本周新车汇总 新款3系/思域混动领衔

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别克GL8挑战埃尔法/雪佛兰推SUV“以大欺小” 本周新车汇总

寻车原创 2020年4月过半，国内的汽车厂商似乎进入了“回血模式”，在刚刚过去的一周里，别克、雪佛兰、大众等合资品牌纷纷推出了自家的新车；吉利和东风风行也不甘示弱，对旗下车型进行了年款升级，增加竞争力。接下来我们就盘点一下本周上市和开启预售的新车都有哪些吧。

新车亮点：别克GL8艾维亚2020年4月12日正式上市，新车推出4/6/7座三种座舱布局满足不同群体需要，首尾灯组设计独特点亮效果迷人，内饰部分全液晶仪表与中控屏连为一体设计时尚前卫。

别克全新GL8 Avenir艾维亚正式上市，此次共推出3款车型，售价区间45.99-52.99万元。新车在包括中网、大灯、尾灯以及轮圈等细节均有不同程度的设计调整。此外，新车将推出4/6/7三种座椅布局形式可选。动力方面，新车将搭载2.0T发动机。

造型方面，Avenir艾维亚专属立体网状格栅以更大的体量感营造出向外侧扩张的视觉动势。格栅样式灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，编织纹理凸显精致，与车标相连的镀铬饰条延伸至两侧大灯，与现款Avenir车型区别明显。尺寸方面，车辆的长宽高分别5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。

全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗“钻石晶体”构成展翼造型，镶嵌在格栅两侧，犹如珠宝般，细节异常丰富。

全LED尾灯的细节同样有别于现款车型，11颗晶石悬浮式排列，每颗晶石中菱形的发光单元与前大灯相呼应，更显深邃与质感。且首次采用 PAS像素式面光源技术，内腔采用了更多的折射与反射式设计，从而营造出更显立体的点亮效果。

内饰方面，新车搭载了别克eConnect 3.0互联技以及双12.3英寸高清全彩中控仪表联屏和大尺寸风挡式HUD平视显示系统，打造多屏互联的一体化智能座舱。首次推出的别克高级智能驾驶辅助系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助等20项高级智能驾驶辅助功能，打造智慧安全出行。

新车还拥有诸多豪华科技配置，如128色环绕氛围灯、流媒体后视镜、Bose Centerpoint高级环绕声音响系统、双侧电动滑移门等，为用户提供专属尊贵体验。

乘坐空间方面，4座车型完美复刻GL8 Avenir概念车的设计理念，以全新格局缔造奢享空间；6座车型提供第二、第三排的独立座椅，为车内每位乘客提供行政级礼遇；“2+2+3”的7座车型在产品力方面也得到了提升。

动力方面，新车有将继续搭载2.0T发动机，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，传动预计匹配6速手自一体变速箱，并且满足国六排放标准。

编辑点评：别克GL8艾维亚相较普通版GL8更添了一份豪华气质，外观部分首尾灯组的升级所打来的是档次感与实用价值的双重提升。4座版本车型有着不输丰田埃尔法的豪华氛围和配置，液晶仪表和全新的多媒体系统在科技感方面令人惊喜。

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新车亮点：缤越PRO于2020年4月15日正式上市，红黑搭配的外观及内饰设计凸显了整车的运动感，顶配车型的电动尾门提升了档次感与实用性。

吉利全新缤越PRO家族正式上市，缤越Pro标准功率版共推出两款车型，售价区间7.98-9.18万元；缤越PRO高功率版共推出3款车型，售价区间9.98-11.98万元；缤越ePro共推出三款车型，售价区间12.8-14.58万元。缤越ePro为新款缤越PHEV插电式混合动力车型。新车在外观内饰方面基本与现款保持一致，仅针对部分细节设计及配置进行了升级，更具竞争力。

外观方面，缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计，使用了吉利名为“时光竞速美学理念”的设计语言。前脸设计更加凸显棱角分明的感觉，通过加入外观套件使得整车运动感有所提升。另外，新车采用双色车身设计，看起来更加个性。

外部配置方面，缤越PRO版本将提供红黑色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边、Battle Man专属印记标识、专属运动套件、黑色车顶、全新造型的熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板以及双边共四出排气布局等，凸显出整车的运动基因。此外顶配车型还将提供电动尾门的配置，更加方便。

内饰来看，缤越PRO基本与现款车型保持一致，但采用了红黑双色内饰搭配，整体的视觉冲击感更加强烈。除此之外，大部分地方还是延续了现款车型的造型，包括悬浮式中控屏、运动织皮座椅、金属材质中空板、“S”标识等。

动力方面，缤越PRO高功率版将搭载1.5TD发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，与之匹配7速双离合变速箱。缤越标准功率版将搭载1.4T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm，与之匹配的是6MT和6DCT变速箱。

缤越ePro

此外缤越PHEV版本也将更名为缤越ePro，将搭载1.5T发动机+7速DCTH变速箱与电机的组合，官方给出的百公里加速成绩为6.9s，混动模式下官方百公里综合油耗1.4L，就算是纯燃油模式下行驶，也有着5.1L/100km/h的超低油耗。基于BMA平台打造的缤越ePro创新的将电池组放置在底盘中间位置以保证安全并获取更大空间。

编辑点评：缤越Pro作为吉利在细分市场树立品牌形象的关键车型，无论设计还是性能都达到了中国品牌的新高度。此次年款升级不仅通过运动套件提升了整车的个性气质，配置升级也体现出了厂商的诚意。

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新车亮点：英菲尼迪新款QX50于2020年4月15日正式上市，新车通过科技配置的升级带来使用便利性提升。

2020款英菲尼迪QX50通过网络直播的形式正式上市，新车共推出7款车型，价格区间33.38万元—46.98万元。新车借助车型换代从而完成了国产化进程，从后驱平台转为前驱平台，从一款看似紧凑的SUV车型变成有着标准中级SUV体型的车型，更豪华舒适也意味着它更顺应市场和用户。

外观方面，QX50是同级别车型中最鲜活的产品，标志性的进气格栅以及车身多处线条的雕刻，闪电造型的C柱，都让让QX50看上去肌肉感十足，即便它的定位更倾向于家庭，也可以为车主提供活力。

此次新车是年度改款车型，主要为内部科技配置的升级，外观和内饰设计继续沿用现款车型。

四驱旗舰版将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙，以及ProPILOT自动驾驶辅助。取消前雾灯。

四驱豪华版将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯。

四驱智能版将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。

四驱领航版/菁英版将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。

菁英版/时尚版将新增手机映射功能和新版钥匙。取消前雾灯以及天然真皮座椅。

配置方面，QX50全系标配膝部气囊、胎压显示、防爆轮胎，从30周年纪念版及以上车型开始配备并线辅助和主动安全系统，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则配备了更齐全的车道偏离预警和车道保持系统，四驱车型全部标配360度全景影像，30周年纪念版及以上车型配备全速域定速巡航系统，这也是为了配合主动安全系统。除此之外，车型全系标配LED大灯，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则采用了矩阵式LED大灯。

新车采用2.0T VC-Turbo发动机（两驱245 马力/四驱272 马力、380 N.m），匹配CVT变速箱，ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统以及全新升级的INFINITI InTouch智能互联系统等也将配备。

编辑点评：英菲尼迪QX50以其独树一帜的2.0T VC-Turbo发动机引领了内燃机时代的新风潮。不过此次配置调整虽然加入了诸项科技配置升级，也取消了前雾灯、三区空调等颇为实用的配置，有些遗憾。

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新车亮点：新菱智M5于2020年4月16日正式上市，新车标配胎压监测、后倒车雷达、LED日间行车灯，发动机达到国6排放标准。

东风风行新款菱智M5正式上市，此次共推出4款车型，售价区间8.19-9.09万元。新车采用了全新的设计语言，在外观方面更加时尚，动力方面，新车依旧搭载1.6L发动机，匹配5速手动变速箱。

相比老款车型，新款菱智M5的造型有明显的不同。形似鹰眼的前大灯配合运动化的保险杠造型，整体视觉效果更加霸气商务。同时，车身侧面和尾部的稳重设计也延续了一贯沉稳的特点。配置层面，新款菱智M5也升级不少，标配胎压监测、后倒车雷达、LED日间行车灯。

车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为4735/1720/1955mm，轴距 2800mm。长轴版车型的轴距更是达到3000mm，长宽高则为5135mm/1720mm/1970mm。

内饰方面，菱智M5依旧采用比较经典的内饰设计，轿车化的中控布局增强了档次感。同时，新车还采用了双色设计，浅色+棕色的组合也更加商务。配置方面，新车配备了电动天窗、多功能方向盘、8寸液晶触控屏、后视镜加热等配置。

动力方面，新款菱智M5继续采用满足国六排放标准的1.6L发动机，发动机最大功率90kW，与之匹配的是5速手动变速箱。这台发动机主打经济省油，带动如此大的车身油耗水平也仅为7.9L/100km。

编辑点评：菱智M5属于比较典型的生产力工具，1.6L引擎和5MT变速箱都不是追求舒适或者动力的搭配，相比之下实用的空间、可靠的质量才是它争夺市场的有力武器。

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新车亮点：雪佛兰开拓者于2020年4月16日正式上市，新车车身尺寸较对手有明显优势，年轻化外观内饰设计颇有吸引力，可变缸技术发动机兼顾动力与油耗。

雪佛兰开拓者定位于中大型SUV，70余项配置均为全系标配。外观方面，开拓者延续了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计语言，与雪佛兰在售车型创界十分相似，新车前脸采用了分体式大灯、分层式进气格栅，均为时下主流设计，整车精致度较高。

新车的长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，定位为中大型SUV。外观上可选装双天窗、行李架玻璃黑边、标牌、摄像头等配置，轮胎规格为265/45 R21。

新车的尾部依然是运动化的设计，没有任何镀铬装饰，唯有尾灯那一抹鲜红点缀，而开拓者的尾灯也是借鉴了科尔维特的设计理念，更加完整饱满的填补了尾灯的整个轮廓。双边共双出的矩形排气口则增添了尾部的高级感。

内饰方面延续雪佛兰经典设计，并借鉴了雪佛兰第六代科迈罗的设计元素，配置方面雪佛兰开拓者配备13项智能安全科技，其中包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、ACC全速自适应巡航系统，ACC全速自适应巡航通过设置车辆速度和车辆间隔，在0-180km的时速内实现定速巡航功能。

动力方面，新车搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机并匹配9速手自一体变速箱，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N.m，采用Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。

编辑点评：在细分市场中，雪佛兰开拓者的车身尺寸较汉兰达、锐界有着明显优势，2.0T引擎与9AT变速箱的搭配也很有技术含量，再结合其年轻化的设计，相信会在上市之后有不错的市场表现。

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新车亮点：奇瑞艾瑞泽e超值版于2020年4月17日正式上市，新车升级的空气净化系统能够在空气污染较为严重的城市中保证车内空气清新，健康又智能。

新车在造型方面与现款车型保持一致，但将配备CN95级空气净化系统、AQS空气质量管理系统，官方表示车辆外部的传感器可感知车外空气湿度和污浊度，从而可实现自动切换车辆空气内外循环。

动力方面，艾瑞泽e搭载的电动机最大功率为120kW，最大扭矩250Nm，车辆的续航里程为401km。

编辑点评：艾瑞泽e上市后便凭借帅气的外形与合格的性能获得了消费者的广泛关注，此次升级了CN95空调滤芯和空气净化系统之后，直击消费者买车痛点，产品力得到了进一步提升。

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新车亮点：奇瑞新能源瑞虎e超值版于2020年4月17日正式上市。新车升级了空调滤芯和空气净化系统，最大限度保护了驾乘者身体健康。

外观方面，瑞虎e超值版延续现款车型设计，在外观设计方面没有太大变化，采用奇瑞家族式的Chery Design虎踞式前脸设计，除了中网采用封闭式设计之外，与燃油版瑞虎5X相似，虽然采用封闭式设计，但在细节处依然采用矩阵式设计，与燃油版设计有着很大的共通之处。

车身尺寸方面，长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，是比较标准的紧凑型SUV的尺寸，后排座椅支持4/6比例放倒，可以带来更好的空间拓展性。

内饰方面同样沿袭了现款车型的设计造型，搭载一块9英寸触控显示屏，其中集成了HMI 3.0智能交互系统，人机交互体验较佳，整体布局采用非对称式设计，视觉上感觉更靠近驾驶员一侧。

相比现款瑞虎e，超值版在一定程度上实现了加量不加价，其加载了CN95级空气净化系统，配置智能电动空调，具备空调自清洁及自通风功能，空调可以通过远程启动，在上车前预先进行空气清洁、通风，另外瑞虎e超值版还推出三电终身质保和终身免费基础保养服务。

动力方面，瑞虎e搭载一台永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250N.m，与之配合的常规的电动车单速变速箱，同时配备53.6kWh的电池组，NEDC续航里程为401公里，总体符合主流电动车续航水平。

编辑点评：脱胎于燃油版瑞虎5X的瑞虎e虽然车身尺寸并不出众，但是动力表现与续航能力都颇有看点，此次上市的超值版车型售价仅为10.99万元，可谓是名副其实的“超值”了。

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新车亮点：福特新款Mustang于2020年4月17日正式上市。新车增加了车身颜色选择，并推出两款不同套件车型，满足消费者的细分需求。

新车在外观内饰的造型方面并没有变化，不过新增了掠光绿、超凡银、暴风橙和幻影红四种新车漆颜色可供选择。

而对于黑曜魅影特别版和驰影性能进阶版两款车型，其在入门版基础上增加了运动型后扰流板以及12扬声器B&O音响系统。黑曜魅影特别版还配有专属外观套件，在扰流板、发动机盖、前格栅等多处采用黑色设计，内饰部分也引入了独特装饰。驰影性能进阶版则配备了独享的MageneRide主动电磁悬挂系统。

动力方面，新车依旧搭载了2.3T发动机，最大功率220kW，峰值扭矩434Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

编辑点评：经典美系跑车福特Mustang在保持动力不变的基础上增加了更为个性化的车身颜色选择，对跑车的潜在消费者来说可谓正中下怀。特别版车型增配的主动电磁悬架对操控性和舒适性的提升立竿见影。

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总结：本周上市的新车中，MPV和SUV是绝对的主力，相比一直火热的SUV市场，各大厂商在MPV领域的发力显得格外抢眼。通用和大众都是在国内销量强势的合资品牌，此番发力MPV市场能否成为新的领军者，我们拭目以待。

2022成都车展热点新车展望 新款3系/思域混动领衔

2022成都车展将于8月26日开幕（媒体日），特别是受北京车展推迟举行的影响，成都车展的受重视程度也上升到了新的高度，各大车企都拿出最新产品与消费者见面。在成都车展开幕之际，我们也挑选出在本届车展上市、发布及亮相的热门新车，不妨一同来看看吧。

新款华晨宝马3系

车展属性：上市

作为中期改款车型，新款华晨宝马3系针对造型、内饰及配置方面进行了升级。造型方面，新车采用星幕设计的智能降阻进气格栅，拥有全新“天使眼”LED大灯，并增加了更多高光黑色元素的加入，为M运动套件带来更强的运动感，同时还新增摩天灰、海岸蓝外观颜色。

内饰方面，全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，换装12.3英寸加14.9英寸一体式悬浮曲面屏，并且引入了功能更强大的iDrive 8.0智能人机交互系统，提供个性化定制墨灰色车顶篷，标配高级三区自动空调。

选装包方面，新款3系或许将会提供四种选择，其中包括：

●冬季套装，前排座椅加热，远程发动机启动，现款选装价为5000元；

●娱乐套装，哈曼卡顿音响系统，手机无线充电，可能取消WiFi热点的功能；

●创新套装，HUD抬头显示系统；

●舒适套装，无钥匙进入，行李厢盖带自动操控装置。

根据此前获得的消息，车型方面，新款3系或许将提供5款加长轴距车型和4款标准轴距车型，取消了320i运动套装，并以M运动套装替代，其中：

●长轴车型包括，320Li M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装、330Li M运动曜夜套装（或取消四驱系统）；

●标轴车型包括，320i M运动套装、325i M运动套装、325i M运动曜夜套装、330i M运动曜夜套装。

动力方面，新款3系全系搭载2.0T发动机，其中320系列车型功率115千瓦，325系列车型功率135千瓦，330系列车型功率180千瓦，功率比老款低了10千瓦，所有动力车型均匹配8挡自动变速箱。

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东风本田思域e：HEV

车展属性：上市

思域e：HEV混动版在造型方面与燃油版车型基本保持一致。参考工信部申报图，新车采用双色车身配以银色外后视镜，后杠排气造型改为黑色，并在尾部增加“e:HEV”标识。

车身尺寸方面，新车长宽高为4548/1802/1420(1415)mm，轴距2735mm，和燃油版保持一致。动力方面，新车搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，这也将是本田国内首次使用该最新技术。包含2.0L发动机、电动机和电池组，其中发动机最大功率143马力。参考海外版车型，该系统的综合最大功率为184马力，峰值扭矩为315牛·米。

该套混合动力系统采用双电机的思路，设计了一套多平行轴综合传动装置，通过不同工作模式间的切换，该系统能更好地兼顾了动力和燃油经济性。

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新款别克GL8家族

车展属性：亮相

在本届车展上，新款别克GL8家族正式亮相。除了早前发布的家族旗舰GL8世纪CENTURY外，还包括了新款GL8艾维亚和新款GL8 ES陆尊。其中GL8世纪CENTURY与去年发布的别克GL8旗舰概念车，在造型方面保持了高度的一致性，新车采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，全新设计语言的加持下，前脸巨型中网看上去十分抢眼，配合两侧“7”字造型的前大灯组，更提升了前脸辨识度。

官方公布的数据显示，新车长宽高为5230×1980×1867mm，采用双色车身设计以彰显自身的豪华气质，尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应。

为打造内部豪华MPV的座舱氛围，GL8世纪CENTURY配备了一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏。所配备的“星空车顶”更打造出星空效果，为第二排乘客提供奢华与静谧兼备的“私享空间”。同时第座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。

与GL8世纪CENTURY一同发布的还包括了新款GL8艾维亚/GL8 ES陆尊。参考工信部申报图，新车针对前脸造型进行了调整，换装了尺寸更大的前中网同时加入镀铬装饰进行点缀。此外，预计配置部分也将进行升级以提升竞争力。

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别克ENVISTA

车展属性：亮相

作为别克打造的全新SUV，ENVISTA最大的亮点是拥有轿跑SUV的车身造型，具有很强的运动感，并且采用了别克家族最新的设计理念打造，拥有锐利的前脸造型，同时值得一提的是，新车还换装了别克最新的车标。

车身尺寸方面，ENVISTA长宽高分别为4638*1816*1565毫米，轴距2700毫米，与当前大部分紧凑型SUV的身材相当。动力系统方面，将会搭载1.5T发动机，功率132千瓦。

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全新路虎揽胜运动版

车展属性：国内首发

作为家族中的第三代车型，全新揽胜运动版在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的设计元素，造型相比全新揽胜看上去更具运动感。细节方面，在新家族设计元素的加持下，前大灯组变得更为狭长，前包围造型也进行了相应的调整，以提升辨识度。

来到车侧，全新揽胜运动版基本延续了现款车型的车身轮廓，同时配有双五辐式大尺寸轮圈。尾部造型看上去十分饱满，最大亮点来自于尾灯组，不同于全新揽胜的竖向设计，全新揽胜运动版采用更突出运动风格的横向设计，显示效果不俗。

全新揽胜运动版采用了与全新揽胜相同的新家族式内饰设计风格，在取消三块大屏的同时，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把，车内科技化程度得到进一步提升。

此外，13.1英寸悬浮式中控屏集成了Pivi Pro信息娱乐系统，车辆绝大部分功能通过其来操作，同时配备有CarPlay和Android Auto手机互联功能。配置部分，新车还配备有拥有29个扬声器的Meridian音响系统，并支持软件在线升级技术（OTA）。

动力部分，全新揽胜运动版分别搭载汽油、柴油及插电混合动力系统。汽油版中的P360、P400车型搭载高低功率版本3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统，前者最大功率264kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。

P530车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.3秒。插混版搭载由3.0T直列六缸双增压发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程48英里（约合77公里），0-100km/h加速时间5.5秒。传动部分，所有版本均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。

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蔚来ET5

车展属性：量产版内饰发布

外观设计方面，由于新车是蔚来品牌所推出的第二款轿车，因此与第一款轿车ET7采用了近似的设计，不过相比于ET7的豪华优雅，ET5更加突出了力量感和运动感，车辆的头灯造型与蔚来ET7比较相似，但更加突出运动感。此外，ET5的风阻系数为0.24Cd。

ET5车身侧面线条流畅，车辆顶部配有激光雷达，尾部使用了溜背式造型设计，并采用了掀背式的设计；尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配造型简洁的车尾造型，更显时尚。

车身尺寸方面，ET5的长宽高为4790x1960x1499mm，轴距2888mm。颜色方面，提供9种车身颜色，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

喜车网

ET5内饰设计延续“第二起居室”理念。并使用了Clean+环保织物材料，隐形的空调出风口和扬声器保持了仪表台的整洁和精致。车岙岭标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

动力部分，ET5全系采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。ET5的0-100km/h加速时间为4.3秒，还配备了蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100km/h-0的制动距离33.9米。

续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

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长安福特新款探险者

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