全尺寸suv新车型 真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

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纯电中大型SUV添狠货，极越01、昊铂HT等空间大续航长

纯电中大型 SUV 有市场前景么？答案是肯定的，其中 别克E5 的热销就是最好的证明。其实，纯电中大型 SUV 往往具备空间大、续航长等优点，随着 纯电动 力认可度的提升，它们的销量自然会水涨船高。轱辘哥梳理发现，接下来我们将迎来多款纯电中大型 SUV 的正式登场。如果你对大尺寸纯电 SUV 感兴趣，不妨关注一下它们。

智己LS6

中大型智能轿跑 SUV —— 智己LS6 在2023成都车展开启预售，预售价为23-30万元。 据悉，新车将在10月12日正式上市 。具体尺寸方面，智己LS6的轴距为2950mm，长宽高分别为4904/1988/1669mm，比 智己LS7 小了一圈。智己LS6采用准900V高性能平台，最大工作电压可达875V，充电15分钟可获得500+km续航。

在纯电续航和加速性能方面，智己LS6可实现3.48秒破百，最高时速可达252km/h，纯电续航可达750+km。 智己汽车在9月3日宣布，智己LS6订单突破13000台 。如无意外，智己LS6将成为一款比智己LS7还受欢迎的中大型 SUV ，显著推动 智己汽车 销量增长。

极越01

极越品牌是吉利控股旗下的高端智能汽车机器人品牌，其首款车型就是极越01 。新车目前已正式下线并开启预订，预售价为25.99万元起，据悉将在10月正式上市。尺寸方面， 极越01 的轴距为3000mm，长宽高分别为4853/1990/1611mm，定位中大型 SUV 。

在动力方面， 极越 01采用 纯电动 力，并将推出单电机和双电机车型，其中单电机车型将搭载最大功率为200kW的驱动电机，双电机车型将采用200kW+200kW的电机组合。续航方面，极越01有三种CLTC纯电续航可选，分别为550km、660km以及720km。

作为全球首台AI汽车机器人，极越01将搭载 高通 8295芯片，同时支持 百度Apollo 高阶自动驾驶，预计可以给用户带来极佳的智能化体验。较高的智能化程度加上颇有竞争力的价格，极越01上市后或将在中大型 SUV 市场掀起新的风浪。

星途星纪元ET

星纪元ET是星途星纪元系列的首款超舒适中大型高端纯电SUV ，它拥有5米级车长、2米级车宽，以及长达3米的轴距，可以给用户提供宽裕的乘坐空间。同时，新车将搭载超舒适家居座舱，给用户带来健康、舒适的乘坐空间。在充电方面，星纪元ET将支持800V高压快充，可实现充电5分钟续航增加150km。

在众多纯电中大型 SUV 中，星纪元ET以“超舒适家居座舱”为卖点，提升新车的吸引力。在如家般温暖、舒适、健康的座舱加持下，星纪元ET有望成为强有力的竞争者，搅局纯电中大型 SUV 市场。如果让你选，你要AI汽车机器人极越01还是 星途 星纪元ET？

昊铂HT

作为埃安旗下高端豪华品牌——昊铂的全新车型，昊铂HT已完成申报，这意味着它很快就会正式上市。 尺寸方面， 昊铂HT 的轴距为2935mm，长宽高分别为4935/1920/1700mm，定位纯电中大型 SUV 。在动力部分， 昊铂 HT将搭载最大功率为250kW的驱动电机，并且配备三元锂离子电池。

昊铂的首款车型—— 昊铂GT 已经开启交付，其中2023年8月销量达到了2023辆，成功在市场立足。昊铂HT的到来，意味着昊铂产品矩阵实现了进一步扩张，而这无疑有助于昊铂销量的进一步提升。昊铂HT采用溜背设计，整车看起来非常动感，预计会获得不少年少有为精英家庭的青睐。

以上就是轱辘哥梳理的即将正式登场的纯电中大型 SUV ，它们之中既有走高智能路线的极越01，也有主打健康、舒适的星途星纪元ET，不知道你更喜欢哪款呢？从目前的订单量来看，极越01和智己LS6都有望成为热销车型。当然，这只是猜测，真实情况让我们拭目以待。

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真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。

外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。

侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。

新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。

内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。

全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。

得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。

动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机，最大功率313 kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。

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售价超50万，非豪华品牌！这全尺寸SUV新款真的香！

尽管SUV并非等同于越野车，但对于SUV迷以及越野迷来说，全尺寸SUV绝对是一个共同信仰的车型领域。作为最顶级的SUV级别，全尺寸SUV拥有着无与伦比尺寸优势，大排量是其最明显的特征。

丰田陆巡（兰德酷路泽）、奔驰GLS都是大家耳熟能详全尺寸SUV，不过造价也和它们的级别一样非常高昂。不过今天要说这款全尺寸SUV却以高性价比与亲民所著称，近几年来在国内越野圈内非常火热，它就是来自日产的途乐。如今，途乐的北美版本 Armada也迎来了中期改款，采用了全新的设计风格，外观极其霸气。

中期改款后的途乐，外观方面大量运用了新的设计元素。新车前脸采用了日产家族V-Motion前格栅，其格栅面积进一步得到加大，配上全新设计的前保险杠与嵌入式C型日行灯组，前脸呈现出粗犷霸气的硬派越野氛围。值得一提的是，新款Armada是日产旗下第一个换上全新日产新Logo的车型。相较旧款，教授认为新款旗舰气质更加充足。

侧面依旧是新款Armada最为霸气的一个角度，车头更加方正与轮廊分明，侧面平直的线条营造出硬派越野风格。侧面V8的标识代表了这是一台搭载了V型八缸发动机的车型，象征着大排量身份。新款Armada提供20英寸轮毂，但消费者也可通过选装方式选配更高级别的22寸轮毂，与这其庞大的身躯更加搭配。

新车尾部的LED灯组设计非常漂亮，采用了C型设计，与车头大灯的C型嵌入式日行灯所相呼应。尾灯中间由一条黑色饰条所相连，上面贴有Armada的英文标识，这也是如今许多SUV车型喜欢运用的一种设计，彰显其车型身份。

新款Armada还提供七种配色来满足消费者的个性需求，其中一款“超级黑色”的配色最为惊艳。全车均采用了深黑配色，前脸粗壮的镀铬饰条也通通熏黑，原厂便呈现出“黑武士”般的改装风格，一改往日面貌，极为个性。

新车的内饰改变，是这次中期改款比较大的亮点，在原有的基础上进行了较大的改动。中控饰板采用了更高级的材质，座椅采用了菱形缝线真皮座椅，搭配之下进一步凸显了其豪华质感。12.3英寸中控悬浮式大屏代替了过去的上下液晶屏幕，科技感得到进一步提升。

新车采用的12.3英寸中控液晶大屏分辨率较高，可提供高清的图像与图形。新款Armada可提供无线CarPlay以及有线Android Auto连接，极大地方便了日常导航、电话、音乐等需求。多媒体系统还可通过机载Wi-Fi更新地图数据以及软件，较为人性化。

新款Armada配备了日产SafetyShield?360安全系统，这一系统具有行人检测功能，由自动紧急制动、盲点警告、后方交叉交通警报、车道偏离警告、远光灯辅助自己后方自动制动等功能集合而成，极大地保障了行车道路安全方面。驾驶辅助方面，新款Armada还配备了智能前撞预警、全速自适应巡航、智能车道干预、智能盲点干预、后视监视器以及智能驾驶员预警。 喜车网

动力方面，新款Armada将继续搭载5.6L V8自然吸气发动机，与之相匹配的是一款七速手自一体变速箱。这套动力重新进行了调校以后，最大功率输出可达到400马力，最大扭矩输出为555牛米。驱动布局方面，新车提供后驱以及4WD四驱两种版本，其中4WD四驱版本可提供Auto / 4HI / 4LO多种模式，满足不同路况下的行驶需求。

国内市场，日产途乐的主要竞争对手为丰田兰德酷路泽，也就是我们所熟悉的陆地巡洋舰（后面简称为陆巡）。两者均诞生于1951年，成为竞争对手相爱相杀了大半个世纪直到今天。不过在国内市场，陆巡的售价相较途乐一直高出不少，就算国产后其起售价格也去到了77.1万元。如今停产后只能采取平行进口的方式来买到，价格直接去到了百万级别。

所以日产途乐相较竞品其主要优势还是放在了性价比方面，参照旧款的售价，4.0L的2018款日产途乐起售价格仅为55.8万元，优势还是较为明显的。毕竟在这个丰田普拉多的价格你想买到一台带大梁的纯正全尺寸进口SUV，也只有途乐能够满足你的需求了。其次，加上这次增配所营造的豪华感以及科技方面的提升，也让其相比陆巡优势增添了不少。

不过在品牌与口碑方面，陆巡的优势则较为明显。就拿国内市场来举例，丰田品牌的属性跨度一直很大，上限较高的它品牌价值相对更高。而日产车型则大多集中在中端以及入门产品，相对品牌附加价值较低，这也让同为全尺寸SUV的途乐与陆巡市场认知有所不同，从而导致价格方面的差异。

其次由于国内越野市场属于小众市场，其规模并不大，所以在普拉多以及陆巡两兄弟先入为主之后，丰田的越野形象已经根深蒂固。所以途乐想撼动丰田的越野地位，还是非常困难的。

由于全面推行国六排放政策的原因影响，目前国内全尺寸SUV新车市场出现了一个空白期，像途乐、陆巡这样的车型均未更新国六版本，只有一些还允许国五车型上牌的地方能通过平行进口的方式买到新车。倘若想买正常4S销售途径的进口全尺寸SUV，则只能花上高价购买满足国六排放标准的奔驰GLS了。

所以对于新款途乐来说，这正是一个抢占市场先机的的好机会，引进国内的几率还是比较高的，毕竟日产不会眼睁睁看这一块越野市场蛋糕而不吃。不过教授预计，倘若引进满足国六标准的途乐，基本不大可能提供北美Armada这样的V8 5.6L自吸的版本，而是继续提供之前的4.0L V6来应对排放需求，同时成本也能降低不少。

新款途乐无论从外观还是内饰都得到了不小的提升，日产似乎并不想将途乐定义为越野属性太强的的功能车型，而是更注重在科技与细节方面的提升，将其打造成一款担起日产品牌旗舰之名的顶级SUV。对比起内饰粗犷以及配置简陋的丰田陆巡，似乎途乐才是“真香”车型。

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