2023-09-28 04:47:23 | 喜车网
易车讯 8月22日, 吉利汽车 集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、 极氪 智能科技CEO安聪慧在吉利半年业绩发布会上表示,极氪将在今年年底推出一款全新轿车,明年会推出两款全新 SUV 。
安聪慧表示,极氪计划将于2025年实现65万的销量目标,从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场,以满足各个细分市场的需求。极氪聚焦和专注于纯电领域,目前没有计划做混合动力车型。
安聪慧进一步表示,极氪将在今年年底推出一款全新轿车,明年会推出两款全新 SUV 。相比于极氪001猎装轿跑、极氪009纯电豪华 MPV 、极氪X这种小众细分市场的产品,接下来全新三款产品都将会是覆盖主流细分市场的车型。安聪慧坚信:" 规模一样毛利更高,毛利一样规模更大,这是我们对经营质量的考量。"
安聪慧还提到,极氪汽车于今年6月正式登陆欧洲市场,已经率先在荷兰、瑞典等地开售,明年极氪汽车将不断扩展全球化战略版图到6个国家,2025年将达到8个国家。
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2023年将上市的硬派suv盘点如下:
1、奇瑞瑞虎9
面对2023年可能复苏的汽车市场,奇瑞率先发力,前不久曝光了新旗舰SUV“瑞虎9”的谍照。从外观设计来看,瑞虎9有着更加魁梧的造型,预计新车将提供5座和7座版本,前脸延续了家族设计,直瀑式的外凸格栅加上可发光的车标设计,保持了新潮时尚而又大气的风格,两侧的导流槽也加入了拐角型轮廓,也兼顾了年轻化的运动气质。 喜车网
2、比亚迪仰望
与其他车企相比,比亚迪可以算作2022年最大的赢家,不仅稳坐国内新能源车“一哥”宝座,旗下车型也逐渐丰富。而在2023年,比亚迪仰望U8有望在一季度首发,作为首款硬派SUV,不仅定位有一个大幅度提升,在定价上也展现出比亚迪渴望走向高端的决心。
3、马自达CX-50
马自达CX系列在国内的销量已大不如前,一方面是受到了国产品牌进一步对其销量的侵占,另一方面产品的综合竞争力也逐渐下滑,为此马自达今年将引进CX-50进入国内,新车是基于横置前驱平台打造的紧凑级SUV,从外观造型看相比现款CX系列的柔美更加硬朗,内部还针对国人需求额外加长了55mm的后排空间,预计新车还将推出最新的油电混动版本。
4、智己LS7
智己在2023年也将推出旗下第二款车型LS7,这台定位纯电中大型SUV的新车在外观上继续延续家族化设计风格,车头采用了封闭式格栅处理,两侧配有拐角型的纤细灯带,车身则采用了轿跑化SUV的处理,车顶整体的线条十分运动,车顶前端加入了激光雷达的搭配,能为辅助驾驶提供更高的辨识度。
5、东风标致408X
作为东风标致旗下的中型轿车,408X也将于今年正式上市,针对国内消费者需求进行改变的标致在销量上有所恢复,408X在前脸依然延续了家族的狮魂美学,大尺寸的点阵发散状格栅与头灯完全融合,两侧则带有獠牙式的LED灯带,让车头看起来十分凶狠。内饰部分的升级也向着智能化进一步加码,类似战斗机的座舱氛围极具个性。
6、星途瑶光
作为家族又一款新车,星途瑶光拥有一个非常好听的名字,而其外观的设计也与这个名字的气质非常相符,车头部分使用了无边界前脸设计,同时环状贯穿头灯加上粗壮的黑色饰板也为车头增加了不少动感气息,两侧的导流槽造型也更显运动。内饰部分则加入了环抱式的座舱氛围,一块大尺寸的梯形悬浮屏横跨台面,提升了整体的年轻气质。
7、宝马5系
作为BBA中最为卖座的中大型轿车,宝马5系拥有比奔驰和奥迪更为强烈的运动属性,也正式凭借此优势扫除了购车年轻的隐形显示,更多年轻消费者也愿意选择宝马5系作为自己的座驾。新车最大的变化主要集中在内饰部分,新车换上了全新7系同款大联屏,同时方向盘也会更换为两辐式设计,相比现款进一步变得简洁和智能化。
在售 现代 胜达 换代时间并不长,近日最新消息称,全新胜达将于明年国产并上市,新车目前已亮相,看点有很多,这期小编和大家聊聊,换代的新车究竟值不值得等?相比老款胜达变化在哪?
胜达定位于中型 SUV ,从初代胜达起,它就主打二十万级别家用中型 SUV 市场,这代在售车型首次推六座布局,对于二胎家庭用车提供了便利。我身边的邻居、朋友不少提车的,毕竟十几万的价格买一台合资六座 SUV 的选择还是很少的。
这简直就不是换代,这完全是一款新车,彻头彻底的新车,完全看不出老款车型的一点影子。本身现款胜达车身长度接近5米,而新车长度是要超过5米,并且在高度和宽度这两个维度上数据也有所增加,如果还是定位中型 SUV 的话,这个尺寸有些越级。
新车外观设计把城市 SUV 和硬派越野车相结合,车头采用分层设计,一根LED日间行车灯贯穿车头,两侧灯组点亮后呈现出“H”造型,这个挺有辨识度。
硬朗的直线线条一直延伸至车尾,很有美系车的范儿,我称为“美系大块头”,配合密辐式轮圈造型,豪华感与时尚感并存。
车尾是饱受争议的设计,就拿我工作室几个小伙伴的意见来说各有不同,有的觉得很有力量感,劲头十足;有的觉得“头重脚轻”的感觉,萝卜青菜各有所爱。
“H”尾灯与前灯相呼应,这点设计也是最近极其流行的,应该是从992的 保时捷911 开始的。
韩系车对内饰设计还是相对保守的,新车增加了很多科技层面的元素,比如两块12.3英寸贯穿式连屏、全新样式双色三辐方向盘等。最大的改变当属换挡方式,由现款的电子按键式换挡改为电子怀挡,这可方便多了,从而还能让出T字区空间,配有两个手机无线充电板。
韩系车保守设计之一在于仍旧使用实体按键,虽然科技感一般,但实用性确实强。通过图片可见的配置有:前排座椅加热(无通风)、方向盘加热、陡坡缓降等,我觉得既然有了方向盘加热,应该把座椅通风也配上。
展车为2+2+2的六座布局,是我个人很喜欢的 座椅布局 方式没有之一,特别喜欢第二排的独立座椅,空间充裕且座椅靠背放躺角度较大,这是五座车型无法媲美的。
另外,副驾驶座椅首次推出腿拖,大大增加舒适性;前排座椅后方带有内置挂钩,用来挂一些垃圾袋或打包袋比较合适。
有人关心第三排乘坐空间,由于车身长度的增加,第三排乘坐空间比现款明显要好很多。
新车将搭载2.5L涡轮增压四缸发动机和1.6L涡轮增压+电机的混合动力系统,并且提供两驱和四驱车型选择。
全新胜达在外观尺寸上更大,甚至有些跨级别,内饰科技感增加,乘坐空间和舒适性同时增加,这些变化足以让你等等新车,现在已经是九月份,距离明年国产很近,还是建议大家等等新车。
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