2023-08-25 12:50:08 | 喜车网
日前,第九届中国电子信息博览会(英文简称“CITE 2021”)在深圳会展中心举办。本届展会中,创维集团展台展出了一辆创维汽车。不难看出,新车实际是天美ET5的换牌车型。不过,这似乎也与近来网传的天美汽车将改名为创维汽车有着一些关联。
天美汽车由创维集团的创始人黄宏生创办,从2017年集团取得乘用车造车资质,天美ET5启动研发至今,天美汽车不断超越消费者期待,2019年,天美汽车还通过了“2+4+N”产品战略规划,聚焦国内国际市场。天美ET5于去年10月正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车提供两种续航版本,NEDC续航里程分别为410km和520km。
据会场某相关人士透露,创维集团计划于今年4月下旬,对天美ET5进行改款升级,新车完成升级后或将改名为创维汽车,并且新车的尾部车标识也会改为创维的英文名“Skyworth”。
近日,我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的设计草图,从中可以得知的信息是,除了硬顶车型外,该车还同时规划了敞篷版车型,新车型将会在5月5日亮相,或搭载功率817马力的6.5升V12发动机。
在昨天的硬顶版官图曝光后,法拉利812新车型敞篷版的设计草图首次曝光,通过设计草图能看到,新车未来预计将会采用可拆卸硬顶设计。有传言表示,未来法拉利或许会同时提供硬顶版和敞篷版车型,不过仍旧会采用限量方式销售。
说实话,目前法拉利812新车型后缀的正式名称还不确定,此前传言的“GTO”、“VS(Versione Speciale)”以及“Daytona”貌似都不是最终的选择,最后它的车名有可能是“法拉利812 Superfast Versione Speciale”。
在技术层面,该车将会搭载动力更加强大的6.5升V12发动机,功率达到817马力,红线9500转/分,性能表现更加出色,预计百公里加速时间比2.9秒更快。
同时,法拉利812新车型还将在车内采用更多碳纤维材质制造,进一步减轻整备质量,同时还可能会引入后轮转向技术,提升操控的灵敏性。
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