免征车辆购置税新能源车型目录第58批：极氪009等新车在列 2022成都车展热点新车汇总

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免征车辆购置税新能源车型目录第58批：极氪009等新车在列

近日，工业和信息化部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第58批）》，包括保时捷Taycan GTS、欧拉芭蕾猫、日产Ariya、极氪009在内的多款纯电动新车型在列，具体可以参阅下表。表格里值得关注的还有部分新车型的纯电续航里程。

保时捷	Taycan GTS	538	83.7
比亚迪	比亚迪秦	450(CLTC)	52.8
北京新能源汽车	EU5	350(CLTC)	44.1
南京金龙客车	创维EV6	402	51.916
长城汽车	欧拉芭蕾猫	500(CLTC)	61.88
奇瑞新能源	无界Pro	408	40.296
东风有限	D60EV PLUS	420	48
	Ariya	483	65
神龙汽车	ES600	410	50.95
北汽蓝谷麦格纳	αS	708(CLTC)	93.6
吉利汽车	009,zPROLOG	676	116
江淮汽车	E·50A,E·50A PRO	402	45.7
零跑汽车	T03	403	41.267
海马汽车	7X-E	510	71.37
广汽乘用车	AION Y	510	63.983
	AION S	460	60.038
	AION Y	610	76.8
	AION Y	510	63.983
广汽乘用车(杭州)	HYCAN A06	630	71.37
	HYCAN A06	550	62.8056
东风柳汽	Friday,EVO,雷霆	630(CLTC)	85.966
上汽通用五菱	宏光MINIEV	170(CLTC)	13.4
	KiWi EV	301(CLTC)	31.7
生产企业	通用名称	纯电动续驶(km)	动力电池组能量(kWh)

而在插电式混合动力车型方面，全新吉利星越L Hi·P、全新传祺M8 PHEV等车型在列。具体可以参阅下表：

生产企业	通用名称	纯电续驶(km)	燃料消耗量(L/100km)
上汽集团	eRX5	50	6.23
南京金龙客车	创维HTi	81	5.85
	创维HTi	145	6.1
长城汽车	圆梦	169(WLTC)	6.89
豪情汽车	吉利星越L	205	5.3
广汽乘用车	传祺M8	106	6.05

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2022成都车展热点新车汇总 护卫舰07/新款3系领衔

一年一度的成都车展已于8月26日正式拉开帷幕，实际上，受2022北京车展推迟举行的“影响”，2022成都车展无论是首发/上市新车的数量还是重量级都到了新的高度。包括比亚迪护卫舰07、新款宝马3系、思域e：HEV、哈弗H-DOG等等热门新车纷纷亮相本届成都车展。而在下面的文章里，寻车带您来看看本届车展上的热点新车都有哪些。

比亚迪护卫舰07

车展属性：首发+预售

预售区间：22.00-28.00万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。

电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295KW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电，长途混动，也免除了续航焦虑问题。

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荣威RX9

车展属性：首发亮相

在成都车展上，荣威RX9正式亮相。作为荣威品牌打造的全新中型SUV，荣威RX9采用新家族化设计语言，内饰配备47英寸三联屏并搭载2.0T发动机，新车将于9月上市销售。

荣威RX9借鉴了部分荣威鲸的设计元素，前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧分体式大灯，也让前脸看上去气势十足。荣威RX9配备21英寸铝合金双色轮圈，轮胎为米其林e·PRIMACY轮胎，规格255/45 R21。

荣威RX9的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，它也是荣威目前车身尺寸最大的SUV车型。车辆采用了隐藏式的门把手，D柱的饰板是它侧面的点睛之笔。贯穿式尾灯将车尾部分成上下两部分，整个尾部的设计显得比较有层次感，排气采用了双边共双出的隐藏式设计，保险杠上的排气口为镀铬装饰件。

内饰采用了横向三联屏的设计，尺寸则是达到了47英寸，中控屏向主驾一侧有一定的倾斜。方向盘造型为荣威目前主流的式样，钢琴控制按键及木纹内饰板很好地提升了内饰的质感。荣威RX9拥有6座与7座两种座椅布局，为消费者提供更多的选择。喜车网

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

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哈弗H-DOG

车展属性：首发

在成都车展上，哈弗H-DOG正式发布。作为哈弗品牌狗品类的新成员，定位中型SUV的哈弗H-DOG相比大狗和酷狗有着更高的定位，并搭载1.5T插电混动系统。

哈弗H-DOG长宽高为4705*1908*1780mm，轴距2810mm。新车延续了家族化造型设计语言，前脸造型与大狗有着很高的相似，除了配备有极具家族代表性的两侧圆形大灯外，中网格栅装饰也颇具新意。

车尾方面，哈弗H-DOG取消了大狗的贯穿式尾灯，而是应用了更生动的圆形尾灯组，其设计有点像动物的眼睛，预计点亮效果非常不错，而且会有很好的辨识度。

内饰方面，哈弗H-DOG也明显有别于大狗和酷狗，整体风格也比前两者更“野性”的造型更加有档次感，强调豪华与科技感。三辅式多功能方向盘和仪表盘和大狗非常相似，并且多功能按键的布局也非常熟悉，卡片式中控大屏是H-DOG内饰的亮点，预计尺寸可以达到14.6英寸，并且预计其内部的功能也更加丰富。

动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成、最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，纯电动续航里程为50-150km，其动力可以媲美合资品牌2.5T中大型SUV发动机性能。同时，哈弗H-DOG还将配备电控四驱、具备9种地形模式可选，并还配有2把差速锁。

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长安锐程PLUS

车展属性：首发

在成都车展上，长安锐程PLUS正式发布。作为锐程CC的改款车型，新车针对造型及内饰进行了升级，并继续搭载1.5T发动机。

造型方面，锐程PLUS延续了锐程家族的运动化的设计理念，进气格栅造型采用了长安最新的家族式设计风格，并和头灯融为一体。车尾则配备了当下流行的贯穿式尾灯。此外，车辆还配备了刀锋样式的轮圈。配色方面，新车将增加修竹绿与雾光铜灰两种配色。

车尾造型同样具有较强的运动感，并配备了贯穿式的尾灯。车身尺寸方面，锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。

内饰设计方面，锐程PLUS用了环绕式设计，将会拥有新样式的多功能方向盘，并且还会换装双联屏设计，小尺寸换挡杆区域底部采用更便于储物的镂空设计。配置方面，车辆将搭载AR-HUD抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统、540°全景高清影像等。

动力方面，锐程PLUS搭载1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

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东风本田思域e:HEV

车展属性：上市

售价区间：15.99-18.79万元

在成都车展上，东风本田思域e:HEV正式上市，售价区间为15.99-18.79万元。新车最大亮点在于搭载第四代i-MMD混动系统，拥有更出色的燃油经济性。

新车延续了燃油版造型，采用银色后视镜，后杠排气造型改为了黑色，并在尾部增加了“e:HEV”标识。新车采用了运动感十足掀背式设计，更加符合部分年轻消费者看重运动感的喜好，其中尾灯造型拥有巨大的“C”字型轮廓。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420(1415)mm，轴距2735mm，和燃油版保持一致。

在内饰方面，沿袭燃油版设计，贯穿式的蜂窝状空调出风口造型成为了内饰的点睛之笔。外加悬浮式中控大屏设计、辅以全液晶仪表盘，整体内饰的科技感氛围有着明显的提升。

动力方面，新车搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，这也将是本田国内首次使用该最新技术。其中包含了2.0升4缸直喷发动机、电动机和电池组，其中发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩182牛·米。电动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。该套混合动力系统采用双电机的思路，设计了一套多平行轴综合传动装置，通过不同工作模式间的切换，该系统能更好地兼顾了动力和燃油经济性，百公里综合油耗近4.39升。

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几何M6

车展属性：首发+预售

补贴后预售区间：15.28-17.48万元

在成都车展上，几何M6首发并开启预售，补贴后预售区间为15.28-17.48万元。作为几何品牌打造的全新纯电紧凑型SUV，几何M6提供450km与580km两种续航版本以供消费者选择。

几何M6采用“光语未来”的设计理念，光翼耀凡封闭式前脸，融合当下主流的设计元素，例如可点亮的光语新生盾徽logo，两侧流光之姿贯穿式位置灯和无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，科技感十足。

内饰方面，中控台线条流畅简洁且层次感分明，相比现款几何C最大的升级就是，液晶仪表升级为10.2英寸，中控屏尺寸升级为14.6英寸，且简化了功能按键，同时还采用了怀挡设计。车机系统方面，基于Harmony OS定制，无论是操作流畅度，还是生态应用丰富度，以及系统UI、逻辑的设定都会更加出色。

车身尺寸方面，预计几何M6与现款几何C差别不大，空间上唯一的变化就是前排换装怀挡后，中央通道多了可操作空间，能获得更多的储物空间。

预计几何M6将沿用几何C的动力系统，单电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池容量53千瓦时、70千瓦时，对应的续航里程为450km与580km。

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别克昂扬

车展属性：开启预售

预售价：15万元起

在成都车展上，别克昂扬（Envista）亮相并开启预售，预售价为15万元起。新车基于别克新一代紧凑型SUV平台打造，采用全新别克“三色盾”品牌标识，并且与Electra-X概念车拥有相似的别克家族设计理念。

昂扬采用了最新的PURE Design家族式设计语言，前脸造型相当锐利，大灯则采用了分体式的设计，上方的LED日行灯采用展翼型设计，配合下方梯形格栅，有着不错的时尚感。另外昂扬采用轿跑SUV的车身设计，具有很强的运动感。

昂扬还换装了别克最新的“三色盾”品牌标识，造型更加立体。新车长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm。另外，昂扬还会推出GS版车型，将搭载18英寸轮圈，内部则搭配红色制动卡钳。

值得一提的是，昂扬采用最新迭代的别克eConnect智能互联科技，交互体验全面升级。内饰采用了一体式的双10.25寸双联屏、大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、运动气息浓郁的平底式方向盘，以及采用绗缝工艺的麂皮座椅。

动力方面，昂扬将搭载1.5T发动机，最大功率为132kW，最大扭矩250N·m。

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全新路虎揽胜运动版

车展属性：开启预售

预售价：97.00万元起

在成都车展上，全新路虎揽胜运动版亮相并开启预售，预售价97.00万元起，首发版预售价129.00万元起。作为家族中的第三代车型，新一代揽胜运动版与全新揽胜相同，同样基于MLA-Flex豪华电气化架构打造而来。

全新揽胜运动版在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的设计元素，造型相比全新揽胜看上去更具运动感。细节方面，在新家族设计元素的加持下，前大灯组变得更为狭长，前包围造型也进行了相应的调整，以提升辨识度。

来到车侧，全新揽胜运动版基本延续了现款车型的车身轮廓，同时配有双五辐式大尺寸轮圈。尾部造型看上去十分饱满，最大亮点来自于尾灯组，不同于全新揽胜的竖向设计，全新揽胜运动版采用更突出运动风格的横向设计，显示效果不俗。

全新揽胜运动版采用了与全新揽胜相同的新家族式内饰设计风格，在取消三块大屏的同时，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把，车内科技化程度得到进一步提升。

动力部分，P360、P400车型搭载高低功率版本3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统，前者最大功率264kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。P530车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.3秒。

插混版搭载由3.0T直列六缸双增压发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程48英里（约合77公里），0-100km/h加速时间5.5秒。传动部分，所有版本均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。

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新款宝马3系

车展属性：上市

售价区间：29.99-39.99万元

在成都车展上，新款宝马3系正式上市，售价区间为29.99-39.99万元。作为中期改款车型，新款宝马3系针对造型、内饰及配置进行了一系列升级，以提示市场中的竞争力。

新款宝马3系在外观方面与已经上市的宝马i3有几分相像，整体变得更加运动激进。新车配备只能降租进气格栅，提供良好的空气动力学性能，以此沿袭追求驾控乐趣的车型定位，而星幕式格栅造型也为新车增加了几分时尚感。

“天使眼”LED大灯也变得更为狭长且内部的造型变为“倒L型”，正面看上去更显车头视觉宽度。下格栅的线条更加锐利且面积更大宽大，两侧导风槽的面积也有所增加，加上高亮黑M运动套件，车头看上去有点M车型的感觉。相较车头，车身侧面和车尾与现款车型变化不大。

与外观相比，新款宝马3系的内饰设计升级较大，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏替代原先的悬浮式设计，一改往日宝马机械、“直男”的设计理念，极大程度的增加了内饰的科技感，中控系统采用了全新的iDrive 8.0智能人机交互系统，操作逻辑及界面布局相信体验过宝马iX的人都知道几乎是无可挑剔的。

不过我相信令很多bimmer遗憾的是取消了宝马经典的“鸡腿挡把”，则被“拨片式档杆”取代。此次中期改款车型在车内提供了个性化定制的墨灰色车顶蓬，真的是要将“黑化”做到极致。

动力部分，全新宝马3系全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱。

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北京BJ60

车展属性：开启预售

预售区间：23.98-28.98万元

在成都车展上，北京BJ60开启预售，预售区间为23.98-28.98万元，作为北京越野打造的全新中大型SUV，北京BJ60搭载2.0T发动机+48V轻混系统，采用非承载式车身，标配四驱系统、三把差速锁、四轮独立悬架。

北京BJ60沿用家族式设计语言，U型五孔隔栅有所强化，贯通车头左右，并将前大灯组融合在内，U型五孔隔栅配以灯条。前大灯组变化较大，“开眼角”更显精气神，采用LED光源4模组透镜采用大体块切割与拼接，科技感增加。

前隔栅灯为全车灯光设计的核心，在传承北京越野高颜值基因的同时，据传还增添了实用的迎宾功能，该隔栅灯会在4米感应到车钥匙后自动亮起，解锁（或锁车）并结合其余外灯，实现智能迎宾（欢送）效果。

再看尾灯，让人联想到北京城市地图，车灯亮起后，刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼，蕴含传统文化“守正创新”精髓，同时能看到备胎罩外圈结构增强。

内饰设计方面，北京BJ60中控台采用钢琴烤漆面板，提供座椅通风、加热功能，“前后差速锁”拨钮和四驱模式选择旋钮，提升可玩性。车内座椅布局可以提供5座和7座车型可选。配置方面，新车将全系标配10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏等，而除入门版车型外，其余车型还都将配备L2级自动驾驶辅助系统、流媒体内后视镜、透明底盘等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，传动部分，匹配8速自动变速箱。同时，还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等提升越野能力的装备和功能。

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高合HiPhi Z

车展属性：上市

预售区间：61.00-63.00万元

在成都车展上，高合HiPhi Z正式上市，售价区间为61.00-63.00万元。新车将于10月1日接受大定和锁配，并将于2022年底开启交付。作为高合旗下第二款量产车型，高合HiPhi Z定位于纯电中大型GT轿车。

作为高合旗下第二款量产车型，定位纯电中大型GT轿车的高合HiPhi Z将在成都车展上公布售价并开启大定。利用纯电平台带来的优势，HiPhi Z将超跑和四门Coupe结合，打造出具有低矮车身与大尺寸车轮的宽体轿跑。新车车身尺寸为5036*2018*1439毫米，轴距为3150毫米。

新车在车头设计了超跑才有的机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮流畅的GT溜背式车顶线条，让新车拥有运动感十足的设计以及优秀的空气动力学性能。

新车延续了家族式标志性的NT无框对开门设计，同时引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度，为乘客提供No Touch的自动车门体验。

内饰方面，高合HiPhi Z并未配备仪表盘，而是采用了HUD+中控屏的设计。此外，NAPPA真皮包裹的方向盘和座椅结合了全息幻彩元素，配合氛围灯带，整个座舱的氛围相当酷炫。内饰最大亮点莫过于可以多轴位移的中控屏，后方机械臂的设计很有赛博朋克的感觉。当驾驶者置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置，营造出更加亲近的人机交互感。

动力部分，高合HiPhi Z搭载前后各247KW双电机，总扭矩820N.m，零百加速仅需3.8S。续航方面，配备120千瓦时的CTP电池，CLTC续航里程705公里。

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蔚来ET5镜空粉

车展属性：亮相

在成都车展上，蔚来ET5正式亮相。此次展示的为镜空粉配色，也是首次与公众见面。据悉，蔚来ET5将于9月9日开启大定锁单，首批车型9月30日将于交付。

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，ET5在一年之内，销量会超过宝马3系燃油版，将要取代这类传统“油车”。

ET5在量产之前升级了一体式座椅，ET5还刷新了0-100km/h加速时间，为4.0秒。100km/h-0制动距离优化至33.8米。ET5还标配LCC车道居中和ALC自动变道功能，新增和“花漾1号”香氛可供用户选配。

此外，ET5还增加拖挂套装可选，最大牵引质量1.4吨，但由于认证原因，12月才可以交付带“拖钩”的版本，且需要前装，不支持后装。

价格方面，按照BaaS电池租用方案购买，蔚来ET5补贴前售价25.8万元，其中75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1480元。整车购买75kWh电池车型补贴前售价32.8万元，100kWh电池车型补贴前售价38.6万元。该价格短期内不会有变化。

蔚来ET5定位中型纯电轿跑车，而这也是蔚来品牌的第5款车型，同时也是蔚来品牌第2款轿车。长宽高分别为4790x1960x1499毫米，轴距2888毫米。

ET5车身侧面线条流畅，车辆顶部配有激光雷达，尾部使用了溜背式造型设计，并采用了掀背式的设计；尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配造型简洁的车尾造型，更显时尚。

ET5内饰设计延续“第二起居室”理念。并使用了Clean+环保织物材料，隐形的空调出风口和扬声器保持了仪表台的整洁和精致。车岙岭标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。

动力部分，ET5采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。

续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。

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smart精灵#1 BRABUS性能版

车展属性：上市

补贴前售价：27.90万元

在成都车展上，smart精灵#1 BRABUS性能版正式上市，补贴前售价27.90万元。新车基于标准版smart精灵#1打造，外观上采用了更加运动化的设计，内饰中也加入BRABUS元素。动力上将采用前后双电机与四轮驱动系统。

此外，27.90万元价格为“沉寂黑”的价格，“哑光灰”和“镭射红”属于选装颜色。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。

车身侧面，整体设计也与标准版车型并无二致，隐藏式门把手以及无框车门这些要素都得到了保留。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰整体设计与普通版车型保持了一致，依旧为简约风格，但是做工和用料依旧保持着不错的水准。相比普通版的时尚感，全黑的内饰搭配氛围灯，更让人有运动激情。

方向盘的样式和标准版并没有什么区别，不过性能版的方向盘采用Alcantara材质包裹，整体握感非常不错。另外方向盘还采用了红色缝线装饰，通过方向盘上的多功能按键可以看到，BRABUS性能版也拥有自动泊车、自适应巡航等功能。

座椅方面，BRABUS性能版也采用了全黑配色以及红色缝线的点缀，就连安全带也换成了醒目的红色。头枕上也印上了“BRABUS”的标识。座椅材质方面，性能版车型采用了皮质和Alcantara材质混合，而且Alcantara材质的使用面积也不在少数，整体乘坐舒适感十分不错。座椅功能方面，前排座椅均配备电动调节以及座椅加热功能。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，使用150kW直流快充时间为30分钟内。

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一汽丰田新款皇冠陆放

车展属性：上市

售价区间：27.78-35.28万元

在成都车展上，一汽丰田新款皇冠陆放正式上市，其中新增的2.0T车型售价区间为31.88-34.88万元，2.5L双擎版售价区间为27.78-35.28万元，相比现款车型上涨2000元，而2.0T车型的上市也给消费者提供了更多的选择。

造型方面，2.0T车型与在售的混动版在造型方面基本保持一致。两款车型间的主要区别来自格栅中间的皇冠LOGO改为黑底，以便和蓝底混动车型区分开来，车尾标注有D-4ST和AWD标识，同时配备有单边共两出式排气。

内饰方面，2.0T车型没有任何区别，同样采用新样式的三辐多功能方向盘，中央有醒目的皇冠车标，同时还会采用全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，以及传统的换挡杆样式。

动力系统方面，2.0T车型搭载代号为S20A的2.0T发动机，最大功率182kW，传动部分，匹配8速自动变速箱，并配有四驱系统。双擎动力车型则继续搭载2.5L混动系统。

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新款奥迪A8L

车展属性：上市

售价区间：82.98-195.48万元

在成都车展上，新款奥迪A8L正式上市，售价区间为82.98-195.48万元。作为中期改款车型，新车针对外观、内饰、配置等方面进行优化升级。

作为中期改款车型，新款奥迪A8L通过造型及配置部分的升级，以提升整体豪华属性。此次新车最明显的地方在于前脸的格栅、雾灯区域和大灯造型。

新车采用了多边形的镀铬前格栅设计，内部搭配了点阵式的中网造型，两侧的前大灯组采用了家族式的“弯折”设计，整体展现出该级别的豪华感。

奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度。

尾部最大亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带，点亮后更具辨识度，类似双边共两出的排气布局延续着车系特征。

内饰部分，新车依旧采用了全液晶仪表盘，并搭配了双辐式的多功能方向盘，为了增加视觉横向宽度，依旧由两块显示屏组成，分别为10.1英寸和8.6英寸，车机支持语音操作等功能。

新车还将针对国内市场，配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。

动力方面，45 TFSI quattro搭载2.0T发动机，50 TFSI quattro与55 TFSI quattro车型均搭载3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混系统。最大功率分别为210kW与250kW。60 TFSI quattro则搭载4.0L双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备有quattro四驱系统。

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英菲尼迪QX55

车展属性：上市

售价区间：38.98-47.53万元

在成都车展上，英菲尼迪QX55正式上市，售价区间为38.98-47.53万元。新车采用的是标准的溜背式造型，定位中型轿跑SUV，整车具有极强的运动感，搭载2.0T发动机和四驱系统。

英菲尼迪QX55车顶线条灵感来自2003款英菲尼迪FX车型，是对这款英菲尼迪经典跨界SUV车型的致敬。这样的曲线在新车型的设计中起着重要作用，例如沿着引擎盖边缘等车曲线造型。前脸又一个面积可观的进气格栅，格栅中的三维图案从折纸艺术中汲取灵感。 

内饰方面，QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，该系统上方具有一块8英寸触摸屏用于显示娱乐信息，下方设有一块7英寸触摸屏用于车辆的各种设置。该技术支持无线Apply CarPlay，车内带有3个USB端口和1个Type-C端口可为设备充电。

动力方面，该车将搭载2.0T发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。在正常行驶过程中，动力传动系统将100％的动力传递至前轮，但当轮胎打滑时，可将最多50％的动力传递至后轮。

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兰博基尼Urus Performante

车展属性：亚太地区首秀

在成都车展上，兰博基尼Urus Performante迎来了亚太地区首秀。作为中期改款车型，Urus Performante采用更多轻量化材质，动力性能得到全面升级，国内售价为329.729万元。

Urus Performante基本沿袭了Urus的整体造型设计，新车主要变化来自于改善空气动力学的全新前格栅、空气动力学套件的启用以及大量碳纤维材质的加入。可以看到，包括发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板均采用了碳纤维材质，整车也减轻约47kg的车身重量。

全新的黑色前格栅进一步提高了发动机冷却性能，位于前轮上的进气口能吸进气流减少阻力，同时发动机罩上的空气出口有助于提升空气动力学效率，帮助发动机冷却，尾部后扰流板则将Urus Performante后下压力增加38%。

不仅如此，Urus Performante底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，并提供22英寸及23英寸轮圈可选。后保险杠及尾部扩散器采用碳纤维材质的同时配备有Akrapovic运动型排气，双色车身设计也让新车看上去更为动感。

来到内饰部分，Urus Performante同样在车内加入了大量碳纤维材质，并加入红色门把手进行点缀。此外，官方还为新车设计一个全新的HMI图形，可在中控屏和液晶屏两块屏幕中进行显示。

动力部分，Urus Performante搭载调校过后的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率增至490kW，峰值扭矩850Nm，百公里加速时间从3.6s缩短至3.3s，极速达到306km/h，100-0km/h制动距离为32.9m。中国市场上市的Urus Performante由于认证方面的原因，发动机最大功率被控制在470kW。

此外，新车提升了转弯时的灵活性，并带来更好的反馈。除原有驾驶模式外，Urus Performante还加入了拉力赛选项，将其在泥土道路上的驾驶乐趣提升到一个激动人心的水平，车辆性能也上升到新的高度。

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