2023-09-14 17:45:59 | 喜车网
在传统的燃油车领域,虽然咱们国产品牌的SUV车型进步很快,并且也得到了众多消费者的欢迎,但就目前来看,国产SUV与合资SUV相比依然还存在一些差距,所以不少消费者在买车时还是会选择合资品牌的SUV车型。不过现在合资SUV之间的竞争也比较激烈,所以各大合资车企为了能够提升旗下车型的竞争力都在不断地推出新车或将现有车型积极的进行更新换代。这不,在2022年11月3日和17日,就有两款合资紧凑型SUV将要上市了,那么具体是哪两款新车呢?我们今天就一起来抢先看一看。
第一款:悦达起亚-狮铂拓界
预售价:17.98-20.58万
狮铂拓界 是悦达起亚即将推出的一款全新紧凑型SUV,新车将于2022年11月3日正式上市。目前,韩系车整体的受欢迎程度不及德系车或日系车的,所以悦达起亚- 狮铂拓界 这款新车在价格方面也算是给出了一定的诚意,即便是顶配车型的预售价也才20.58万,这样的价格与同级的主流车型相比还是具有一定优势的。
与其他韩系车一样,悦达起亚- 狮铂拓界 整体的外观设计也偏向于年轻时尚,该车的外观设计我个人觉得对年轻消费者还是具有一定吸引力的。在车头部分,悦达起亚- 狮铂拓界 采用了与大灯组融为一体的不规则多边形进气格栅,这样的设计使得车头拥有了较高的辨识度,并且车头的整体感也呈现得不错。悦达起亚- 狮铂拓界 车身侧面和车尾部分的设计较为简约,不过由于该车采用了悬浮式车顶的设计和熏黑的尾灯设计,所以车侧和车尾的时尚运动感还是呈现得不错的。
内饰方面,悦达起亚- 狮铂拓界 的中控台造型较为简约,不过由于中控台整体上是偏向于驾驶席一侧的设计,配合平底的方向盘使得内饰也拥有了一定的运动感;此外,新车还配备了时下流行的双联屏设计,因此,内饰的科技感也呈现得不错。悦达起亚- 狮铂拓界 的轴距达到了2755mm,所以车内的空间是比较宽敞的,不过由于该车后排中间地台有较大凸起,对于后排中间乘客的乘坐舒适性会有一定的影响。动力方面,悦达起亚- 狮铂拓界 全系有三套动力总成可选,其一是200Ps的1.5T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱;其二是236Ps的2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,并且部分2.0T车型还配备了四驱系统;其三是150Ps的2.0L自然吸气发动机+60Ps电机的油电混合版本,这个版本匹配6AT变速箱。
第二款:2023款三菱欧蓝德
预售价:17-23万
相对来说日系车还是比较受国内消费者欢迎的,所以目前市面上在售的日系车型还是比较多的,例如 丰田 、 本田 等品牌旗下都有众多的车型在售,但 三菱 品牌却是个例外,这个品牌期待目前在售的车型数量不多,且销量表现也都比较一般。作为品牌旗下最为畅销的车型, 欧蓝德 改款换代的频率也比较慢,好在经过了多次“拖延”后,全新的2023款 三菱 欧蓝德 终于将在2022年11月17日正式上市了。
在外观设计方面,2023款 三菱 欧蓝德 此次的改款变化还是比较大的,几乎整个外观都经过了重新的设计,新车的外观看起来要比现款车型更加时尚大气了不少。车头部分,2023款 三菱 欧蓝德 采用了占比面积较大的不规则进气格栅,看起来显得比较具有冲击力;而两边的大灯组则采用了时下流行的分体式设计,这样的设计让车头显得更加时尚了。2023款 三菱 欧蓝德 车身侧面和车尾部分由于用到了较多有棱有角的设计,所以车侧的车尾看起来会显得比较具有力量感。
与外观一样,2023款 三菱 欧蓝德 的内饰设计与现款相比变化也很大,新款车型的中控台造型较为简洁,并且还用到了贯穿式空调出风口和悬浮式大屏等时下流行的设计,所以内饰看起来是具有一定时尚科技感的。此外,虽然2023款 三菱 欧蓝德 的轴距只有2706mm,但该车还是提供了5座和7座两种座椅布局可供选择。在动力方面,2023款 三菱 欧蓝德 全系搭载215Ps的1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,而与发动机相匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱,并且高配的三款车型均搭载了四驱系统。
综上所述便是这两款全新SUV的一些介绍了,那么上述两款新车你更看好哪款呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
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高价值向来是工薪阶层购车的重要标准,花费相对较少的资金,拥有品牌、实力过硬的产品也是大多数朋友所期望的。作为国内竞争最为激烈的细分市场,10万级SUV的选择已经相当丰富,大致统计了一下,自主、合资的紧凑级车型已多达上百款。
但如果我们把标准提升一下呢?围绕合资、中级、德系等关键词,只有新 捷达VS7 能够满足,尤其是不久前上市的高光版,作为全系最顶配,新车售价为13.59万元,定位与价格足够卷,本期我们来看看新捷达VS7高光版的具体实力如何?
外观:车身轮廓硬朗,黑化后更加炫酷
对于一辆走量的热销车型来说,外观设计是相对比较重要的部分,毕竟看脸的世界,颜值即正义,想要满足不同年龄性别用户的审美需求,确实是让设计增加了难度。
视觉效果上,新捷达VS7高光版看起来相当健壮、干练,德系的运动气息十足,并加入了大量时下流行的时尚元素,非常耐看。车头部分,新车采用了雕刻铠甲高亮黑色格栅,配合造型锋利的大灯,突出了年轻运动的氛围。
此外,全LED大灯也是比较厚道、实用的配置,在售价务实的前提下,保证了配置的真材实料。
车身侧面,新捷达VS7高光版的腰线从车头贯穿至车尾,C柱之后,窗沿下方的线条略微向上扬起,形成了前低后高的俯冲车身姿态,进一步强化了运动感。相比普通版车型,黑化套件的加入是高光版外观的一大亮点,包括:中网、车灯、轮毂、行李架和外后视镜等都进行了黑色处理,从而提升了质感与青春气息。
车尾部分,依然延续了干净、利落的风格,尾灯和Logo同样进行了黑化处理,整体的层次感鲜明,后杠部分还新增了贯穿式灯带,两侧灯组采用了Y字形设计,提升了细节的精致感。
小结: 新捷达VS7高光版拥有德味十足的外观设计,视觉效果比较运动、饱满,能够符合大多数用户的审美,而且黑化套件的加入,让整车看起来更加时尚、前卫,紧抓年轻消费者的眼球。
内饰:大五座舒享空间,科技配置一步到位
对于家庭用户来说,空间也是绕不过的购车标准,大空间意味着更出色的乘坐舒适性和装载能力,日常使用的便利性更加突出。在这方面,新捷达VS7高光版优势明显,新车的长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,在同价位,算得上是一辆大车了。
实际体验下来也是如此,新车的前排空间宽敞,座椅宽大厚实,支撑性十足,主驾驶座椅还带有电动调节,前排支持座椅加热;后排座椅造型平整,并采用了撞色设计,坐垫的长度适中,能够对大腿起到良好的承托。更具吸引力的是后排腿部空间,能在后排轻松实现“葛优瘫”。
同时,新车的后备箱容积为548L,并支持后排座椅比例放倒,后备箱开口位置距离地面也比较低,日常搬取大件非常方便。硕大的空间,对于长途旅行、周边露营等场景来说,相当友好。
进入车内,新捷达VS7高光版的中控造型同样德味儿十足,整体风格大气、简洁,并且保留了大量的实体按键,操作各种功能相当实用、易用。最吸睛的当属科技感的提升,新车配备了8英寸的液晶仪表,集成了丰富的行车信息显示,界面设计整洁,显示效果也非常细腻。
中控大屏尺寸也达到了10英寸,内置J-Connect车联网系统,集成了导航路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife和原厂车机互联等所有主流功能,车机的反应速度、显示效果、菜单逻辑都无可挑剔。
安全性方面,新捷达VS7高光版配备了ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统、CEB城市紧急制动系统和360°全景影像等L2级驾驶辅助系统。此外,前后贯穿式头部安全气帘等也是一大亮点。
小结: 如果说好看的外观是敲门砖,那么一步到位的车内体验,则会让新捷达VS7高光版更加容易抓取客户。宽敞的空间、丰富的配置、突出的科技化表现,对于一款10万出头的德系合资中级SUV来说,高价值非常容易被用户感知。
动力:6AT变速箱是亮点,后轮独悬很意外
动力部分,新捷达VS7高光版搭载了 大众 EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,NEDC百公里油耗低至6.8L,并匹配6AT变速箱,整个动力系统的账面参数和平顺性可圈可点。
实际体验下来,新车的转向、踏板力度适中,初段加速轻快,非常好上手。即便进入中高速区间,深踩油门,动力系统仍然有不错的动力储备和爆发力,完成超车、并线无压力,而且动力系统的反馈干净利落,毫不拖泥带水。
值得一提的是变速箱性能,行驶在走走停停的市内路况,变速箱的升降挡动作相当轻微,体感上很难察觉,看起来相当平顺,进一步优化了驾乘体验。同时,爱信6AT变速箱的可靠性向来也是有口皆碑的。
新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛,采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好,经过碎石路段时,乘坐舒适性完全不会受到影响,经过较大起伏的路段时,悬架回弹较快,有一定的厚重感,高速过弯时,底盘的横向支撑力相当扎实,车身姿态控制的很稳定。
小结: 动态表现一直是德系的强项,新捷达VS7高光版延续了驾控优势,动力储备足、底盘扎实精准,尤其是6AT变速箱的平顺性表现突出,在十万级的德系SUV中,几乎是独一份儿的存在。
总结: 作为一款合资SUV,新捷达VS7高光版延续了大众系的优良品质,包括精美的设计、宽敞的空间和出色的机械设计等。更为重要的是,在相对亲民的售价下,新车提供了全面、丰富的配置,深度契合了百姓购车的真实需求,领先的价值感造就了足够能打的产品实力,是为数不多在十万级德系SUV中,面子、里子都给足的合资车型。
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年关将至,不少朋友筹划着在年底卖一台新车,回家过年。
接近年底,许多车企也在年底推出了优惠活动,旗下很多车型近期降价幅度相当给力。
比如,下文中的6款合资SUV,最高降价4.4万元,相当于能省下一台 宏光MINIEV ,要买车的可以看看。
大众探影
厂商指导价:11.59-16.09万元
最高降价幅度:4.4万元
一句话点评:提供R-Line车型,提供3套动力系统
作为 大众 SUV家族的一员, 大众 探影 采用了 大众 家族式设计,也许部分消费者会觉得它的外观设计新意不足,但是还是比较耐看的。
同时, 探影 还提供了R-Line车型,拥有专属的标识、雾灯、轮圈等设计。
内饰部分, 探影 也是十足的 大众 味道,同时车内的9.2英寸中控大屏内置了CRS 3.0智能信息娱乐系统和CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统,支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等功能。
动力方面,这款SUV提供了1.5L、1.4T以及1.2T三种动力选择,匹配的是5MT、6AT或7DCT变速箱。
别克昂科拉
厂商指导价:12.59-15.59万元
最高降价幅度:4万元
一句话点评:年轻时尚化设计,搭载别克全新一代eConnect互联技术
作为一款面向年轻人的小型SUV, 别克 昂科拉 走的是年轻时尚路线,并通过更低更宽的车身比例,展现出了俯冲式的车身姿态,具有较强的运动感。
内饰部分, 昂科拉 的内饰用料比较上档次,同时8英寸中控大屏搭载了 别克 全新一代eConnect互联技术,提供了酷我、考拉FM等APP,用户还能通过手机实现车门、车窗、天窗的远程开闭和后备箱的远程开启。
动力方面,这款SUV搭载了1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机和CVT智能无极变速箱的动力组合,不仅有121kW的最大输出功率,平顺性表现亦是可圈可点。
日产劲客
厂商指导价:11.98-13.78万元
最高降价幅度:2.3万元
一句话点评:V-Motion 3.0设计语言,超智联2.0车联网系统加持
与 昂科拉 一样, 日产 劲客 也是一款颇受欢迎的合资小型SUV,这款SUV采用了全新的V-Motion 3.0设计语言,侧裙和轮眉处的黑色饰板使整车更具跨界风格。
内饰部分, 劲客 配备了电子手刹、8扬声器的BOSE音响、7英寸液晶仪表以及8英寸中控大屏,并内置了超智联2.0车联网系统,还具有定速巡航、电子驻车、全景智能监控、移动物体/行人预警等配置。
至于动力部分,则是“熟悉的配方”:1.5L直列四缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱,动力性能不算强劲,但好在比较省油,同时好开易上手。
丰田C-HR
厂商指导价:14.18-19.08万元
最高降价幅度:2.5万元
一句话点评:SEXY DIAMOND魅力钻石设计语言,搭载“丰云悦享”丰田智行互联系统
采用了SEXY DIAMOND魅力钻石设计语言的 丰田 C-HR,是一款比较个性化的消息SUV,前脸的一体化梯形钻石切割格栅,17英寸铝合金切削轮圈,再加上饱满且锐利的前大灯组设计,让这款小型SUV深得年轻人喜欢。
同时,这款小型SUV的配置表现也算丰富,提供了10SRS空气囊、CN95级空调滤清器、带10向电动调节的驾驶座椅等配置,并配备了具有紧急救援/道路救援、App车况查询/远程控制、远程空调等多项功能的“丰云悦享” 丰田 智行互联系统。
动力部分, 丰田 C-HR搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率126kW,基本能覆盖用户的用车需求。
本田XR-V
厂商指导价:12.79-17.59万元
最高降价幅度:2.0万元
一句话点评:最新家族式设计语言,Honda SENSING安全超感系统加持
本田 XR-V是 日产 劲客 的竞争对手,实力不容小觑。
外观上,这款SUV采用了最新家族式设计语言,前脸配备了多边形进气格栅,内部辅以镀铬亚光色的点阵式设计,搭配造型狭长的前大灯组,看起来年轻时尚。
而且相比之前的车型,新一代 本田 XR-V的A柱进行了收窄,后视镜向后移,为驾驶者提供了更好的视野。
配置方面,这款SUV配备了9英寸中控屏,搭载了全新升级的 Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统。
不过可惜的是,新一代 本田 XR-V没有继续搭载1.5T发动机,搭载的是1.5L发动机,动力性能有所减弱。
马自达CX-30 喜车网
厂商指导价:12.99-19.99万元
最高降价幅度:1.4万元
一句话点评:魂动2.0设计理念,搭载2.0L压燃发动机
采用了魂动2.0设计理念的 马自达 CX-30,前脸处的多边形中网采用高光与哑光结合的设计,中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头,搭配造型犀利的前大灯组,整个前脸颇具视觉冲击力。
同时,这款SUV的中控台布局偏向于驾驶员一侧,操作起来更为便捷,并且配备了8.8英寸智能中控屏、一键启动以及8扬声器高级音响等配置,算是比较全面的。
动力部分, 马自达 CX-30搭载2.0L自然吸气与压燃发动机,其中2.0L压燃发动机最大功率132kW,峰值扭矩230N·m,足够满足日常出行需求。
不过,这款SUV的售价偏高,顶配将近20万元,而且市场销量比较一般。
结束语
上述6款合资小型SUV,几乎都是目前市面上比较热门的车型,而且各有特点,产品力表现都算不错,可以覆盖我们的日常用车需求,再加上最近有降价政策,还是比较值得考虑的。
那么,在这6款合资小型SUV中,你会选择哪款呢?欢迎留言互动!
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