领克新车或将搭载 或与特斯拉Model

魅族FlymeAuto车机系统将于11月11日发布 领克新车或将搭载

11月8日，魅族宣布FlymeAuto车机系统将于本周五（11月11日）10点发布，号称将解决车机屏幕Dock栏的空间利用率低问题，同时或搭载在领克新车上。早些日，魅族和领克汽车在官方微博上互动频繁，并暗示着俩家公司会有紧密的合作。

魅族以Smart bar作为类比，解决了手机“三大金刚键”的屏幕空间利用率低问题。Smart bar是魅族在旗舰手机魅族 MX2发布时推出的一项操作解决方案。它智能整合系统返回键和菜单键，使其与软件功能栏合二为一。“底栏”左右分别显示返回与菜单键，中间三个空位留给软件功能按钮。如果软件功能按钮过多，Smart bar 会将其自动放进菜单栏。双层变单层，优先的屏幕显示区域被更好的释放，上下点击也不会出现误操作，而且界面更美观，风格也更加统一。

魅族FlymeAuto车机系统号称是魅族Flyme在智能座舱上的延续。魅族称，“FlymeAuto将延续Alive Design设计理念，化身与你同行的伙伴，感知并理解你的需求，建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。  ”并表示，“更简洁、更高效、更智能，我们希望赋予 FlymeAuto 不同于传统车机的灵动感与生命力，也希望它能在不远的将来，为魅友以及更多智能汽车用户带来前所未有的智能出行体验。”

据悉，今年8月魅族申请注册多个“FLYME AUTO”商标，国际分类为广告销售、科学仪器、运输工具，商标状态为注册申请中。

魅族新任董事长沈子瑜曾透露，内部目前正在酝酿 Flyme Auto Core、Flyme Auto 两个核心架构。其中，后者基于 Flyme 系统打造，为融合了亿咖通车载系统部分能力的车载操作系统。

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疑似富士康纯电新车预告图 或与特斯拉Model 3竞争

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似富士康纯电新车预告图，新车出现在鸿海科技集团的官网上，通过车身比例来判断，应该是一款尺寸小于Model E的产品，也许是一款规划中的纯电中型轿车，未来如果量产的话，可能会与特斯拉Model 3竞争。

喜车网

2021年10月18日，富士康正式发布了三款电动原型车，分别是Model C、Model E和Model T，三款车型定位分别为SUV、轿车以及电动巴士。三款原型车基于量产设计，但并不是最终版本，将用于提供给客户作为量产前的参考版本。

MOEDL E定位四门轿跑车，其造型由宾夕法尼亚进行设计，新车融入了跑车元素，其尺寸与蔚来ET7等纯电中大型车相当。细节上，新车前后均采用贯穿式灯带，并配备了面部识别功能。此外，车辆头尾灯与车门上都配备了显示屏，可以用来显示文字等信息。车身尺寸方面，新车的长度为5100mm，宽2000mm，轴距3100mm。

动力方面，新车采用四驱形式，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率400kW，车辆的风阻系数为0.22cd，性能版车型的0-100km/h加速时间为2.8秒，并且将搭载电子限滑以及主动式悬架，续航方面，车辆的续航里程为750km。

Model C则定位SUV车型，新车采用了简洁的设计语言，并同样采用了贯穿式的头灯与尾灯造型。车辆内饰则也采用了简洁的设计语言，悬浮式的仪表盘和中控屏幕有较强的科技感。车身尺寸方面，新车的长度为4640mm，轴距2860mm，并采用5座和7座两种布局形式。

动力方面，新车将拥有最大功率300kW，最大扭矩700N·m的电动机，并采用四驱形式，车辆的风阻系数为0.27cd，0-100km/h加速时间3.8秒，新车的续航里程为700km。据悉，车辆的售价将不会超过22.98万元人民币，并将于2023年在本地上市。

Model T则定位电动巴士车型，造型十分简洁，并具有一定科技感。新车的最高时速为120km/h，车辆的续航里程将超过400km，据悉，新车将于2022年在本地投入使用。