2023-08-25 13:42:01 | 喜车网
近日,保时捷董事长Oliver Blume公布了该品牌的最新规划,其中包括Macan EV将于2024年推出,718 EV将于2025年推出,而Cayenne EV确认将在718 EV之后面世,也就是2025年后。
Cayenne EV将基于PPE平台打造。作为参考,Macan EV的旗舰版本将提供高达450千瓦和超过1000牛·米的扭矩,预计Cayenne EV会有更强的动力表现。同时,新车大概率会配备一个比Macan EV的100千瓦时电池组更大的电池。
得益于800伏技术,Cayenne EV将支持超过270千瓦的快速充电。目前尚不清楚这款车的续航里程,但有消息称,工程师们的目标是在EPA工况下的续航至少可以达到482公里。另外,新车很有可能会配备后轮转向和电控后轴差速锁。
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1月16日,主机厂预查验模式在上汽通用五菱开始试点,作为交管部门“放管服”改革的一部分,未来这一模式将推广到柳州乃至全国的其他车企。
当车辆驶出生产线时,一旁的数据采集系统就可以将车辆查验所需的信息记录在案,未来这台车的车主将会惊喜的发现,他不再需要在柳州市学院路的车管所等上半天甚至一天进行新车查验才能为这台新下线车继续上牌。
目前,根据国家相关政策法规,新机动车上牌之前必须要进行机动车信息查验和登记工作,在实行主机厂预查验之前这一工作只能在当地的公安局交警支队车辆管理所进行。而主机厂预查验模式推行之后,信息查验登记工作将全部线上化,可以为用户节约办理手续费而更重要的是在上牌的过程中无需额外耗费半天甚至更长的时间到车管所进行相关查验,大幅提升用户的购车体验。上汽通用五菱成为全国首个实现用户上牌免查验的车企,切实为用户带来便利。
主机厂预查验模式的本质在于通过一套政府、上汽通用五菱和武汉理工大学联合开发的查验系统,将原本必须在车管所进行的车辆信息查验工作转移到主机厂的车辆下线过程中,并且通过技术手段在收集相关信息的同时生成一个唯一确定的编码打包上传到车管所系统,在经过车管所确认之后进行归档,并且借助这一编码,各经销商也可以通过拍照上传的形式实时更新车辆情况和车主各类材料,在核验完成后直接安排制牌和寄送流程。
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