂一较高下。此次大指挥官共发布8款车型,分别为2款两驱和6款四驱,可以说是为消费者提供实惠与奢华的不同需求和选择。
◆外观
首先这还是一台Jeep,所以它足够MAN,特别是这个和大切诺基有些类似的前脸,厚重感十足绝对有安全感。车尾也十分敦实,大量的使用了笔直的横向线条,相当有力量感。
车身颜色方面,大指挥官提供了6种颜色可选,分别为喀纳斯白、北极黑、西西里灰、波尔多红、斐济蓝、阿布扎比棕。
前大灯采用了主流的全LED光源,转向灯和雾灯则依次布置在了大灯下方。车侧的轮廓是有一点修长的,笔直的D柱显然是要照顾到第三排乘客的头部空间,同时C柱后的小侧窗面积很大,还能为最后排乘客提供更好的视野。
车身尺寸上和汉兰达与锐界相比,大指挥官并没有占到优势,不过差别也并不大。19英寸的轮毂造型也是偏城市风格的,轮胎尺寸235/55 R19,来自普利司通绿歌伴系列,主打舒适性和燃油经济性。
车尾在加入了这个LED尾灯后,在整体上提升了活力,银色护板内两侧的排气设置还增添了一些运动感。
◆内饰
虽然还是比较规整且对称的内饰设计,但在大指挥官内部能够明显感觉到不逊于同级的豪华感和档次感,而且这样的设计还相当耐看,应该是时间越久越有味道,不太容易被看腻。
内饰色调方面,大指挥官提供了3种颜色可选,分别为石林黑主题内饰、帕米尔浅灰主题内饰、雅丹棕主题内饰。
仪表的设计也很有活力,中间的彩色液晶屏不仅能显示丰富的行车信息,还增添了科技感,不过右侧的时速表读数密度有点大,想看清楚就需要驾驶员更多时间的视线下移。
多媒体系统和全新牧马人是一样的,大屏幕在清晰度上不次于同级对手,触控的操作也比较流畅,功能上比较常规,倒是加入了流行的CarPlay和CarLife,此外前排座椅的加热/通风和方向盘加热也都集成在了屏幕内,遗憾的是这么大的块头,居然只有倒车影像而缺失了全景影像,倒车影像的清晰度也比较一般。
◆空间
大指挥官的座椅填充也足够柔软,特别是在第三排,这个并不太被重视的地方,大指挥官的座椅舒适性同样是有优势的。
至于乘坐空间,大指挥官和这个级别的7座车差别不大,让前两排都足够宽敞的前提下,第三排主要都是短途应急。此外受限于车宽,车内的横向空间并不是很宽敞。
◆动力总成
大指挥官上这台2.0T发动机还是有点来头的,将阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio上那台纵置2.0T改成横置布局后,就有了这台GME T4发动机,全新牧马人上使用的也是它。技术含量当然也很有看点,带有缸内直喷、单涡轮双涡管布局、水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管等主流技术。
根据驱动形式区别,新车提供了高功率和低功率版本。此外,与发动机搭配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱,已经根据国内路况进行了重新调校。
悬架系统方面,新车采用了前麦弗逊+后多连杆的经典组合方式。部分车辆将搭载一套适时四驱系统,并配有多种路况驾驶模式选择。
◆配置分析:
两驱畅享版
官方指导价:27.98万元
首先是最入门的两驱畅享版,虽说它的定位偏低,但配置相当厚道。比如气囊数量与高配车型完全相同,像胎压监测和后倒车雷达,也基本成为了同级别的标配。
至于许多人比较关心的舒适配置方面,我认为两驱畅享版可圈可点,因为新车配备了全景天窗、自动分区空调、7英寸多媒体屏幕等等,应对日常使用来说基本不成问题。如果您对配置要求不是很高的话,那么两驱畅享版的配置表现显然不会让人失望。
两驱进享版
官方指导价:29.18万元
两驱进享版与前面介绍的两驱畅享版搭载了完全相同的动力总成,而且均为两驱版本,所以两车存在的1.2万元的差价全部体现在了配置提升上。
通过配置列表来看,两驱进享版的提升主要体现在舒适配置方面,体现最明显的要算是主副驾电动调节、真皮座椅、前排座椅加热、8.4英寸大屏幕等等,这些配置应该还是比较让消费者看重的,也算是当下同级车的主流配置水平。
其次是安全配置方面,两驱进享版新增了如倒车影像、自动大灯等等,这些基本算是以实用为主的配置升级,而且会对日常驾驶带来帮助。
新车配备了主动降噪功能是低配车型没有的,后期很难自行安装。如果很注重车内噪声控制的话,那么就要多花些钱考虑配置更高的两驱进享版了。
四驱尊享版/四驱尊享导航版
官方指导价:29.98万元/30.28万元
尽管仅存在0.8万元差价,但到了四驱版本后,这台2.0T就采用了高功率版本调教。新车在四驱驾驶方面也增加了一些越野功能,比如陡坡缓降肺,多路况选择,这些基本算是四驱车型的标配并没有什么特别。除此之外,四驱尊享版的座椅采用了更上档次的Nappa真皮,可能会有一些车友对这项配置很感冒。
而尊享导航版比尊享版贵了0.3万元,差异只是一套全新智能车载导航系统,性价比还是不错的。只是目前的手机导航已经太过便利,所以笔者在这就不建议您考虑导航版了。
四驱臻享版
官方指导价:30.98万元
臻享版与尊享版的配置差异并不大,主要增加了智能驾驶辅助系统,其中包括熟悉的自适应巡航、车道保持、主动式碰撞预警系统,其他配置两车基本相同。所以简单来看,四驱臻享版比四驱尊享导航版贵了0.7万元,全部放在了安全配置提升方面。如果您的价格预算不是很紧张的话,那么还是建议考虑这些安全配置。
四驱智享版
官方指导价:33.28万元
四驱智享版与四驱臻享版存在2.3万元差价,而这些费用主要换来的主要是舒适和豪华配置,比如远程启动、后排遮阳帘、10扬声器,这些还是后期很难自行升级的配置,而且的确会提升我们的用车生活品质。
所以您预算比较充足的话,四驱智享版丰富的车内配置还是会让人眼前一亮的。比如同级车中高配车型上才能见到的前排座椅通风和后排加热,在这里就都出现了。
四驱耀享版
官方指导价:35.98万元
前面介绍的四驱智享版配置已经相当厚道了,那么作为次顶配的四驱耀享版高出的2.7万元差价,主要体现在高级配置上,比如方向盘加热,自适应远近光、并线辅助等等,这三项的确会对日常用车带来很大帮助。
不过后排隐私玻璃和转向辅助灯在同级车中比较常见,算不上是什么高逼格配置了。如果您不差钱的话,那么可能会适合这款车型。
四驱御享版
官方指导价:40.98万元
至于顶配四驱御享版,它的售价一下提升了5万元,主要体现在一些能够带来高级感的车内氛围营造上,比如19扬声器、专属绒面顶棚、真皮实木反向盘,这些能够给人带来很强的豪华感。
而且座椅记忆、后视镜记忆、大灯清洗这三项配置绝对算是同级车中高配车型才有的,它们可能更适合那些不差钱,或者对配置要求极高的车友考虑。
◆最终推荐车型
●四驱臻享版
推荐指数:★★★★★
适合人群:适合那些对配置有一定需求,但不愿意去花太多钱的车友
●四驱尊享版
推荐指数:★★★★★
适合人群:适合那些预算相对紧张的车友
●四驱智享版
推荐指数:★★★★
适合人群:适合那些对配置有较高需求,预算相对充裕的车友
总结:结合大指挥官的配置分析和中级SUV定位来看,我认为四驱臻享版最值得推荐。首先四驱车型搭载了高功率发动机,而且在车内配置上也算的上是同级车中比较有看点的。所以结合四驱臻享版30.98万元售价,我认为还是很值得考虑的。
另外,四驱入门版的尊享版配置方面也算是可圈可点,同级车常见的配置几乎都有配备,并没有明显的缺失和不足。所以只要您对配置要求不是很苛刻,那么四驱尊享版同样很推荐。
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标致408车型最新价格变化报价 |
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车型 |
指导价 |
现价 |
优惠金额 |
现车情况 |
1.6L手动舒适版 |
12.19 |
11.19 |
1.00 |
现车 |
1.6L自动舒适版 |
13.39 |
12.39 |
1.00 |
现车 |
1.6L手动豪华版 |
13.59 |
12.59 |
1.00 |
现车 |
1.6L自动豪华版 |
14.79 |
13.79 |
1.00 |
现车 |
2.0L手动舒适版 |
12.99 |
11.99 |
1.00 |
现车 |
2.0L自动舒适版 |
14.19 |
13.19 |
1.00 |
现车 |
2.0L手动豪华版 |
14.39 |
13.39 |
1.00 |
现车 |
2.0L自动豪华版 |
15.59 |
14.59 |
1.00 |
现车 |
2.0L自动尊贵版 |
16.99 |
14.99 |
1.00 |
现车 |
东风标致408的车身尺寸为4680mm×1815mm×1525mm,轴距达到了2710mm,宽敞的内部空间在同级别车中优势明显。前脸设计了镶嵌镀铬装饰的格栅、金属质感的标志,前雾灯隐藏其中。标志性的狮眼前大灯镶嵌在发动机盖两侧,与车身融为一体,下方的两条镀铬装饰让整体气质更加高雅。侧面突出的腰线和轮眉塑造出了流线型美感,加上圆润流畅的尾部设计,整车感觉时尚大气。
内饰方面,标致408采用流行的深浅色搭配和更具运动感的全黑设计两种风格,能满足不同消费者的需要。标致408除了配备电动天窗、随速感应音量调节、多信息中央显示屏、倒车雷达等常规配置之外,还具有多项可选配置,包括蝶翼式自感应雨刷、天穹式双开启智能天窗、自动感应式大灯、自动Follow Me Home伴我回家功能、车外迎宾照明等,消费者可以根据自己的需要打造最贴心的个性化车型。
编辑点评:东风标致408完美继承标致家族式造型,夸张的大嘴和修长的大灯让其有着较高的识别度。内饰上整体采用黑色与钛银色相间的设计风格营造出时尚和运动气息。动力上,408针对不同客户需求分别搭载1.6L和2.0L两种排量的自然吸气发动机,小小的缺憾是4速自动变速器有些老旧不利于燃油经济性,不过动力上表现上非常优秀。
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