2款新车更早交付 三菱新车型可能重回欧洲市场

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秦力洪：在全新ES8/EC7交付之前还有1-2款新车更早交付

2月6日，蔚来发布了最新规划以及春节期间的部分数据信息，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，在全新ES8/EC7交付之前还有1-2款新车更早交付，并且150kWh电池也将于2023年上半年推出。

新车方面，秦力洪表示，在全新ES8/EC7交付之前还有1-2款新车更早交付。而对于2023年的新能源车市场，秦力洪猜测会保持高速增长，而且增速还会进一步提高。

据他估测，今年1月和去年1月同期比较，整体中国的乘用车的下降了可能会高达30%降幅。但是新能源车的销量可能会和全年1月新能源车的销量大体持平。另外渗透率肯定是要提升，他预测今年1月的新能源在乘用车里面渗透率应该超过30%。

此外，秦力洪还表示，上个季度可能是过去若干年以来最困难、最有挑战的一个季度。我们都要做好充分的思想准备，但是它和全年的大幅度增长并不矛盾。而蔚来会积极的做调整，并对今年全年的新能源市场保持着非常好的信心。此外，在NIO House布局方面，蔚来今年将会在鄂尔多斯、包头、乌兰察布新建NIO House。

春节期间的数据方面，蔚来用户行驶总里程接近3.85亿公里，18位用户行驶里程超过1万公里，最多的一位用户行驶了超过1.9万公里。这位1.9万公里的用户是一位东北的用户，3年没回老家，带着媳妇回新疆探望家人。

换电方面，春节期间蔚来一共为用户提供了124.5万次换电服务，充电桩为用户提供了超过90万次充电服务，并提供了13700多次电池的灵活升级服务。高速换电站方面，蔚来共提供免费换电次数超过37万次，最繁忙三条换电路线是沈海高速、京港澳高速以及沪渝高速。

最繁忙的三个换电站是深海高速大槐服务区、沪蓉高速无锡惠山好得家换电站，沈海高速湛江中石化源水站。单个用户换电次数最多的分别是75次、66次、62次。春节期间的13723次电池灵活升级中，有5441块长续航电池包来源于电池共享。

换电站的建设方面，截止到2022年12月，蔚来一共建成换电站1305个，其中高速换电站346座，城市换电站959座。今年蔚来计划新增400座。而到2025年，蔚来计划要全面建成在中国九横九纵19个城市群的高速换电网络。

充电桩方面，截止到目前蔚来已经累积建成13629根充电桩，而且蔚来的每一根桩都是对行业电动车开放，在春节期间，为用户提供了超过90万单的充电服务。其中最繁忙的三个充电站点是贵阳太升国际、上海联泰中心、成都金温江首座。此外，春节期间蔚来充电站76%的电量服务于非蔚来品牌，第一的是比亚迪、第二是特斯拉、第三是小鹏。

保障服务方面，春节期间蔚来一共提供了199768次。其中最多的是代价代泊车61441次，第二是上门取送车57432次，第三是一键加电32409次。

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三菱新车型可能重回欧洲市场 或将生产转至法国雷诺工厂

日前，寻车从海外媒体获悉，据雷诺-日产-三菱联盟内部的消息，三家公司于2月22日达成了初步协议，就三菱汽车重回欧洲市场将在2月25日星期四的三菱董事会会议上做出最终决定。

去年七月，三菱汽车停止向欧洲推出新车型，这是该公司将重点转移到利润更高的亚洲市场策略的一部分。据海外媒体报道，现在，根据雷诺-日产-三菱联盟的协议，三菱汽车有可能将一些欧洲市场的车型的生产转移到法国的雷诺工厂。

据雷诺-日产-三菱联盟内部的消息，三家公司于2月22日达成了初步协议，就“三菱汽车欧洲市场的车型的生产转移到法国的雷诺工厂”一事，将在2月25日星期四的三菱董事会会议上做出最终决定。据消息来源称，该项决定可能搁浅，三方联盟对此事的讨论过程被形容为“艰难”。喜车网

上周发布的全新欧蓝德SUV增加了三菱新车型重新引入欧洲市场的可能性。即将推出的欧蓝德插电式混合动力版将是欧洲最受欢迎的PHEV车型之一，而最新设计的新车则可帮助三菱重新夺回市场。

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