身上只有4万现金，想分期买个车什么好？

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

四万块，可以办理分期的车子很多的。

你没说自己喜欢什么样的，国产车、日产合资车还是欧美合资车，也没说喜欢小轿车类型的还是SUV类型的，更没有说对这车的要求是总价多少钱的。你就说身上有四万块，哥哥，你让人家怎么给你介绍呢?

不要小看四万块，以前都有可以零首付的车子，更何况你是四万块，可以买的多了去了。你不说清楚，犹如大海捞针，怎么给你推荐呢?

我也不知道你喜欢什么类型的车子，我记大概的给你都讲解一下吧!你看看自己喜欢什么类型的。

第一：合资系列的。

很多合资的车子价格其实也不高的，我以前看车的时候看到一款莲花汽车，还不错，但是国内不出名，很多人都没听过它的名字，我试驾过，整车八万，合资车。你付四万，还有四万可以分期两年或者一年还完。这车我试驾的时候发现的唯一缺点就是空间小。

卡罗拉也不错，我同事开的就是卡罗拉，今年好像有点涨价，可能十一二万左右，分期也是可以做的。我借来开去约会过，感觉也还不错，开着很舒适。这个你首付四万，可能要分期两年或者三年的，小日本的车。

大众的捷达也不错，本来我是打算买这个的，去年这款新捷达还是很多人买的，我同事老婆就买了一个，舒适度还行吧，看着挺好看的，我没开过就是了，我让她载过。价格可能十万多一点，我这边的价格是这样的。

还有韩棒子的现代，这个新车看着不错，不错开一两年就不是很好看了。有一款现代的瑞纳，也不贵的，好像高配的话就八万多还是九万。

我给你介绍的都是十万左右的车型，多也不会多太多，可能就卡罗拉的贵点，其他都是十万左右的。你有四万的首付，我觉得买十万的就好，不要人家跟你说买个什么车多一万，好很多，你就去买，不要这样。不然你最后买回来的东西会发现超出你的预算。

买车之前，就先决定好。比如十万的车，多一千两千可以接受，多多了，就不买这个车了，换一个看。我刚给你推荐的也只是我个人的观点，你要是没喜欢的，也可以看看同价位的车子。

第二：国产系列的。

国产的车子太多了，我也不知道给你介绍什么好。像国产的奇瑞、海马七七八八的太多了，好多我看过也叫不出名字。

国产的车，我个人抱有偏见!不建议买!

第三：SUV系列的。

这个你要是首付款就四万，想买SUV系列的车子，可能够呛!只能看看国产的了。

国产的像哈弗H2、H6，比亚迪的S6、唐、宋，还有长安的一款不知道叫啥的，反正我觉得这三款还可以。价格的话就十万到十五万左右，可能会比你预算多很多哦。喜车网

你要是想买这种的话，可能分期要分期到吐血了，所以我是不建议买SUV的，毕竟你也不去越野的对吧?你买个实用点的小轿车就可以了。

首先，如果说选车，我觉得不能这么直接上来就说选择国产的还是合资的，因为车子的选择和很多因素都有关系，不能凭空说选择哪种类型;脱离选车需求，单纯谈论车子就是耍流氓。

需求中占比比较大的两个部分，分别是预算资金和车子类型(也可以叫用途)。

如果预算资金有限且比较紧张的条件下，优先选择国产车，因为国产车相对而言，价格较合资车低，配置会比合资车高很多，而国产车中，也要优先选择车子保有量比较大的品牌，比如：吉利，长城，奇瑞等;因为买车不仅仅是目前的使用，也要考虑使用过程中的舒适性·易用性，更要考虑后续的用车成本，维修成本，甚至是二手车的残值;一些小众品牌甚至多年之后都不存在了，所以后续的维修保养很多都会受到影响。

如果资金预算相对比较高的话，建议选择合资车，当然也不能一概而论，但是如果确实比较充足，还是建议考虑合资车;这里没有贬低国产车的意思，因为很多合资车成立时间相对比较久远了，18世纪的时候的一个德国人就发明了第一台汽车，之后就开始了工业革命，很多的合资车起步比我们国产车早了很多年，国产车实际意义上的起步时间应该在上个世纪50-60年代左右才算是正式起步，整整晚了进70年，而后和国际接轨是大概02年左右，在时间上，合资车自然而然积累的经验就比我们要丰富的多，所以相对来说，三大件的稳定性要比我们稍微好一些;当然，近几年，国产车在很多方面与合资车的差距愈来愈小，不过如果资金预算相对充足的话，合资车在稳定性或者后续的二手车残值上要更突出一些，所以建议合资车。

最后，如果需求是新能源车的话，首推一定是国产车，虽然在燃油车上面，我们还有一些进步空间;但是新能源方面，国产车还是非常可以的;比如之前出现BYD，小鹏，荣威，蔚来，理想(排名不分先后)的电动车型，还是非常不错的;在这期间，某些国外品牌刹车频频出问题，然后还喜欢甩锅，最后被频频打脸，甚至国家电网都站出来打脸了，这样的品牌建议还是敬而远之。

最后，说下给车打标签的问题吧，汽车确实不应该有标签，比如说：xx系车比较好，xx系车xxx样。这些标签有一些非常不准确，甚至存在车黑，而且容易形成刻板印象;对汽车行业的发展没有任何的好处。不过国产车，合资车这并不属于车子的标签，这个属于车子的类型或者叫什么其他的，我们摒弃的应该是那种基于xx车产生的标签，和车子的类型应该没多大的关系。

以上就是个人的一些比较片面看法。