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雷达RD6首批新车交付 将于12月中旬正式上市

2023-08-25 14:30:02 | 喜车网

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雷达RD6首批新车交付 将于12月中旬正式上市

雷达RD6首批新车交付 提速全国市场布局

11月30日,国内首款原生纯电皮卡雷达RD6首批用户交车仪式在深圳举行,标志着雷达新能源汽车在布局全国市场的发展中迈出关键一步。雷达汽车RD6是基于SEA浩瀚架构打造而来,是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型,主要面向露营、自驾游等市场。

在“用户关系成长计划”中,雷达将引入优势服务商和供应商,赋能车主参与雷达生态解决方案共创,提供创收解决方案;通过同频圈层探索户外、车主创意秀场、百名KOC栈主招募等活动开启车主的多元生活。喜车网

雷达RD6首批新车交付 将于12月中旬正式上市

全国各地持续落实皮卡解禁政策刺激了皮卡乘用化、高端化需求增长。日前,深圳调整皮卡管理模式,规定轻型多用途货车不包括在小型货车当中。这表明国内一线城市具备了逐步放宽皮卡限行的空间。

关于雷达RD6

在外观设计上,雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造,整体造型有着很强的新能源车型设计元素,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配两侧灯组与贯穿式LED日间行车灯辨识度较强。

在内饰设计上,雷达RD6内部呈现出了足够强的精致感,拥有粗壮的多功能方向盘,车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹,同时还搭载了双12.3英寸大屏和9英寸全彩HUD,车机内置银河OS智能交互系统,科技氛围比较浓厚,并且保留了常规的换挡杆设计。另外,该车后排坐垫可向上翻起,坐垫下储物盒空间达到48L。

在智能驾驶辅助方面,新车拥有L2级驾驶辅助系统,包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。

在动力上,雷达RD6有三种续航版本,分别为启航版的400km、创客版/悦享版的550km和悦野版的632km,并且支持120kW快充。其中悦野版车型搭载了100kWh的电池包,采用了三合一电驱系统,官方称百公里加速时间达到6.9秒,零百制动距离为38米,它具备经济、运动、舒适多种驾驶模式。

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雷达RD6首批新车交付 将于12月中旬正式上市

荣威RX5 eMAX新车到店 将于12月中旬正式上市

寻车原创  作为荣威RX5 MAX的新能源版本,荣威RX5 eMAX凭借互联网基因和绿牌优势在刚推出时曾经爆火,深受一线城市用户欢迎,如今依然保持着稳定的市场销量。目前现款荣威RX5 eMAX(2020款)指导价19.58-23.58万元,终端优惠1万元左右。

而在2021广州车展期间,全新荣威RX5 eMAX(2022款)首发并开启预售,预售价格16.98-18.98万元,新车将于12月中旬正式上市。

外观方面,2022款荣威RX5 eMAX采用最新家族化设计风格,前脸采用“星耀龙鳞”设计,上方左右两侧LED日间行车灯组被一根镀铬饰条相连接,拉宽横向视觉效果,让车头部位看起来足够大气。

侧面造型和老款车型,并无较大变化,依旧采用造型饱满的线条勾勒出车侧的力量感。

尾部采用造型夸张扰流板,显得得更加刚毅运动,为车尾增色不少。两侧尾灯内部采用菱形线条设计,下方被镀铬饰条相连接,整体感更强。

尺寸方面新车长宽高分别为4676mm×1875mm×1725mm,轴距2760mm。通过寻车小伙伴实测可以看出,整车乘坐空间依然十分宽敞。体验者身高165cm,后排头部和腿部均能保证两拳以上的余量空间。

后排座椅放倒的情况下可形成纯平地板,实用性大大提升,后备厢空间最大可拓展到1418L。

内饰设计和燃油版车型基本保持一致,整体造型通过平直的线条处理营造简洁大气氛围,而贯穿整个中控台的镀铬饰条在简洁的同时让整个内饰质感也有所提升。

双12.3英寸联屏的设计依然是整车最为吸睛的地方。整个中控台并无过多实体按键,中控内置斑马车联网系统,智能语音可实现空调、车窗、音乐等功能控制,体验流畅实用性较强。

通过“500PHEV”的尾标来看,新车搭载和老款车型一致的上汽最新第二代双芯插电混动系统,包括1.5T蓝芯发动机+绿芯永磁同步电机,匹配10速AMT变速箱。其中发动机最大功率124kW,最大扭矩250N·m。电机最大功率90kW,最大扭矩230N·m。

新车电池容量16.6kWh,纯电续航70km,不支持快充,家用慢充时间为5小时。

编辑点评:目前荣威RX5 MAX燃油版的指导价为13.88-16.98万元,而作为新能源版本的荣威RX5 eMAX,售价只上浮了2-3万元,但可以获得更强劲的动力、更经济的油耗以及一张畅行无阻的绿牌,比买一辆纯燃油车再花10万元拍一张蓝牌来说要划算的多。而目前上海地区的新能源免费牌照政策将延续到2023年,所以在这期间,如果你想要一款省油、能上绿牌的家用SUV,不妨考虑一下荣威RX5 eMAX。

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