试驾新能源汽车应该看什么 买新能源汽车，一定要看这5个参数

汽车评测是很多朋友有关注的类型，那么试驾新能源汽车应该看什么 买新能源汽车，一定要看这5个参数，喜车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

买新能源汽车，一定要看这5个参数

1. 续航里程

这个是所有人最关心的，充满一次电最多能跑多少公里。按现在紧凑级车型来说，主流的续航里程去年在300以内。而电池容量是直接能够看出电池性能的参数之一，电池容量越大，说明续航时间越长，如果很难去理解这些单位，单纯看数字大小就好了。

2. 充电时间

购买电动车一定要了解充电时间的问题，这直接关系到用车的情况。

充电分为快充和慢充，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。

慢充桩常见的有3kW和7kW两种充电功率，要6-8小时才能充满；快充桩的充电功率一般都可以达到40kW以上，基本能保持在2-3小时能将车辆完全充满。

3. 电池能量密度

电池能量密度就是代表单位体积内电池所包含的能量。通常用来计算电池能量密度的单位是Wh/kg，也就是每千克重量的电池所携带的电能容量。现在新能源车上基本是三元锂电池，主流密度大概在140kW/kg以上，大家注意下，如果低于这个值，就没办法享受国家一倍以上的补贴哦！

4. 电池温控系统

为了让电池在最佳的温度运作， 汽车 需要配置合适的电池温控系统。现在电池温控系统，如风冷、液冷温控，已经变成大多数新能源车的标配，而那些没有配备温控系统的车型在北方将无法稳定过冬。

风冷温控系统是利用自然风或风机，配合 汽车 自带的蒸发器为电池降温。优点是系统结构简单，便于维护。而缺点是冷却能力不强，对环境的依赖性大。

液冷温控系统是通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。相比于风冷温控系统，液冷系统的冷却能力是风冷的1000倍以上，而且冷却、加热速度快，降温稳定，对环境的依赖小。而缺点是结构相对复杂，维修和保养会比较繁琐。

5. 电动机功率

电动机可以说就是电动 汽车 的发动机了，直接将电能转化为动能，而汽油发动机是将热能转换为动能。因此，电动机跟发动机一样，是有功率参数的，这也代表了电动车的性能。

电动机的功率同样以kW为单位。电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上。而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可达到98%。

现在看了这些参数的介绍，还没买电动车的你是不是有种醍醐灌顶的感觉？再加上现在国家补贴力度又比较大，来一辆新能源 汽车 也是个不错的选择哦。

新能源汽车该如何挑选

新能源汽车该如何挑选
应该根据自身需求、经济预算和车辆性能与配置等多个方法去挑选，需要注意汽车动力、补贴数量、周边充电桩的配置。
在购买新能源汽车的时候，应该根据自己的需求去挑选，根据个人的喜好来确定汽车的品牌和外观以及内饰等多个方面，还要根据自己的经济预算来确定新能源汽车的档次和价格。在挑选的时候可以多做对比并亲自试驾，看看哪个新能源汽车的驾驶体验最好。
一、根据经济预算去挑选
购买新能源汽车的时候，一定要根据自己的经济预算去挑选，如果自己打算用10万块钱买车，就要根据这个价位去选择合适的车型，价格太低的车辆，没有看到价值而价格太高的车辆自己看中以后却没有能力去购买，只会让自己心里不舒服，所以在挑选新能源汽车的时候，要先确定他的大概价格，然后再做出正确选择。
二、根据车辆性能和配置去挑选
挑选新能源汽车的时候，一定要根据车辆的性能和配置去挑选，现在新能源汽车也分高配低配和标准配置同样的车型，高配的价格要更高一些，但它的驾驶舒适度更好，另外不同品牌不同型号的新能源汽车，性能和行驶距离是各不相同的，在挑选的时候一定要认真对比，选择出性价比最高，最适合自己的车型。
三、购买新能源汽车需要注意什么
购买新能源汽车的时候不但要注意车型价格和配置，还要注意汽车的动力，也就是电池的质量，看看它的电池储电量是多少，保质期是多长时间？是否终身免费更换电池。另外现在的新能源汽车在销售的时候有一定的补贴，在购买这种汽车的时候要注意这方面的问题，在确定车型的时候，要先确定自己选购的车型能拿到多少补贴。 喜车网

驾驶新能源汽车你需要知道这些！

驾驶新能源汽车你需要知道这些！

一、新能源汽车涉水应该如何操作？

车辆驶入到有大量积水路面或遇到路面低洼处时，要查清水深、水底路基的坚实程度！新能源车辆经过积水路面时深度应不超过底盘，控制车速不超过10km/h，谨慎驾驶，当心行人自行车，减速慢行保持车距，确保安全通过。当路面积水过深时，车辆须换道行驶或暂停使用，严禁强行通过。

涉水后清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。车辆抛锚时要迅速下车，移步至安全地带，确保自身安全，再进行下一步的救援。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但最好不要进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

如遇抛锚导致车辆泡水，泡水后不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。

这里必须要说的是，当爱车遇水熄火后，不要尝试第二次启动，如因二次启动造成车辆故障，拿燃油汽车来说即便你购买了涉水险，保险公司也不会理赔，所以车辆泡水请第一时间打电话给保险公司。

很多朋友会问，那新能源汽车到底有无涉水险？其实这个问题还是要分保险公司。有的保险公司表示涉水险是针对发动机，不能购买；有的表示，电动车虽然没有发动机但是有电机，可以购买；有的表示不用购买，因为涉水险保的是发动机，电动车电瓶的保险含在车损险之中。车主在购买车辆保险的时候最好是亲自打保险公司人工电话询问清楚。有些保险销售人员其实他们并没有那么专业。

说了这么多，很多车主会担心，新能源汽车涉水这么危险，雨天都不敢开出去了，那么新能源汽车防水性如何？

衡量防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection(侵入保护)，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。

拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说，根据国家相关制度规定，新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级；防尘防水到达IP67级是什么概念，也就是说只要不违规操作，日常使用车主大可放心。

二、如何对新能源汽车紧急下电？

方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。

拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说，根据国家相关制度规定，新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级；防尘防水到达IP67级是什么概念，也就是说只要不违规操作，日常使用车主大可放心。

说到这里，估计又有车主会问，既然日常驾驶环境这么复杂，为什么不直接将电池和电机的防尘防水性能直接做到IP69级？小编认为，随着技术的不断更新迭代，以后的新能源汽车肯定会越做越好；当下，同级别的新能源汽车已经在价格上高出传统燃油车一大截了，如果真要做到IP69级，估计那个价格不是一般人所能接受的。

二、如何对新能源汽车紧急下电？

方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。

方法二：取下低压电瓶负极接头。查找和断开辅助电池的负极终端，低压电瓶一般位于前机舱位置，打开前机舱盖即可看到。断开负极接头前，请三思而后行，你可能还需要这电源，因为低压电瓶是整个新能源汽车仪器的电源供应，一旦断开负极将丧失所有功能，仪器不再工作。

方法三：拔掉BMS电源的保险丝。这个方法相对比较复杂，专业性较强，需要先找到新能源汽车保险丝盒位置（一般位于主驾驶仪表位置下面或前机舱位置、，打开保险丝盒盖，保险丝盒盖背面会标注BMS电源保险丝位置，找到BMS电源保险丝，将其拔出，切断电池电源的供应。（不同车型结构会有所不同、

方法四：拔掉维修开关。维修开关一般设计在电池包位置，将维修开关断开或拔出切断电池包电源供应即可，不同车型断开方式会有所不同。

三、新能源汽车发生事故，拖车应该注意哪些？

1、关闭电机电源开关以关闭高压电路或拔出电池管理系统保险丝；

2、电池管理系统有一个延时关闭的功能所以要等1分钟后再进行下边的操作；

3、拆下12V电瓶搭铁线；

4、必要时用绝缘胶布缠好负极线耳；

5、处理锂电池高压电路时，断开12V电池搭铁线后至少等5分钟再进行下一步；

6、拔出维修开关。

四、新能源汽车洗车要注意哪些？

1、洗车时角度要选好，最好不要直接喷射在表面上，避免喷射到重要部位；

2、洗车时水压不应过大，最好保持在中低压以下，避免水压过大对零部件造成冲击；

3、洗车的过程中，钥匙一定要拔掉，避免启动车辆产生电，水导电对洗车人员产生危害；

4、新能源车淋水后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮；

5、清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

五、新能源汽车举升进行检修应如何操作？

为了节省车内空间，提高车身稳定性，目前市面上大部分新能源汽车电池都设计在底盘位置，如果新能源汽车出现故障，需要用举重机举升车辆对车辆进行检修时，举升机四个拖垫应该放在底盘相应的受力位置，避免顶到电池包，造成电池包短路或者泄露。

六、新能源汽车进行外观喷漆应该注意什么？

新能源汽车车身外观受损，需要对其进行重新喷漆时，喷涂完毕将新能源汽车送入烤漆房之前一定要将电动汽车电池包拆下来，因为烤漆房在对车身漆面进行高温烘干处理的时候，烤漆房内温度将达到50°以上，有些甚至达到100°以上，这已经大大超过了电动汽车电池包的高温承受范围，容易引起火灾。

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