迪拜人试驾中国新能源汽车 多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了迪拜人试驾中国新能源汽车 多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？，下面就随喜车网小编一起来看一下吧。

迪拜王储贺新春W MOTORS与丹嘉宝助燃“希望号”速度激情

阿联酋“希望号”火星探测器于迪拜时间2021年2月9日顺利进入环火星轨道。北京时间2021年2月10日，中国“天问一号”探测器成功进入火星运行的轨道。迪拜执行委员会主席、迪拜王储谢赫·哈曼丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆率领来自阿联酋、中国、美国、英国、德国、法国、意大利的国际团队，制作了中英法阿四国语言的超燃视频，分别为先行版、综合版、庆功版，用世界人民听得懂的语言助推“希望号”火星车抵达环火星轨道，并在未来的时间里圆满完成“希望号”的火星使命!同时，迪拜王储热烈祝贺中国“天问一号”顺利进入火星轨道!

迪拜王储、迪拜执行委员会主席谢赫·哈曼丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆送来了对中国兄弟姐妹及全球华人华侨的新春祝福。

(丹嘉宝实业助力“投资迪拜”国际平台，开展国际贸易、国际合作)

(W MOTORS及ICONIQ 展厅循环播放“希望号”国际版宣传阿联酋及迪拜精神)

W MOTORS及ICONIQ GROUP作为丹嘉宝国际团队联盟之一，以速度与激情与迪拜王储谢赫·哈曼丹助燃“希望号”探测器火星之旅!让全球人民深刻了解阿联酋及全人类 探索 太空的伟大事业，致敬无数太空英雄!

迪拜王储谢赫·哈曼丹在影片中诚挚感谢参与本片拍摄、制作、宣传的每一位人员和机构!每一台摄像机、天文望远镜等设备!致谢提供卓越素材的UAE SPACE AGENCY阿联酋航天局、MBR SPACE CENTRE穆罕默德·本·拉希德太空中心及 HOPEMARSMISSION“希望号”火星任务探测器等组织机构。

由于篇幅限制，无法将数之不尽的参与者和组织展现其中，尽请谅解!我们借此机会，表达对所有支持者的感谢和敬意!致敬每一位致力于太空事业的无名英雄!“相知无远近，万里尚为邻”从距离火星3400万英里的地球出发, 阿联酋“希望号”与中国“天问一号”火星探测器相继在2021年2月9日、2月10日抵达火星，展现了宿命般的传奇缘分，阿联酋与中国作为丝绸之路的友好邻邦，共建太空战略合作有着坚实的基础和得天独厚的机遇!

(左：吴楠，右：王一先)

W MOTORS及ICONIQ GROUP董事长吴楠对此深表自豪，浓浓的爱国热情在心头涌动!表示积极响应“一带一路”的号召，用 汽车 行遍“一带一路”沿线国家和地区，传播中华民族文化和品牌!同时，混血公主安嘉宝作为继承并弘扬中国非物质文化遗产的文化艺术品牌“唐人坊”的代言人，唐人坊出品的唐娃娃曾亮相全国人大代表会、中非合作论坛等国事场合，并多次作为国礼赠送外宾，表达中外友谊。“唐人坊非遗学院”开展“精准扶贫，工艺+公益”的扶贫项目，帮助贫困学生走出大山，实现人生价值;将中国娃娃带向世界，传播丝路情谊。这和W MOTORS及ICONIQ的理念如出一辙，相信双方在未来将广泛开展相关活动，进行多边合作，更加生动活泼地弘扬民族精神和中国文化!助力女童教育，帮扶贫困地区!

丹嘉宝实业中国区域事务顾问刘嘉宏表示，“W MOTORS及ICONIQ艾康尼克作为能源友好型企业，致力于电动 汽车 的研发和生产，围绕可持续发展战略制定企业的产品计划。2021年中国新春到来之际，W MOTORS及ICONIQ诚邀混血公主安嘉宝作为企业爱心大使，希望在不久的未来能够一同对维护地球生态平衡、关注海洋垃圾、保护地球母亲以及对自闭症患者、残障人士及低收入人群的关爱工作做出贡献，我们相信这会是最卓越、最默契的组合!丹嘉宝实业作为连接中国和国际事务的重要桥梁，在挑选战略联盟、包括挑选代言品牌的内容和产品上，都会有严格的把关。嘉宝作为国际合作的亲善大使，一直致力于传播正能量和大爱，所以我们对合作企业的价值观也会是高度一致的，富有爱心和正能量。”

W MOTORS及ICONIQ GROUP祝贺“希望号”和“天问一号”相继成功进入火星轨道。副董事长王一先祝贺“希望号”和“天问一号”顺利抵达火星，为中国和阿联酋感到骄傲，开创了人类航天事业的壮举!

(左：Bruno Lambert，中：吴楠，右：王一先)

“希望号”是阿联酋的希望，是世界人民的希望!“希望号”将为人类进一步分析火星气候、环境、为发现火星生命，提供有价值的信息和数据，深化人们对于火星的全面认知。迪拜执行委员会主席、迪拜王储谢赫·哈曼丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆表示，随着阿联酋寻求摆脱对石油的依赖，希望号的使命将为阿联酋提供更广泛的机会。这是一个 历史 的机遇去开启新的使命、新的行业、新的未来!祝福“希望号”火星探测器顺利圆满完成使命!祝福阿联酋的明天会更好!祝福全人类的明天会更好!

迪拜王储谢赫·哈曼丹欢迎世界各地的人们前来迪拜世博会参观 旅游 ，沟通思想，创造未来!迪拜世博会首个主题场馆可持续性展馆Terra地球馆，体现了人与自然和谐共处的理念，以可持续性绿色能源替换传统能源，减少污染、减少浪费，温情表达对地球母亲的拯救和爱护。混血公主安嘉宝作为蓝丝带志愿者，身体力行在世界普及自闭症知识，用音乐与艺术帮助自闭症患者的恢复。她盛赞迪拜自闭症中心对于中东自闭症患者的救助、治疗和文化教育，给世界许多地区在自闭症患者救助方面做出了榜样!

她称赞迪拜自闭症中心主席谢赫·哈曼丹的无私大爱，对特殊群体持之以恒的奉献和关爱，亲力亲为下海洋捡垃圾，放生海龟维护海洋生态链。混血公主安嘉宝表示这颗纯粹的心极其宝贵，胜过所有的头衔与物质。W MOTORS及ICONIQ也是用纯粹、极致的精神打造每一辆车!让每一辆车都饱含爱、传递爱!

W MOTORS 全球7辆限量版Lykan Hypersport(莱肯)中的其中一辆就曾出现在迪拜王储的车队中。

W MOTORS与阿联酋迪拜早有深厚的情缘，在《速度与激情7》中飞越迪拜高楼的中东超跑Lyman(莱肯)的母公司便是W MOTORS。在全新的2021年，W MOTORS 与“希望号”共谱“速度与激情”太空篇章，上演吸引全球目光的梦幻联动!让我们共同期待W MOTORS及孪生兄弟ICONIQ艾康尼克即将带给我们的超燃惊喜!与迪拜王储哈曼丹和混血公主安嘉宝共同奏响国际大爱的乐章!“一带一路”，我们一路相伴!

本文及关联视频迪拜特别合作媒体：迪拜人传媒

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是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了

每次参加车展，我最爱逛的就是长安汽车展台，很有看头，这次重庆车展也不例外。

6月9日，以“智启新程潮领未来”为主题的重庆车展开幕，除了概念车VIIA，长安共带来了18款车型。我数了数，有6款是已在销售的电动化车型，既有REEV（增程式混动）、PHEV（插电混动）又有BEV（纯电动）。

据悉，下半年长安还将发布深蓝S7、启源A07、阿维塔E12、览拓者纯电版等一系列新车。

启源A07

这几款还没上市的车型，都有一个共同的特点，那就是采用了新能源技术。

这透露出一个信息，长安正在积极拥抱电动电气化。

为什么要做这个事情？

因为趋势已经很明显，中汽协的数据显示，1-5月，新能源车销量为294万辆，同比增长46.8%，渗透率达到27.7%。要知道，2018年新能源车渗透率才4.3%，这标志着中国新能源行业已进入爆发的增长期。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上预测，2030年新能源的渗透率将达到70%甚至80%。2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例或达4：3：3或3：4：3。

现在提起新能源，很多人第一时间会想到新势力。

事实上，主导新能源车的一直是主流车企。 喜车网

根据中汽协的数据，在1-5月新能源汽车销量排行前十的企业集团中，只有2家新势力车企进入榜单，其余的都是本土主流车企。

在一众主流车企当中，除了一直领跑的比亚迪外，长安的表现同样亮眼。

统计显示，今年前5月，长安新能源车的累计销量达到了13.7万辆，增长93.7%！

在燃油车时代，长安无疑是中国汽车行业的领头羊，如今的电动电气化时代，长安的大哥风范依然不减。

凡事预则立

长安之所以能取得这样的好成绩，离不开他们在电动化、智能化领域的持续投入，也离不开多个明星车型的实力支撑，但更深层的原因我认为是长安提前布局，在电动化、智能化层面上做好了充分准备。

早在2017年，长安汽车就发布了新能源全新战略——“香格里拉”计划，明确发力新能源的战略目标，在2020年前打造三大新能源车专用平台，到2025年，新能源汽车全产业链累计投入超1000亿元。

目前，首款基于EPA1架构打造的增程式B级轿车深蓝SL03已于2022年下半年上市；首款基于CHN平台打造的纯电B级SUV阿维塔11已于2022年下半年上市。首款基于MPA架构打造的插电混动A级轿车UNI-V智电iDD也在2023年上半年上市。

深蓝SL03

阿维塔11

UNI-V智电iDD

值得一提的是，与大多数车企集中纯电或者插混单一路线所不同的是，长安实现了多条腿走路。

产品上不仅有燃油、插混、纯电，更有增程、氢电等多种动力形式，在主流大众、年轻化、高端层面均有布局。

在长安看来，汽车电动化是大势所趋，但电动化不等同于只有纯电，纯电、插电、增程、氢电都是电动化。

伴随电动化的是智能化和网联化，“香格里拉”计划实施第二年，长安在智能化领域，开启了“北斗天枢”计划，明确2020年公司将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

截至目前，长安汽车已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，不管是售价10万元以下逸动PLUS，还是售价超20万元的深蓝SL03，均配备IACC全速自适应巡航系统。

与痴迷“黑科技”的车企不同，长安认为“科技的伟大不在于‘超级’而在于‘普及’。” 如何将“黑科技”以更快的速度，更便捷的方式带入现实，才是企业对于用户的真正关怀。

没有故步自封，主动求变，是长安在向上突破过程中最宝贵的战略思维。正因如此，在当前的电动电气化时代，长安才能果断针对行业发展趋势提前做出调整，并拿出最有竞争力的技术和产品回应市场。相比个别ALL IN纯电动的车企，长安对行业的预判更加准确。

此时不出海，更待何时？

自2009年成为全球第一大汽车市场，中国就是无可非议的汽车大国，但中国市场再大也只是全球的1/3。

在做强国内市场的同时，长安汽车把眼光投向海外。

数据显示，今年1-5月，中国汽车出口量193.3万辆，超过日本成为全球最大的汽车出口国。

2022年，长安总体出口汽车24.9万辆，同比增长57%，从5万辆到近25万辆，只用了3年时间，实现规模的“3连跳”。今年1-5月，长安出口再创新高，到达14.5万辆车。

基盘表现稳定，新能源成功转型，出口数据亮眼……回望长安汽车上半年的市场表现，完全称得上惊艳，不仅成功占据了中国车市头部企业份额，也已初具国际车企的雏形。

今年借上海车展举办之际，长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划，提出了 “五大布局” 。

一是加快产品和产能布局 。到2030年，将推出60余款全球产品，将把高品质的智能低碳产品布局全球。

未来同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。如南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡。

长安首次提出，要致力于打造“全球经典车型”，到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品。什么是全球经典车型？比方说丰田卡罗拉，这款车累计销量超过3000万辆。

长安透露，泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，在海外布局超过50万辆的产能。

二是强化品牌建设布局 。海外市场将以 长安品牌 为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动。或许以后在世界杯、奥运会这类赛事上，都会看到长安的身影。

三是加强营销服务布局 。到2030年，长安将在海外市场建立20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家。

四是加快完善市场布局 。加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，将进入全球90%以上的市场。

不局限于过往的中东、南美、东盟等全球二三线市场，这次长安要去欧洲攻城拔寨。

五是加强组织、人才布局 。将建成东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。到2030年，长安海外业务从业人员将突破10000人。

为何如此急迫？

因为当下海外市场只争朝夕。

最近几年时间，全球对碳排放越来越重视，为实现碳排放目标，按照全球各国的计划，很多国家都预计到2035年左右逐渐淘汰燃油车，所以现在很多国家都在积极推动电动化，这对于新能源车来说是一个机会。

若是在燃油车时代，中国车企进入海外，特别是欧美地区，可以说是胜算不大，但凭借新能源车，现在中国车企成功撬开了海外市场大门。

海关总署统计数据显示，2023年1-4月，出口前十位国家依次是俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯、英国、泰国、西班牙、阿联酋和菲律宾。

“现在的机会难得，未来二十到三十年都不会再有。”长安汽车董事长朱华荣表示。

所以此时不出海，更待何时？是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了。

市场从不辜负那些心存敬畏、有备而来的人。

从兵工厂到汽车厂、从商用车到乘用车，从传统燃料车到新能源车，在过去161年间，长安已经完成了三次转身。

对于长安汽车海外市场接下来的表现，我充满信心。毕竟中国市场已是全球竞争最激烈的汽车市场，能在中国市场长期领先，海外市场自然不在话下。

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多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？

试驾新能源汽车，对新能源汽车进行实地研究，对我来说并不容易。首先对试驾做一个简单的总结：

第一次试驾是比亚迪：

比亚迪大族目前的销量非常好。如果您订购汽车，则需要等待大约一个月。 2020款四驱高性能版我试驾27W左右，0-100m。我记得销量上说3.9秒？充电可行驶约550公里。这个价格和性能让小鹏和特斯拉处于同一水平。非常划算。比亚迪大汉的内饰比较吸引人，没有那么多花哨，偏向于沉稳。我觉得比亚迪的外观确实提升了很多，对国产车的整体外观有很大的提升。

第二次试驾的小鹏：

小鹏P7的外观和内饰充满科技感。年轻的朋友可能更喜欢它。我试驾了后驱版，价格27W左右。同价位0-100米做不到比亚迪汉。后驱版可充电约580km。事实上，市场上的有轨电车根据不同的使用习惯，估计有20%左右的折扣。目前，销售人员表示，订购一辆车大约需要三个月的时间。这主要是因为缺乏核心和材料。在这几家公司中，小鹏已经等了很久。在我看来，小鹏的车子的外观和内饰比韩系的要先进一些。这就是造车新势力的优势。它没有过去的记忆，并使用新的美学。相比之下，还是可以在汉族中找到不少老爷车造型。与年轻人相比，小鹏的优势更大。

第三次试驾是理想：

理想one，这款车只有一种配置，就是六座SUV。如果家里有两个孩子偶尔带父母出去旅游，我觉得挺好的。有很多空间和风格。它混合了石油和电力。好像纯电可以跑188km？拜托，你好像告诉我你能跑600公里？主要是油驱动。理想情况下，依靠一辆车让市场记住它，这并不是没有道理的。我试驾的理想感觉会比其他四款更舒服。我不知道为什么。没有突然换电车的感觉，33W左右价格也不高。不过后排和第三排有点空，总觉得有些不足。

第四次试驾是蔚来：

不知道为什么要试驾前三家店，我对未来没什么感觉。它没有那么新鲜，无意冒犯，车内装潢和价格无法给我留下深刻印象。我觉得外观还可以，但我个人觉得内饰太沉稳了，年轻人可能不太喜欢，而且价格比其他三个都高。随便选的话要40+，感觉有点受不了。

第五个试驾是特斯拉：

特斯拉给我的感觉就是简单。内饰比小鹏和比亚迪简单。按钮很少。去特斯拉试驾的时候已经快5点了。人还是很多的。我还在和别人竞争试驾我的试驾是 Y 型。如果我订购一辆车，我不得不等待大约一个月。我发现有人在现场订购汽车作为选择。我去那里卖车，所以我等了30分钟才试驾。我测试了后驱版，好像是标配，没有运动版的加速功能。一次跑540km的价格好像是27元左右。价格高于同级别的比亚迪汉，和小鹏P7差不多。喜欢极简科技风格的可以选择特斯拉，但是我总觉得整体的外观是那么的清爽。

以上是小编本人的试驾体验，希望对各位有意向购买以上几个品牌的车主有一点参考意义，当然，各位读者也可以自己选择去实际体验驾驶，体验感受还是非常舒适的。

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车评测资讯，敬请关注喜车网！