本田近期重磅新车前瞻 广汽丰田bZ4X/理想L9领衔

今天，喜车网小编为关注购车指南的同学们准备了本田近期重磅新车前瞻 广汽丰田bZ4X/理想L9领衔，下面一起来看一下吧。

本田近期重磅新车前瞻 全新雅阁/HR-V/纯电SUV领衔

作为全球最知名的日系品牌之一，本田将会在未来两三年中推出多款重磅新车，产品以轿车、SUV、高性能车为主。同时，在电动化转型的时代，本田也会同时提供丰富的动力总成，包括燃油、混动、插混和纯电车型。

如果正好有近两年换车计划的寻车用户，那么接下来即将全球首发或上市的全新雅阁、全新CR-V混动版、型格混动版、思域Type R等车，应该不会令人失望，其中绝大部分都是能在国内买到。

全新雅阁

全新本田雅阁将于11月18日全球首发，第11代产品将会拥有全新的设计，并会配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸），同时参考全新CR-V的引入时间来看，广汽本田国产版或许能在2023年上半年亮相，届时预计售价还将保持在17-26万元区间内。

外观设计方面，全新本田雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后也会拥有极佳的辨识度。

内饰设计方面，全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格，拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰，采用12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口。

动力系统方面，全新本田雅阁也将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机、电机和电池组构成，将会带来优于燃油版车型的平顺性，以及更省油的特性。此外，预计新车或许还会推出1.5T车型。

广汽本田型格/型格HATCHBACK混动版

广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，可能会在2022年内正式上市，将会搭载i-MMD油电混合动力系统，亮点在于具有更棒的驾乘平顺性和更低的油耗，其中型格混动版寻车实测零百加速7.6秒。

广汽本田型格混动版

外观设计方面，广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，分别采用三厢和掀背造型，不过均采用本田最新的家族设计理念打造，造型具有极强的运动感，前脸部分的本田车标拥有蓝色的装饰，尾部还有“e:HEV”标志。内饰最大不同是将会从换挡杆变成换挡按键。

广汽本田型格HATCHBACK混动版

动力系统方面，广汽本田型格混动版将搭载2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机功率为105千瓦，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里，寻车实测零百加速7.6秒。型格HATCHBACK混动版动力参数也在相同范围内，油耗是4.6升/100公里。

广汽本田ZR-V致在混动版

广汽本田ZR-V致在混动版最大亮点是将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和电机构成，具有更棒的燃油经济性，预计售价可能18万起，推测上市时间在2022-2023年上半年之间。

外观设计方面，ZR-V致在混动版进一步增强了自身的辨识度，采用竖条状前格栅，本田车标加入混动车惯用的蓝色元素进行点缀。内饰设计方面，预计会与燃油版相当，不过换挡杆可能会变成换挡按键。

动力系统方面，ZR-V致在混动版将搭载第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机、电机和电池组构成，其中2.0L发动机最大功率105千瓦，匹配E-CVT变速箱，具有更好的燃油经济性，以及更棒的行驶品质感。

全新广汽本田缤智

全新广汽本田缤智可能会在11月正式上市，作为垂直换代车型，新车在造型方面与海外版车型保持一致，动力方面搭载1.5L发动机和CVT变速箱组合，根据市场的需求，未来或许还会推出混动版车型。

外观设计方面，全新缤智与海外版车型基本保持一致，采用最新家族化设计语言，横条状格栅很有新能源车型的味道，两侧前大灯组看上去十分犀利。初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留，车头线条和车顶都比较平直，造型硬朗。

内饰设计方面，全新缤智采用了本田家族最新的设计理念，看起来与思域、ZR-V致在等车相似，拥有三辐运动方向盘，中央拥有悬浮式触控屏，下方是空调控制旋钮，保留了换挡杆结构。

车身尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距2610毫米。动力系统方面，新车将会搭载1.5L发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩145牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，未来或许还会推出混动版车型。

东风本田HR-V

东风本田HR-V可能会在年内正式亮相，采用本田最新的设计理念打造，拥有极具辨识度的外观设计，搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱动力组合，兼顾了动力和油耗的平衡，车身长度和轴距都超越了XR-V。

外观设计方面，东风本田HR-V拥有盾型近期格栅，以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，同时尾灯部分应该也融入了贯穿式LED光源，新车还将提供纯黑涂装车型，看起来更加酷炫。

车身尺寸方面，东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米，车身长度和轴距都超越XR-V。

动力系统方面，东风本田HR-V将会推出“240TURBO”车型，采用前置前驱布局，搭载1.5T发动机，功率134千瓦，扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，未来大概率还会推出混动版车型。

全新东风本田CR-V混动/插混版

除了此前上市的1.5T发动机燃油版车型外，全新东风本田CR-V还将推出2.0L混动和2.0L插混版车型，预计新车可能会在2022-2023年上半年之间上市。

外观设计方面，采用最新家族化设计语言的全新CR-V造型看上去更具辨识度，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，插混版车型拥有蓝色本田“H”车标，尾部还有“PHEV”标志。

动力系统方面，全新本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，发动机功率110千瓦，电动机功率135千瓦。

全新本田CR-V插混版根据车型的不同，纯电续航里程分别为71/73公里，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，整备质量分别为1880/1906/1923千克，电池容量17.7千瓦时。

此外，全新CR-V还将推出混动版车型，预计会采用2.0L第四代双电机混动系统，由2.0L发动机和两个电机构成，综合功率152千瓦，扭矩335牛·米。

思域Type R

思域Type R的中文注册名或为“驭冠”，可能会在今年12月以CKD（进口散件组装）的形式，由东风本田引入国内市场销售，预计国内上市时间会在2022-2023年之间。该车海外售价43990美元，约合人民币31.8万元。

本田思域Type R白车身现身国内

作为有史以来动力最强劲的思域Type R，新车搭载2.0T发动机，功率235千瓦，扭矩420牛·米，匹配6挡手动变速箱。相较于上代车型，不仅动力提升，还刷新了铃鹿赛道前驱车单圈记录，用时2分23.120秒。

全新Pilot

全新本田Pilot有望于2022年内全球首发，将会采用本田最新的设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，主打中型SUV市场，未来或许还有引入国内的可能，是一款可以与丰田汉兰达直面竞争的产品。

假想图

外观设计方面，全新本田Pilot预计会用与全新CR-V相近的最新家族式设计，拥有盾型进气格栅以及细长的头灯，还将会采用更具层次感的车侧设计，C柱更加粗壮，与后方的侧窗有明显的分隔。

动力系统方面，目前本田还没有给出任何的信息，不过推测可能会搭载与讴歌MDX相同的3.5L V6发动机和10速自动变速箱，考虑到本田当下的产品策略，未来可能还会推出混动版车型，以及插电式混动版车型。

Prologue纯电SUV

本田Prologue纯电SUV有望于2024年开始销售，将会基于通用奥特能（Ultium）平台打造，并会拥有与通用旗下同平台纯电动车相似的驾驶感受。另外，本田旗下的讴歌品牌也会推出一款兄弟车型。

外观设计方面，Prologue将拥有细长的头灯和前格栅设计，车身线条充满力量感，新车定位高于CR-V，长宽高分别为4877/1989/1643毫米，轴距达到了3094毫米，整车尺寸可能与雪佛兰开拓者EV相当。

内饰方面，Prologue采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，11.3英寸的悬浮式中控屏与11英寸液晶仪表盘的使用增加了车辆的科技感，并且中控屏下方还配有实体按键。

此前本田已经与通用签署了合作协议，将会采用通用Ultium平台打造全新纯电SUV，因此Prologue预计将会使用与凯迪拉克Lyriq相同的电池、电控和电驱动技术打造，主力车型续航里程有望保持在500-600公里之间。

索尼合作全新电动车

今年6月，索尼集团株式会社与本田技研工业株式会社正式签署协议，双方将会成立新的合资公司，未来将会提供高附加值纯电动车的销售和移动出行服务，首款新车预计会在2023年初的CES展发布，随后可能会在2025年上半年开启预售，将于2026年交付北美地区。

VISION-S

VISION-S 02

索尼本田移动出行株式会社（Sony Honda Mobility Inc.）为新公司名称，位于日本东京，注册资金100亿日元，双方各占50%。考虑到国际市场中SUV的高热度，预计未来首款量产车可能会以索尼VISION-S 02概念车为蓝本。

预告图

通过预告图的轮廓，以及北美市场消费者的SUV喜好来看，估计未来即将量产的首款纯电新车，很可能是基于此前索尼VISION-S 02概念车打造的纯电SUV，将会拥有先进的科技配置，并且可能会具备L4级自动驾驶能力。

全新自动驾驶纯电微型车

今年7月，本田宣布与日本茨城县常总市合作研发一款具有人工智能，可以实现自动驾驶技术的纯电微型车，双方将会在2022年秋季前后开启，为此本田将会在原定预期的2030年进入实用阶段之前，进行大量的试验、开发、测试工作，虽然这款产品的亮相时间还有点长，但是也非常令人期待。

近年来，日本茨城县常总市受到少子化、老龄化和年轻人外流的影响，因此该市为了重新振兴地方经济，推动生活演变，希望与本田合作，通过人工智能和高度自动驾驶技术，来为所有人的生活提供更多的可能性，并致力于令所有人感到快乐。

关于本田集成人工智能和高度自动驾驶技术纯电微型车，目前还没有太多详细的软硬件信息曝光，不过可以预料到的是，双方将会结合本田在人工智能、激光雷达、摄像头、传感器方面的软硬件技术，搭载不仅应用于微型车，甚至更大型汽车的全天候全路况基于人工智能技术的自动驾驶技术。

e:N2量产版

本田e:N2概念车在2022第五届中国国际进口博览会上全球首发，它是本田e:N品牌第二批产品量产方向的概念车，由熟知中国消费者需求的中国团队研发打造，新车预示着本田未来纯电动车的最新设计方向。

本田e:N2概念车采用e:N Design的前瞻设计理念，外观拥有硬朗的线条，拥有隐藏式门把手，造型充满科技感，未来本田的纯电新车可能会采用相似的轮廓。内饰设计充分以驾驶者为中心，呈现出外观与内饰刚柔并济，打破美学惯例的对立美感。

本田e:N2概念车的全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。

e:N2概念车搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，拥有强大的全场景电控运算能力，响应迅速，以及精细的底盘调校，既能保证舒适性，又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，提升驾驶乐趣。

总结：轿车/SUV产品为主，混动/纯电车型占比增加

通过观察本田即将发布的全新产品，可以看到一个明显的趋势，轿车和SUV产品仍旧是绝对的主力，不过就中国和美国市场的消费喜好来看，SUV的占比显然更多，可以看到全新CR-V、全新缤智、HR-V等新车。

即便SUV更受关注，也不妨碍即将于年内首秀的全新雅阁，成为本田年内最受关注的产品之一。此外，全新思域Type R也有望成为国内的高热度车型，采用进口散件组装方式引入，可以稍微降低车迷们的购买门槛。

在2030年的电动化过渡期之前，燃油、混动、插混、纯电等驱动技术将会共存，因此本田旗下混动车型占比也会继续增加，包括型格、ZR-V致在、全新CR-V、全新雅阁等新车都将推出混动版。

同时，本田也将推出基于通用奥特能平台打造的Prologue纯电SUV，以及e:N2概念车等自研架构的纯电动车。此外，本田官方还表示，将会进一步扩展e:N系列产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车。

根据寻车App“热度榜”数据，本田在同级别竞品中排名第2，日均关注度73.18万。如需更多数据，请到寻车App查看。

近期将上市新车展望 广汽丰田bZ4X/理想L9领衔

 原定于4月开幕的北京车展虽然宣布延期举办，但原计划车展首发的重磅车型并没有少，比如最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》曝光了不少这些全新车型，比如理想L9、广汽丰田bZ4X、日产Ariya等。进入产品公告目录，就意味着这些新车很快就会上市，而这其中又有很多高关注度的车型，它们即将成为国内消费者的“新宠”，因此值得带大家展望一番。

理想L9

官方将理想L9称为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”，新车将基于第二代增程式平台打造，定位于全尺寸SUV，售价区间45-50万元。

相比之前的官图，此次“量产版”车型的前脸设计略有调整。其车身尺寸为5218x1998x1800毫米，轴距3105毫米。理想L9提供20英寸和21英寸尺寸轮圈选装，共4种样式。还可以选装电动踏板，伸缩式便捷上下车。

理想L9车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。

理想L9创新的5屏交互模式，标配超大尺寸的HUD，以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏，任何场景下都把行驶中的安全放在了首位。车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度。

动力方面，理想L9搭载全新1.5T增程器，最大功率113千瓦。驱动系统由前130千瓦、后200千瓦双电机系统组成，系统扭矩620牛·米，加速5.3秒破百。理想L9的馈电油耗是7.8L/100km（WLTC工况）。

车辆搭载全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，可实现1315km续航（CLTC工况），其中纯电里程175km（WLTC工况），燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

---

广汽丰田bZ4X

继一汽丰田版之后，广汽丰田bZ4X也进入上市“倒计时”，其基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，定位纯电动中型SUV，其外观高度还原了概念车的设计。喜车网

从申报信息来看，新车在外观上高度还原早前亮相的概念车设计，造型充满科技感与未来感，整体呈现出高级质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650毫米，轴距2850毫米。

在外观造型上采用了相当前卫的设计语言，锤形鲨鱼式前脸，立体贯穿式后尾灯，舒展动感的车身流线，无不彰显极具魅力与新潮的视觉冲击感。

据悉，丰田bZ4X还搭载异形方向盘与线控转向系统，全新升级的“TSS 3.0智行安全”辅助套装，智能泊车功能等。

丰田bZ4X搭载高性能低衰减电池，同时，还装备了车顶太阳能充电板，年间太阳能供电可供行驶1800km。动力驾控方面，丰田 bZ4X 将提供前驱和四驱两种版本车型，其中前驱版车型将搭载最大功率150kW的单电机，四驱版车型将搭载总输出功率160kW的双电机系统，并配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱模式，以及全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。

---

日产Ariya

日产Ariya定位紧凑型纯电SUV，有望于年内开启预售，新车将推出两驱版和四驱版可选，车辆续航里程最高可达580公里。

在外观设计上，日产Ariya高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性。仔细看前格栅你会发现，它里面是一种类似日式木纹雕刻的图形，官方将其称作“Kumiko”，这是一个经典与现代的相融合。

车身尺寸方面，日产Ariya长宽高分别为4603/1900/1654毫米，轴距2775毫米，整备质量2269千克。

根据此前的消息，日产Ariya将推出两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型，新车预计会提供65千瓦时和90千瓦时两种电池组，30分钟可快充375公里的续航里程，续航最高可达580公里。

---

全新本田XR-V

本田全新XR-V在造型方面有明显变动，整体设计更加时尚运动，动力方面，新车将搭载1.5L发动机。

从外观来看，前脸与现款XR-V相比变化明显，格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，更加修长，前脸相比现款车型更加犀利。尾部也有一定变化，尾灯同样采用贯穿式设计，但线条更多，看上去层次感更强，车身尺寸方面该车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。

动力方面，新车采用了代号为L15CE的1.5L发动机，发动机最大功率91kW，预计将匹配CVT变速箱。

---

本田思域混动版

本田思域混动版最大的亮点是搭载了2.0L混合动力系统，由2.0L发动机、双电动机和电池组构成，具有更加出色的燃油经济性。

外观设计方面，本田思域混动版没有本质的变化，只是局部细节略有不同，前格栅的本田车标中有蓝色的装饰，显示了自身混动车型的身份，车尾行李厢右下方能看到“e:HEV”标志。

车身尺寸方面，本田思域混动版长宽高分别为4674/1802/1415或1420毫米，轴距2735毫米，整备质量根据车型的不同，分别为1467/1468/1501千克。

动力系统方面，本田思域混动版将搭载2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机功率为105千瓦，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。

---

福特探险者

福特新款探险者作为中期改款车型，从内到外进行了较大幅度调整，据悉，新车计划于5月20日上市。

造型方面，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时，前大灯造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。

尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。

内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。

动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，与之匹配的是10速自动变速箱。

---

雪佛兰SEEKER

雪佛兰SEEKER定位紧凑型SUV，在造型方面，新车使用了近似开拓者的设计，动力方面，新车将搭载1.5T发动机。

雪佛兰SEEKER车身尺寸为4537x1823x1564/1572毫米，轴距2700毫米，属于紧凑型SUV产品。设计上接近开拓者，可以看作为“小开拓者”，但整体车身又有一些别克昂科威S的风格，但车身尺寸会小一些。

根据申报信息，雪佛兰SEEKER提供17或18英寸轮圈可选，也具备熏黑车标/外后视镜/行李架等。动力方面，雪佛兰SEEKER将搭载1.5T发动机，最大功率132千瓦。

---

荣威RX9

荣威RX9定位于中大型SUV，同时也是荣威品牌的最新旗舰级SUV，动力方面，新车搭载一台2.0T发动机。

从曝光的申报图来看，荣威RX9借鉴了部分荣威鲸的设计元素，其中前脸采用了大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部为黑色网格填充。配合两侧分体式大灯，也让前脸看上去气势十足，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，新车长宽高为4983*1967*1786mm，轴距2915mm，定位中大型SUV，预计内部采用7座布局设计。动力部分，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，并配有四驱系统。

---

五菱AirEV

五菱AirEV是五菱打造的全新微型电动车，此前曝光的新车规划显示新车将于二季度发布。

五菱AirEV造型极具科幻感，其中前脸采用了贯穿式灯带及分体式大灯组。矩形的充电面板或许意味着新车将支持慢充及快充两种充电方式，同时后车窗的面积也非常可观。此外，尾部同样采用了贯穿式尾灯，下方刹车灯预计点亮后将有着不错的辨识度。

车身尺寸方面，五菱AirEV长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm。车身尺寸与宏光MINIEV十分相仿，并采用双门两座布局。动力部分，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW。

---

吉利嘉际L

吉利新款嘉际采用了更为运动的造型设计，车名也将改为嘉际L，动力方面将搭载1.5T发动机。

造型方面，新车维持了现款车型的轮廓设计，但换装了全新的家族式车头造型，运动感更加突出。车身尺寸方面将有所增加，长宽高分别为4826/1909/1695，车长增加120mm，轴距依旧为2805mm。

车尾方面，新车换装了全新造型的尾灯，但依旧和尾部饰条保持相连，营造了类似贯穿式的效果。此外，后保险杠也增加了类似导风口和散热口的设计来提升运动感。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率133kW。

---

AITO问界M7

AITO问界M7定位中大型SUV，作为华为与赛力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款车型，新车依旧提供增程式动力和纯电版本可供选择。

外观设计方面，AITO问界M7将延续与问界M5相同的家族设计语言，包括倒梯形格栅及贯穿式尾灯等设计元素都将得到保留。新车整体造型看上去十分大气、魁梧，预计内部采用三排六座/七座布局设计。

车身尺寸方面，AITO问界M7长宽高分别为5020/1945/1775毫米，轴距2820毫米，整备质量2340千克，载客人数为6名。

内饰设计方面，AITO问界M7采用与问界M5相同的家族化内饰设计语言，中控台为T型布局，全液晶仪表及大尺寸半悬浮式中控屏都得到保留。值得一提的是，新车将同样配备鸿蒙OS智能座舱，从而实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验。

动力部分，AITO问界M7预计与问界M5相同，将提供增程式及纯电动两种动力模式可选，其中増程版车型预计将会搭载1.5L发动机作为增程器，功率92千瓦，WLTC燃料消耗量为1.05升/100公里，电动功率为72千瓦和200千瓦。

---

大众探岳X

大众新款探岳X属于“中期改款”，对前脸设计进行调整，车尾设计方面也有所变化，动力方面，此次申报车型搭载了低功率版2.0T发动机。

外观方面，车辆前脸与现款相差不大，采用Coupe设计理念打造，尾部采用贯穿式尾灯的设计，也是大众家族的最新设计风格。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，申报车型为低功率版本，最大功率137kW，传动系统匹配7速双离合器变速箱。

---

大众途昂X

大众新款途昂X拥有更加时尚的外观设计，整体造型更加符合当前消费者的审美，动力系统方面将会继续搭载现有动力系统。

外观设计方面，新款大众途昂X的前进气格栅样式有所不同，最中央的镀铬装饰条平行贯穿至车灯两侧，尾部造型变化非常明显，预计将会引入当前最为流行的贯穿式LED光源。

动力系统方面，大众新款途昂X将会继续现有动力系统，以2.5T V6发动机为例，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。

以上就是喜车网小编为大家带来的本田近期重磅新车前瞻 广汽丰田bZ4X/理想L9领衔，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注喜车网。