标致是国产车吗

该车是合资车。

东风标志是东风汽车集团引进法国标志品牌所铸造的产品，东风标志的车型、发动机技术等都是国外引进的，因此不是国产车。

标致是来自法国的汽车制造商，国内的标致是合资车。很多标致车型都是国产的，比如301、308、408、307等。

汽车安全自1885年第一辆汽车问世后，就一直是行业最重要的关注焦点，也是消费者最为重要的关注点之一。除了美系车、德系车之外，国产汽车的安全在行业内也是出了名的，汽车安全也是国产汽车品牌最重要的卖点和亮点之一。

国产汽车的安全是有目共睹的，而随着汽车电动化的发展，越来越多的车企开始在智能化方面下功夫，大屏、智能辅助驾驶让人眼花缭乱。相比之下，笔者认为国产车在车辆安全方面的投入才更是重中之重，而“安全才是最大的豪华”的论断永不过时。

日前，网络上一组

极氪

009追尾货车的交通事故照引发了新一轮热议。之所以这次能再次引发网友热议，是因为车辆和大货车相撞后表现出来的硬汉气质，让网友直呼：国产车就是硬，这才是真正的豪华。

从网络上曝光的现场事故图来看，这辆发生事故的极氪009直接撞上了大板车的尾部，而发生碰撞的位置正是车辆副驾驶的A柱部分。

结果发生碰撞后，虽然极氪009的车头破损严重，前挡风玻璃和左侧副驾驶玻璃都已经破损，但极氪009的A柱并没有发生断裂，甚至几乎没有发生弯折，还把大货车的钢板平台直接撞割裂了，即便变形的大货车车尾因为刚性和惯性被怼进了车里，但极氪009的A柱依然完好如初。

该事故被曝光后，难怪有网友直呼：极氪009可以改名为“公路

坦克

”了，更有网友表示：这是“第一次看见实战强度这么高的A柱”，这车绝对是“坦氪”。

那么问题来了，为何极氪009能“硬刚”货车，而且在碰撞中还不落下风，保证了车内人员的安全呢?笔者认为这主要得益于极氪009不计成本的安全投入。据悉，极氪009的A柱采用了2000MPa的热成型钢，并采用了三角形双A柱设计，发生正面碰撞时可将碰撞力分解，承重点可以后移480毫米，也能最大限度避免对车内人员造成伤害，保护车内驾乘人员安全。

前极氪汽车官方透露：极氪009是全球首款通过正面中心柱碰验证的

MPV

，其车顶的抗压力达到了128kN，车顶最大承重更是达到了13吨之多。

不仅如此，极氪009还采用了“6S6S安全开发理念”，整车车身抗扭转刚度高达36450N·m/deg，是传统

MPV

的3倍以上，因此也被称作“史上最刚

MPV

”。不仅如此，极氪009通过7200吨巨型压铸机减少车尾焊点近800个，变形量减少16%，弯曲刚度提升了11%，进而减少冲击时的变形量。此外，极氪009还拥有全球量产最大的一体式压铸后端铝车身。

正面、侧面、车顶、后部以及底部组成的720°全方位安全盔甲，也最大程度保证了极氪009在发生意外碰撞事故后驾乘人员的人身安全。

其实不仅是，极氪009，极氪旗下的其他车型在车辆安全方面表现同样出色。就在8月份，宁夏境内的泾河源高速出口100米处一辆半挂车轮胎起火，引燃了包括极氪、

路特斯

在内的8辆车，其中6辆车是极氪车。后中国消防救援发布了《高速上挂车起火引燃多品牌轿车，极氪回应》的说明。

官方证实：事故原因是挂车行驶中轮胎起火引燃装载车辆。但经极氪官方在现场确认，虽然极氪车体被引燃，但被引燃的极氪001电池包均未出现热失控，后台监控数据显示车辆断电前电池数据始终正常。该事件也用事实证明了极氪产品的安全可靠，难怪极氪车主表示：极氪电池包火烧都烧不着，安全绝对可靠。

2023年的1月份，浙江温州乐清也发生过一起极氪001着火事故，该事故中，极氪001承受了极大火势烧灼，车辆高压、低压供电系统、三电系统均处于正常工作状态，无任何电路短路。着火过程中和灭火后，车辆各项系统均能正常工作，整车低压报警系统也未出现故障。因此该事故不单没给极氪带来负面影响，反而让极氪圈粉无数。

根据极氪发布的最新销量数据显示：7月极氪品牌交付12039台，同比增长139.7%，环比增长13.4%，交付也创下历史新高，连续6个月同比环比双增长，不仅成为纯电领域全球第一，也是行业唯一。截至7月，极氪累计交付超过13万台，达到了132620台，持续刷新新势力交付纪录。13万台“零自燃”，也刷新了全球电动车安全上限。

极氪009这款纯电豪华

MPV

，虽然推出时间不长，但也展现出强大的战斗力，已经连续3个月超过豪华标杆

丰田

埃尔法

，成为50万元以上纯电豪华喜车网

MPV

销冠。

极氪汽车目前有三款在售车型，包括猎装轿跑极氪001、豪华

MPV

极氪009和上市不久的极氪X。三款车每一款产品都在安全配置上下足了功夫。安全一直是极氪的重中之重，从SEA浩瀚架构，到高科技配置，都全副武装。从配置表看，无论是18.98万起步的极氪X还是58.8万的极氪009，安全配置都是拉满的。

每一次汽车安全事故对消费者来说都是警钟长鸣的教训，因此笔者也再次提醒和呼吁，选择汽车品牌，首先要把安全性放在首要考虑因素。而对汽车

厂商

而言，只有筑牢车辆安全防护体系，才能保证车辆在突发事件中最大程度保护驾乘人员安全，安全才是汽车的核心和根本，没有安全，产品都无从谈起。

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当然不是，这是发生在德国拜仁州一个小镇附件的火车相撞事件，属于那种比较慢的火车，不是高速火车，另外，德国是工业制造大国，目前来说，德国跑的火车没有中国产的，但是火车的一些部件可能来自中国，因为毕竟中国制造无处不在。