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4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

2024-01-03 13:11:32 | 喜车网

今天喜车网小编为大家带来了4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉),希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩

日前,各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据,

比亚迪

以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企,

理想汽车

作为新势力品牌中表现最好的车企,4月再次刷新单月销量数据,已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下:

比亚迪汽车

4月销售198941辆

比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆,同比增长88.6%,拥有宋、秦、汉、

元PLUS

海豚

海豹

等多款热销车型。近期,比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图,新车将采用全新的前脸造型,并将新增“远山青”全新配色,预计价格也会有所降低,以提升整车竞争力,新车或将于第二季度上市,还是很值得期待的。

埃安汽车

4月销售41012辆

埃安

品牌4月发挥稳定,销量再次突破4万辆,同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以

AION Y

系列和

AION S

系列为主,AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车,尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内,性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出,目前已完成亮相的

Hyper GT

已于4月16日开启预售,预售价21.99-33.99万。

理想汽车

4月销售25681辆

理想汽车4月共计交付新车25681辆,同比增长516.3%,创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日,理想汽车累计交付量达335599辆。其中,

理想L7

在首个完整的交付月实现了销量过万,凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置,受到了众多家庭用户的青睐。到2025年,理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

哪吒汽车

4月销售11080辆

4月,

哪吒汽车

交付新车11080辆,其中,

哪吒V

车系交付4727台,

哪吒U

车系交付3821台,

哪吒S

交付2237台,

哪吒GT

交付295台。截至2023年4月底,哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届

上海

车展正式上市,推出4款车型,售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑,哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件,百公里加速最快3.7s,将于2023年上半年开启交付。

腾势汽车

4月销售10526辆

腾势

汽车目前仅

腾势D9

一款在售车型,4月共计交付新车10526辆,是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面,腾势未来将推出

腾势N7

腾势N8

两款中型SUV,腾势N7是一款大五座中型SUV,此前在上海车展已开启盲订,预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7,将提供6/7座布局,推出DM-i和EV两种动力版本。

零跑汽车

4月销售8726辆

零跑汽车

4月共计交付新车8726辆,环比增长41.4%,主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款

零跑T03

、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款

零跑C01

都有不同程度的价格下调,最高降幅达到5.8万。

极氪汽车

4月销售8101辆

极氪

汽车4月共计交付新车8101辆,同比增长279.1%,环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型,极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV,售价18.98-20.98万,提供4座和5座两种座椅布局,搭载单电机后驱和双电机四驱系统,最高续航560km。

深蓝汽车

4月销售7756辆

深蓝汽车

目前仅

深蓝SL03

一款在售车型,4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市,新车定位中型SUV,将推出增程版和纯电版车型,增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率为70kW,驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。

小鹏汽车

4月销售7079辆

小鹏

汽车4月交付新车7079辆,主销车型包括

小鹏P7

小鹏P5

小鹏G9

小鹏G3

。3月31日,小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能,可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后,车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务,并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等典型城市路况交通行为。

蔚来汽车

4月销售6658辆

自2月开始,

蔚来

汽车的销量一直处于持续下跌的状态,4月交付新车6658辆,环比下降35.85%,目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面,

蔚来EC7

已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付,全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付,蔚来汽车的销量将迎来反弹。

合创汽车

4月销售4193辆

合创

汽车4月销售4193辆,环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售,还有一款中大型MPV V09即将推出。

合创V09

将于今年第三季度公布价格,之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池,实现超过750km的续航,并配备Hi-EMS能量管理系统,实现380千瓦功率4C超级快充,最快5分钟充电200km。

岚图汽车

4月销售3339辆

岚图汽车

4月共计销售新车3339辆,同比增长210%,环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV

岚图FREE

、中大型MPV

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4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉

进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。

从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽

埃安

月销量持续突破4万辆,

理想汽车

再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说造车新势力车企

小鹏

蔚来

成绩并不理想,增长缓慢亟待发力,接下来具体来看。

广汽埃安

5月销量:45003辆,同比增长114%

6月1日,埃安品牌发布5月销量数据,达到45003辆,同比增长114%,环比增长10%。1-5月累计销量166323辆,同比增长119%。

从前5月的市场表现来看,广汽埃安销量在不断提升。根据规划,广汽埃安2023年目标定在保50万辆,争取60万辆,增长率需达到84.5%以上,如果接下来的市场表现一如既往,实现年度目标可能性很大。

广汽埃安并没有公布具体车型销量数据,但是从目前产品结构来看,我们分析主销车型依然是

AION Y

AION S

两款车,这两款车各方面表现都非常不错,尤其是续航和价格上更有吸引力。

另外,5月29日埃安也推出了限时优惠政策,截止6月30日购买埃安旗下多款车型,最高可获得10000元全险补贴,同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠,为广汽埃安销量提升助力。

其实,广汽埃安在技术上的实力不错,此前发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术,拥有自动灭火系统,超高耐热稳定电芯,超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。

而在

上海

车展,

广汽集团

还发布了“

Next

”计划,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线。

另外,广汽埃安昊铂GT也开启预售,配备旋翼门和电动后尾翼,官方预售价21.99万-33.99万元,对标传统豪华品牌和

特斯拉

Model 3

等车型,抢占高端新能源市场。

不仅如此,广汽埃安还发布了“快速补电+V2G”两大行动计划,对私桩和共用补电网络都做了进一步优化。据了解,广汽埃安目前已建设运营超400座充电站,今年内将建成180座换电站,2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

理想汽车

5月销量:28277辆,同比增长146%

6月1日,理想汽车发布了5月新车交付成绩,共交付新车28277辆,同比增长146%,连续三月实现月交付突破2万辆,同时

理想L7

连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日,理想汽车累计交付量为363876辆。

目前,理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付,产品线布局已经基本完成。此前,理想汽车设立了2023年将挑战30-50万元价格区间豪华SUV市场20%份额的目标,换算成年度销量约25-30万辆。如果按照当前的销量趋势来看,理想汽车销量超越30万辆的难度似乎并不大。

除了产品外,理想汽车在渠道方面也加速完善。截至2023年5月31日,理想汽车在全国已有314家零售中心,覆盖124个城市;售后维修中心及授权钣喷中心319家,覆盖222个城市。

5月29日,理想汽车官方宣布,截至目前已在全国建设25座理想超级充电站,接入第三方充电桩超过534000根。同时理想汽车还表示将持续加快基础设施网络建设,为用户提供便捷、无忧的出行补能体验。

值得一提的是,5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,首次实现百亿级月收入,为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

最近几个月理想汽车的销量表现十分亮眼,李想也在社交媒体发表言论称,“无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定的有点低了。”

另外,理想汽车对第二季度销量也进行了展望,预计新车交付量在7.6-8.1万辆,同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标,6月销量要突破3万辆,拭目以待吧。

哪吒汽车

5月销量:13029辆,同比增长18%

哪吒汽车5月交付新车13029辆,同比增长18%,其中海外交付量为2042辆,另外此前备受关注的

哪吒GT

也交付了1716辆。

值得关注的是,5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线,成为继蔚来汽车、理想汽车后,第三家率先达到30万量产车的新势力车企。

目前,哪吒汽车量产的四款车型价格覆盖10万元到30万区间,动力形式覆盖纯电到增程路线,车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大车身形式,产品阵容相当丰富。

其中,

哪吒V

主打10万级智能汽车市场,实现了科技平权,性价比很高成为大多数消费者的首选;

哪吒U

定位15万元智能豪华市场,更适合对智能有要求的年轻人,续航也不错,让更多人感受到智能、越级的潮流车型。

哪吒S

则打入了30万级豪华新能源市场,成为B级新能源市场的热销车型之一,还有哪吒GT,新车基于山海平台打造,采用双门四座布局的纯电科技车型,提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。

另外,哪吒汽车不断扩大海外市场,包括东盟、南美、中东市场,成为首家出口右舵车型的造车新势力,也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。此外,哪吒汽车还在泰国开建首座海外整车工厂。

接下来的新能源汽车市场的竞争也会更加激烈,哪吒汽车除了不断推出新品和布局海外市场,在品牌影响力方面也应该有所提升,毕竟中低端市场走量,利润丰厚的还是更高一级市场,哪吒S便是市场的探路石,接下来还应该有更丰富的产品阵容。

零跑汽车

5月销量:12058辆,同比增长19.7%

数据显示,零跑汽车5月共计交付新车12058辆,同比增长19.7%,环比增长超过38%。其中,零跑C系列交付数量超过1万辆,占比超83%;零跑C11系列交付超7100辆,销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。另外1-5月,零跑汽车累计交付量为31293辆。

从5月销量来看,零跑汽车重回万辆交付,这也意味着其产品销量结构调整已经初步见成效,也是自3月1日家族焕新以来不错的成绩,凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位,对零跑汽车5月销量回暖有着很强助力。

值得关注的是,目前除了四款主力车型外,零跑汽车还将在下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV,该车提供6/7座布局,搭载增程和纯电2种动力,其或将命名为B11,起售价预计将在25万元左右,竞争力也会很强。

我们从零跑汽车发布的第一季度财报来看,总收益为14.43亿元,同比减少28%。同期毛利润7.8%,相比于2022年的26.6%有所改善。随着零跑汽车销量逐步回暖,第二季度开局已经呈现加速趋势,下半年市场表现值得期待。

极氪

(配置|询价)汽车

5月销量:8678辆,同比增长100%

根据极氪官方发布的消息显示,5月交付新车8678辆,同比增长约100%,自开启交付以来,极氪整体累计交付量已经接近11万辆。

从目前来看,极氪X在6月开启交付后,将成为该品牌的销量支柱,而极氪推出的三款车型都各有特点,首款车型极氪001定位纯电猎装轿跑,也是吉利SEA浩瀚架构的首款车型,凭借出色的性能赢得消费者的肯定。

第二款车型极氪009定位为豪华纯电MPV,前段时间搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的ME版开启交付,140度电的大电池可实现822km纯电续航,交付的第三个月就成为了50万级别里豪华纯电MPV的销量冠军。

毫无疑问,极氪汽车在推出了两款均价分别高达33.6万元的极氪001和52.1万元的极氪009后,这些车并不是走量的车型,而推出紧凑型SUV、价格更低的极氪X是为了冲销量。毕竟根据极氪的规划,该品牌2023年销量目标为14万辆以上,较去年同期翻番。

除了推出更丰富的产品,极氪汽车还自建充电站,覆盖全国120余个城市,同时,还在30座城市上线了“电极送”充电服务,给用户带来更好的用车体验。

小鹏汽车

5月销量:7506辆,同比下滑25.87%

5月,小鹏汽车销量为7506辆,同比下滑25.87%,环比增长6%。从数据来看,小鹏汽车已经连续第10个月交付量不过万,销量增长遇到瓶颈。

从数据来看,小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢,而且掉队相当明显,彻底与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离。

据了解,小鹏P7i在5月交付环比大幅度增长,需要尽快提升产能加速交付进程。同时,

小鹏G6

即将在6月9日开启预售,新车将竞争对手锁定特斯拉

Model Y

,在智能化和配置方面十分丰富。可以肯定的是,小鹏G6的到来,对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。

根据小鹏汽车规划,2023年将推出5款新车,其中包括2款全新车型,以及3款现有车型的改款换代,而内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。产品线丰富后,小鹏车型的可选择性将大大增加,销量会回暖。

其实小鹏汽车除了销量下滑外,毛利率方面也面临不小的挑战。从小鹏汽车公布的第一季度财报来看,毛利率已经降到1.7%,相较上季度的8.7%和去年同期的12.2%都有较大跌幅。此外,小鹏汽车单车毛利率更是跌倒了-2.5%,近三年来首次出现负汽车毛利率的情况。

此前,何小鹏曾表示:“从今年三季度开始,小鹏汽车的销量将实现同比、环比大幅度增长,并高于行业整体增速。”希望小鹏汽车尽早恢复元气,加入了竞争激烈的造车赛道中。

深蓝汽车

5月销量:7021辆,环比下滑10%

6月1日,深蓝汽车公布了5月销量表现。数据显示,

深蓝SL03

在5月份的交付量为7021辆,环比下滑10%,今年1-5月累计销量接近3万辆。

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4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩(新势力分化明显 5月新能源车企销量出炉)

5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?

曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。

得出这样的结论很简单,那就是

理想汽车

的销量越卖越好,而

蔚来

小鹏

在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上

哪吒汽车

零跑汽车

也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。

理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大

从各大新势力给出的5月销量榜单来看,这种趋势确实越来越明显。

毫无疑问,5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示,理想在5月份交付了28277辆新车,同比增长了145.97%;而在1-5月份,理想汽车已经累计交付了106542辆新车,同比增长了124.87%。可以说,理想汽车的销量在造车新势力中已经到了断层的地步,毕竟目前其他几家主流车企的累计销量最多只有5万辆,若是接下来几个月都按照这种趋势,理想在2023年突破20万辆应该不成问题。

相比较之下,其他几家造车新势力就不够看了。其中,哪吒汽车与零跑汽车还勉强可以,前者在5月交付了13029辆新车,同比增长了18.35%,排在新势力的第二名;后者在5月交付了12058辆新车,同比增长了19.75%,排在新势力的第三名。虽然两家车企与理想汽车有着不小的差距,但月销量都有超过万辆。

最惨的当初小鹏与蔚来汽车,作为曾经的新势力“三巨头”,它们在5月份的交付量都未超过万辆,这无疑是个差劲的数据。要知道的是,蔚来与小鹏可都曾在一段时间里当过造车新势力的“销量王者”,只是没想到大家的跌落来得这么快。以小鹏汽车来讲,它在5月份只交付了7506辆新车,同比下跌25.87%;至于蔚来汽车,在5月份则交付了6155辆新车,同比下跌了12.37%。再来看蔚来月销量超2.8万辆的数据,是小鹏与蔚来销量的4倍,谁敢不说增程式电动车真香了呢?

新势力之间的竞争愈发激烈

曾经被视为新势力三驾马车的“蔚小理”,如今竟然只剩理想汽车在一枝独秀,这放在三年前是想都不敢想。毕竟在最开始,大家对于理想采用增程式的做法并不看好,因为这技术早在N年前就有了,再加上它还可以烧油,从政策层面上来讲也不环保。然而它却凭借着无续航焦虑优点,以及可提供实用性更强的“冰箱彩电大沙发”,抓住了消费者的心。

可以这么说,理想汽车也算是“另辟蹊径”走出了一条道路。不过,蔚来与小鹏就不这么好过了,毕竟对于造车新势力而言,月销超过万辆才算是达到了及格线,显然它们退步了不少。当然很多人也认为,这是因为蔚来与小鹏都处于产品的更新期,比如小鹏才在最近推出了全新P7i与G6,这都是需要时间反馈的。而在蔚来这边,则在5月份上市了一代ES6,目前正处于一个产能的爬坡期,这也是蔚来能否重返主流市场的关键。喜车网

不得不承认,如今新势力之间的竞争是越发激烈,稍有不慎就有可能跟不上市场的发展了。而除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃,它们也在无形之中挤占着新势力的份额。比如说

比亚迪

旗下的

腾势

汽车,就已经连续几个月销量破万辆了;而来自广汽旗下的

埃安

汽车,5月共交付新车45003辆,同比增长114%;此外,吉利旗下的

极氪

汽车,在5月份也共交付了8678辆新车,同比增长100%。

很明显,随着越来越多的传统车企加入其中,给新势力们的压力也会加大,毕竟自今年以来,诸如威马、天际、

爱驰

雷丁

等等新能源车企都逐渐走向了破产的边缘。而作为曾经的头部造车新势力,蔚来和小鹏也必须得加快进步的步伐,不然在市场中也会危机重重。

写在最后

从目前新势力的市场表现来看,月销上万辆已是常态,而率先进入新能源市场的蔚来与小鹏反而还后劲不足了。不过,虽然这两家车企与理想之间的差距越拉越大,但也并不是没有翻身的余地,特别是它们还都在近日推出了新车,那问题来了,随着产能的提速,你觉得蔚来与小鹏还能重回头部位置吗?

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