理想汽车8月销量断崖式下滑，这会对企业带来哪些影响？

易车讯  日前，

理想汽车

通过港交所发布公告称，公司现在预计其2022年第三季度的车辆交付量约为25500辆，该展望更新了理想之前发布的27000至29000辆的交付量预期，更新主要由供应链限制所导致，而理想车辆的潜在需求仍然保持强劲。

理想汽车

将继续与其供应链合作伙伴保持密切合作，以解决供应瓶颈并加速生产。

此前9月1日，

理想汽车

公布了2022年8月交付数据，整个8月

理想汽车

共交付新车4571辆。自交付以来，

理想汽车

累计交付量已达199484辆。

根据易车App“新能源热度榜”数据，

理想汽车

在同级别竞品中排名第9，如需更多数据，请到易车App查看。

与往常一样，每逢刚迈入新一个月份，车企的“优等生”都会争先恐后地公布上一个月的销量成绩，6月份也不例外。目前，理想、

埃安

、岚图等新能源车企都公布了5月份新车交付数据，多个品牌的成绩都创新高，5月份的新能源车市可以说是一片向好。

比亚迪

5月成绩：240220辆

主力车型：全系

说起优等生，当然少不了比亚迪，以往比亚迪是2号或者3号才公布成绩，6月份却提前到1号，似乎比亚迪不想给其它车企喘气的机会了。而比亚迪在5月份交出的成绩是240220万辆，同比增长108.99%。今年新能源车累计销量为100.26万辆，同比增长97.63%，一个月的销量数相当于别人几乎一整年的成绩，可以说是相当夸张。

自身拥有成熟的全产业链是比亚迪的优势，也因此，比亚迪的车型在价格上不断下探，各个车系推出的冠军版车型都在旧款车型基础上下降2万元左右，同时还增加配置，性价比大幅度提升。

与此同时，比亚迪在纯电动和插电混动领域都布局了不少新车型，并且两大业务线也是齐头并进，其中，纯电动乘用车销量为11.96万辆，去年同期为5.33万辆，同比增长124.19%。今年累计销量为48.86万辆，同比增长92.39%。插电式混合动力乘用车销量为11.95万辆，去年同期为6.08万辆，同比增长96.42%。今年累计销量为50.79万辆，同比增长102.8%。

正因为产品热销，比亚迪的目标也比其它车企都要远大，不仅要争取成为中国第一大汽车制造商，更想冲击300万辆年度销量。为此，比亚迪也在持续大力推新品牌和新车型，目前已经形成了比亚迪品牌(王朝和海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华，从大众到个性化，已经向市场发起强烈的攻势。

埃安

5月成绩：45003辆

主力车型：AION Y、AION S

5月份埃安的市场成绩再创新高，售出45003辆，同比增长114%，环比增长10%，而今年1-5月份，埃安的累计销量已经达到166323辆，同比增长119%。不过这次埃安没有公布具体车型的表现，而参照以往的情况来看，估计5月的销量主力依然是AION Y和AION S，并且有望是私家车用户的占比有所升高。

除了车型给力，埃安在5月份的购车补贴政策也足够有吸引力，大部分车型有10000元全险补贴，同时还有其它优惠，这对于埃安车型走量起到很好的助推作用。

按照埃安的规划，今年的销量目标是50万辆，争60万辆。再结合今年前五个月的销量成绩来看，目前埃安的压力还是不小的，不过买车君也相信埃安能想到办法促进销量提升，比如在今年内将建成180座换电站，以进一步完善服务网络。

理想汽车

5月成绩：28277辆

主力车型：理想L7

上个月销量排名第一的理想汽车，名次跌至第二名，不过理想汽车能始终保持稳健的发展步伐，5月份理想汽车交付新车28277辆，同比增长146%，目前理想汽车已经连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万，可见理想汽车的受欢迎度还是非常高。

车型销量的不断走高，加上企业内部的高质量管理，理想汽车的营业收入也创新高，5月份营收已经超100亿元，当中包含了增值税。而理想汽车在今年的目标是争取营收达到1000亿元，至于最终能否达成目标，静等结果。

哪吒汽车

5月成绩：13029辆

主力车型：哪吒V

出身草根的哪吒汽车，硬是凭借自身的硬实力冲上了头部阵营，5月份销量达到13029辆，同比增长18%，比大部分新势力品牌都要好。

跟以前一样，哪吒汽车的销量主力依然是哪吒V，5月交付量有5138辆，哪吒U则交付3963辆，哪吒S交付2212辆，而备受关注的哪吒GT交付了1716辆。从这个销量架构能看出，哪吒汽车依然主要靠中低端车型打天下，不过高端车型的市场认可度越来越高，即便是空间不实用的哪吒GT也获得相对较好的成绩。

不过需要注意的是，哪吒汽车给今年定下的年度销量目标是30万辆，但是现在获得的总成绩与目标还是有很大差距的，接下来哪吒汽车需要加把劲。

零跑汽车

5月成绩：12058辆

主力车型：零跑C11

月销量过万辆的品牌还有零跑汽车，5月交付量达到12058辆，环比增长超38%。而零跑汽车也早早就摆脱了对微型车零跑T03的依附，主力车型已经是零跑C系列，5月份贡献量超过10000辆，销量占比超过83%。其中零跑C11的交付量还超过7100辆，位居国产B级新能源SUV车型销量榜单首位。可见，零跑的高性比策略还是很成功的。

其实从性价比和配置丰富度来看，零跑汽车的表现在行业内是相当不错的，也吸引了不少消费者为其产品买单。鉴于此，零跑汽车在前不久也表示，今年3月1号发布新品后，整个订单情况非常良好。对此，买车君希望零跑汽车的良好状态能延续下去，争取在今年底交出一份满意的答卷。

5月成绩：7021辆

主力车型：深蓝SL03

再来看深蓝汽车，它的成绩不高，但是含金量并不低，5月份深蓝汽车单月销量只有7021辆，相比4月销量来说有着10%左右的环比下滑。今年1-5月累计销量勉强突破3万辆。不过这份成绩，深蓝汽车仅靠深蓝SL03一款车型在征战。

车型布局少是深蓝汽车的一大劣势，为此，深蓝汽车也加快了品牌第二款车型深蓝S7的量产速度，在5月31日已经量产下线，同时这款车的起售价(预售)不到17万元，有着不错的性价比，估计正式进入市场后，能成为品牌销量的主心骨。

AITO问界

5月成绩：5629辆

主力车型：问界M5、问界M7

其它新能源车企的销量成绩都没有达到万辆，AITO问界在5月份交付新车5629辆，环比增长22.7%，1-5月累计交付新车21873辆。这份成绩与头部品牌有着明显差距。

不过论发展速度，AITO问界的表现并不差，在今年5月27日就迎来第10万辆量产车下线。也就是说，AITO问界从去年3月量产交付第一辆车开始至今，仅用15个月时间就量产了10万辆车型，是最快达成这一里程碑的新能源品牌。

在买车君看来，AITO问界车型的畅销主要有两方面原因，一个是有华为这个大IP背书，另一个是产品线布局较为丰富，旗下车型还推出了纯电版和增程版。

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当理想汽车出现断崖式下滑，那么这种情况对该企业肯定是不好，首先来讲会影响该汽车行业的发展，同时对该汽车的销量会带来急剧的刺激作用，当然对该汽车口碑效应也会带来一定影响。总之销量下滑对企业发展是不利。

任何一个汽车行业都是希望自己的销量越来越高，肯定都不希望自己销量越来越差，在面对着销量急剧下滑的情况，该企业的发展和影响力是会受到严重影响。

一、影响该汽车的发展

实际上该汽车发展会因为销量减少而带来最直接影响，如果汽车的销量急剧的下滑，首先就会影响该汽车的长远发展，毕竟一个汽车如果想要发展的更好，变得更加受大众的喜欢，首先就是要考虑汽车的销量，如果汽车销量做得很好，那么大家也都比较喜欢这些汽车，那以后汽车想要发展，就会更加有基础。

二、影响该汽车的总体销量

实际上一个汽车行业销量急剧下滑，影响的绝对是这个汽车总体销量，毕竟一辆汽车想要成为行业中佼佼者，必须要稳定汽车的销量才行，比如说一个汽车，如果是每个月销量都达到了标准，甚至还超过标准，那就说明该汽车行业的口碑优势性比较强，至少老百姓比较信任吧，如果有一个月急剧下滑，那就说明这个汽车销量稳定性不是很好。

三、影响该汽车的口碑喜车网

如果该汽车品牌的销量下滑以后，对汽车的口碑是会带来急剧影响，毕竟一个汽车品牌，想要发展的更好成为行业的顶尖者，那么口碑是不能够变差，如果口碑变差，那么该汽车想要有更好发展，销量想要提高那是不可能，要知道这个社会口碑和品牌效应才是最主要，对一个企业的发展才是最有利。