阿尔特将采用本田技术开发新车 上海车展：实拍WEY全新车型拿铁
2023-08-26 05:30:00 | 喜车网
阿尔特将采用本田技术开发新车 或为第三方提供造车
近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。
阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大学工学博士学位，曾在长春一汽汽研所工作，后在日本期间就职于日本三菱汽车公司，任开发本部主任，2002年自日本留学回国后开始汽车研发设计创业。
如今，阿尔特已拥有近两千人的团队规模，超过80%为研发人员，在汽车设计领域具备全链条开发能力。2021年其整车设计、平台开发、核心零部件研发制造业务全面展开，客户群体包括国际主流品牌、合资品牌、国内主流品牌及造车新势力等。
2021上海车展：实拍WEY全新车型拿铁 配智能混动DHT
2021年上海车展，长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“，作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型，新车主打智能舒适，搭载1.5T发动机，最大功率157kW，最大扭矩530N.m，百公里加速7.5s，油耗4.9L。喜车网
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。
车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm,/1730mm，轴距2745mm毫米。
车尾的造型基本与摩卡和玛奇朵一致，仅是在部分细节上作出差异化调整。
内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。
配置方面，拿铁采用了14.6英寸中控液晶屏，配合9.2英寸仪表，9英寸触控屏和HUD抬头显示，4屏交互，给用户带来感官和操控的科技感。其他配置方面，包括无极流光氛围灯、NOH高速自动领航辅助驾驶、智能语音、手势挪车、技能口袋等，这与摩卡车型如出一辙。
动力方面，拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L卓越成绩，实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
或将于2021年正式发布福特全新车型谍照曝光日前，我们从相关渠道获得了一组福特全新车型的谍照，新车或将命名为Evos，预计将于2021年正式发布。外观方面，通过照片来看，新车将是一款跨界车型，拥有更长的轴距以及更高的离地间隙，将对于通过性以及舒适型有很好的兼顾。动力方面，新车预计将搭载1.5T和2.0T的汽油或柴油发动机，搭载48V轻混系统以及四驱系统。阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
阿尔特将采用本田技术开发新车或为第三方提供造车 近日，阿尔特发布公告称，与本田签署《四轮轿车技术许可合同》，本田将其拥有的车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。阿尔特是国内的独立汽车设计公司，其创始人宣奇武，先后获得清华大学汽车工程系学士学位、日本九州大
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